Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme relanti., Motorul se ineaca in acceleratie

Salut, am un clio 3 1.2 16 V, 75 000 km. Si de vre-o luna am probleme cu relanti-ul si cu acceleratia. La relanti are momente cand scade sub 500, apoi revine la 600, iar in acceleratie, intre 1200-2000 se ineaca mai tot timpul (motorul fiind subturat), dar si la turatii mai mari patesc acelasi lucru. am schimbat bujii la renault. curatat clapeta acceleratie, schimbat filtru benzina si aer. Singuru moment in care am scapat de probleme a fost cand am folosit Dura-Lube pentru injectoare, dar asta a durat o saptamana, dupa care problemele au reaparut. Am bagat iar Dura-Lube, insa tot inecat merge, si tot cu probleme la relanti. Benzina este de 95 de la rompetrol de cand am luat masina. Test Renault: totul OK, masina este in parametri, mi-au spus ca masina merge bine, doar ca ar trebui curatate putin injectoarele. Daca a mai patit cineva asa, rog niste sfaturi.

Salut, am un clio 3 1.2 16 V, 75 000 km. Si de vre-o luna am probleme cu relanti-ul si cu acceleratia. La relanti are momente cand scade sub 500, apoi revine la 600, iar in acceleratie, intre 1200-2000 se ineaca mai tot timpul (motorul fiind subturat), dar si la turatii mai mari patesc acelasi lucru.
am schimbat bujii la renault. curatat clapeta acceleratie, schimbat filtru benzina si aer.
Singuru moment in care am scapat de probleme a fost cand am folosit Dura-Lube pentru injectoare, dar asta a durat o saptamana, dupa care problemele au reaparut. Am bagat iar Dura-Lube, insa tot inecat merge, si tot cu probleme la relanti. Benzina este de 95 de la rompetrol de cand am luat masina.
Test Renault: totul OK, masina este in parametri, mi-au spus ca masina merge bine, doar ca ar trebui curatate putin injectoarele.
Daca a mai patit cineva asa, rog niste sfaturi.

Si la mine se intampla la fel. E din cauza faptului ca mergi subturat. Schimbi vitezele prea devreme. Trebuie s-o urci in turatie mai mult inainte de schimbarea vitzei. Ambaleaz-o mai mult si "problema" dispare.
De asemenea, mi se mai intampla fenomenul si cand merg pe drum de tara cu macadam si denivelari in viteza a treia cu maxim 20 de km la ora. Daca merg cu vitza a doua nu mai apre "problema".
La mine fenomenul dispare dupa ce merg cu motorul supraturat pentru o perioada de timp(cateva minute).

This post has been edited by titicostel: 1 Oct 2012, 15:06

Verifica si pompa de benzina daca nu sunt probleme de aprindere.

This post has been edited by euroexpert: 1 Oct 2012, 15:06

eu am patit problema asta, am mers la service, au dat galeria de admisie jos si eu vazut ca sunt defecte injectoarele.

le-au schimbat, si in 6 luni au mai schimbat 2 in garantie

tind sa cred ca e si de la bobina de inductie

de atunci nu am mai avut probleme

raman in pozitia deschis si curge benzina din ele si uda bujiile si de aceea nu mai functioneaza motorul bine

Acuma merg turat si nu prea sunt probleme, decat daca mai ies din curbe subturat.
pompa de benzina e in rezervor nu?
Bobina se poate verifica cumva daca e defecta?
O sa incerc sa curat injectoarele la renault, ca de schimbat costa destul de mult.

Eu obisnuiesc sa merg subturat, dar i-am gasit limita. Daca nu scad sub limita aceea nu am probleme de gatuire in mers. La 30 de km/h bag deja viteza a patra indiferent de turatie, la 50 de km/h trec in viteza a cincea. Totusi, cam la 200-300 km parcursi fac si cate o terapie de supraturatie, adica accelerez in viteza a treia pana ating 110/120 km/h. Se pare ca in cazul tau e altceva. Asa ca mai bine mergi la un service autorizat s-o mai controleze o data !

Schimbă bobina de inducţie. Eu am avut aceleaşi simptome şi am rezolvat problema.
Dacă insisţi cu vehea bobina se pot intâmpla următoarele:
1. fisurarea izolatorului la bujii - schimbare bujie (alţi bani);
2. aprinderea martorului de noxe la relanti - în turaţie acesta se stinge.

This post has been edited by viculet: 20 Oct 2012, 16:28

Am mai facut 5.000 de km, masina face la fel, se ineaca in acceleratie, dar de mers merge. o sa astept pana se strica de tot. la renault mi-au zis ca ar fi de la injectoare, dar nu stiu nici ei sigur. prefer sa astept sa pice ceva, decat sa incep sa schimb pe ghicite una alta, cum fac cei de la renault.

Salut!

