Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire, se tureaza peste 5000 ture si se opreste motorul

In seara aceasta mi s-a intamplat pentru a doua oara ca la pornirea motorului, acesta sa urce nebuneste la peste 5000 de ture aproape instantaneu si sa se opreasca. Totul nu dureaza mai mult de 1-2 secunde si se repeta de 2-3 ori. Pima data mi s-a intamplat acest lucru acum 2 saptamani. Va rog sa-mi spuneti de la ce ar putea fi. Mentionez ca am un clio symbol 1.4 8v din 2006, 70000 km, si pana acum nu am avut nici un fel de probleme.

In seara aceasta mi s-a intamplat pentru a doua oara ca la pornirea motorului, acesta sa urce nebuneste la peste 5000 de ture aproape instantaneu si sa se opreasca. Totul nu dureaza mai mult de 1-2 secunde si se repeta de 2-3 ori. Pima data mi s-a intamplat acest lucru acum 2 saptamani. Va rog sa-mi spuneti de la ce ar putea fi. Mentionez ca am un clio symbol 1.4 8v din 2006, 70000 km, si pana acum nu am avut nici un fel de probleme.

Salut, Acelasi lucru l-am patit eu la un logan acelasi motor, solutia a fost schimbare corp clapeta si apoi nu a mai facut probleme.

Cred ca se poate inainte curatire si verificare motoras pas cu pas, eventual schimbat daca e necesar. (costuri mai mici fata de tot corpul clapeta)

cablul de ambreiaj, care agata de camasa lui.

Ce treaba are cablul de ambreiaj???? Masina se tureaza la pornire singura. Eu pateam acelasi lucru din cauza motorasului pas cu pas. L-am curatat, a mai mers vreo 2 luni , dupa care problema a recidivat.
Si pana la urma l-am schimbat. La vechea mea masina din 2000 1.4, 8V daca tin eu minte corect s-a potrivit un motoras de logan (era si mai ieftin).

de fapt vroiam sa spun cablul de acceleratie. El poate ramane ,,agatat'' de seara, de cand ai luat piciorul de pe acceleratie; dimineata cand pornesti motorul, se tureaza singura. Mie mi s-a intamplat de cateva ori: cum porneam motorul, cum se tura. Dar la mine facea si in trafic. La tine, Gigi, face si in trafic sau exclusiv la pornire?

Da! poate fi vorba si despre cablul de acceleratie. Dar dupa cum descrie simptomele eu banuiesc ca este vorba totusi de motorasul pas cu pas sau despre ceva mizerie care ingreuneaza miscarea clapetei de la corpul clapeta.

problema este ca mi s-a intamplat cand motorul este cald inca. opresc si apoi dupa cateva minute cand vreau sa pornesc din nou o ia razna.

asa facea si la mine cand aveam franjurat cablul de acceleratie: se tura in trafic, o opream, si cum o porneam, iar se ducea in 5000 turatii. Ma deadeam jos si ungeam cablul, apoi porneam masina, si nu se mai tura.
Cand am avut probleme cu clapeta de acceleratie, facea numai in trafic; dar dupa ce opream motorul, si reporneam, nu se mai tura vrea cateva ore.
La tine face in trafic, sau numai dim? um faci sa pornesti totusi, masina?

Si eu patesc lafel in trafic, se tureaza singura iar daca o scot pe liber ajunge in 6000 rpm, asta se intampla foarte rar. Am observat ca daca franez sau actionez pedala de acceleratie, masina isi revine. N-am fost in service, vreau sa vad daca se intensifica fenomenul.

daca isi revine cand actionezi pedala de acceleratie, inseamna ca de vina este cablul de acceleratie. El se agata usor, si in mom cand actionezi pedala, se elibereaza.

din cate observ am o problema care nu a mai aparut la nimeni. cand pornesc motorul, fara sa ating acceleratia se duce brusc , pentru una la doua secunde la peste 5000 turatii si apoi se opreste. probabil ca are motorul o protectie ceva si cand ajunge in zona rosie ii taie gazul. se intampla numai la pornirea motorului si numai cu motorul cald. prima data mi s-a intamplat cand am lasat fetita la gradi dimineata, am intrat si cand am revenit la masina mi s-a intamplat. a doua oara, dupa 30 minute parcurse in oras, am oprit sa iau un suc de la un butic si la revenire iar mi-a facut faza. totul este foarte scurt, nu am timp nici sa apas acceleratia si nici nu am timp sa opresc din cheie. pur si simplu se opreste singur motorul.

masina are un sistem electronic de oprire a alimentarii cu combustibil, daca acul turometrului ajunge la 5000 rotatii (sareai in aer daca nu era acest sistem).
A mai fost si la altii fenomenul, parerea mea este ca trebuie curatata clapeta de acceleratie. Daca masina e mai veche de 5 ani, se depune murdarie pe acolo, si senzorul nu mai functioneaza ca lumea. Eu cu asta as incepe!

@ gigi75 sa ne spui si noua cum ai rezolvat-o.

daca vrei sa scapii mai ieftin cu reparatia dute la un service mai de cartier care a mai curatat clapeta de acceleratie si a schimbat motorasul pas cu pas. sunt frecvente la si la Logan motor 1.4 si la Clio II cu motor de 1.4.

problema se va mai repeta si in sens invers adica scade turatia si se opreste motorul.

daca nu agata cablul de acceleratie si pedala merge bine atunci rezolvarea e curatat clapeta de acceleratie si a schimbat motorasul pas cu pas.

poti face mai intai operatie de curatire clapeta de acceleratie care costa 30-40 lei manopera si te mai tine.