Outline · [ Standard ] · Linear+ Racirea nu mai functioneaza corespunzator

Racirea nu mai functioneaza cum trebuie... Acum vreo 3-4 ani inca racea de iti ingheta picioarele... apoi progresiv din ce in ce mai putin... asa ca acum 1 luna am cumparat un cupon de reduceri si m-am dus la un service pentru urmatoarele servicii: testare instalatie AC + incarcare freon 700g + curatare instalatie AC + verificare + solutie contrast + incarcare ulei pentru compresor AC de la Auto Tires Expert. Adresa service-ului este Soseaua Virtutii nr. 25, langa reprezentanta HONDA, sector 6, Bucuresti. Acolo au conectat aparatul care practic a facut toate testele ok - a scos freonul, a facut presiune, vid 5 minute, a incarcat cu freon. Cantitatea de freon bagata a fost cu f f putin mai mare decat cel scos - s-a considerat ca nu pierde freon. Urmeaza testul. Dam la cheie,pornim AC - cele 2 tevi de sub capota din partea stanga se racesc de aproape nu se poate tine mana pe ele. In habitaclu insa ajunge un rece mai mult calai... Am asteptat vreo 15 minute tot degeaba. Si azi dupa 30 minute racire maxima - tot la fel face... Zilele urmatoare o sa car un termometru cu mine ca sa pot masura si exact ce temperatura are aerul la intrare in habitaclu. Filtru polen e proaspat schimbat. Oamenii nu inteleg ce are... si nici eu. E infundat canalul de aerisire? A obosit compresorul? dar atunci de ce raceste asa bine in zona de sub capota? S-a mai confruntat cineva cu vreo problema similara...? Va multumesc. This post has been edited by Prowlers: 24 Aug 2012, 19:04

Racirea nu mai functioneaza cum trebuie... Acum vreo 3-4 ani inca racea de iti ingheta picioarele... apoi progresiv din ce in ce mai putin... asa ca acum 1 luna am cumparat un cupon de reduceri si m-am dus la un service pentru urmatoarele servicii:

testare
instalatie AC + incarcare freon 700g + curatare instalatie
AC + verificare + solutie contrast + incarcare ulei pentru
compresor AC de la Auto Tires Expert.
Adresa service-ului este Soseaua Virtutii nr. 25, langa
reprezentanta HONDA, sector 6, Bucuresti.

Acolo au conectat aparatul care practic a facut toate testele ok - a scos freonul, a facut presiune, vid 5 minute, a incarcat cu freon. Cantitatea de freon bagata a fost cu f f putin mai mare decat cel scos - s-a considerat ca nu pierde freon.

Urmeaza testul. Dam la cheie,pornim AC - cele 2 tevi de sub capota din partea stanga se racesc de aproape nu se poate tine mana pe ele. In habitaclu insa ajunge un rece mai mult calai... Am asteptat vreo 15 minute tot degeaba. Si azi dupa 30 minute racire maxima - tot la fel face... Zilele urmatoare o sa car un termometru cu mine ca sa pot masura si exact ce temperatura are aerul la intrare in habitaclu.
Filtru polen e proaspat schimbat.

Oamenii nu inteleg ce are... si nici eu.
E infundat canalul de aerisire?
A obosit compresorul? dar atunci de ce raceste asa bine in zona de sub capota?

S-a mai confruntat cineva cu vreo problema similara...?

Va multumesc.

This post has been edited by Prowlers: 24 Aug 2012, 19:04

Din cate stiu eu exista un vaporizator de freon pe una din conducte eu am patit ceva de genul la un passat mai vechi si la fel in timp aerul era din ce in ce mai calai. Am mers si eu la cateva service-uri specializate in instalatii de racire pana sa gasesc unu mai destept sa se uite la aia. Am schimbato si totul a revenit la normal.
Nu pot zice ca ai aceiasi problema dar este posibil din cate imi explicase mecanicul acela daca freonul nu este in vaporizat nu raceste cum trebuie. Cu asta am ramas in cap de atunci mai multe detalii nu stiu sa iti dau.

