Outline · [ Standard ] · Linear+ Se opreste la relanti, Cand e motorul rece

Dupa cum am spus si in titlu mi se opreste masina la relantii, adica dimineata cand o pornesc, porneste si brusc se opreste, asa face de 2 ori dupa care merge, iar pana se incinge un pic motorul pana in 2000 de ture imi merge cam innecat, dupa aia adica cad se incalzeste motorul merge bine, tin sa mentionez ca bujiile abia leam schimbat. Ma poate ajuta cineva? Multumesc 13 Sep 2011, 06:31: am uitat sa precizez porneste din prima This post has been edited by vladcernea: 13 Sep 2011, 06:31

Dupa cum am spus si in titlu mi se opreste masina la relantii, adica dimineata cand o pornesc, porneste si brusc se opreste, asa face de 2 ori dupa care merge, iar pana se incinge un pic motorul pana in 2000 de ture imi merge cam innecat, dupa aia adica cad se incalzeste motorul merge bine, tin sa mentionez ca bujiile abia leam schimbat.
Ma poate ajuta cineva?
Multumesc

13 Sep 2011, 06:31:
am uitat sa precizez porneste din prima

This post has been edited by vladcernea: 13 Sep 2011, 06:31

Spune-ne si ce motor ai.

scuze 1.6, 16v din 2004

Posibil sa ai defect captorul axului cu came, vezi si aici, dar cel mai sigur este sa faci o diagnoza computerizata ca sa vezi exact ce erori ai.

eu am aceeasi problema cand e rece motorul, porneste perfect, sta la relanti, accelerez pe loc - totul e ok. Dupa ce plec de loc, deci in sarcina, cum am apasat ambreiajul sa schimb viteza moare si nu mai porneste decat cu acceleratia apasata si asa trebuie sa merg pana se incalzeste motorul sau anumite sub-ansamble (ca la Daciile vechi, sa tin din acceleratie cand nu e in viteza). Am pus-o pe tester, nimik totul in regula, schimbat bujii, captor ax came, curatat clapeta acceleratie si senzor volanta, testat cu alte bobine - nici o schimbare. Nu stiu ce sa-i mai fac

This post has been edited by sorinbad: 13 Sep 2011, 22:51

se pare ca nimeni nu stie solutia? ne mai poate ajuta cineva ??? cu o alta idee sau din experienta proprie?


14 Sep 2011, 14:08:
azi de dimineata na mai pornit de loc, da sa porneasca invarte ceva dar nu o ia din loc, va trebuie sa o "sufez" pana la un tester

This post has been edited by vladcernea: 14 Sep 2011, 14:08

Posibila legatura cu asta
http://www.reno.ro/pornire-greoaie-t149224.html

salut, si eu sunt nou aici. va rog mult de tot daca ma puteti ajuta. am un megan 1.6 16v din 2006 sedan. Motorul moare la relanti, ca este cald ca este rece nu sta deloc la relanti sicand merge merge ca un diesel. Va rog mult ....

15 Sep 2011, 10:26:
am uitat sa precizez sunt din bucuresti, zona militari. pt cine este dispus sa ma ajute cu un sfat cu orice... ca m-am saturat de service

This post has been edited by tulfu: 15 Sep 2011, 10:26

Salut,

Si eu am aceeasi problema. Banuiesc ca este motorasul pas cu pas de la clapeta de acceleratie. Senzorul ax came l-am schimbat de vre-o 5000 km pt ca se aprinsese service + check engine.

PS.
Ar trebui dezvoltat acest topic deoarece se pare ca este o problema des intalnita.

@clr: am studiat si topicul acela, problema se manifesta diferit la mine, nu am probleme cu pornirea motorului, porneste la sfert, problema e dupa plecarea de pe loc in sarcina, dupa cum am descris mai sus in postul meu. Si se manifesta DOAR la rece.

@Sorin: sfatul era mai mult pentru vlad, el a zis ca nu-i mai porneste deloc.

La tine nu stiu ce sa zic. Clapeta in ce stare e?

This post has been edited by clr: 15 Sep 2011, 13:37

clapeta a fost curatat si resetat bineninteles si senzor ax cu came schimbat. dar nici o diferenta. se opreste la relanti si merge foarte urat motorul.... se aude ca un diesel chiar putin mai rau

Sal tulfu,

Vezi sa nu ai problem cu vre-o bobina sau fulia defazore.

