Outline · [ Standard ] · Linear+ problema treapta 4, ventilator

se da urmatoarea problema. I-Merg treptele 1 2 3 fara 4 II.in poza 1(cea din mana) din mufa respectiva, din locul incercuit este scos un fir mov. Acolo unde este incercuit se cunosc niste urme (cred ca s-a topit firul) III.in poza 2 Este mufa tata pe care de asemeanea se observa aceleasi urme. Cum fac sa-mi mearga si treapta 4 ? MULTUMESC FRUMOS This post has been edited by acatalyyn: 27 Nov 2011, 23:11

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 1407
2.JPG ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 1531

se da urmatoarea problema. I-Merg treptele 1 2 3 fara 4
II.in poza 1(cea din mana) din mufa respectiva, din locul incercuit este scos un fir mov. Acolo unde este incercuit se cunosc niste urme (cred ca s-a topit firul)
III.in poza 2 Este mufa tata pe care de asemeanea se observa aceleasi urme.

Cum fac sa-mi mearga si treapta 4 ?

MULTUMESC FRUMOS

This post has been edited by acatalyyn: 27 Nov 2011, 23:11

Urmele acelea de topire au aparut din cauza unui comtact imperfect, curata bine toti papucii din cele doua mufe (mama si tata) eventual poti sa mai strangi (aduni) putin cei doi papuci unde nu au avut contact perfect, reasamblezi totul si faci proba.

Am incercat si am conectat numai firul mov...cel scos din mufa cu piciorusul incercuit de mine cel corespunzator. Restul mufei am lasat-o libera. Am vrut sa probez reapta 4 .... NU AM MERS... de ce oare... TREbuie sa-l conectez cu alt piciorus? MULTUMESC DE PROMTITUDINE nonic

Sa inteleg ca ai facut proba doar cu firul cu pricina conectat fara sa cuplezi cele 2 mufe? Nu este suficient sa conectezi doar un fir... trebuie sa ifi faca circuitul ca sa functioneze.

Bafta!

da am facut proba doar cu firul mov . am inteles am sa incerc sa cuplez cele 2 mufe cu tot cu firul mov si am sa revin multumesc mult

Salut, problema asta o am si eu.pana la urma ai rezolvat cumva?Era vorba de contact imperfect?Multumesc.

nu am rezolvat....am imprumutat masina pana saptamana viitoare... Am sa incerc apoi sa ma uit ... Daca rezolvi ceva sa ma anunti si pe mine , te rog

acelasi interes si la mine sa ne anunti daca rezolvi ceva cu respect

S-A TOPIT SI LA TINE FIRUL CEL MOV ? sAU ALTA E CAUZA PENTRU CARE NU ITI FUNCTIONEAZA TREAPTA 4 ?

sincer nu prea am stat de ea stii cum e cismaru nu are pantofii asa si la mecanic nu are masina in regula...) daca nu ma insel mufa este cea de sub bord din stanga parca o sa verific maine sa vedem daca s-a topit vreun fir.la mine am verificat panoul de comanda si este ok.am intrebat si la renault avand intr-o zi treaba pe acolo sa vad ce raspuns imi dau la care ei modulul cu rezistente dar din cate stiu si pe schmea electronica pe treapta 4 nu are rezistenta este pe direct asa ca pica si aceasta varianta.la tine ai verificat are continuitate cablajul cand il bagi in mufa??

REVIN conform schemei electrice firul mov este de la dreapta 4 de acolo cred ca vine problema ma duc sa vad ce rezolv bag masina in garaj si ma apuc de treaba revin cu informatia

This post has been edited by B_37_DEE: 4 Dec 2011, 18:17

Mufa

4 Dec 2011, 20:11:
mufa respectiva se gaseste in dreapta-sus la pedala de acceleratie... Pe undeva pe acolo . Imi cer scuze dar nu inteleg intrebarea - ("la tine ai verificat are continuitate cablajul cand il bagi in mufa??")