Am un Clio 3 1,4 16V 72kW benzina din 2007 . De vreo 2 saptamani am aceiasi problema : dupa cateva minute de la pornire (2-3 km parcursi) incepe sa se "inece" atat la relanti , cat si la accelerare ... De vreo 2-3 ori mi s-a aprins si semnul de noxe si clipea , dupa o perioada disparea ( ori dupa reducerea turatiei cum scrie in carte , ori la marirea turatie - cum nu este indicat in carte ) .
Pana la urma care ar fi cauza ???

Multumesc!

Aproape sigur bobina de inductie , identifica si vezi ca sunt in pereche 2 cate 2. Nu mai dureaza mult si cade si perechea ei, asa ca ar fi bine sa ai una de rezerva sau schimbale pe ambele.
Bafta.

Multumesc frumos!

Salutare,
am revenit cu noutati.
am fost la renault brasov saptamana trecuta, au dat injectoarele jos, le-au pus pe bancu de probe, in timpul testelor, un injector care in loc sa pulverizeze, pur si simplu curgea benzina din el ca la robinet, a luat pauza vr-o 5 secunde de la injectie. cam asta a fost problema. dupa ce le-am pus inapoi (nu aveau pe stoc, dureaza 2 sapt pana vine la comanda), am mai facut o tura, si s-a aprins si martoru OBD pe bord, apoi la tester a dat in sfarsit eroare de combustie la cilindrul 1. astept acum injectorul. o sa va anunt probabil sapt viitoare daca mai sunt alte probleme. dar cred ca asta a fost. pe langa asta am curatat clapeta de acceleratie, verificat pompa de benzina.

Salutare,

Am revenit cu finalul fericit pentru mine. dupa 2 sapt. au venit injectoarele comandate la renault, doua la numar. le-am schimbat, masina merge perfect, se accelereaza fara probleme chiar si de la 1000 de ture...
Problema a fost rezolvata. costurile... daca e cineva curios...

De ce ai schimbat 2 injectoare? Ai gasit cumva bujia afumata la injectorul care nu mergea ok?

De ce ai schimbat 2 injectoare? Ai gasit cumva bujia afumata la injectorul care nu mergea ok?

Si cum ti s-a verificat pompa de benzina ? Care este in rezervor ?

Scuze pentru delay,
Pompa a verificato cu un aparat special, nu mai stiu...
Iar la bujii, le-a pus pe un tester pe toate 4, si in timp de 3 scuipau benzina una dintre ele a facut o pauza de 3-4 secunde, probabil asa facea si cand acceleram eu.

Pentru Stefan23

Injectoarele au costat undeva la 3 milioane/bucata daca nu ma insel.
deci 6 milioane amandoua. plus inca vr-o 160 ron manopera.

le am schimbat si eu dar tot merge sacadat nu se accelereaza constant am observat ca daca scot a 2-a si a 3-a fisa nu se schimba functionarea motorului iar daca o scot pe prima si pe ultima se opreste instantaneu cred ca problema este de la bobina de inductie fiind 1.2 16v aceasta fiind cu tot cu fise..

This post has been edited by Stefan23: 13 Mar 2014, 08:03

Buna ziua,am un Renault Clio 1.4 16v an 2007 si de cateva zile cand o pornesc dimineata motorul "galopeaza",daca o turez incet pe la 1200-1500 motorul nu mai merge rotund,in mers imi "da in nas" daca incerc sa accelerez brusc.Mentionez ca am curatat corpul clapeta,am schimbat bujiile(pus NGK) si am mai schimbat si o bobina care era dusa.De la ce mai poate face asa?

Buna ziua,revin cu noutati,in momentul de fata am toate bobinele noi (beru) si masina continua sa faca urat si anume se ineaca in accelerari si din cand in cand mai da si rateuri,Am fost la service-ul renault Cobalcescu,am pus-o pe tester si nu are nici o eroare,au verificat sondele lambda si sunt ok.Ma poate ajuta si pe mine cineva???Deja nu mai suport masina asta!!!

Daca ai fost la service si nu au rezolvat acolo problema cu ce sa te mai ajutam noi?
Senzorul de presiune l-ai verificat...ca info?

@+

Ai schimbat distributia de curand?

Maine am sa verific si senzorul de presiune.Distributia a fost schimbata acum 1000km tot la serviceul Cobalcescu.

Daca ai schimbat distributia acum 1000 km si inainte nu facea asa, plus ca ai inlocuit bobina etc si dublat de simptomele descrise de tine, cel mai probabil este de la distributie (netensionata cum si cat trebuie cel mai probabil sau decalata).

Am verificat si distributia...totul este in regula Masina prezinta celeasi simptome.

Am rezolvat dupa multe batai de cap...o bujie se incapatana sa functioneze...

Cea mai simpla problema dintre toate enumerate mai sus Bine ca s-a rezolvat.

Corect!Multumesc foarte mult pentru sfaturi.