Outline · [ Standard ] · Linear+ Folosire DRL'uri

Deci.. Treaba sta in felul urmator: Sambata dimineata plec din Bacau spre Bucuresti pe la ora 13 pe drumul european 2. Totu bine si frumos, radare controale pe drum una alta, nu ma opreste nimeni pana la intrare in Focsani (avand CB'u pe masina). Hop tzop la intrare in Focsani sare un tip dintr'o masina de politie comunitara(facea "razie"), era saracu singurel in logan, statea la "umbra nucului batran". Opresc dau geamul in jos: "Buna ziua sunt .. vreau sa vad actele la control.. stiti de ce v'am oprit? " Eu : "Nu" (Centura:Checked, Acte:Checked), El: "Nu aveti luminile de intalnire aprinse!" (eu mare bazat ca DRL'urile tin inlocuitor de lumini de drum). Sustinand ca eu merg cu pozitiile am inceput .. mi'a cerut sa'i arat toate luminile din far, cred ca si avaria daca mergeam cu ele era ok! Erau 1001 de masini care nu aveau nici macar un bec aprins si eu ca le aveam pe alea 2 .. Hai ca astai fraier din Bacau. Hai sa facem un banutz gramada. Acum vine intreabarea (scuze pentru admin poate sunt Off-topic): De ce mai sunt puse pe Megane 3 si nu numai.. DRL'urile ? This post has been edited by Phlo: 29 May 2011, 11:01

Deci.. Treaba sta in felul urmator:
Sambata dimineata plec din Bacau spre Bucuresti pe la ora 13 pe drumul european 2.
Totu bine si frumos, radare controale pe drum una alta, nu ma opreste nimeni pana la intrare in Focsani (avand CB'u pe masina). Hop tzop la intrare in Focsani sare un tip dintr'o masina de politie comunitara(facea "razie"), era saracu singurel in logan, statea la "umbra nucului batran". Opresc dau geamul in jos: "Buna ziua sunt .. vreau sa vad actele la control.. stiti de ce v'am oprit? " Eu : "Nu" (Centura:Checked, Acte:Checked),
El: "Nu aveti luminile de intalnire aprinse!" (eu mare bazat ca DRL'urile tin inlocuitor de lumini de drum).
Sustinand ca eu merg cu pozitiile am inceput .. mi'a cerut sa'i arat toate luminile din far, cred ca si avaria daca mergeam cu ele era ok! Erau 1001 de masini care nu aveau nici macar un bec aprins si eu ca le aveam pe alea 2 .. Hai ca astai fraier din Bacau. Hai sa facem un banutz gramada.
Acum vine intreabarea (scuze pentru admin poate sunt Off-topic):


De ce mai sunt puse pe Megane 3 si nu numai.. DRL'urile ?

This post has been edited by Phlo: 29 May 2011, 11:01

ai luat amenda sau ceva ??

Practic e ok, dar teoretic la noi in legislatie nu exista stipulat nimic despre DRL asa ca orice bec in afara de faza scurta se poate considera ilegal.
Daca mai dai si peste unu' care nu stie cat de cat ce-i aia, iti da amenda si te mai pune sa schimbi si becurile pe faza lunga pe motiv ca-s vechi si nu prea mai ard

This post has been edited by StefanT: 29 May 2011, 11:22

Ma ameninta ca daca mi'ar da o amenda acum? cum o sa ajung eu de frumos cu becurile aprinse pana la bucuresti! Oricum cand i'am spus cum se cheama "DRL" a ramas
Incepea cu teoria relativitatii unui senzor de lumina

Si pe mine ma batea gandul sa-mi pun DRL insa in afara localitatilor tot cu FS as merge.. ca sa evit problemele...

Si totusi la m3 sunt din fabrica! Nu sunt puse de mine...
Si totusi .. Carutele de pe drumurile europene nu au nici macar FS )

Dar de ce nu mergi tu cu faza scurta in exterior ca sa eviti orice problema de genul asta? Mai dureaza mult pana vor intelege ce inseamna DRL si cum functioneaza.

http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.../1394&type=HTML

Eu din articolul asta inteleg ca e suficient sa fie folosite DRL-urile pe masinile prevazute cu asa ceva din fabrica.

PS: M3 nu are cumva DRL cu posibilitate de dezactivare, si becuri de pozitie? Ca puteai sa-i arati omului ce inseamna sa fie aprinse pozitiile

Sincer Sorin.. pana acum cateva saptamani mergeam numai cu faza scurta pe oriunde ma duceam. Pana mi s'a ars un bec.. La revizia de 40k km s'a nimerit sa'l schimb. Si cei de la service se dadeau mirati ca pana acum nu prea au mai schimbat bec ars la 40 mii de km la o masina noua.. Si le'am specificat ca merg cu ele aprinse si pe timpu zilei cand e soarele mai mare? Ei.. Aaa da' nu ai luminile de zi ?

P.s. Alt exemplu: La A4 model nou dlr'ul e reprezentat de acea fasie din leduri. E prea frumoasa ca sa fie oprita ?

<span class='edit'>29 May 2011, 12:07:</span>

http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.../1394&type=HTML

Eu din articolul asta inteleg ca e suficient sa fie folosite DRL-urile pe masinile prevazute cu asa ceva din fabrica.

