Outline · [ Standard ] · Linear+ Piese clio symbol - producatori piese

sal!numele meu e ciprian si am urmatoarea intrebare pentru cine m-ar putea ajuta;care sunt producatorii pentru urmatoarele piese la un clio symbol 1.4 benzina 8v 55/75: -curea distributie+rola -curea accesorii +role(servo+ac) -flanse amortizor -filtru aer -filtru polen -filtru ulei -filtru benzina -placute frana tks

sal!numele meu e ciprian si am urmatoarea intrebare pentru cine m-ar putea ajuta;care sunt producatorii pentru urmatoarele piese la un clio symbol 1.4 benzina 8v 55/75:
-curea distributie+rola
-curea accesorii +role(servo+ac)
-flanse amortizor
-filtru aer
-filtru polen
-filtru ulei
-filtru benzina
-placute frana

tks

la distributie: curea gates. rola mea este koyo.
cureaua de accesorii cred ca era tot gates.
filtrele sunt cele de origine, nu stiu exact.
placute de frana: eu am avut textar pe ea (e din 2006). acum poate folosesc altceva.

dar la ce iti folosesc treburile astea? vrei sa le schimbi, sau ce? vezi ca sunt topicuri deschise pe temele astea (gen revizie 60.000 km...), gasesti acolo toate detaliile si comentarii referitoare la piese. deci nu deschide topicuri separate pentru astfel de intrebari, s-ar putea sa se supere moderatorii pe tine, chiar daca esti nou pe-aici.

bafta!

tks pentru info.as vrea sa le schimb caci am cam 76000km si cam este timpul (pentru distributie) si eram curios sa aflu diferentele de pret pentru piesele pe care este pusa marca renault si aceleasi piese cu marca producatorului-in acest caz e o diferenta de 100 ron.tks din nou pentru info!

diferentele de pret sunt foarte mari, in conditiile in care filtrele se potrivesc de pe solenza, placutele de frana si distributia sunt cele de pe logan. doar flansele de amortizor parca difera, dar e topic si pentru asta. uita-te in topicul de revizie de 60.000km si in topicul de placute si discuri de frana. o sa te lamuresti acolo.

Depinde mult ce vrei. Poti schimba piesele cu altele ieftine, de buget, dar nu poti avea dupa aceea pretentia ca acele piese sa-ti tina cat cele originale sau poti sa schimbi cu piese de o calitate mai buna dar evident si pret pe masura.

Cei mai buni producatori de subansamble de suspensie, directie sunt Lemforder sau Febi-Bilstein.

La frane : Brembo, Ate

La distributie: Gates pt curele, Hepu pt. pompa de apa, Inna pt. role.

Filtre: MANN

Altceva ce trebuie sa stii este ca nicio piesa nu va fi la fel de buna cum a fost cea de pe masina, nici chiar cele pe care scrie Renault.
Piesele puse pe masina trebuie sa fie cele mai bune calitativ, tine cont ca producatorul ofera o perioada de garantie, timp in care piesele alea trebuie sa faca fata indiferent de modul de exploatare.

Piesele de schimb "de origine" nu sunt similare cu cele pe care le-ai avut din fabrica. Sunt doar piese facute de anumiti producatori care lucreaza cu Renault, doar ca in magazine poate le gasesti cu marca X, iar la Renault le gasesti ca fiind piese "de origine" cu pret de 2-3 ori fata de acelasi lucru , dar cumparat sub alta marca din magazin.
Nu zic ca piesele "de origine" sunt proaste, dar sunt de 2-3 ori mai scumpe decat la alti producatori si personal imi vine greu sa cred ca sunt si de 2-3 ori mai bune....

Nu te indemn sa nu iei piese de origine, ci doar sa te gandesti bine inainte daca vrei sa te ieftinesti sau daca vrei sa ai piese calitative puse pe masina.

This post has been edited by vallixx: 1 Apr 2012, 19:20

eu am cautat pe net si pe acest forum si am vazut ca pentru distributie la piesele de origine renault foloseste curea gates si rola kayo.la magazinul renault bras din iasi kit-ul de origine costa 225 ron iar cel gates costa 120.pe care sa-l aleg?!de vreme ce ele sunt "aceeasi marie in alta palarie" este normal sa optez pentru a doua varianta.cat pentru flanse amortizor am sa optez pentru febi!

Ai mai avea varianta de a le comanda online, sunt o gramada de site-uri unde poti gasi. Nu le pun aici pentru a nu se considera reclama, dar google stie totul. Intreaba-l!

Ce contine kit-ul de la magazin?

This post has been edited by vallixx: 1 Apr 2012, 20:45

In loc de filtre de MANN poti incerca si filtrele de romcarbon. Sunt de 2 ori mai ieftine si, din cate stiu, fac filtre pentru MANN.