This post has been edited by tazar: 24 Aug 2012, 19:48

sau sa fie radiatorul plin de musti/tantari etc... Si asta e o varianta.

@tazar - poti sa imi spui - ce operatii sa fac detalii pt a verifica daca aceasta este problema?

@zambie99 - cum pot curata cel mai bine radiatorul...? Intrebare: daca radiatorul nu raceste cum trebuie ar trebui sa observ acul de la temp motor ca fiind mai ridicat - dar el sta fix la nivelul de normal de mai bine de 8 ani...

ca sa cureti trebuie sa dai jos bara fata sa fie la vedere, iar etapele ar fii: prima data dai cu aer comprimat, un jet de apa nu prea puternic (sa nu deteriorezi radiatorul), o perie, inca un jet de apa, si inca un pic de aer ca sa se usuce. Daca nu te ajuta incearca sa schimbi filtrul din vaporizator.
Si inca ceva:
-Cat de des faci intretinerea sistemului de ac? (golit, test de vid 1h, uns, si umplut)?
-Cat de des folosesti sistemul de ac? (tot anul)
-A fost umblat in sistemul de ac de cand ai masina? (ma refer daca ai acut accident frontal cu masina, si a fost schimbat radiator sau o conducta)

-Cat de des faci intretinerea sistemului de ac? (golit, test de vid 1h, uns, si umplut)? Am facut-o abia acum o luna pt prima data. Masina e din 23 dec 2003.
-Cat de des folosesti sistemul de ac? (tot anul) - ac-folosesc vara la temp peste 32 grade exterior. Incalzirea iarna.
-A fost umblat in sistemul de ac de cand ai masina? (ma refer daca ai acut accident frontal cu masina, si a fost schimbat radiator sau o conducta). Fara accident. nu s-a schimbat nimic.

Daca nu a fost intretinut sistemul de ac timp de 9 ani (este recomandat la fiecare al doilea an, si nuneaparat pentru a incarca cu freon ci pentru a schimba uleiul din sistemul de ac pentru functionare corespunzatoare si pentru evitarea "imbatranirii" prematura a componentelor) s-ar putea sa fie problema si din compresor si din vaporizator, iar totodata este recomandat folosirii sistemului de ac cel putin o data pe luna. Apropo filtrul de polen a fost schimbat?

este recomandat la fiecare al doilea an, si nuneaparat pentru a incarca cu freon ci pentru a schimba uleiul din sistemul de ac pentru functionare corespunzatoare si pentru evitarea "imbatranirii" prematura a componentelor

Sunt pregatit sa cred lucrul asta daca-mi arati scris cine recomanda aceasta interventie.

Filtrul de polen e schimbat recent si il schimb la 1 an sau la 10000km de acum 3 ani - cand am descoperit ca masina are lacas pt filtru dar este capsulat si inauntru... ce sa vezi... nu era nici un filtru...

30 Aug 2012, 18:42:
Filtrul de polen e schimbat recent si il schimb la 1 an sau la 10000km de acum 3 ani - cand am descoperit ca masina are lacas pt filtru dar este capsulat si inauntru... ce sa vezi... nu era nici un filtru...

This post has been edited by Prowlers: 30 Aug 2012, 18:42

Bun, bun, dar daca te uiti atent, unde pui filtrul se afla acel radiator care raceste aerul care intra in habitaclu.. Daca spui ca avea lacas dar filtru nu, se poate ca acel radiator sa fie plin de stiu eu ce, care obstructioneaza intrarea implicit racirea aerului, sau din interior o clapeta sa nu inchida bine si mai apoi sa dea aer combinat, rece cu cald

Daca rezolvi problema da`mi si mie un pm. Multumesc. Stima, sper sa o rezolvi cat mai curand