Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor!, sa oprit in mers si nu porneste

Salut tuturor,si scuze daca am deschis un post nou dar nu am gasiti nimic in legatura cu ce am patit eu .Problema a aparut ieri seara la un megane classic 1,6 16V din 2001 cand ma intorceam acasa cu masina,in viteza a 5-a la 3000 de ture aud brusc ca un fasait si sa oprit motorul singur fara nici un zgomot,am reusit sa trag intro parcare si sa ridic capota sa vad ce sa intamplat,nimic,nu am vazut absolut nimic:(. Am incercat sa dau la cheie motorul invarte dar ciudat nu in felul in care ar trebui cand nu ai benzina sau nu te lasa imobilizatorul si nu porneste.Am incercat bagata in viteza si fara sa apas ambreajul sa dau la cheie iar motorul smunceste dar cand apas ambreajul face cum am descris mai sus. Eu cred si ma tem sa nu fie cureaua de distributie rupta ca mi-am rupt buzunarul atunci:(. Va rog mult ajutatima si pe mine cu un sfat si niste pareri ce ar putea fi ca nici nu am putut sa dorm ieri noapte...............va multumesc!!!!

Salut tuturor,si scuze daca am deschis un post nou dar nu am gasiti nimic in legatura cu ce am patit eu .Problema a aparut ieri seara la un megane classic 1,6 16V din 2001 cand ma intorceam acasa cu masina,in viteza a 5-a la 3000 de ture aud brusc ca un fasait si sa oprit motorul singur fara nici un zgomot,am reusit sa trag intro parcare si sa ridic capota sa vad ce sa intamplat,nimic,nu am vazut absolut nimic:(. Am incercat sa dau la cheie motorul invarte dar ciudat nu in felul in care ar trebui cand nu ai benzina sau nu te lasa imobilizatorul si nu porneste.Am incercat bagata in viteza si fara sa apas ambreajul sa dau la cheie iar motorul smunceste dar cand apas ambreajul face cum am descris mai sus. Eu cred si ma tem sa nu fie cureaua de distributie rupta ca mi-am rupt buzunarul atunci:(.
Va rog mult ajutatima si pe mine cu un sfat si niste pareri ce ar putea fi ca nici nu am putut sa dorm ieri noapte...............va multumesc!!!!

Scoate busonul pe unde se introduce ulei si uita-te(lanterna)daca se invarte axul cu came cand dai la cheie.
Daca nu se invarte...cureaua de distributie rupta!
Supape indoite...etc.

@+

Mersi pentru raspunsul rapid. Aseara am dat jos busonul si nu am vazut acolo nimic ciudat era totul in regula dar nu am dat la cheie,astazi am incercat din nou da de porneste si am auzit cau un puscat de condensator si a iesit putin fum ar putea sa fie oare si ceva electric??


8 Jul 2012, 16:33:
Astept inca pareri si sfaturi!!!

8 Jul 2012, 18:08:
chiar nu ma ajuta nimeni??nu a mai patit nimeni asa ceva va rog..

This post has been edited by NoName19: 8 Jul 2012, 18:08

salut!
aceeasi problema am avut-o si eu si s-a dovedit a fi senzorul (ceva bobina de la pompa de injectie) de la pompa de injectie! cand se incalzea foarte tare se oprea! daca o lasam sa se raceasca pornea! totul a culmminat cu oprirea definitiva si mersul in service!
exact la fel facea si la mine, dadeam la automat si tremura urat masina!
eu am motorizarea de 1.9 dci!
mai poti verifica si cablul de manunhiuri de sub sigurante! mecanicul mi a zis ca si de acolo poate fi , un cabu intrerupt!
nu sunt cine stie ce info dar poate te ajuta!
spor!

Salut! mersi pentru raspuns....am dus masina in service si sa dovedit a fi cureaua de distrubutie...toate ducand la schimb valve garnitura chiuloasa etc. Mare noroc ai avut cu partea electrica si ms pentru raspuns bafta!

Daca se rupe cureaua de distributie in mers supapele ating in piston(vezi poza) si se indoaie-adica minim 4 si maxim 16.
Se desface chiuloasa se schimba:supapele/2xarbore cu came/garnitura chiuloasa/kit de distributie si gata motorul e ca inainte.
Cu prilejul demontarii chiuloasei se verifica si ridicarea/inaltimea pistoanelor ca sa nu fie afectata vreo biela.

@+

Salut! mersi pentru raspuns....am dus masina in service si sa dovedit a fi cureaua de distrubutie...toate ducand la schimb valve garnitura chiuloasa etc. Mare noroc ai avut cu partea electrica si ms pentru raspuns bafta!

