Outline · [ Standard ] · Linear+ doua probleme{}

Pe aceasta cale va salut pe toti de pe acest forum!Am o problema cu aeru' conditionat (manual)l-am pornit de dimineata si nimic.Am auzit ca este bine sa l mai pornesti pe ger sa nu inghete.A doua problema la masina mea,cand plec de pe loc si ajung la 2000 de turatii se aude in partea dreapta la roata un huruit de cateva secunde 1,2 sec. apoi totul este normal,daca puteti sa ma ajutati cu un sfat,va multumesc! This post has been edited by popyca1978: 29 Jan 2012, 20:34

Pe aceasta cale va salut pe toti de pe acest forum!Am o problema cu aeru' conditionat (manual)l-am pornit de dimineata si nimic.Am auzit ca este bine sa l mai pornesti pe ger sa nu inghete.A doua problema la masina mea,cand plec de pe loc si ajung la 2000 de turatii se aude in partea dreapta la roata un huruit de cateva secunde 1,2 sec. apoi totul este normal,daca puteti sa ma ajutati cu un sfat,va multumesc!

This post has been edited by popyca1978: 29 Jan 2012, 20:34

Din cate stiu eu, sub -6-7 grade compresorul nu porneste pentru ca sa e gandit el. Ori fara au fost -15. Sa nu ai rulmentul dus, urc-o pe cric si vezi daca are joc roata respectiva.

Huruitul ala...e la 2000 rot/min sau la 10km/h ?
Eu patesc asta cand trece de 10km/h, nu am sesizat turatiile

Cum ai verificat tu daca AC merge la -6-7 grade? Banuiesc ca nu ai auzit acel cuplaj specific al compresorului ca altfel nu vad cum iti dai seama ca nu merge.

AC-ul implicit compresorul merge la orice temperatura nu conteaza ca sunt 20 sau -20 grade el trebuie sa mearga.

I-am schimbat discurile si rulmentii la 80 000km si acum am 91 000km,nu cred ca ar fi rulmentul s-ar auzii tot timpul.Ma gandeam sa nu fie abs,poate spun o prostie.Cei de la Renault nu mi-au gasit nimic dupa o scurta verificare dar zgomotul persista.Iti multumesc de sfat!

29 Jan 2012, 22:38:
La 2000 turatii, cand sta un timp mai mult 30 minute.

29 Jan 2012, 22:47:
Referitor la AC cand l-am cuplat de dimineata nu am sesizat niciun zgomot,de obicei cand il porneam se auzea.Va multumesc pentru raspunsuri!

This post has been edited by popyca1978: 29 Jan 2012, 21:47

Am o problema cu aeru' conditionat (manual)...Am auzit ca este bine sa l mai pornesti pe ger sa nu inghete.

Nu ai auzit bine.

salutare,

Referitor la compresor.

Vara cand pornesc AC, compresorul are un huruit (aer conditionat baga destul de bine), dar daca pornesc AC iarna, nu se mai aude acel huruit.

Daca el functioneaza la orice temperatura, de ce iarna nu mai huruie cand pornesc AC?


Cu respect,
Sebastian

Compresorul, si din cate stiu sa mai si discutat , nu porneste sub -3 sau -6 ..nu mai stiu...cel putin la mine asa este....in garaj dimineata la +5 grade porneste iar daca incerc afara ....nimic...

Salut,
apropo de clima...
mi-era mie jena sa intreb pe aici, ca nu am masina de ieri de azi, dar daca tot a inceput colegu' popyca ii dau bataie si eu:
de ceva vreme, o saptamana-doua, tot incerc si eu sa pornesc clima (am automata) si nu reusesc sub nici o forma. Am prins si 0 grade afara si tot nu a pornit. Din masina eu nu imi dau seama niciodata cand porneste/opreste, nici nu se aude cuplajul nici nu scade turatia (sau, ma rog, foarte putin sesizabil, am motor de 2 litri), asa ca am stat cu capota ridicata, da de aud cuplajul si... nimic.
Am tot citit eu pe-aici, dar parca parerile sunt impartite: unii zic ca de la o anumita temperatura in jos, clima nu mai porneste; altul spunea ca daca pui pe temperatura minima (15 gr.), indiferent de conditiile de afara, clima porneste.
Ca sa o lamuresc si eu odata pentru totdeauna as ruga un coleg cu clima automata sa incerce pornirea compresorului si sa ne spuna cum e cu functionarea la temperaturi scazute. Mersi

This post has been edited by crosbyx: 30 Jan 2012, 09:41

E stiut ,probat si dovedit ca sub o anumita temperatura AC-ul nu porneste.

Nu stiu cum este la M2 dar la Megane 1 (AC manual) porneste si la -16 grade (probat azi dimineata), eu folosesc AC-ul pentru dezaburire rapida a geamurilor ...

