Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare parbriz/luneta

Cum se demonteaza, cum se schimba si monteaza la loc, de ce scule este nevoie ? This post has been edited by Attreyu: 29 Aug 2011, 12:14

Cum se demonteaza, cum se schimba si monteaza la loc, de ce scule este nevoie ?

This post has been edited by Attreyu: 29 Aug 2011, 12:14

Silicon,ventuze si lama.

This post has been edited by xjc0c0: 29 Aug 2011, 12:48

Silicon special ,cablu(cel de frana pentru bicicleta) cu manere,cutter,pricepere.

La mine au venit baietii de la o firma de parbrize si am vazut cum se face:
se demonteaza stergatoarele si grila apoi se taie solutia cu care este lipit parbrizul cu ajutorul unui fir metalic. Pe urma se curata caroseria si se aplica un strat de adeziv peste care se lipeste geamul.
Cam asta e, se face destul de repede din ce am vazut.

Schimbarea parbrizului/lunetei e ceva mai migaloasa si presupune asa cum zicea si Jas2 si de pricepere sau experienta, as spune eu.
Pe langa adeziv (silicon), fir de taiere, cutter si ventuze, mai sunt necesare cateva elemente esentiale, mai exact primmer si degresant.
Dupa demontarea elementelor de caroserie necesare si scoaterea parbrizului vechi, se curata cu o dalta ascutita bine rama pe care este pozitionat parbrizul, dupa curatarea ramei tot conturul se da cu un pamatuf cu degresant pentru eliminarea grasimii si a altor impuritati, la fel se degreseaza si conturul parbrizului pe o zona de 3-5 cm unde va veni aplicat adezivul. Pe rama caroseriei si pe parbriz se aplica tot cu un pamatuf primmerul (numai dupa ce ati degresat) iar cand acesta se usca, se aplica pe rama caroseriei adezivul (degrosimea degetului mic de la mana) dar este foarte important ca adezivul sa nu fie intrerupt sau cel putin dupa aplicare sa nu existe goluri pe contur.
Partea cea mai complicata vine la aplicarea parbrizului pe caroserie, peste adezivul aplicat anterior. Aici poti foarte usor sa o dai in bara deoarece parbrizul trebuie sa fie foarte bine centrat si sa nu se fixeze cu presiune inegala pe suprafata lui (poate crapa imediat dupa intarirea adezivului). O alta problema care poate aparea ca urmare a unui montaj defectuos este infiltrarea apei din cauza golurilor din adeziv.
Foarte important pe durata intaririi adezivului cu parbrizul montat este ca peste parbriz si stalpii masinii sa fie legata o chinga cu 3 zone in care puneti de exemplu polistiren de 3-5 cm grosime pentru a mentine parbrizul presat pe rama (dar nu presat excesiv)
Recomandarea mea din experienta personala a montarii a catorva zeci de parbrize, este ca pentru acest proces sa apelati la un centru de parbrize specializat care ofera garantia lucrarii. Acest proces de inlocuire (eficienta) a parbrizului necesita o anume experienta si simt.
Costul achizitionarii unui kit de montaj cu toate accesoriile mentionate mai sus, se apropie de multe ori de valoarea manoperei intr-un atelier specializat.

vreau sa imi schimb si eu parbrizul pentru ca cel actual e crapat de sus pana jos chiar pe mijlocul lui si as avea nevoie de niste preturi pentru a-mi putea forma o idee sa nu ma arunc ca blegu inainte,daca stiti preturi pt cele noi sau second,pentru manopera,v-as fi recunoscator,mersi.