Outline · [ Standard ] · Linear+ Comportament la franare

Salutare, Am o problema si nu stiu de unde sa o apuc asa ca am sa fiu scurt. Masina franeaza bine daca franez gradual, dar daca bag piciorul in pedala la maxim ca in cazul unei frane bruste de urgenta intra instantaneu ABS-ul si ma duc ca pe gheata, ceea ce nu ma ajuta de loc. Ce pot face sa intre mai tarziu ABS-ul, cum pot controla acest aspect. Ca o completare, pot spune ca e cel mai slab comportament al vreunui ABS pe care l-am folosit vreodata. De obicei franez din timp si pana acum nu am avut ocazia sa o franez asa brusc, dar zilele trecute era o comit. Cele bune. T. This post has been edited by teodtc: 20 Sep 2011, 10:40

Salutare,

Am o problema si nu stiu de unde sa o apuc asa ca am sa fiu scurt.

Masina franeaza bine daca franez gradual, dar daca bag piciorul in pedala la maxim ca in cazul unei frane bruste de urgenta intra instantaneu ABS-ul si ma duc ca pe gheata, ceea ce nu ma ajuta de loc.

Ce pot face sa intre mai tarziu ABS-ul, cum pot controla acest aspect.

Ca o completare, pot spune ca e cel mai slab comportament al vreunui ABS pe care l-am folosit vreodata. De obicei franez din timp si pana acum nu am avut ocazia sa o franez asa brusc, dar zilele trecute era o comit.

Cele bune.
T.

This post has been edited by teodtc: 20 Sep 2011, 10:40

99% ca problema ta este fie din cauza anvelopelor uzate, fie din cauza unor anvelope de proasta calitate ..

Daca franarea s-a facut pe un asfalt bun, deci eliminam cauzele naturale (nisip, praf, pietris, etc) atunci ai doua variante: ori de la uzurea placutelor ori de la uzura anvelopelor.

Intr-adevar, cand intra ABS-ul la Reno in functiune, zici ca se rupe masina.

da Intrarea Absului la renault cateodata e prea devreme si te duci ca pe gbheata, daca apesi tare pedala va scapa in gol cumva, si tacane ABS dar frana nu mai ai
O cauza sesizata de mine este si dela anvelope, cu cele de iarna pe asfalt uscat Abs intra corect am probleme cu cele de vara care sunt uzate
DAR ar trebui testat ABS la tine pe banc, am avut la Firma unde lucram un Megane care avea comportament ciudat la franare- problema nu s-a rezolvat
Eu la Symbol, de foarte multe ori trag frana de mana la franare brusca- ex trecere pietoni etc
Se mai poate ridica piciorul de pe frana si facuta des si scurta cursa presiune in circuit in timpul franarii bruste ( daca mai e timp) se dau pedale ca la vechea Dacie dar foarte scurte si rapid, si intra absul mai tarziu iar pedala tine mai sus

PS de multe ori Abs mai ales pe uscat intra aiurea si nu e o fericire
dar de cele mai multe ori e BUN poti vira masina in timpul franarii si evita un eventual obstacol

This post has been edited by mihai leu: 20 Sep 2011, 11:14

Si eu sunt de parere ca ABS-ul de la Reno intra mult prea repede. Am condus si eu f multe masini deoarece asta imi este meseria si nu am vazut abs care sa intre asa de repede ca cel de la reno. De exemplu cel de la Logan este mult mai ok decat cel de la reno.

Si eu am crezut acelasi lucru... pana am schimbat anvelopele stock turcesti.

... dar daca bag piciorul in pedala la maxim ca in cazul unei frane bruste de urgenta intra instantaneu ABS-ul si ma duc ca pe gheata, ceea ce nu ma ajuta de loc.
....

Daca bagi piciorul la maxim intra in functiune AFU.
Si eu pateam chestia asta la inceput, dupa ce m-am obisnuit a fost totul ok.

Cat despre "ma duc ca pe gheata" asta e un nonsens, ABS-ul tocmai avantajul asta ti-l da, ca se pastreaza controlul masinii, deci in nici un caz nu te duci ca pe gheata.

Plus ca da, colegul 19vik are perfecta dreptate, si mie imi intra enervant de repede iarna spre exemplu cat am folosit all season, in momentul in care am pus anvelope de iarna de calitate s-a schimbat radical situatia.

Puneti niste anvelope ok de la un producator cunoscut si nu mai aveti probleme cu intrarea ABS-ului .... caz concret ... m-a pus dracu sa iau odata un set de matador Aquilla .... ABS-ul intra rapid la orice franare mai puternica ... le-am inlocuit dupa 1 luna cu Continental si dupa ce s-au tocit astea cu Yokohama ... de atunci .. ABS-ul intra doar cand este nevoie .... cu anvelope proaste ... nu poti sa emiti pretentii ... dar fiecare ...

Am observat si eu o chestie legata de franare , daca apas bruc pe frana fara ambreaj , nu intra ABS , iar daca apasa brusc pe frana + abreaj intra ABS-ul.

Incearca poate o fi si la tine asa.

Catre ceilalti posesori de megane 2.1 , si la voi e la fel ... ?

am patit-o si eu si nu cred ca este de la anvelope.am brifgestone B390-uri. cand am franat brusc, in 5 m, dupa o plecare in forta de la semafor, a intrat ABS-ul si s-a dus cum au zis unii, ca pe gheata. bineinteles ca m-am oprit pana la urma, dar in fundu' altui Megane:)) . ce-i mai nasol, este ca-ti provoaca o stare de panica, stiind ca ai piciorul pe frana si se duce la nesfarsit

Este sigur de la B390-uri.

Cauciucurile alea sunt niste petarde.

poate amortizoarele....

