Outline · [ Standard ] · Linear+ Injectoare

Buna seara va rog sa-mi spuneti si mie am renault megane 2 1-5 Dci...si am probleme la un injector...care ar fi solutia mai buna sa il repar am inteles ca ma costa in jur de 500 de lei...sau sa cumpar unu nou care ar fi in jur de 1400 lei.?? Si este adevarat ca toate masinile pana in 2007 au probleme cu injectoarele? This post has been edited by PVG Valy: 26 Jul 2012, 21:39

Buna seara va rog sa-mi spuneti si mie am renault megane 2 1-5 Dci...si am probleme la un injector...care ar fi solutia mai buna sa il repar am inteles ca ma costa in jur de 500 de lei...sau sa cumpar unu nou care ar fi in jur de 1400 lei.?? Si este adevarat ca toate masinile pana in 2007 au probleme cu injectoarele?


This post has been edited by PVG Valy: 26 Jul 2012, 21:39

Evident ca cel mai bine din punct de vedere financiar ar fi mai indicat sa il reparati, insa trebuie vazuta si cauza care a dus la defectarea acestuia. In principiu ar trebuii sa fie de la spanul produs de pompa de injectie insa pana nu luam putin motorina ca proba nu putem sa stim exact. Asadar daca ca va intereseaza va pot ajuta cu cea mai mare placere, uitati si oferta mea DE AICI

This post has been edited by ady24: 26 Jul 2012, 23:09

1400 un injector? ) e cam 6-700 de lei unul nu 1400

Nou luat direct de la reprezentanta atat costa intre 1200 si 1400 ron. Oricum preturile sunt foarte piperate in comparatie cu nivelul de trai.

Are dreptate dumitrescuandrei. Un injector nou costa in jur de 1.400 ron si o duza pentru injector la XXX costa mai putin, Detalii pe PM


This post has been edited by cj98czh: 27 Jul 2012, 14:30

Atentie mare in cazul in care vrei sa reconditionezi injectorul, majoritatea celor care repara injectoare schimba doar supapa de retur si zic ca este suficient...o reconditionare corecta consta in inlocuirea supapei de retur si a duzei dupa care se recalibreaza si i se aloca un nou cod hexazecimal (cost 550 lei) si ai injector nou!

va multumesc pentru sfaturi si detalii


<span class='edit'>27 Jul 2012, 21:58:</span>
va multumesc pentru detalii si sfaturi ...dar ce parere aveti despre masinile astea sunt bune ati avut probleme cu ele (cine detine asa cv)?

<span class='edit'>27 Jul 2012, 22:07:</span>
Ady24 care este pretul pentru un injector nou?? mersi


This post has been edited by PVG Valy: 27 Jul 2012, 22:08

Atentie mare in cazul in care vrei sa reconditionezi injectorul, majoritatea celor care repara injectoare schimba doar supapa de retur si zic ca este suficient...o reconditionare corecta consta in inlocuirea supapei de retur si a duzei dupa care se recalibreaza si i se aloca un nou cod hexazecimal (cost 550 lei) si ai injector nou!

Sa iti spun cum sta treaba, duza nu este obligatoriu sa o inlocuiesti cu o alta noua, ci se poate curata in baie de ultrasunete cu o solutie speciala. Asadar se inlocuieste supapa neaparat cu una originala ca altfel nu merge, apoi toate subansamblurile injectorului, duza(pulverizatorul) plus pastila de alimentare se curata la ultrasuntete si injectorul functioneaza in parametri. Apoi injectorul trebuie neaparat verificat si pus sub presiune pe banc de testat. Si toate acestea intr'o curatenie desavarsita, astfel veti avea mari probleme.
@PVG Valy nu am injectoare noi la vanzare,la reprezentanta este undeva pana in 1400 ron bucata, cu ce te pot ajuta eu este cu reconditionare acestuia.

This post has been edited by ady24: 27 Jul 2012, 22:38

duza nu este obligatoriu sa o inlocuiesti cu o alta noua, ci se poate curata in baie de ultrasunete cu o solutie speciala.

Solutia speciala reduce si uzura duzei? .
Reconditionarea corecta a unui injector se face cum am scris mai sus, degeaba se schimba doar supapa de retur si duza ramane cu uzura ca nu vor lucra in parametrii si obligatoriu se recalibreaza si i se aloca un nou cod hexazecimal, calculatorul de injectie nu stie sa faca corectiile daca nu este trecut noul cod hexazecimal si iar injectia nu mai lucreaza in parametrii.

Colegul @nonic are perfecta dreptate.
Tot ce este injector delpfi dupa o reparatie trebuie alocat noul cod hexazecimal.
Cine inlocuieste elementele uzate ale injectorului si pastreaza vechiul cod inseamna ca nu cunoaste meserie sau nu are aparatura necesara.

Fiecare crede ce doreste insa va spun sigur 100% ca masina se comporta absolut normal si cu vechile coduri. Intentionat am pus masina pe tester dupa reconditionare sa vad valorile la injectoare si toate au iesit pe plus ceea ce inseamna ca motorul functioneaza in parametrii... motorul trage cum trebuie, nu scoate fum ,merge rotund, fara intreruperi, consum mic de combustibil.

Ady24 are dreptate, merge perfect si fara generare cod dar noi, posesorii de Megane, cred ca suntem un pic obsedati ca toate sa fie ca din fabrica. Dilema e ca generarea unui cod costa 100 lei si e cam la limita daca se merita sau nu....

Sunt ateliere specializate cu aparatura Delphi care nu cer nici un ban in plus pentru alocarea noului cod. Cautati pe net sau cred ca si aici pe forum.
Odata reparat injectorul el este supus anumitor teste si vei primi noul cod hexazecimal
Dupa aceea noile coduri trebuie introduse in calculatorul masinii.
Si uite asa vei avea o masina minunata care functioneaza cu un motor minunat.