Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema relanti, ajutor....:(

Salutare, am si eu un renault clio 2005 benzina, si de cateva zile.....de cand cu temperaturile astea, o pornesc si atunci cand o accelerez si o las scade turometru foarte jos, de vreo cateva ori a murit si motorul ( mentionez ca am aprinse proiectoarele+faza scurta ambele fiind xenon, + aeroterma viteza 2-3, dezaburire, casetofon), daca este cald afara nu imi face, daor cand este frig....! cineva mi-a zis de un senzor de nu stiu unde care prinde gheata pe el sau ceva de genu nu ma pricep, ma poate ajuta cineva ce trebuie sa fac. Merg cu ea de ex in viteza a3-a, si o scot pe liber si nu mai accelerez are senzatia sa moara motoru, vibreaza cateva secunde si dupa aia isi revine ! Sper sa nu raman in drum cu ea pe zapada asta !!! Multumesc

Salutare, am si eu un renault clio 2005 benzina, si de cateva zile.....de cand cu temperaturile astea, o pornesc si atunci cand o accelerez si o las scade turometru foarte jos, de vreo cateva ori a murit si motorul ( mentionez ca am aprinse proiectoarele+faza scurta ambele fiind xenon, + aeroterma viteza 2-3, dezaburire, casetofon), daca este cald afara nu imi face, daor cand este frig....! cineva mi-a zis de un senzor de nu stiu unde care prinde gheata pe el sau ceva de genu nu ma pricep, ma poate ajuta cineva ce trebuie sa fac. Merg cu ea de ex in viteza a3-a, si o scot pe liber si nu mai accelerez are senzatia sa moara motoru, vibreaza cateva secunde si dupa aia isi revine ! Sper sa nu raman in drum cu ea pe zapada asta !!! Multumesc

Mai explicit nu se poate.
Corp clapeta
Spor

Exact ce a zis colegul PhilipMorris mai sus si inca ceva. Daca ai atatia consumatori pe frigul asta mai lasa si tu din ei sa se mai incarce bateria ca saraca e suprasolicitata si nu cred ca faci 100 de km pe zi ca sa o incarci. De exemplu nu cred ca ai nevoie de xenoanele de pe proiectoare, nu?!

In momemtul cand masina a pornit bateria nu mai are nici o treaba cu consumatori, problema lui se trage de la Topicul pe care l-au aratat colegi mai sus nu de la baterie.

Cand ai o baterie slaba (bateria fiind considerata ca un tampon al sistemului electric) pana si cand semnalizezi sau apesi pedala de frana si se aprind stopurile o sa ai o fluctuatie pe care calculatorul o sesizeaza ca un consumator in plus si incearca sa faca fata marindu-i turatia, dar daca ai un consum exagerat la relanti dintr-o data (cum e cu aprinderea xenoanelor care nu consuma 35w la pornire ci mai mult, iar el are si pe proiectoare, nu mai zic si de dezaburire) atunci relantiul v-a scadea un pic si v-a creste imediat. Problema sigur ca e de la motorasul din corpul clapetei care e murdar, dar treaba cu bateria accentueaza acesta scadeare a relantiului.

este foarte adevarat ca nu e indicat pentru baterie sa ai multi consumatori porniti si putini km de mers...ba mai mult imediat cum se porneste motorul si e lasat putin la incalzit, ar fi indicat sa nu fie porniti si toti cosumatorii deodata.in fine problema lui e cel mai probabil corpul clapeta

treaba este ca la mine, face si cand se incalzeste motoru.....deci face oricand, uneori moare motorul alteori se lasa turometrul jos de tot, 2-3 secunde si dupa aia urca la loc......

eu am clio expression din 2001 benzina 1,2 acuma pe vremea asta face la fel, problema e de la clapeta de acceleratie, din cauza frigului ingheata nush ce chestie pe acolo, si nu mai functioneaza cum trebuie clapeta,eventual desfa-o si curata mizeria de acolo,la fel si cu motorasu de la relanti