Cu respect,

daca poate cineva sa imi spuna si mie exact unde este acest motoras pas cu pas sa il curat...dar sa nu dereglez clapeta ...poate si niste poze.....ms multttttttttttt

15 Sep 2011, 13:21:
ms sebastian de raspuns ....am mai auzit un sfat asemanator in legatura cu fulia defazoare, dar din cauza ei ar putea fi doar mersul urat al motorului adica mersul ca de diesel. dar dc nu sta la relanti nenorocitul ca mia mancat zilele

This post has been edited by tulfu: 15 Sep 2011, 13:21

Din pacate la MII nu ai cum sa accesezi acel motoras pas cu pas. Stiu ca pe ala il curatam mereu la supernova mea. La MII e un mecanism incapsulat, nu prea ai cum sa umbli acolo.
Poza ansamblului capsulat o vezi in primul post din link-ul de curatare de la tutoriale (ultima poza stanga jos).
http://www.reno.ro/Curatare-clapeta-aer-1-...6V-t115370.html

Cat despre:

clapeta a fost curatat si resetat bineninteles si senzor ax cu came schimbat. dar nici o diferenta. se opreste la relanti si merge foarte urat motorul.... se aude ca un diesel chiar putin mai rau

Ai verificat: senzor volanta, bobine, bujii?


3 useri cu probleme asemanatoare si care au incercat diverse metote, nici nu stii cui sa-i mai raspunzi cu ce sfat

This post has been edited by clr: 15 Sep 2011, 13:42

am inteles. deci trebuie curatata din nou toata clapeta? si intrebarea ar fi dupa ce o curat trebuie resetata din calculator sau isi revine singura pt ca ultima oara cand au curatato in service au si resetato

15 Sep 2011, 13:42:
bobinele sunt ok, bujiile sunt schimbate, senzor volanta nu stiu care este, daca ma poti ajuta ?

This post has been edited by tulfu: 15 Sep 2011, 13:42

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=210...dpost&p=1460775

Nu vad de ce sa cureti clapeta iara daca zici ca a fost curatata. Daca s-a facut operatia si s-a comportat la fel atunci nu mizeria era cauza. Parerea mea.

This post has been edited by clr: 15 Sep 2011, 13:52

multumesc de ajutor. o sa incerc sa gasesc acest senzor cu toate ca am incerca si ieri si nu l-am gasit, poate am mai multa bafta azi. sper sa fie de la el. revin cu raspuns

15 Sep 2011, 18:00:
am fost la service si au spus ca trebuie sa schimbe fulie defazoare. atentie!!!!! au mai spus ca se poate schimba fulis defazoare fara sa schimbe si distributia. este posibil asa ceva sau ma duc de nas?????? pls hellpppppp

This post has been edited by tulfu: 15 Sep 2011, 18:00

Cureaua de distributie trebuie schimbata, restul poate sa ramana daca sunt componente relativ noi.

This post has been edited by Hack: 15 Sep 2011, 18:46

ok...ms merg maine cu masina din nou in service sa vedem ce vor face straluciti mecanici. o sa revin cu raspuns. multumesc tuturor pt ajutor.

Salut sorinbad,

Am si eu aceeasi problema, daca rezolvi ceva pune pe forum, te rog. Si eu o sa pun pe forum daca rezolv.

Eu mai banuiesc si filtrul de benzina.

De ce face treaba asat numai dimineata? Chiar si in diminetile calduroase din vara facea la fel.

Culmea: Au fost 2 saptamani in care facea in fiecare dimineata, iar de vre-o luna, surprizaaaaa, nu a mai facut decat de vre-o doua ori.

Poate ne lumineaza si pe noi cineva?

Cu respect,
Eu

La masina lu taica-miu era fulia defazoare blocata din cauza electrovanei. Bineinteles ca la service ma puneau sa schimb fulia, reper schimbat cu 18 luni in urma. Din fericire electrovana era doar murdara, dupa ce a fost demontata si remontata, masina merge perfect

@sebastian_reno: eu dupa ce am cumparat masina, in mai 2009, normal ca am schimbat toate filtrele, inclusiv cel de benzina. Nu cred sa fie de la filtru. Ce-i drept, cu filtrul vechi de benzina nu am apucat sa merg prea mult... Daca aflu ceva va tin la curent, desi acuma fiind cald afara nu se manifesta problema, poate peste vreo luna cand coboara sub 15C

Sal,

Problema este ca se opreste numai daca depasesc 2000rpm la prima plecare, dimineata.

