Outline · [ Standard ] · Linear+ Imi moare motorul in mers, Help!!

Am mai nou o problema de vreo 4-5 zile si nu mai reusesc sa ii dau de cap.Am schimbat luna trecuta 2 bobine de inductie(bobina 1 si 4).Dupa ce le-am schimbat a fost totul ok.Din cand in cand imi pornea foarte greu,in special la rece.Puneam contactul si dadeam la cheie si nu se intampla nimc,nu invartea deloc.Daca asteptam cateva minute 5-10 pornea si la sfert.Intr-o seara mi-a murit motorul in timp stateam pe loc si de atunci imi moare in fiecare intersectie.Sta turata la 700 si ceva de ture si dupa se subtureaza tremura un pic si se opreste lin....Dimineata dupa ce o pornesc nu am probleme 20-30 de min si dupa imi moare in orice intersesctie.Am fost la service au pus tester-ul si au zis ca am probleme la bobina 4.Am cumparat din nou bobine(2 si un sezor de acceleratie/cel de pe arborele cotit)le-am montat si tot asa imi face.Am fost la al 2-lea service.Au pus din nou tester-ul si aceeasi eroare la bobina 4.Au schimbat baietii bobinele intre ele si nimic,am schimbat si bujiile si nimic,au masurat bateria 13,9V cand e pornita si 13V si ceva cand e oprita masina.Ce nu am mai schimbat la masina de ceva timp este filtru de benzina care il schimb maine si a zis un baiat de la service ca "imi mioase rau de tot bateria a acid" asa s-a exprimat el...si ca ma sfatuieste sa o schimb.Ce sa mai fac sa schimb bateria?(desi nu cred ca ar fii de la ea atata timp cat este incarcata).De 5 zile tot stau si ma uit la ea si vad ca la service baietii nu fac nimic. This post has been edited by shaolin_taval: 7 Mar 2011, 23:08

Am mai nou o problema de vreo 4-5 zile si nu mai reusesc sa ii dau de cap.Am schimbat luna trecuta 2 bobine de inductie(bobina 1 si 4).Dupa ce le-am schimbat a fost totul ok.Din cand in cand imi pornea foarte greu,in special la rece.Puneam contactul si dadeam la cheie si nu se intampla nimc,nu invartea deloc.Daca asteptam cateva minute 5-10 pornea si la sfert.Intr-o seara mi-a murit motorul in timp stateam pe loc si de atunci imi moare in fiecare intersectie.Sta turata la 700 si ceva de ture si dupa se subtureaza tremura un pic si se opreste lin....Dimineata dupa ce o pornesc nu am probleme 20-30 de min si dupa imi moare in orice intersesctie.Am fost la service au pus tester-ul si au zis ca am probleme la bobina 4.Am cumparat din nou bobine(2 si un sezor de acceleratie/cel de pe arborele cotit)le-am montat si tot asa imi face.Am fost la al 2-lea service.Au pus din nou tester-ul si aceeasi eroare la bobina 4.Au schimbat baietii bobinele intre ele si nimic,am schimbat si bujiile si nimic,au masurat bateria 13,9V cand e pornita si 13V si ceva cand e oprita masina.Ce nu am mai schimbat la masina de ceva timp este filtru de benzina care il schimb maine si a zis un baiat de la service ca "imi mioase rau de tot bateria a acid" asa s-a exprimat el...si ca ma sfatuieste sa o schimb.Ce sa mai fac sa schimb bateria?(desi nu cred ca ar fii de la ea atata timp cat este incarcata).De 5 zile tot stau si ma uit la ea si vad ca la service baietii nu fac nimic.

This post has been edited by shaolin_taval: 7 Mar 2011, 23:08

Verifica pompa de benzina!
Pare o problema de alimentare cu combustibil.
Sau un contact imperfect pe la instalatia electrica a injectiei/alimentare combustibil.

Numai bine!

Doar ce am venit de la service unde am schimbat filtru de benzina.Au pus tester-ul din nou si au aparut noi erori(am reusit sa fac niste poze in timp ce baietii se ocupau de alte masini:D):066.jpg ( Size: 506.11k ) Number of downloads: 1576
064.jpg ( Size: 406.26k ) Number of downloads: 1672
067.jpg ( Size: 465.46k ) Number of downloads: 1555

Dupa ce au cautat ei un pic pe net au ajuns la concluzia ca este vorba de acest senzor:Pozasigla.jpg ( Size: 16.44k ) Number of downloads: 1651

L-au desfacut si era plin de praf,era foarte negru si murdar,si nu prea mai functiona cum trebuie...Au gasit ei unu la 190 lei exact ca acela care era montat pe masina si maine sper sa ajunge ca sa il pot monta pe masina.Revin maine cu informatii noi si sper sa rezolve la cati bani am bagat:(.

