Outline · [ Standard ] · Linear+ zgomot motor Clio III dci, zgomot motor Clio III dci

Salut. Anul acesta mi-am luat un Clio III dci din 2007 - 75000 km. (prima masina). Totul bine si frumos pana acum 1 saptamana. De vreo 2-3 saptamani se aude un zgomot ( ca de tractoras) atunci cand urc turatiile peste 2000-2500. Chiar daca nu ma pricep la mecanica sunt sigur ca nu asa trebuie sa se auda. Acum o saptamana, intr-o dimineata, prin pasajul Lujerului am ridicat turatiile pe la 3000 si s-a aprins cheita din bord. Am ajuns acasa....am oprit motorul...dupa 5 min l-am repornit si a disparut cheita. Va rog, daca se poate un sfat legat de aceasta problema. Din cate am mai citit pe aici presuspun ca este alternatorul (care habar nu am pe unde este pozitionat ). Mentionez ca si pornirea motorului este destul de greoaie...cred ca trebuie schimbata bateria. PLS.....un sfat! Multam.

Salut.
Anul acesta mi-am luat un Clio III dci din 2007 - 75000 km. (prima masina).
Totul bine si frumos pana acum 1 saptamana. De vreo 2-3 saptamani se aude un zgomot ( ca de tractoras) atunci cand urc turatiile peste 2000-2500. Chiar daca nu ma pricep la mecanica sunt sigur ca nu asa trebuie sa se auda. Acum o saptamana, intr-o dimineata, prin pasajul Lujerului am ridicat turatiile pe la 3000 si s-a aprins cheita din bord. Am ajuns acasa....am oprit motorul...dupa 5 min l-am repornit si a disparut cheita.
Va rog, daca se poate un sfat legat de aceasta problema.
Din cate am mai citit pe aici presuspun ca este alternatorul (care habar nu am pe unde este pozitionat ).
Mentionez ca si pornirea motorului este destul de greoaie...cred ca trebuie schimbata bateria.

PLS.....un sfat!
Multam.

Poate este de la calitatea combustibilului.
De unde bagi motorina?
Filtrul de motorina a fost schimbat?

@+

Bag numai motorina extra de la Petrom. Filtru motorina;ulei , curea distributie;alternator - schimbate acum 4 luni.

This post has been edited by geobgm: 18 Nov 2012, 17:36

Zgomotul de"tractoraj"provine de la sistemul de injectie.....si inseamna o postcombustie.
Daca spui ca circuitul de motorina este OK trebui sa faci o diagnoza insotita de un test de injectoare(test cu borcanase pe retur).
Poate asa te "luminezi" in legatura cu zgomotul respectiv.

@+

Sa inteleg ca din cauza combustiei incomplete s-au adunat reziduuri ce se depun pe injectoare? Asta e calamina daca nu ma insel.
Adevarul este ca de cand am luat masina nu am folosit nici un fel de lubrifiant. Auzisem ca trebuie utilizat cam la 2500-3000 km, iar daca folosesti motorina de calitate perioada poate creste.

In fine. Sti cam cat ma poate duce o diagnoza + testul de care ai mentionat?
Merita facut la rerprezentanta Renault sau la orice service?

Oare pornirea greoaie a motorului are legatura cu asta? sau trebuie schimbata bateria? (computerul de bord nu arata ca ar fi ceva in neregula).

PS: Multumesc pentru promptitudine!

Nu asta inseamna postcombustie.....nu are legatura cu ce scrii tu.
Mergi la reprezentanta sau la un service autorizat Delphi pentru o verificare a sistemului de injectie.
Nu uita sa postezi aici odata gasita rezolvarea problemei.

@+

Luni o duc la service pentru diagnoza.
Mi-a facut un car de draci in dimineata asta. A pornit destul de greu. Plus ca scoate fum negru
Diagnoza ma va duce pana la 100 lei. Este un service in care am incredere.
Tare frica mi-e sa nu imi spuna de sume fabuloase pentru reparatii.
Of...o ajung sa dau mai multi bani pe masina decat consuma prietena ))))

Revin luni, cu mai multi draci la bord

Azi am fost la service.
Am facut diagnoza + verificare parte mecanica.
Am ramas masca cand am auzit ce au gasit.
Radiator ulei + AC lovite. Prioritar este cel de ulei care trebuie schimbat.
Furtunasul care intra in capsula turbinei fusese scos pentru a evita aparitia martorilor de bord cu privire la presiune daca mai tin bine minte din ce mi-a spus.
Are un filtru de motorina imbacsit cu apa si ii lipseste senzorul de apa.
Filtrul de motorina + senzor le voi schimba zilele astea.
Astept un pret pentru reparatie turbina + radiator ulei (aici parca mi-a spus ca trebuie schimbat si filtrul de ulei) + manopera.
Ma astept la un pret final de 8000 lei, si asta fara verificare injectoare.
Cred ca dupa reparatie o dau.

Masina imi trebuia )
Imi vine sa plang

Cam scump!!!!

Nu sarii din prima la ei. Sigur gasesti mai ieftin in alta parte.
Intradevar radiatoarele noi sunt cam scumpe, dar poti gasi sh la pret foarte bun.

In rest la reconditionarea turbinei pretul nu ar trebui sa sara de 1000 de lei

unde ai facut verificarea asta. Si eu vreau sa verific turbina si sa fac un test asemanator pentru ca de ceva timp motorul are un zgomot cam ciudat dimineata cand e rece.

Am vb cu cineva de turbina si reconditionarea ei te va ajunge maxim 1200 lei. 1500 pret final cu mana de lucru.... Nu stiu daca gasesti mai ietin eu zic ce mi-a zis prietenul meu...