Outline · [ Standard ] · Linear+ Cat de repede urca temperatura la motor?

Salut. La masina mea, 2.0 benzina, combi, 115 cp, 1997, ph 1, climatornic, cred ca imi urca temperatura motorului foarte greu. Dimineata, la - 8, 9 grade, dupa circa 7-8 min (cca 5 km de mers in oras) imi ajunge temperatura la prima liniuta (subdiviziune), iar caldura abia se simte. Radiatorul de habitaclu e curat, termostatul e nou, senzorii de pe modulul climatronic sunt curatati. E normal sa se intample asa? (Nota. Radiatorul de racire e acoperit 2/3 cu carton.) Am observat ca daca nu pun aerul pe recirculare, nu cred ca imi inchide complet clapeta aceea ce permite accesul aerului din afara, in contextul in care temperatura setata pe clima este cea maxima. Adica, daca selectez de la temperatura minima pana pe la 21 grade, tot aud in partea dreapta cum se lucreaza, (unde sunt motorasele care dirijeaza fluxul de aer in interior). De la 22 pana la maxim, e liniste. Daca cuplez recircularea, atunci se aude cum lucreaza iar. Banuiesc ca nu e chiar normal. Aveti cumva si alte pareri? La voi cat de repede da caldura? Cat de repede urca temperatura motorului?

Salut.

La masina mea, 2.0 benzina, combi, 115 cp, 1997, ph 1, climatornic, cred ca imi urca temperatura motorului foarte greu. Dimineata, la - 8, 9 grade, dupa circa 7-8 min (cca 5 km de mers in oras) imi ajunge temperatura la prima liniuta (subdiviziune), iar caldura abia se simte. Radiatorul de habitaclu e curat, termostatul e nou, senzorii de pe modulul climatronic sunt curatati. E normal sa se intample asa? (Nota. Radiatorul de racire e acoperit 2/3 cu carton.)

Am observat ca daca nu pun aerul pe recirculare, nu cred ca imi inchide complet clapeta aceea ce permite accesul aerului din afara, in contextul in care temperatura setata pe clima este cea maxima. Adica, daca selectez de la temperatura minima pana pe la 21 grade, tot aud in partea dreapta cum se lucreaza, (unde sunt motorasele care dirijeaza fluxul de aer in interior). De la 22 pana la maxim, e liniste. Daca cuplez recircularea, atunci se aude cum lucreaza iar. Banuiesc ca nu e chiar normal. Aveti cumva si alte pareri?

La voi cat de repede da caldura? Cat de repede urca temperatura motorului?

termostatul probabil!
acoperit cu carton?

Termostatul e nou, schimbat de nici o luna. Si cel vechi era bun. Initial, asta a fost si parerea mea, ca e din termostat, dar se pare ca nu. La tine cat de repede urca apa?

azi (-3,4 grade)cam 3 minute ajunge la prima linie,dupa vreo 7 km e pe la 90 grade

@bull3t22:
In conditii de frig incearca regland climatronicul pe 20-21 grade si pe dezaburire parbriz.

Am dat jos airbag-ul pasager si, surpriza. Clapeta care permite accesul aerului rece din exterior in habitaclu inchide perfect numai cand actionez functia de recirculare, indiferent de temperatura setata. Daca dezactivez recircularea, ramane pe deschis 100%, indiferent de temperatura setata. Ceea ce ma duca cu gandul ca e o problema pe circuitul electronic al climatronicului (modulul care se afla instalat in bord, deasupra casetofonului. Sau ma insel?

L.E. Se pare ca asa trebuie sa functioneze.

This post has been edited by bull3t22: 26 Nov 2011, 14:37

Bineinteles ca asa trebuie sa functioneze! Daca pe recirculare se inchide, fara recirculare ce voiai sa faca?