Acela din imagine nu este senzor.
Este motorasul(actuator) de reglaj relanti sau pas cu pas.
Mai am si eu cateva noi si SH la pret muuuult mai ieftin(detalii pe PM).
Pe ecran este decrisa procedura de care ti-am scris eu mai sus.

Numai bine!

e senzorul din poza(motorasul pas cu pas).zi daca iti fluctueaza relantiul si cand calci ambreaj frana sa iei un viraj sau ca sa schimbi viteza iti moare atunci el e.aceasi problema am avut-o si eu si tot asa am schimbat de toate pe la masina am umblat si prin service de mi-a fost rau.pana la urma am schimbat motorasul pas cu pas(280 lei original de la renault)si acum merge exceptional......bafta

Exact aceeasi probleme am avut-o si eu cu senzorul o vara intrega. A sters doar funinginea de pe el si merge perfect. Nu trebuie schimbat.

Am fost cu masina azi pana la galati, am zis sa vad si eu cat fuge si i-am dat. Fuge 200 fix... in fine am lasat-o moale dupaia si merg frumos... (mi-a scos 6.8 %)
Cand ma intorc moare motorul in genu ca scadeau turatiile. Dau sa accelerez... nimic, tot scadeau turatiile. Bag in a 4-a nimic, a 3-a nimic.. am zis gata, m-a lasat ambreiaju. Am oprito, apoi am repornit-o si si-a revenit.. Merg apoi o buna bucata de drum, si de cate ori bagam picioru pana la fund, iar scadeau turatiile si dadea sa moara motoru. Dupaia am mers usor cu ea 50 - 60 prin oras, si tot asa facea, merge in suturi... da socuri urate.

Astept pareri si concluzii!!!

posibil una din bobine ?

Am avut si eu o problema asemanatoare. a fost de la motorasul acela de turatii/valva de relanti nu stiu sigur cum se numeste.
Eu acum am urmatoare problema.Masina imi trage cam greu dar nu pot sa imi dau seama de ce.Am schimbat al 2-lea kit de ambreiaj+valva asta de renati si senzorul de pe arborele cotit+ ulei fitre aer benzina + 4 anvelope de vara+ 4 bobine de inductie.Dimineata cand o pornesc se aunde un pacanait.Dupa ce o accelerez un pic dispare sunetul.Se aude undeva la motor in dreapta.
Cand am schimbat uleiul tipul de la service mi-a bagat aproape 5 litri.De acolo sa fie?si anvelopele sunt de 185/65 r 15 88T nu pe 60 cum scrie in talon?Am mers foarte mult in ultima perioada,aproximativ 150-200 de km pe zi in oras.Sa cumpar un aditiv ceva de benzina sa mai curat motorul?Se cam apropie perioada in care trebuie sa scumb distributia si asta sa fie cauza?

This post has been edited by shaolin_taval: 5 Jun 2011, 19:01

Am sa ma duc maine cu ea la un prieten care lucreaza la renault sa vedem ce mama naibi are. Ma oftic rau de tot.. si m-am si speriat. Adica sa fii la jumatatea drumului intre Galati si Bucuresti si sa iti accelereze in gol masina. E aiurea. Am inteles ca acolo e un senzor si daca se rastoarna masina, opreste alimentarea cu benzina, dar masina nu s-a oprit... pur si simplu nu se mai accelera, sau se accelera in gol.

Acum daca bag picioru pana la fund, sta ce sta... iar imi scad turatiile. Si treaba e ca imi scad pana la punctu mort. De parca se intampla un blow engine... Revin maine cu informatii.

@Alynush, curios, la unchimiu la passat avea exact aceeasi problema si la el s-a dovedit a fi un injector, la schimbat si facea la fel, cand ii dadea talpa pana la fund si a schimbat filtrul de motorina si minune...merge ca noua. Nu ma gandeam ca un filtru imbacsit poate face atatea probleme.

Acum la tine poate sa fie alte cauze, is curios sa vad ce o sa descoperi.


L.E in plus si benzina asta e cum e :|

This post has been edited by jubyl3r: 6 Jun 2011, 11:13

Problema rezolvata.