Am pus eu anul trecut filtru de romcarbon dar cred ca filtrul Mann isi face mult mai bine treaba . Anul asta am pus Mann . L-am comanat pe net la un pret bun, cine vrea link ii dau mesaj .

Si daca vrei sa schimbi uleiul poti sa pui si "Bunica", din cate stiu isi face treaba peste ELF.
Si 4 litri de "Bunica" sunt cam cat 1 litru de ELF, deci dai banii degeaba pe ELF.

This post has been edited by vallixx: 2 Apr 2012, 08:51

pana aici sunt de acord cu vallixx, piesele originale (de pe masina) sunt cele mai bune. eu as merge pe gates, nu pe cutia originala, pentru ca si standard masina vine cu gates la distributie. rolele koyo (m-am documentat si eu, ca nu auzisem de ei) s-ar parea ca sunt foarte bune, si eu am avut rola koyo la distributie.

ulei...ti-as recomanda sa mergi pe mobil1. eu de-asta folosesc si isi face bine treaba, despre elf am auzit si lucruri mai putin placute, desi e recomandat de producator.

la suspensie si directie as merge pe lemforder, desi sunt mai scumpe. lemforder sunt printre liderii pietei in materie de piese... eu am pus pompa de apa febi-bilstein pe masina, nu am probleme cu ea, dar am auzit (tot pe forum spuneau ''batranii'') ca cei de la febi subcontracteaza diverse firme si isi pun marca pe cutie... nu stiu daca asa o fi, dar asta a fost alegerea mea cand am schimbat distributia. la rola si curea am folosit flennor, nemtesti. nu stiu daca e excelent, dar m-am gandit ca or fi bune.

frane...mergi pe brembo, italiene. eu am discuri brembo, sunt multumit.

filtre... nu am fost multumit de mann, am folosit pentru polen si pur si simplu au inceput sa iasa fire din el dupa vreo 7000 km, nu stiu cum a putut sa ajunga in halul asta. apoi am inceput sa folosesc filtre mai ieftine, dar nu am avut probleme cu ele, prefer sa le schimb mai des, pe la 8-9000.

This post has been edited by z_fdd bacau: 2 Apr 2012, 11:17

kit-ul de magazin contine rola si curea(ca e original sau gates contin aceleasi piese respectiv curea gates si rola koyo.

asa ca diferenta de pret nu e justificata nici pe departe. piesele aftermarket, de calitate, sunt recomandate, avand in vedere ca masina a iesit din garantie (cred, avand in vedere cei 76000km)..

pai masina este inmatriculata prima data in ianuarie 2008.nu mai este de aprox doi ani in garantie,asa ca kit-ul gates ramane cea mai buna solutie.totusi am o alta intrebare pt cei ce ma pot ajuta:cum au scapat de jocul usilor si de zgomotul produs de acestea.am vazut ca la mine s-a tocit o piese din plastic din mecanismul care asigura prinderea dintre usa si piesa aflata pe cadrul masinii.am incercat diverse improvizatii gen banda izolera aplicata pe dispozitivul cilindric de pe cadrul masinii dar aceasta este o solutie provizorie.sa cumpar piesa uzata nu am vazut.daca nu va dati seama despre ce este vb am sa revin cu poze maine.tks si astept un raspuns.

revino cu poze, ca nu inteleg unde ai pus tu banda de izoler...

am atasat in galerie pozele .

<span class='edit'>3 Apr 2012, 12:39:</span>
INCA CEVA !CUM AS PUTEA DIMINUA DIN ZGOMOTUL FACUT DE BORD CAND SE MERGE PE UN DRUM MAI DENIVELAT?



deci in zona insemnata s-a tocit respectiva piese si acum cand se prinde de piesa unde am pus banda izolera ramane un loc cam mare intre ele,de unde apare si jocul care este destul de deranjant in timpul mersului.la toate usile s-a tocit respectiva piesa,in functie de cat au fost folofite usile.la cea a soferului e cea mai mare problema.

This post has been edited by cip.iasi: 3 Apr 2012, 17:28

Attached thumbnail(s)
cadru_clio.jpg ( Size: 589.36k ) Number of downloads: 977
usa_clio.jpg ( Size: 766.17k ) Number of downloads: 1019
usa_clio.jpg ( Size: 767.04k ) Number of downloads: 957

care e piesa de plastic? eu nu vad probleme, nu intelegce cauta banda aia de izoler acolo... poate iti ramane portiera blocata portierele se deregleaza de la gropi, cel mai simplu e sa te duci la un service si sa regleze toate zonele (daca nu ai un prieten care se pricepe). daca nu ma insel, operatiunea se numeste glisare. in loc de banda aia de izoler, ar trebui sa cureti respectivul loc, inclusiv cel din portiera, si sa dai cu niste vaselina / unsoare de calitate, care sa ramana acolo mult timp. dar nu foarte multa, ca se prinde multa mizerie...

cat despre bord... nu poti incerca decat sa cumperi torx-uri (imbusuri in forma de stea) si sa strangi toate surubelele care imbinapartile bordului. sau...varianta mai complicata, demontezi bordul, strangi si dedesubt toate componentele, apoi reasamblezi...

