Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Gama Renault Laguna > Laguna II
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Pierdere de putere, NU sunt cauzele obisnuite

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
mircea-daniel
post 15 May 2012, 20:37
Post #1


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Datele:
-1.9 dci, 114.000 km, 2003
-injectia buna (pompa, injectoare, etc)
-turbina buna (curbele din calculator sunt ok)
-intercooler ok
-motor ok, urca in orice turatie fara probleme

Si cu toate acestea, incarcata, pe serpentine, cand trebuie sa intre turbina are niste pierderi de putere. De la ce poate fi? Mecanicul de la reparatii injectoare mi-a spus sa ii pun un aditiv de curatare (BG244), insa deocamdata nu vad un efect imediat. Am mers cu ea ceva mai turat, insa nu se curata. Unde as putea desface sa curat manual? Ar putea fi si alte cauze?

This post has been edited by mircea-daniel: 15 May 2012, 20:40


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
evox
post 15 May 2012, 21:35
Post #2


Volaniard


Group: Members
Posts: 89
Joined: 17 October 06
pot fi mai multe cauze (doar e Laguna... biggrin.gif )...

cel mai probabil legate de turbina (de functionarea ei in sarcina adica comportamentul geometriei variabile...)

sau de careva din senzorii care "piloteaza" turbina... ex. debitmetrul de aer care e pe duca...

CLIP/DDT nu raporteaza nici o eroare?


--------------------
Renault Laguna II Privilege 1.9 dCi 120 CP 2002
“Amateurs train until they get it right. Professionals train until they cannot get it wrong.”
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 15 May 2012, 21:40
Post #3


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Nu,nimic. Doar ca vede o sincopa la intrarea turbinei in sarcina foarte mare,mai des in a doua(din grafic).


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefan4ever22
post 15 May 2012, 21:44
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 15 May 12
pierderile de putere nu sunt de la debitmetrul de aer nici de la turbina daca dupa cum spui aceasta lucreaza bine...verifica acel mic furtunas care e la turbina daca cumva nu este fisurat sau nu tine bine(acel furtunas nu e sustinut de nici un colier metalic si uneori trage aer fals).debitmetrul de aer eventual ar avea corozie (nu face bun contact)verifica aceste lucruri si apoi posteasa din nou noua stare...


--------------------
renault renault laguna 1,9 dci 2002 Dinamique - pls 30 ps (polonia)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 15 May 2012, 21:48
Post #5


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Nu inteleg la ce te referi. Poti detalia,te rog?


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TheSting
post 15 May 2012, 22:02
Post #6


Ofera respect pentru a primi respect !


Group: Members
Posts: 1.210
Joined: 29 September 11
Aceasta este problema ta [attachmentid=1627810555][attachmentid=1627810556]

Senzorul din imagine este sustinut de 2 picoruse de plastic. Aceste picioruse de la vibrati se slabesc iar senzorul nu mai sta etans. Prinde senzorul cu un soricel pentru a sta perfect etans sau mai bine prinde cele 2 picioruse intre ele cu un soricel pentru a tine senzorul etans la locul lui. Aceasta problema o au si Meganurile si Laguna. Nu conteaza daca sunt 1.9 sau 1.5
Mult succes

15 May 2012, 23:08:
[attachmentid=1627810558]

This post has been edited by TheSting: 15 May 2012, 22:08


--------------------
Renault Megan II 2005/sedan
Ofera respect pentru a primi respect
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 15 May 2012, 22:23
Post #7


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Are si silicon rosu,si soricel pe cablu sa stea fix. Sa veriric pinii? Sa fie contactul mai bun?


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
evox
post 16 May 2012, 09:10
Post #8


Volaniard


Group: Members
Posts: 89
Joined: 17 October 06
QUOTE(mircea-daniel @ 15 May 2012, 21:40)
Nu,nimic. Doar ca vede o sincopa la intrarea turbinei in sarcina foarte mare,mai des in a doua(din grafic).
*


pai de ce nu ne pui si graficele?... daca tot esti "membru cu turbina"...

la turbina s-a umblat vreodata? sigur nu sunt depuneri de funingine care sa deranjeze pe-acolo?... calibrarea wastegate e corecta?... asta daca ai motorul de 120 CP...

simptome asemanatoare au mai raportat si unii cu probleme la EGR (care in prima faza incepe sa agate si nu mai merge cursiv)...