Temperatura de care vorbiti voi e temperatura vaporizatorului, care e in masina, deci care ajunge sa se incalzeasca!

compresorul nu porneste la temperaturi negative

sunteti amabili, mersi, dar din pacate parerile continua sa se bata cap in cap.
R19/16v ai clima automata si ai reusit sa o pornesti (deci nu numai sa aprinzi afisajul)?
Si daca da, ce nu reusesc ceilalti (catalinmodena, aleksanders, eu)?
cj98czh: si la mine functioneaza perfect "dezaburirea rapida a geamurilor", insa fara sa porneasca clima.

acelasi lucru si la mine,iarna cand sunt temperaturi negative nu merge aerul conditionat,nu cupleaza compresorul,nimic-e mort(am clima) dar cum da de caldura merge,sau uneori nu merge la iesirea din anotimpul rece(datorita celebrei erori de "bucla rece" care se sterge cu ajutorul unui test,fac parte din lotul din 2006 cu probleme cred ).Insa in rest merge,vara nu ma trezesc cu asemenea "bucurii" si asta ma linisteste,ca la urma urmei ac-ul e esential mai ales vara

la veche masina (opel omega) imi spunea clar in manual ca in momentul in care temperatura exterioara scade sub +5 grade celsius compresorul nu mai porneste. l amegane nu am gasit in nici un manual ceva despre asta

Acum ma intreb de unde stie compresorul ca temperatura e negativa?

o resimte - nu e nevoie sa ii zica cineva ce temperatura este

@tzsombi: Din acel senzor de temperatura, dupa care stie si incalzirea electrica daca porneste sau nu ...

Acum in mod normal si logic (ce-i drept logica si normatiatea sunt relative) daca compresorul nu ar porni ar trebui sa se stinga becul de la butonul de AC, iar eu ieri am mers cu el aprins vreo 25 de min, ca am umiditate mare in masina.
Nu ma intrebati ca nu stiu daca chiar a pornit compresorul sau decat mi-a dat momeala

Pentru curiosi: Se scoate aparatoarea de protectie situata sub aripa dreaota, intre dublura si bara (are doua cleme de prindere), si prin intindere la nivel sol, sau din laterala unei rampe, se vede fulia compresorului AC. Cu motorul pornit, fara AC cuplat, centrul fuliei nu se roteste, ci numai partea exterioara antrenata de curea. O alta persoana apasa cuplarea AC din cabina. Actioneaza cuplajul EM si fulia se vede rotindu-se in totalitate.

@alt_radu unde este pozitionat acel senzor?

mentionez ca intreb ptru ca nu stiu.


daca exista acest senzor de ce mai trebuie un alt senzor in oglinda pentru a masura temperatura ?

Astazi am fost la service (nu renault) pentru schimbarea unui bec(semnalizare) si rezolvarea celor doua probleme pe care vi le-am relatat mai sus. In incinta service-ului cald, pot spune destul de cald.Mi-au schimbat becul si au trecut la roata.Dupa ce au verifica roata .....problema este Abs-ul.Am pornit AC si surpriza...functiona normal,nu cupleaza la temperaturi negative -4;-5 grade celsius,mi-au spus ei.Cu respect!

ce avea abs-ul de huruia roata?? spune-ne si noua sa stim pe viitor

Referitor la Abs.Ce mi-au spus dumnealor :acele zgomote sunt normale,ar fi testarea ABS-ului si se aud la toate megane-urile"self-test"/sau pistonul de la pompa ABS are joc.

This post has been edited by popyca1978: 1 Feb 2012, 22:37

@Tzsombi cred ca e acelasi cu cel din oglinda (nu am precizat de la inceput, fiindca nu stiu sigur); Dar cum oglinda mea e un pic lipita (asa am luat masina) si nu pot sa o desfac nu am cum sa fac teste.

nu cred ca toate megane urile au senzor in oglinda ... (poate ma insel )dar exista un topic in care se explica cum sa iti montezi senzor de temperatura...

AC-ul implicit compresorul merge la orice temperatura nu conteaza ca sunt 20 sau -20 grade el trebuie sa mearga.

Ai verificat treaba asta?
Din cate cate stiu mi se pare ca si in carte scria ca sub 4-5 grade nu mai cupleza compresorul de ac chiar daca ledul din iterior arata acest lucru.

@tzsombi: Din acel senzor de temperatura, dupa care stie si incalzirea electrica daca porneste sau nu ...

Eu nu am niciun senzor de temperatura.Cel putin pe cel din oglinda dreapta nu-l am,si tot stie sa nu cupleze la frig!

Nici eu nu am acel senzor din oglinda si totusi dupa cum v-am spus la temperaturi negative nu cupleaza,dar cand este cald cupleaza perfect fara probleme.Va salut!