Pai...te inseli. Daca clapeta ar fi inchisa aer de unde ar intra? Clapeta trebuie sa fie deschisa, mai putin, asa cum ai zis si tu, cand esti pe recirculare. Cauta totusi si sonda de temperatura lichid racire si curata-i contactele si din cate stiam eu mai sunt 2 senzori de la clima care masoara temperatura aerului de afara si unu nu mai stiu ce mama lui face, dar am schema pe undeva....cauta-i si curata-i/masoara-i/schimba-i(daca e necesar). Revin cu schema cand o gasesc

P.S. R19/16v - am raspuns in acelasi timp...raspunsul meu era pentru bull3t22

This post has been edited by cri8sti: 26 Nov 2011, 14:40

Si eu am avut aceeasi problema, dar am rezolvat-o simplu: carton pe jumate de radiator si pe frigul asta las 4-5 min sa mearga motorul la relanti pana se-ncalzeste. Mai ales dimineata la 7 cand plec la lucru. Incearca si vezi de rezultat.
In iernile trecute pateam la fel ca tine ca dimineata nu lasam sa se incalzeasca motorul si se incalzea destul de tarziu dupa 7-10 km, dar acum sunt nevoit ca sa se incalzeasca apa in motor ca sa- mi porneasca instalatia de GPL.
Si opricum e sanatos la motor sa lasi 4-5 min sa meargfa la relanti ca sa se-ncalzeasca motorul


This post has been edited by catalin amza: 26 Nov 2011, 19:22

@ R19/16v: initial, am confundat clapeta aceea cu cea care amesteca aerul. Ulterior, mi-am dat seama ca asa trebuie sa functioneze.

@ catalin amza: Carton am pe 2/3 din radiator Dar inutil. Tot imi ridca greu temp. Ori cu, ori fara, cam acelasi rezultat.

@ cri8sti: Cum masor senzorii? |Ce valori trebuie sa aiba? Un senzor de temp este sub filtrul de habitaclu, unul pe modulul climatronic (pe consola centrala), iar cel de-al treilea, posibil in oglinda dreapta.

Am reusit sa gasesc schema de la clima.....
Ai in schema si valorile senzorilor

This post has been edited by cri8sti: 28 Nov 2011, 12:54

Attached File(s)
 clima_laguna.pdf ( 1.96mb ) Number of downloads: 132

vreau sa incep acest mesaj prin a multumi tuturor celor care mi-au raspuns intr-un timp atat de scurt. Intrebare: voi aveti scut la motor? Problema mea este ca imi urca greu apa la motor (cel putin in comparatie cu ceea ce mi-ati spus voi). In momentul cand urca, am caldura. Ce-i drept, nu am termen de comparatie (adica nu am vazut cum e caldura la alta Laguna).

Eu nu am scut si m-am uitat si la Lagunele unor prieteni de-ai mei si nici ei nu au .

Nici eu nu am scut! Am acelasi motor 2.0 84kw iar temp urca cam in 5 min la 90grade fie ca merg fie ca stau pe loc!

Atunci de ce Dumnezeu la mine urca asa greu temperatura? Dupa mai bined 10 min de mers in oras, cu radiator acoperit 2/3 cu carton, imi urca la 3-4 gradatii, cu - 7, -8 grade?

Termostatul este defect . Am citit mai sus ca e nou ...nu stiu ce sa zic ..! Termostatul regleaza temperatura in motor ,inchide un circuit de racire apoi deschide tot circuitul pastrand temperatura ,80-90grade ,temperatura optima de functionare a motorului .Daca nu se ridica temperatura ...inseamna ca lichidul de racire este recirculat prin tot sistemul de racire si asta duce la o incalzire lenta a acestuia .Repet ,doar termostatul este "vinovat" de asta .Cand motorul functioneaza la temperaturi scazute consuma mai multa benzina si se uzeaza prematur. Sper c-am fost de folos ...numai bine !

This post has been edited by renotgo: 1 Dec 2011, 09:51

am si eu o problema... imi oscileaza temperatura apei (cel putin asa imi arata in bord) adica imi ajunge la 90 de grade, scade 2-3 liniute... iar urca si tot asa ! am inteles ca nu e chiar indicat sa nu iti stea temperatura apei la 90 de grade, cica imi creste consumul .... help pls!