... si unii cu probleme la pedala de acceleratie (potentiometru care intrerupea contactul intr-o anumita pozitie si trebuia curatat)... asta e mai putin probabil...


--------------------
Renault Laguna II Privilege 1.9 dCi 120 CP 2002
“Amateurs train until they get it right. Professionals train until they cannot get it wrong.”
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 16 May 2012, 09:45
Post #9


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Stiu, stiu, tubina tongue.gif (asa pronunta un verisor, de 4 ani).

O sa incerc sa gasesc o metoda de a exporta graficele, cand ajung la Dragos, probabil. Ce este calibrarea wastegate? Si da, am motorul de 88kw/120Cp.

La turbina m-am uitat cu ea montata. Are un firicel de ulei si joc normal in ax. In rest, nu stiu unde as mai putea verifica.

This post has been edited by mircea-daniel: 16 May 2012, 09:46


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lucian_19
post 16 May 2012, 10:20
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 302
Joined: 21 October 08
Incearca sa prinzi senzorul,dar sa nu-i pui aditiv ca o sa ai si mai multe probleme.Cel mai bine o calci undeva in afara atunci cand e calda si daca ai injectoarele infundate o sa sa-si dea drumul.


--------------------
Renault Laguna II 2.2 DCI 150 CP 2003/Dynamique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 16 May 2012, 10:27
Post #11


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Daca vreti sa curatati injectoarele faceti un drum pe autostrada de min.500 Km pe care sa mergeti constant(ex.Germania) .
Sau folositi un produs special cu care se alimenteaza pompa FARA COMBUSTIBIL.
Doar asa aveti rezultate cu curatatul pompa+injectoare...cat de cat.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 16 May 2012, 10:30
Post #12


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Injectoarele si pompa sunt ok. Mi s-a zis asta de 2 ori.


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
evox
post 16 May 2012, 14:02
Post #13


Volaniard


Group: Members
Posts: 89
Joined: 17 October 06

despre verificarea/calibrarea wastegate poti vedea in fisierul atasat (cap. Turbocharging)... dar daca nu s-a umblat acolo de cineva nu prea avea cum sa se deregleze...

si trebuie sa te asiguri ca pe partea de vacuum totul este OK, adica se realizeaza depresiunea necesara si nu sunt neetanseitati pe unde sa intre aer fals...

ECU comanda electric catre TRS functionarea turbinei, iar TRS modifica depresiunea (vacuum-ul) pt a actiona geometria variabila si a regla presiunea de supraalimentare...

daca palele geometriei variabile nu se misca usor sau daca vacuum-ul nu e suficient (ex furtun vacuum fisurat), atunci turbina nu atinge suficient de repede presiunea prescrisa de ECU si pot aparea sincope de putere...

Attached File(s)
Attached File  MR339LAGUNA1.pdf ( 4.54mb ) Number of downloads: 362


--------------------
Renault Laguna II Privilege 1.9 dCi 120 CP 2002
“Amateurs train until they get it right. Professionals train until they cannot get it wrong.”
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 16 May 2012, 15:22
Post #14


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Scuze ca tot spun asta, dar cum verific vacuum-ul, cum verific TRS?


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
evox
post 16 May 2012, 18:02
Post #15


Volaniard


Group: Members
Posts: 89
Joined: 17 October 06
oare cum se poate verifica o presiune (vacuum-ul e o presiune negativa)?

cu un manometru special (vacuum-metru)... pompa de vacuum trebuie sa faca o depresiune de min 0.6 bar...

daca nu poti masura, macar verifici toate furtunele de pe traseul de vacuum... sa nu aiba pori, fisuri, etc...

TRS se verifica auditiv, el bazaie cand primeste comanda...

banuiesc ca cine ti-a zis ca e turbina buna a miscat si tija de la geometria variabila ca sa vada daca nu agata...


--------------------
Renault Laguna II Privilege 1.9 dCi 120 CP 2002
“Amateurs train until they get it right. Professionals train until they cannot get it wrong.”
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 16 May 2012, 22:58
Post #16


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Esti din Bucuresti? biggrin.gif


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
evox
post 17 May 2012, 11:35
Post #17


Volaniard


Group: Members
Posts: 89
Joined: 17 October 06
Bucuresti? nono.gif Ploiesti.