This post has been edited by acatalyyn: 4 Dec 2011, 19:11

am rezolvat problema durata aprox. 30 min.Intradevar este problema la firul mov care intra in modulul cu rezistente.se scoate papucul vechi si se inlocuieste cu un papuc nou este un pic de migala dar se rezolva eu am inlocuit cablajul circa 10 cm deoarece era copt se lipise in mufa.noul papuc impreuna cu cablu atasat l-am trecut prin mufa prin locul papucului vechi si l-am legat de firul mov.e cel mai indicat sa faceti asa deoarece se topise si protectia din paucul cu vina si vecinul lui. deci cei care aveti probleme de genul acesta remediati contactul din mufa.Seara buna

acatalyn era vorba daca ai demontat modulul si ai verificat daca ai continuitate pe cablaj dar daca inca nu ai apucat demonteaza vezi ca e prins in 2 suruburi torx de 15.spor la treaba

This post has been edited by B_37_DEE: 4 Dec 2011, 19:54

Multumesc

Multumesc si eu pentru informatii.Voi verifica si eu firul si papucul implicit.
Numai bine.

Cristi17 te rog sa verifici si sa revii sa ne spui si noua ce problema ai avut si daca ai rezolvat-o

Partial , Am rezolvat si eu problema. insa am 2 intrebari la care va rog sa ma ajutati . In poza 1 . Cablul nr 1 nu este prea subtire pentru cablul nr 2 ? (mentionez ca cel cu nr 2 este cablul original si cel cu nr 1 este cel adaugat de mine) Si a 2-a intrebare. Pot innoda cela 2 cabluri si sa le izolez cu banda de izoler, fara sa le lipesc cu un pistol de lipit.... Prezinta vreun risc operatiunea pe carea vreau sa o fac? Va multumesc si sper ca m-am facut inteles.

This post has been edited by acatalyyn: 8 Dec 2011, 19:40

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 1309
2.JPG ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 1141

nu ma poate ajuta nimeni? Dati-mi un sfat va rog

Dati-mi un sfat va rog

Cauta la dezmembrarii un alt cablaj complet si nu face inadirii de fire acolo.
Consumul de curent este important(de unde si grosimea firului)si orice improvizatie risca sa se termine cu fum/foc.....
Curata si mufa de la controler si odata schimbat cablajul totul are sa fie OK.

@+

Salutare,acum am rezolvat si eu problema cu treapta 4.Exact cum ati scris in acest topic firul mov_maro este vinovatul.Eu am scos carcasa cu firele, am curatat plasticul care la mine era foarte putin topit,am curatat papucul bucsa apoi papucul stift dupa care am bagat carcasa la loc am impins-o pana s-a asigurat prin cele doua lamele din lateral si apoi am dat drumul la ventilatie si totul a functionat perfect .Si eu am citit cu atentie forumul care vad ca este foarte util.

@acatalyyn : Dupa cum a scris si espacern o improvizatie in zona aia risca sa se termine prost.Dupa parerea mea trebuie sa folosesti fir de aceeasi sectiune.De obicei operatii de innadire a firelor la masinile mai scumpicele sunt facute printr-o clipsare sau o sudura cu ultrasunete.Sudura cu ultrasunete este mai greu de realizat pe masina si mai ales in pozitia aia....Dar cred ca la magazine de elctrice vei gasi un clips care arata ca un cilindru de tabla mai mare sau mai mic functie de sectiunea firelor, gol pe dinauntru unde se baga firele dezizolate si apoi se strange.Apoi poti izola cu banda tesa si cred ca asa vei rezolva problema.
Spor la lucru.Pa.

This post has been edited by Cristi17: 10 Dec 2011, 14:37

Attached thumbnail(s)
Firul_mov_maro.JPG ( Size: 53.65k ) Number of downloads: 1136

multumesc pentru sfaturi. Am sa ma duc luni la un magazin de electrice.

mufa mea e topita rau de tot din cauza firului acela de la treapta 4, e inutilizabila, aveti idee de unde sa procur alta mufa?

Salut,
Această problemă o am si eu.
Treapta 4 a murit...
Cum desfac modulul?


25 Jul 2016, 15:44:
Am rezolvat. Noroc ca am 70 de kile' îmbrăcat de iarnă. După ce m-am contorsionat pe sub bord, am reușit să desfac modulul. Am frecat, şpreiat, sucit si f##tut lamelele in care intră muta si acum vad ca functioneaza.
Oare de ce se încinge modulul in halul ăla? Firul principal mai mi-a facut fiţe astă iarnă, de nu mai mergea deloc aeroterma. In zona lui s-a topit mufa un pic.
La firul mov era un semn microscopic ca ar fi contactat imperfect..
In pozele voastre e foarte curata zona aceea. O spalaţi cu duşul?

This post has been edited by Mihai.D.G.: 25 Jul 2016, 14:44