Daca schimb pana la 2000 (aprox.) nu mai apar aceste simptome. Dar, de vre-o luna merge chiar daca schimb peste 2000 rpm.

Nu stiu ce sa mai cred. De ce face numai dimineata?

Cu respect,

Ok revin cu raspunsul asa cum am promis.

Masina merge perfect. schimbat pinion defazor si bineinteles ulei si un tratament motor de 160 lei. deci problema la mine a fost pinionul defazor. Bafta tuturor

20 Sep 2011, 16:15:
apropo, nu au schimbat decat pinionul cureaua de distributie nu a terbuit schimbata

This post has been edited by tulfu: 20 Sep 2011, 16:15

Nu a trebuit schimbata inseamna ca au considerat ei ca pot trece peste recomandarea Renault.
La ce service ai fost (pura curiozitate)?

This post has been edited by clr: 20 Sep 2011, 16:33

Sal Tulfu,

Ne spui si noua cat a costat pinionul defazor?

Cu respect,

pinionul a costat 900 ron. si servicul se numeste deill service , se afla chiar la podul de la aeroportul otopeni.... patronul de acolo este nasul meu....ma intelege-ti dc am avut incredere sa merg.

21 Sep 2011, 17:06:
daca ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat sau poate aveti chiar voi, imi trebuie si mie capacul de la motor (megan sedan 1.6 16v an 2006 decembrie)...multumesc tuturor si drumuri bune

This post has been edited by tulfu: 21 Sep 2011, 17:06

Salut! Si eu am avut o problema care aparea doar la pornirea la rece.
Am reusit sa filmez pornirea si o sa pun 2 linkuri cu filmuletele.
Am fost la service si a fost foarte greu sa se descopere problema. S-a banuit ca este clapeta motorizata(era nou nouta-schimbata in garantie), apoi senzorul care regleaza turatia la pornire, pompa de benzina si in final benzina. Intre timp baietii de la service nu mai stiau ce sa faca si au trimis problema mai departe la Renault impreuna cu filmuletele. Raspuns de la Renault: Schimbati carburantul!!!! Am crezut ca innebunesc cand am vazut raspunsul, dar am golit benzina din rezervor si am facut un plin. Surpriza masina de atunci porneste perfect si nu mai face nici o figura.
Cand a fost verificata benzina din rezervor s-a descoperit apa. Am stat sa ma gandesc de unde apa si sa injur toate firmele care vand benzina in Romania si in special Mol ca de acolo puneam. Aveam chitantele de la benzinarie, am mers la pompa si am scos o mostra si am dus-o la analiza si nu avea picatura de apa.
Si totusi de unde apa?!! M-am gandit si mi-am amintit ca inainte de a aparea problema am dus masina la spalat si sub ochii mei am vazut ca baiatul cu spalatul a deschis usita de la rezervor si a dat cu jetul sa curete praful adunat acolo(pustiul cu ganduri bune sa curete si cele mai ascunse locuri). Stiam ca nu este voie sa faci asa ceva(scrie si in cartea masinii),dar nu am avut timp sa reactionez in timp util si sa-l opresc. Am sperat ca nu a intrat nimic dar se pare ca nu a fost asa. A intrat apa, nu multa, dar suficienta sa apara problemele astea.
De atunci am grija sa nu mai faca nimeni treaba asta si nu s-a mai intamplat nimic!!!
1.pornire normala
2.pornire anormala-scadea turatia dupa pornire pana la 500 rpm, nu murea, dar tremura. dupa ce apasam acceleratia revenea la peste 1000 rpm(normal la rece)
La mine nu murea motorul sau nu am asteptat eu sa moara pt ca apasam pedala de acceleratie si revenea la normal. Si inca ceva,mirosea puternic a benzina cand era turatia scazuta.

This post has been edited by xavyi: 21 Sep 2011, 17:49

...
daca ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat sau poate aveti chiar voi, imi trebuie si mie capacul de la motor (megan sedan 1.6 16v an 2006 decembrie)...multumesc tuturor si drumuri bune

Iti recomand dezmembrari. De pe forumul nostru ti-l recomand pe userul menic.