--------------------
Renault Laguna II Privilege 1.9 dCi 120 CP 2002
“Amateurs train until they get it right. Professionals train until they cannot get it wrong.”
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 21 May 2012, 23:10
Post #18


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
DUpa niste verificari:
-vacuum merge
-nu bazaie piesa bazaitoare
-daca o ambalez bine (3000-4000-4500 ture) nu mai am pierderi de putere...

Concluzie: unde si ce trebuie sa curat? EGR a fost curatat in decembrie.


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TheSting
post 22 May 2012, 00:22
Post #19


Ofera respect pentru a primi respect !


Group: Members
Posts: 1.210
Joined: 29 September 11
Mai verifica o data ce ti-am spus, deoarece exact asa reactioneaza. Masina are o mare lipsa de putere si dupa 4000 rpm isi revine, dar pana in 4000 rpm sau 3500 rmp zici ca ai 10 CP[attachmentid=1627811900]


--------------------
Renault Megan II 2005/sedan
Ofera respect pentru a primi respect
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 22 May 2012, 00:42
Post #20


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Am verificat si acel senzor... Are arici pe fir (sa nu tremure) si silicon rosu unde vine pe furtun, sa nu traga aer fals. Si e BINE fixat, nu are pic de joc.


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 23 May 2012, 22:41
Post #21


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Deci revin: daca o ambalez puternic pe loc, pedale 3000-4500 ture, nu mai am pierderile mai sus mentionate. Pe unde am jeg?


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cezarium
post 24 May 2012, 14:09
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 274
Joined: 27 November 07
From: ploiesti
ia curata si senzorul de presiune de pe pompa de inalte si vezi dupa. cate nu am schimbat pana sa ajung aici, cu aceeasi problema ca a ta......


--------------------
Nissan Patrol GR Y60 2.8TD 116cp TractoRila 1993
Renault Laguna 1.9dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
evox
post 24 May 2012, 14:14
Post #23


Volaniard


Group: Members
Posts: 89
Joined: 17 October 06
daca ambalezi in gol motorul ce pierderi de putere vrei sa simti?...

de cati CP crezi ca are nevoie motorul sa ajunga in gol la 4500 rpm?

daca vrei musai sa cureti niste jeg poti incerca sa cureti de funingine partea de geometrie variabila a turbinei... ca sa fii sigur ca vanele se misca fluent, fara sa agate...

si de EGR esti sigur ca e curat?... e deja luna mai...

dar fiind o problema de lipsa de putere, eu zic ca orice verificare facuta cu motorul in gol n-o sa lamureasca problema... un test de drum cu CLIP si interpretarea valorilor inregistrate in momentele cand apare problema mi se pare cea mai valabila abordare...


--------------------
Renault Laguna II Privilege 1.9 dCi 120 CP 2002
“Amateurs train until they get it right. Professionals train until they cannot get it wrong.”
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 24 May 2012, 18:21
Post #24


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Asta incerc sa zic: dupa ce ii dau acele pedale, nu mai am pierderi de putere.
Bun, deci se recomanda o curatare a geometriei variabile si a EGR... Revin...


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 24 Jul 2012, 08:40
Post #25


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I
Mers cu ea la mare, dus intors in forja (peste 2200 rot/min), 3 oameni in masina si bagajele pana sus. La dus a murit furtunul de aer de la intercooler (cel cu senzorul de aer, ce intra in egr). Peticit cu banda adeziva (duck-tape). La intors, mers chiar cu 160-170.

In Bucuresti: alta masina. Dar alta masina. Trebuie sa dau drumul altfel la ambreiaj, sa o accelerez altfel, parca ar fi benzina. Mentionez ca i-am pus aditiv BG244. Sincer, cred ca masina asta de ceva ani a vazut numai Bucuresti (eu am luat-o in noiembrie si numai prin oras am plimbat-o). Ceva sfaturi sa o mentin asa?


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vdnick
post 14 Jul 2017, 09:52
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 74
Joined: 27 March 08
From: Galati
Probabil intre timp ti-ai schimbat masina... dar vrei sa ne spui ce a fost pana la urma? Cum ai rezolvat?

Am simptome asemanatoare.
Mersi


--------------------
Renault Megane III Grandtour 1.9 dci 130cp FAP KZ1S F9Q870 2010
Cu respect,
Dorin
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Laguna II · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Gama Renault Laguna > Laguna II
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th April 2025 - 20:17
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia