Outline · [ Standard ] · Linear+ ABS-ul, verificare functionare corecta, Cum verificati ABS-ul = Anti-lock braking system

Buna, Deschid acest subiect de discutie pentru ca nu gasesc cu motorul de cautare (foarte inteligent al acestui forum) nimic legat de ABS sau "Anti-lock braking system". Cum verificam functionarea corecta a acestui sistem ABS pe masinile noastre Renault, si nu numai? Adica daca vrei sa ii faci un test pe drum liber si drept, cum procedezi si ce trebuie sa se intample? Am inteles de la unii ceva si de la altii altceva: ca atunci cand apesi la maxim si repede pedala trebuie sa simti cum se impinge in sus din cauza ca nu lasa sa blocheze rotile; sau ca simti cum masina franeaza cu mici sacadari (adica forta de decelerare are mici sacadari simtite de ocupanti); sau ca se aude cum cauciucul ar incepe sa alunece si apoi sistemul mai elibereaza frana si nu se mai aude (se aude in trepte). Cred ca fiecare vine cu o idee! Cat de tare trebuie sa apesi pe frana si cat de tare trebuie sa franeze masina pentru a iti da seama ca acest sistem functioneaza? Eu am incercat de la 50km/h sa franez in cativa metri (pana in 10m), adica cat mai la maxim, pedala apasata la maxim (la mine se poate apasa doar pana la jumatate) si nu am simtit/auzit nimic din ce am scris mai sus. Masina a oprit repede (cei drept) dar nu realizez daca acea decelerare este maximul pentru masina mea (Renault Laguna), sau sistemul de franare poate mai mult! Nu am experienta cu alte exemple de franari la alte masini. Sa fie aderenta cauciucului prea buna astfel ca trebuie si mai multa forta de apasare a placutei pe disc? Deci sistemul nu transmite forta maxima in frane pentru a bloca rotile! Ce pot sa mai inteleg?

Buna,

Deschid acest subiect de discutie pentru ca nu gasesc cu motorul de cautare (foarte inteligent al acestui forum) nimic legat de ABS sau "Anti-lock braking system".

Cum verificam functionarea corecta a acestui sistem ABS pe masinile noastre Renault, si nu numai?
Adica daca vrei sa ii faci un test pe drum liber si drept, cum procedezi si ce trebuie sa se intample?

Am inteles de la unii ceva si de la altii altceva: ca atunci cand apesi la maxim si repede pedala trebuie sa simti cum se impinge in sus din cauza ca nu lasa sa blocheze rotile; sau ca simti cum masina franeaza cu mici sacadari (adica forta de decelerare are mici sacadari simtite de ocupanti); sau ca se aude cum cauciucul ar incepe sa alunece si apoi sistemul mai elibereaza frana si nu se mai aude (se aude in trepte).
Cred ca fiecare vine cu o idee!

Cat de tare trebuie sa apesi pe frana si cat de tare trebuie sa franeze masina pentru a iti da seama ca acest sistem functioneaza?

Eu am incercat de la 50km/h sa franez in cativa metri (pana in 10m), adica cat mai la maxim, pedala apasata la maxim (la mine se poate apasa doar pana la jumatate) si nu am simtit/auzit nimic din ce am scris mai sus. Masina a oprit repede (cei drept) dar nu realizez daca acea decelerare este maximul pentru masina mea (Renault Laguna), sau sistemul de franare poate mai mult! Nu am experienta cu alte exemple de franari la alte masini.
Sa fie aderenta cauciucului prea buna astfel ca trebuie si mai multa forta de apasare a placutei pe disc? Deci sistemul nu transmite forta maxima in frane pentru a bloca rotile! Ce pot sa mai inteleg?

de ce sa te complici?

ABS se verifica cel mai usor la viteze mici, dar pe suprafete cu aderenta redusa (carosabil ud, mazga, praf, nisip) e suficient sa iesi cu doua roti de pe asfaltul curat ca sa intre mai repede ABS...

cand ABS e in functiune n-ai cum sa nu remarci sacadarea introdusa la franare si senzatia ca pedala iti "bate" in talpa...

iar sistemul de franare (daca e in stare buna bineinteles) e capabil sa blocheze rotile (adica sa faca sa intre ABS in functiune) chiar si pe asfalt uscat si indiferent cat de bune sunt cauciucurile... asta daca te-nfigi in frana cum trebuie... multi soferi nu apasa destul de tare pedala, chiar in situatii critice, de-asta s-a introdus AFU...

Salut evox

Tu ai acest AFU pe Laguna ta? si eu am acelasi tip de masina dar pe benzina.
Conform acestui site: http://www.cars-data.com/en/renault-laguna...8370/specs.html are asistenta la franare; adica AFU?

This post has been edited by LiviuIonut: 28 May 2012, 17:20

deci la abs nu e neaparat sa simti pulsatia in pedala, dar cand pui frana nu trebuie sa se blocheze rotile, chiar daca te infigi maxim in pedala.da si eu am AFU si masinile noastre sunt similare

n-am condus pana acum nici o masina la care sa nu simt la pedala cand intra ABS...

despre AFU (sau EBA - Emergency Brake Assist) vedeti si aici:
http://en.wikipedia.org/wiki/Emergency_brake_assist