Outline · [ Standard ] · Linear+ vibratii puternice la motor

de 2 zile imi moare masina in mers... relantiul moare, motorul trepiteaza, vibreaza atat de tare ca ai impresia ca sta sa isi ia zborul pe verticala, motorul nu trage. am schimbat filtrul de benzina si bujiile si simptomele persista. HELP! This post has been edited by costinac: 17 Jun 2011, 19:44

de 2 zile imi moare masina in mers... relantiul moare, motorul trepiteaza, vibreaza atat de tare ca ai impresia ca sta sa isi ia zborul pe verticala, motorul nu trage. am schimbat filtrul de benzina si bujiile si simptomele persista. HELP!

This post has been edited by costinac: 17 Jun 2011, 19:44

http://www.reno.ro/-t42887.html

Buna.
Am verificat azi si scotand joja am simtit ca uleiul are un usor miros de benzina. Mentionez ca la rece motorul merge ca nou; cum se incalzeste (cam dupa 15-20 minute) motorul trepiteaza foarte puternic si nu trage aproape deloc, consumul crescand alarmant. In bord nu se aprinde nici un martor care sa denote vre-o problema. Daca se poate sa-mi recomandati un service bun (pret/calitate) in Timisoara.
Va multumesc.

This post has been edited by costinac: 2 Jul 2011, 18:51

Una din bobine te-a lasat...Vezi care dintre ele(ai doua)
Mirosul de benzina al uleiului este normal.

This post has been edited by jas2: 2 Jul 2011, 20:29

Multumesc jas2 pentru raspuns. Saptamana viitoare merg la un tester si revin cu un raspuns.

Ca veni vorba de bobinele de inductie. Mi-a crapat si mie una, acum doua saptamani. Intrebat la Meridian(reprezentanta), 400 lei. Intrebat pe la 5-6 dezmembrari, 150-200 lei. Intrebat pe la 2-3 magazine on-line, 130-300 lei, noi, pretul variind in functie de producator si de magazin. Concluzie : poti gasi piese noi mai ieftine decat SH. E am optat pentru varianta cea mai ieftina (130 lei, marca fbt(no name,adica)) si intentionez sa-mi mai cumpar 2 bucatele de rezerva pentru ca sunt printre putinele piese care crapa fara sa te anunte si risti sa chemi platforma.

PS. Multumesc public d-lui JAS2, a demontat o bobina de pe masina lui ca sa o puna pe a mea, sa stiu exact care din ele e de vina.

Multumesc betamax.

Ca veni vorba de bobinele de inductie. Mi-a crapat si mie una, acum doua saptamani. Intrebat la Meridian(reprezentanta), 400 lei. Intrebat pe la 5-6 dezmembrari, 150-200 lei. Intrebat pe la 2-3 magazine on-line, 130-300 lei, noi, pretul variind in functie de producator si de magazin. Concluzie : poti gasi piese noi mai ieftine decat SH. E am optat pentru varianta cea mai ieftina (130 lei, marca fbt(no name,adica)) si intentionez sa-mi mai cumpar 2 bucatele de rezerva pentru ca sunt printre putinele piese care crapa fara sa te anunte si risti sa chemi platforma.

PS. Multumesc public d-lui JAS2, a demontat o bobina de pe masina lui ca sa o puna pe a mea, sa stiu exact care din ele e de vina.

salut...din auzite (si facut) trebuie schimabata si perechea bobinei (daca e 1 atunci schimba si la 3 similar 2 si 4)...daca nu o faci in cateva luni (sau mii km) pica si cealalta...mi s-a intamplat mie, desi mecanicul mi-a zis atunci nu am schimbat...tot spuneai ca ai sa iei doua de rezerva sa le ai...pune-le pe masina noi si scoate-o pe cealalta....

Noi avem doar doua bobine a cate doua fise 1-3 o bobina 4-2 cealalta.

Salut. Sa ma risc si sa cumpar bobinele si sa le schimb eu si poate am noroc sa fie alea de vina sau mai bine merg la tester... desi din cate am ctit pe forum risc sa nu prinda testerul bobina si iar nu fac nimic... ce recomadati? Si daca schimb bobinele sa schimb si fisele?... Bujiile le-am schimbat acum o luna credeam ca ele sunt de vina. Multumesc

This post has been edited by costinac: 4 Jul 2011, 08:43

Schimba bobinele !!! De acolo este 95%...Fisele lasa-le...
Daca cumva gresesc, o sa le ai in portbagaj pentru viitor, cand 100% se vor defecta.
Nu scapi !!!

This post has been edited by jas2: 4 Jul 2011, 12:30

Mersi jas2 miercuri le cumpar... si iti zic daca e vreun progres... voi lua si fise pt orice eventualitate... ambele bobine si fisele... multumesc pt pareri la toti... revin dupa ce le schimb... miercuri sunt mecanic tineti-mi pumnii:)

This post has been edited by costinac: 4 Jul 2011, 22:32

Mai repede electrician...

Bafta si asteptam...

Sal. Cum se schimba bobinele? am vazut 4 suruburi. le desfac schimb bobina conectez mufele si tin minte cum erau inainte cablurile de la bujii si le bag tot asa?...

Exact

Mersi mult jas2. Raman datoare.

7 Jul 2011, 00:57:
Sal la toata lumea... am schimbat bobinele si fisele si merge ca noua masina. Multumesc celor care m-au ajutat si sper sa ne intalnim in ipostaze mai optimiste. O seara placuta.