Am pățit-o și eu să frânez foarte brusc și să am impresia că o secundă - două nu ține deloc frâna. Oricum, senzația asta am avut-o doar la frânări de urgență, când ar fi fost normal să înghețe frânele, mai ales că de fiecare dată se aprindea și semnalizarea. Plăcuțele erau ok, anvelopele excelente (Dunlop SP Sport 01).

Anvelopele mele sunt in regula, poate ar trebui sa schimb amortizoarele, dar deja mi se pare prea mult ca investitie (avand in vedere cat a mancat masina asta pana acum, circa 3000 euro in 2 ani in consumabile de genul rulmenti, ambreiaj, planetara, discuri de frana, capete de bara, bielete antiruliu si urmeaza kit rulment flansa amortizor stanga, macara geam dreapta si inca ceva momentan nedefinit pe stanta).

O sa iau in considerare sfaturile si am sa-mi fac curaj sa schimb anvelope si amortizoare, dar la primavara ca acum vine iarna.

Cat despre masina pot spune ca amicul meu caruia i-au furat Megane-ul acum 3 ani a iesit mai ieftin asa.

Multumesc tare mult. Cele bune.

Eu am 2.1 si la mine ABSul e chiar super ok. Am tot avut frane bruste si nu mi-a intrat niciodata pe uscat. Am Cauciucuri Michelin de vara din februarie 2005 neschimbate (folosit in permanenta si iarna).
Pana acum a intrat doar de 2 ori in functiune si de ambele dati ma salvat. Prima oara eram in pasaj la Marasesti si era apa multa pe jos , a fost accident in fata si am franat de nebun si am avut control. A doua oara pe gheata ca sticla am franat in parcare si am avut control asa bun ca am parcat-o din alunecare . Pe un Logan fara face-lift 1.5 am avut in schimb probleme cu franele pe uscat si nu neaparat bruste.

Si eu am observat o diferenta destul de mare intre Bridgestone B390 si Michelin Energy in special la franarea pe carosabil umed(ABS-ul intra mult mai rar cu Michelin, dar "am reusit" chiar si pe drum european uscat)
Iarna am foslosit cauciucuri de iarna.

Am 'luat' un colt de bordura acum vreo trei saptamani (abia plecasem de pe loc, deci cu o viteza foarte mica), mi s-a indoit janta (tabla, desigur... ) iar cauciucul s-a taiat pe lateral, deci compromis...asa ca am pus rezerva, mi-am luat alt cauciuc de rezerva, etc.

Am observat ca de la evenimentul cu pricina se aude un scartait la franare 'treptata'...si mi se pare ca e chiar pe partea rotii cu pricina (dreapta fata). Care sa fie cauza ?
In rest masina pare absolut ok (directie, amortizoare, etc.)

Bridgestone B390 sunt cele mai proaste cauciucuri posibile. ABS-ul e foarte bun, sunt si vestite Megane-urile ca au frane de "te scot prin geam", anvelopele sunt cele care ajuta masina sa franeze mai bine, si uneori se pare (dupa cum se vede) ca unele marci de mare renume o dau in bara.

@Gigi_kent
Nu contest capabilitatile masinii la franare normala, vorbeam de franare brusca, citeste putin mai sus.


Mi-am facut curaj. A venit si iarna si a venit momentul sa schimb anvelopele, ceea ce am si facut. Din lista pe care mi-o facusem de piese ce trebuiesc inlocuite si am schimbat si placutele de frana cu un set TRW Lucas. Constat ca la frana brusca masina se comporta la fel, intra instantaneu ABS-ul iar la frana graduala franeaza foarte bine.

Concluzia cu placute noi, discuri aproape noi si alte cauciucuri masina face la fel, este ca tine de proiectarea masinii acest comportament. S-ar putea ca preventiv sa nu blochezi roata la presiune prea mare in instalatie sa intre direct ABS-ul si acum sa nu se poata face nimic pentru schimbarea acestui comportament.

Daca este vreunul dintre voi care nu are aceasta problema m-ar interesa deltalii. Spre exemplu sistemul ABS (la mine este Bosch 0 265 234 311), la voi?

This post has been edited by teodtc: 20 Oct 2011, 09:37

Am inteles ce zici, dar eu nu am aceste probleme, poate franezi tu prea brusc in situatii in care nu ar trebui? (ma gandesc). O sa verific ce tip de ABS am.

Pe langa niste anvelope bune iti trebuie si telescoapele bune. Aceasta senzatie ca se duce ca pe gheata si intra ABS prea repede este comuna tuturor masinilor cu pachet de drumuri grele. Fiind o suspensie moale de tip "barca" asa se intampla. Personal abea astept sa mi se uzeze de tot telescoapele si sa schimb suspensia cu una normala.

@teodtc: amortizoarele le-ai verificat? De cand sunt pe masina?

Bridgestone B390 sunt cele mai proaste cauciucuri posibile. ABS-ul e foarte bun, sunt si vestite Megane-urile ca au frane de "te scot prin geam", anvelopele sunt cele care ajuta masina sa franeze mai bine, si uneori se pare (dupa cum se vede) ca unele marci de mare renume o dau in bara.

Confirm si eu. La mine franeaza impecabil, indiferent de starea drumului. Cauciucurile, toate sunt pe 16. De vara am Michelin ES, iar de iarna Goodyear UG (toate au fost luate de noi,acum 1 an si jumate). Nu am mai avut asa frane de la P307-ele din 2005 care frana super ok. ABS-ul la Megane mi-a intrat o singura data, pe timp de vara, cand am trantit efectiv piciorul pe pedala intr-o situatie nasoala. In rest ingheata masina cand franez

This post has been edited by ritter: 25 Oct 2011, 13:26