VINOVAT A FOST FILTRU DE BENZINA ! DECI SHAOLINE, SCHIMBA FILTRU!

ma gandeam eu ca filtrul asta e buclucas. Mi-am luat si eu unul de la mann dar nu se potrivesc la mufele de la masina din semnatura, filtrul vechi avea un fel de striatii pe el, cel nou are un fel de gat pe la jumatatea distantei unde vine mufa. (precizez ca a fost luat pe codul celui vechi, explicatia asa sunt toate nu se mai fabrica modelul meu cu striatii )

Merge sa tai mufele si sa pun pe filtru direct conductele si sa bag cate 2 coliere de fiecare parte?, ma gandesc ca nu are de ce sa nu tina si in plus cand e nevoie, tac pac am schimbat filtrul fara bataie de cap

asa arata d_d_d_d_d_d_d_d_d_d__vyrn_38Mot-WK612-1.jpg

This post has been edited by jubyl3r: 6 Jun 2011, 15:21

a fost schimbat si filtru dar prin martie a trecut mai mult de o tona de benzina prin el dupa calculele mele...o sa il schimb ca e ieftin

@juby .. nu te baga sa faci tu modificari ca poate ti se arde pompa de benzina! e o chestie foarte riscanta.

@shaolin.. pai da mai omule, schimbal si tu daca stii ca faci drumuri lungi cu ea, stii cum sunt cu benzinariile astea... si nu numai cu benzinariile, chiar si cu rezervoru ca na... se mai depun mizerii pe fundu rezervorului. Baga si tu cateodata EFIX, e medicament pentru motor. DAR, exista un DAR, nu baga EFIX zilnic, pentru ca are aditivi si in timp poate produce efecte COROZIVE!

@Alynush, pai si cum sa montez filtrul daca nu se potriveste(nu se gaseste modelul vechi) :|

Cei cu modelul asta de masina cum ati facut, sau aveti alt sistem?

juby@ - cauta si tu mai mult, trebuie sa gasesti, daca nu... te duci si tu la un service si te intresezi daca merge. Nu face dupa capul tau ca s-ar putea sa regreti..

@jubyl3r am vazut la un service ca a facut acelasi lucru care vrei sa il faci si tu.Nu prea mi se pare sigur doarece conductele de benzina sunt din plastic mai tare nu e din plastic mai moale sa se muleze fix pe filtru si ma gandesc sa nu pice benzina pe langa.

Pai asa ma gandeam si eu sa nu curga pe langa, dar banuiesc ca ceva trebuie sa se poata face. Atasez o poza facuta in paint cam cum arata filtrul meu vechi la capete.

In imagine filtrul are 1 cm un fel de zimti atat pe conducta de intrare cat si de iesire si mufele intra presat. La modelul de filtru pe care l-am gasit au un fel de buza la mijlocul tevii ce iese din filtru si mufele intra pana acolo dar ies foarte usor la tragere.

O sa ma bag sub masina sa iau codul de pe filtrul original si sa descifrez cum se cheama si o sa postez aici

This post has been edited by jubyl3r: 7 Jun 2011, 18:47

Attached thumbnail(s)
pozaprodus.php.jpg ( Size: 19.07k ) Number of downloads: 1318

codul de pe filtrul vechi este : 77 00 820 375

de la PurFlux si pe capete (unde vin conductele cu mufe) are zimti cum sunt cei de la axul maciulie schimbator.

This post has been edited by jubyl3r: 9 Jun 2011, 12:28

http://alkopieselogan.bizoo.ro/vanzare/426...a-Logan-benzina

seamana cu asta?!

Daca da, ia da tu repede fugutza printr-un service Dacia si cauta filtru dasta. E IMPOSIBIL sa nu aiba!

In cel mai rau caz, gaseste alternative (VW, BMW, DACIA) decat sa te pui tu sa faci prostii p-acolo

seamana cu ala da nu rasare, al meu nu are cerculetele alea unde intra conductele. Am unul exact ca cel din postul tau de la MANN FILTER si imi intra mufele pana la cerculetele alea, dar atat. Si de cautat am cautat peste tot la service magazine etc, pe comanda si toate filtrele arata la fel ca cel din postul tau. Sa nu imi fi facut o improvizatie frantuzul pe la mufe si acum nici de-al naibii sa nu imi vina filtrul asta nou :|

This post has been edited by jubyl3r: 9 Jun 2011, 15:29

Unele poze sunt doar informative.Eu in locul tau m-as duce la o firma de piese auto,as cere piesa cu pricina,ii dai talonul si sa-ti aduca. Daca nu e bun,te intorci,si incerci altu...

O sa mai incerc si pe la altii, ideea e ca am incercat deja la 2 magazine si am returnat de 2 ori filtrele si de atat frecaiala pentru un filtru ma gandeam sa le pun pe direct, dar din ce am vazut ca s-a postat mai sus...am zis sa ma linistesc si sa caut un filtru compatibil:)

Si... ai rezolvat ceva pana la urma?

nu, nu am rezolvat :|. Am fost in service au dat filtrul jos, am umblat cu filtrul dupa mine si nu au asa ceva, iar pe comanda da exact filtrul care il am pe MANN dar nu se potriveste. Nu stiu, o adaptare ceva profi?

@juby - ehe a trecut ceva timp de cand nu am mai postat, ai rezolvat pana la urma ceva?!