This post has been edited by costinac: 6 Jul 2011, 23:57

Salut, problema asta cu vibratiile in volan si a shimbatorului de viteze o am si eu, de vina sa fie bobiele de inductie?? Parca simt ca nici motorul nu merge rotund. Pareri???

This post has been edited by BogDan1981: 27 Oct 2013, 12:13

La tine sunt 4 bobine.Fiecare piston cate una...

Salut "Jas2" stiu ca sunt 4 bobine legate in serie 1-3, 2-4 dar vroiam sa stiu daca una sau mai multe din ele sunt vinovate de vibratiile volanului,cutiei de viteze si a motorului? Si inca ceva, in 3 pistoane poate at8inge viteza de 170 sa zicem?

scoate alimentarea bobinelor pe rind si la care vezi ca nu se schimba mersul motorului ,inseamna ca e defectiunea .La cele bune daca scoti alimentarea ar trebui ca motorul sa se opreasca.

verifica si senzorul de la axul cu came

This post has been edited by brd: 27 Oct 2013, 13:27

multam brd o sa verific chiar azi bobinele asa cum mi-ai spus si o sa ma uit si la senzorul de pe axul cu came. Revin

27 Oct 2013, 14:04:
multam brd o sa verific chiar azi bobinele asa cum mi-ai spus si o sa ma uit si la senzorul de pe axul cu came.

Unde se afla mai exact acest senzor??? Ceva poze,indrumari rtc pls.

This post has been edited by BogDan1981: 27 Oct 2013, 14:04

Nu numai ca nu ajunge la acea viteza dar NU se merge in trei pistoane DELOC.

Doar daca vrei sa distrugi motorul...

This post has been edited by jas2: 27 Oct 2013, 18:32

@BogDan1981: Sa intelegi fenomenul: cand "creapa" o bobina nu mai exista scanteie in cilindru, drept urmare benzina se strange inauntru si curata pelicula de ulei a cilindrului, de unde rezulta temperatura mare si uzura prematura. Din cauza asta nu se merge deloc in trei pistoane.

Iti recomand bobine BERU pe la 140 de lei bucata. De schimbat le poti schimba tu, ai nevoie de o surubelnita stea si 5 minute libere. In prima iarna apriga de Brasov a masinii am schimbat 3 din cele 4 bobine. Doua s-au ars in serie, a treia s-a ars in maxim o saptamana.

Daca sunt cele cu capac gri, poti sa fii sigur ca sunt originalele. Ce-i diferit la mine fata de tine, la mine scrie in Autodata ca daca bobinele sunt pana in seria XXX XXX se schimba toate patru indiferent ca sunt bune sau nu, pentru ca au vicii de fabricatie, Megane-ul tau fiind din 2002 probabil a primit alte bobine.

Salut Jas2 si BV87FFF multumesc pentru sfaturi. Chiar maine dimineata voi merge sa cumpar 2 bobine de inductie Beru. Vroiam sa cumpar unele no-name la 100 de lei dar decat sa cumpar 2 bobine proaste mai bine mai pun putin si imi cumpar 2 mai bune. Iar pe 15 Noiembrie voi incerca sa le schimb si pelelate 2. Acum o alta intrebare de baraj.
Cum stiu care e sau sunt cele defecte? Deoarece cand scot rand pe rand mufele de la bobina de inductie, scade puterea motorului doar atat nu cum am mai citit ca da sa moara motorul, indiferent ca e bobina 1,2,3 sau 4.

Am schimbat azi 3 din cele 4 bobine am cumparat BERU (150 lei buc)asa cum ma sfatuit BV87FFF ce am constatat e ca s-a redus foarte putin din vibratii si porneste la sfert de cheie, tot ce am facut pe acolo a fost sa curat bujiile de calamina. Am observat ca bujiile 1si 3 erau mai murdare de funingina acea neagra decat bujiile 2 si 4. Bobinele schimbate le-am pus 2,3 si 4 iar pe data de 15 noiembrie o voi schimba si pe ultima. Am atasat cateva poze cu bobinele vechi 3 din ele erau BERUU ZS 052 Made in Germany iar o bobina era de la Valeo.
Revin cu intrebarea cu senzorul de pe axul cu came, unde e mai exact?

This post has been edited by BogDan1981: 30 Oct 2013, 15:12

Attached thumbnail(s)
301020131509.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 220
301020131510.jpg ( Size: 1011.33k ) Number of downloads: 240
301020131511.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 248
301020131512.jpg ( Size: 829.07k ) Number of downloads: 236

Ale mele erau Sagem cele originale, scria si Renault pe ele, aveau doua coduri de identificare.

Tu ai schimbat toate bobinele chiar daca nu erau defecte ? Sau erau defecte ?

Le-am schimbat desi nu erau defecte,crezand ca vibratiile motorului venea de la ele. Dar vibratiile tot asa erau poate o idee mai usoare. Am curatat un senzor de langa bobine si asa am mai redus din vibratii la relantiu. Mai am o bobina sa schimb si gata,vreau sa le schimb pe toate daca tot m-am apucat. Poate fostul propietar le schimbase si el. Ori cum cand le-am dat jos pe cele vechi aratau ok un pic de tot prafuite atata tot.

Am revenit, azi am schimbat si cea de a patra bobina de inductie si nu vad nicio schimbare masina tot are un tremurat usor deranjat. Filtrul de benzina l-am schimbat anul trecut in vara, bujiile RENAULT schimbate si ele anul trecut in toamna si acum bobinele de inductie. Ce credeti ca ar mai putea sa fie?