Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Motor, Turbo sau ...?

Salut. Am si eu o o problema si nu mai stiu ce sa fac...Acum doua zile am iesit cu masina putin din oras sa ii mai dau in gura (am mers foarte mult in oras subturat prin aglomeratie) si m-am trezit ca masina "a luat-o pe ulei" dupa cum am citit pe forum. Azi am chemat mecanicul sa se uite la masina. O pornesc ...porneste perfect ..nu fum , nimic. OK. Mecanicul zice ca nu are nimic masina si ca sunt eu nebun ca nu a luat-o pe ulei ci probabil aveam ulei pe tubulatura si de aia a facut asa...Bine pana aici. Dupa ce a plecat mecanicul o iau si eu la o tura ..merg 50 m, merge perfect, dau sa ma intorc si cand iar a luat-o pe ulei. Nush ce sa mai cred ca e....daca stie cineva sau a mai patit va rog spuneti-mi si mie ce poate sa fie. Mersi

Salut. Am si eu o o problema si nu mai stiu ce sa fac...Acum doua zile am iesit cu masina putin din oras sa ii mai dau in gura (am mers foarte mult in oras subturat prin aglomeratie) si m-am trezit ca masina "a luat-o pe ulei" dupa cum am citit pe forum. Azi am chemat mecanicul sa se uite la masina. O pornesc ...porneste perfect ..nu fum , nimic. OK. Mecanicul zice ca nu are nimic masina si ca sunt eu nebun ca nu a luat-o pe ulei ci probabil aveam ulei pe tubulatura si de aia a facut asa...Bine pana aici.
Dupa ce a plecat mecanicul o iau si eu la o tura ..merg 50 m, merge perfect, dau sa ma intorc si cand iar a luat-o pe ulei. Nush ce sa mai cred ca e....daca stie cineva sau a mai patit va rog spuneti-mi si mie ce poate sa fie. Mersi

cum adica a "luat.o pe ulei"

This post has been edited by razvan_Bv47: 28 Mar 2012, 14:02

ce simptome a avut?
Daca o ia turbina pe ulei nu prea mai poti opri masina usor !

adica nu am mai putut opri motorul decat daca am bagat in a5-a si am apasat frana. se tura singura in 5000 de ture si acum a 2-a oara a scos fum mult. prima oara nu prea a scos.

adica asa?

da. dar numai ca la mine se aude motorul normal.... si doar ultima oara a scos fum asa rau. o sa vina maine un mecanic de la Renault sa se uite la ea. O sa postez dupa care este defectul.

ti-ai facut recent schimbul de ulei?
In cazul in care ai facut verifica nivelul de ulei.
Eu am patit asa cu logan 1.5 dci, am facut schimbul de ulei la reprezentanta si mi-a bagat prea mult ulei in baie si saracul a incercat sa iasa pe undeva si a gasit sa iasa pe la turbo!


This post has been edited by postasu: 28 Mar 2012, 16:36

Verifica turbina si sigur gasesti joc excesiv la ax.
Daca ai oprit motorul imediat nu este nici un pericol pentru motor.
Daca motorul a mers alimentat cu ulei atunci segmenti sunt "morti" si motorul o sa consume ulei...mult.
Trebuie schimbata turbina,curatata tubulatura/intercoolerul/catalizatorul+ulei nou.
Apoi gata poti sa speri la alte senzitii tari.

@+

din fericire m-am documentat pe forum despre bubele lagunelor si am stiut sa o opresc imediat, nu cred ca este afectat motorul. Urma sa verific jocul axial/radial al arborelui dar nu prea am timp acum si de asta am apelat la mecanici....dar se pare ca mai bine verific eu. Dar dupa tot fumul asta ... nivelul uleiului la mine este tot la fel, masina nu a mancat un gram de ulei..cel putin dupa ce spune joja, si plus de asta pana alaltaieri mergea perfect, adica nu avea lipsa de putere deloc, comparativ cu toate lagunele cu care am mers. Te punea in scaun....Mersi pentru raspunsuri

asa am patit si eu, turbina varza

@przamfiri si ai reconditionat turbina sau ai cumparat una noua?

.........nu avea lipsa de putere deloc, comparativ cu toate lagunele cu care am mers. Te punea in scaun....Mersi pentru raspunsuri

posibil sa aberez (adica nu stiu la motorine cum este),
la vechea dacie 1410 (care consuma ulei, nu simtem lipsa de putere - wow, ce fel suna, dacie musculoasa)
dupa refacerea motorului (pt ca am mers fara ulei nestiind ca il cam bea) am simtit putere scazuta, (raportandu-ma la prioada cand mergea pe benzina si uleiul de ungere)
uleiul este un combustibil destul de bun,

Verifica turbina si sigur gasesti joc excesiv la ax.
Daca ai oprit motorul imediat nu este nici un pericol pentru motor.
Daca motorul a mers alimentat cu ulei atunci segmenti sunt "morti" si motorul o sa consume ulei...mult.
Trebuie schimbata turbina,curatata tubulatura/intercoolerul/catalizatorul+ulei nou.
Apoi gata poti sa speri la alte senzitii tari.

@+

am verificat azi si jocul axului. nu are joc deloc. nici macar cum am citit pe aici 2 mm admisi, se invarte usor deci nu e nici blocata....nush de la ce poate fi. o sa astept mecanicul.

am verificat azi si jocul axului. nu are joc deloc. nici macar cum am citit pe aici 2 mm admisi, se invarte usor deci nu e nici blocata....nush de la ce poate fi. o sa astept mecanicul.

posibil sa ai ulei in intercooler,scoate furtunul ce intra in admisie motor si lasal liber si tureaza masina vezi daca cumva scuipa ulei pe conducta.turbina poate sa aibe joc pe admisie sau pe evacuare.Daca zici ca sa turat la maxim inseamna ca ai ulei in intercooler asa ca verifica bine si cheama un specialist sa zicem asa

am desfacut ieri intercooler-ul si furtunul de la el si le=am curatat de ulei. azi am fost si am facut si schimbul de ulei, pana acum nu a mai facut asa ...sper sa nu mai faca. uleiul era foarte subtire ..e posibil din cauza asta sa fi facut asa, pt ca un mecanic asa mi-a zis ?!

e praf turbina nu te mai chinui. Daca nu ai joc inseamna ca paletii turbinii sunt praf. 100% e turbina. De reconditionat nu e o solutie marea majoritatea a celor reconditionate mai merg inca 10 20 mii iar pretul e ca la una sh. Eu am cumparat de la raducanu o turbina acum 1 sapt (pentru un prieten care avea aceleasi simptome ca tine) a fost sa o monteze i-a curatat intercoleru si tot pe acolo apoi i-a schimbat uleiul si merge acum fara probleme
La asta care am schimbat turbina la fel nu era joc cine stie ce insa calamina se intarise atat de tare incat facuse praf paletii turbinei.