De curiozitate cati km ai de cand ai schimbat distributia ? Bafta si cheltuieli minime.

Salut,scuze de raspunsul intarziat,vreau sa zic ca nu am ajuns la pragul de 60 mi km cu cureaua dar totusi sa rupt o gramada de bani dar asta e calitatea produselor..
Bafta!

24 Jul 2012, 18:55:
Espacern daca te rog ai putea sa imi zici cu aproximatie pretu la piesele ce leai descris mai jos?? Mersi


This post has been edited by NoName19: 24 Jul 2012, 18:55

Cat timp avea cureaua decedata? se schimba la atingerea numarului de km sau atingerea intervalului de timp ... care din ele intervine primul ...

Pretul este cam de 150 E si poate sa ajunga pana la dublu functie de producator pieselor.
In primul rand trebuie demontat si verificat ce este stricat....apoi cumparat/schimbat.
Dupa reparatie motorul va functiuna mai bine ca inainte.....ca se curata/regleaza.

@+

Mersi pentru raspuns,motorul a fost desfacut deja si eram curios cam la ce pret as ajunge. Bafta!

Cat timp avea curea ce s-a rupt?

11 ani presupun

Am mai vazut un motor 2.0 16V praf... avea curea originala din 2004.

Aleksanders daca esti aici sa faci misto de problemele altora mai bine teai uita la desene animate........noi discutam probleme si tu faci misto presupui rau,cureaua avea sub 60.000 km si nici 4 ani deci nu va dati cu presupusu. Mersi!

26 Jul 2012, 17:56:
Espacern ai putea sa imi zici cat tea costat pe tine reparatia la masina??


This post has been edited by NoName19: 26 Jul 2012, 17:56

Nu are relevanta cat m-a costat pe mine...eu am facut manopera integrala si am acces la piese de calitate cu preturi rezonabile.
Daca stau sa calculez piesele:8 supape cu 25 Ron/buc.+garnitura de chiuloasa 100 Ron+distributia 100 Ron=400 Ron.
Am mai schimbat arborii cu came de pe alta chiuloasa+culbutorii+tachetii hidraulici=free.
In rest montat/demontat a durat 10 ore si merge motorul de ti-e drag....rotund.

@+

Espacern , sa inteleg ca astea sunt preturile pentru tine,nu? In realitate sunt mai mari. Ne poti lumina cu un pret real al pieselor?
Deci ca sa ne mearga motorul mai bine(ma refer la cel cu multi,multi km facuti) nu trebuie sa asteptam sa se rupa cureaua de distributie ci putem face aceasta reinnoire a supapelor cand dorim.

No name, ce marca era cureaua de distributie? Am schimbat si eu recent distributia , am optat pt. curea Gates, role Ina,pompa Hepu. Rog cunoscatorii sa-si exprime parerea in legatura cu alegerea mea .
Am inlocuit si kitul pt. accesorii, curea contitech, role breda , cred ca sunt pocnitori rolele dar nu am mai avut bani.

Salut,danviteza cureaua cand am schimbato cica era Continental si acuma cand a dato mecanicu jos,alt mecanic nu cel care a montato a zis ca ii ceva fake facuta pe vapor nu scria nimica pe ea deci nu stiu ce sa mai zic.....Am fost dat pe ea vreo 150 ron dar tot mia tras teapa

Salut tuturor! Am scos masina din service acum cateva zile totul este ok merge frumos motorul da ma si costat 2500 de lei cu tot cu manopera si piese, destul de mult din pacate. Mi-a zis mecanicul ca,cureaua sa rupt din cauza ca nu era destul de lata cat trebuia pe meganul meu era pusa una mai ingusta si asta fiind cauza ruperi acesteia.

Posteaza si piesele care le-ai schimbat....poate ajuta pe cineva care este in aceeasi situatie cu a ta.
Cand erai in situatia de avarie era bine sa ai o informatie....nu?

@+

Da ai dreptate... sa incepem cu inceputu: 10 supape a cate 55ron bucata asta ce mia zis mecanicul,pompa de apa rolele si cureaua de distributie,toate garniturile ce trebuie dupa o astfel de operatie nu stiu care sunt denumirile,au rectificat chiuloasa sau nu stiu eu ce pe acolo,ulei,filtru ulei si cam atat daca am omis ceva am sa revin.

Şi cam cât a costat "distracţia" asta ?

Toata distractia 2500 ron cu tot cu manopera.......