Tu acu' vrei Reno fara greierasi? Dupa ce ca Reno-ul ti i-a dat in pretul masinii tu mai faci si mofturi?

vallixx are chef de glume ) din cate imi aduc eu aminte si la mine arata exact la fel chestia aia care spui ca e tocita o sa fac o poza, sa te convingi. portierele se regleaza la anumite intervale, dar aia nu se toceste, e metal si e un mecanism care trebuie sa fie actionat... parerea mea e ca ce ai facut tu acolo cu banda de izoler nu are explicatie. trebuie doar reglate portierele...

Evident ca mai si glumeam, dar pe de alta parte se stie ca una dintre problemele cunoscute ale Renault-ului, este ca orice i-ai face tot vei mai gasi un plastic care sa scartaie sau sa frece pe nu stiu unde.

Daca vei vrea sa ai liniste deplina in masina, mi-e teama ca vei ajunge
Eu m-am imunizat, nici nu le mai aud, dar pe undeva e si normal din 2003 am ceva vechime.

@z_fdd

mie mi se pare ca acea piese da plastic care am incercuit-o cu rosu este putin tocita.cat despre reglaj,cum se face aceste?acu vreo doi ani am fost la renault pt o prob si i-am rugat sa rezolve si acest joc al usilor,mafina fiind atunci ica in garantie.si ce credeti ca au facut ei?!cu un ciocan si o dalta (sau surubelnita)au inceput sa loveasca in piesa din cadru unde am pus eu banda izolera.deci ma gandesc ca daca se putea regla altfel(mai profesionist si mai putin violent) o faceau!sau nu?!oricum eu am incercat sa reglez piesa din cadru unde este banda izolera,dar are o toleranta f mica(1mm)care nu este suficient!daca cunoaste altcineva alta metoda astept sfaturi!deasemenea astept un sfat (sau o experienta in acest sens) in legatura cu spalarea motorului.
tks.

da, vallixx, stiu cum e cu greierasii. dupa multe drumuri de tara si drumuri forestiere, au aparut si la mine, dar nu-i aud

cip, daca motorul e pe benzina, nu-ti recomand sa il speli... la diesel e altceva, dar la benzina risti sa intre apa pe la senzori sa sa nu o mai pornesti. eu asa am lasa-to. din cand in cand mai bag bine carpa sau o perie si o curat de praf si folosesc servetele umede acolo unde e cazul (cate 1 pachet de 72 de servetele la fiecare curatare a motorului )

reglajul ala se face, daca stiu eu bine, cu torx-uri, repozitionand elementele astfel incat inchiderea si culisarea elementelor sa fie perfecta. daca te apuci sa dai cu ciocanul si cu surubelnita...ori esti tampit, ori vrei sa rezolvi problema fara batai de cap, dar cu batai de ciocan.

partea aceea nu este de plastic, stai linistit. ia o surubelnita si zgarie, sa vezi ca e metal greierasii de la portiera poti fi din interior... eu asa am la portiera stanga-spate. si astept vreme buna ca sa dau jos toate fetele deportiera si sa ma ocup de ele...

5 Apr 2012, 17:34:
m-am uitat azi la portierele mele. si la mine arata la fel zona aia unde spui tu ca s-a tocit. deci sigur nu s-a tocit si sigur arata asa la toate nu acolo e, deci, problema, ci in alta parte. daca portiera se inchide bine, fara sa loveasca, nu acolo e baiul... asa ca eu mai bine m-as gandi la interior, unde se slabesc suruburi din cauza drumurilor...

This post has been edited by z_fdd bacau: 5 Apr 2012, 17:34

Salut,

Mi-am lovit usor masina in fata, am luat o bordura inalta si trebuie sa inlocuiesc urmatoarele:

- bara fata
- radiator aer conditionat
- radiator apa
- intercooler

M-ar interesa care sunt producatorii pentru piesele astea pentru ca de la renault sunt cam scumpe, mai exact:

intercooler
982 lei
radiator apa
608 lei
radiator aer
970 lei

Atunci cand ma uit pe autokarma.ro vad preturi mult mai mici... dar imi e teama sa nu fie de proasta calitate.