PS: M3 nu are cumva DRL cu posibilitate de dezactivare, si becuri de pozitie? Ca puteai sa-i arati omului ce inseamna sa fie aprinse pozitiile

Nu ca i'am aratat toate becurile.. I'am specificat ca la copii mici "uite.. ala e becul de pozitie.. ala de faza scurta.. ala drl " El: "DRL?"
Aaa si da.. Becul DRL nu se stie decat daca dai pe pozitie sau faza lunga. Pe 0 ramane aprins.

This post has been edited by Phlo: 29 May 2011, 12:08

Vai de steaua lui de smecher ... trebuia sa ii arati care e diferenta intre pozitii si DLR(nici macar nu merita sa ii explici ce inseamna, puteai sa sustii ca aia e faza scurta)
Mi se par foarte utile DRL-urile pt nu se mai ard becurile de faza scurta asa des(am M2.2 si am schimbat pe la 25-30000km primul bec de faza scurta si de atunci tot schimb ....)

Este vorba de intensitatea luminii care in cazul DRL este redusa fata de faza scurta, probabil omu te-a oprit ca nu s-au vazut deloc luminile...ala nu stie ce este DRL nici cu fisa tehnica in mana. Sfatul meu este sa mergi asa cum scrie la carte cu luminile de intalnire aprinse, o sa fi mult mai usor observat de cei care vin din sens opus. Stima

This post has been edited by mariusd4: 13 Jun 2011, 21:15

Daca masina are asa ceva din fabrica si este omologata in Romania (logic ca e ptr. ca altfel nu s-ar putea inmatricula) atunci e suficient. Scrie parca printr-o anexa din niste legi de pe la RAR ca sunt ok sa fie folosite pe timp de zi in locul fazei scurte.
DRL sau faza scurta cu halogen e cam tot dracul ala, insa DRL sau xenon de fabrica nu mai e acelasi drac din motive lesne de inteles...

DRL nu e cam tot aia cu faza scurta.Intensitatea luminii la DRL e undeva intre pozitie si faza scurta

eu de doi ani de zile de cand am masina folosesc numai DRL-urile din dotare. Nu m-a intrebat nimeni dar absolut nimeni care e treaba de nu folosesc faza scurta, si am luat destule radare cu caruta.

This post has been edited by tatimeu: 14 Jun 2011, 17:22

Nici eu n-am avut nici o treaba vreodata.

A, si se pot dezactiva daca tii neaparat, la fel cum se poate dezactiva pornirea stergatorului spate cand bagi marche-arriere si ploua afara.

Sfatul meu este sa mergi asa cum scrie la carte cu luminile de intalnire aprinse, o sa fi mult mai usor observat de cei care vin din sens opus. Stima

Drl-urile sunt foarte vizibile pe timp de zi, iar drl-urile se vor "impune" ziua in dauna fazei scurte.
Dar cum in Romania ceasul arata 50 de ani in urma Europei, inca mai primim sfaturi sa mergem cu xenonul aprins ziua.

ca legislatie, romania se supune normelor europene. deci daca o lege romaneasca contravine celor europene, te duci frumos la un avocat (mai ales unul care are experienta cu recuperarea taxei de prima inmatriculare - aceeasi situatie din punct de vedere juridic) si ii prezinti cazul.
daca in UE exista termenul de "lumini de zi = day running lights" si legislatia prevede folosirea acelui sistem de iluminat pe drumurile publice, in tara bananiera nu are de ce sa te amendeze pentru folosirea acelor lumini.
si ca sa scapi de ghertoi, ii spui frumos ca masina asa merge pe zi. sunt faruri automate de zi, si sunt lumini de intalnire.
de asemenea in codul rutier nu exista "faza scurta" si "faza lunga" ci "lumini de drum" si "lumini de intalnire". sa demonstreze militianul ca luminile DRL nu sunt lumini de intalnire.
cam asa se pune problema cu unul din asta pus pe ciuguleala

E bine de voi ca macar aveti ce aprinde ,eu la Megane Sport Edition am doar becurile in faruri pt DRL dar lipsesc firele iar functia nu-i transferata din UCH in CB.

E bine de voi ca macar aveti ce aprinde ,eu la Megane Sport Edition am doar becurile in faruri pt DRL dar lipsesc firele iar functia nu-i transferata din UCH in CB.

Exact acelasi lucru il am si eu la Expression-ul meu, si de aici si intrebarea: Neexistand acele fire, se pot monta ulterior sa ma [pot bucura si eu de acele minunate becuri care exista dar nu functioneaza?
Daca as trage o fuga pana in service, ar putea cei de la electrica sa le faca functionale?


Stima

Ce ciudati ) daca au facut farul cu 5 becuri incluse in el de ce nu le'au legat pe toate ?
Ma gandesc becul pentru drl sa fi fost legat de senzorii de lumina ..
Dar de ce sa'l mai pui daca tot nu'l legi sa se aprinda.. e ca si cum ai pune un bec pe tavan si il lasi asa sa atarne.. doar sa zici .. "bai am bec in camera!".

Lipsesc firele de la faruri pana la unitatea de protectie si comutatie unde se introduc in conectorul CM in pin 4 si 5.
Apoi trebuie activata functia cu DDT sau Clip Reno pentru a fi transferata in CB de unde o poti activa sau dezactiva.
Am verificat ,pretul unui far pt Megane facut in Turcia este la fel cu cel care se monteaza in Spania.
Vocea clientului o da numai balarii si nu stiu ce sa imi mai raspunda.

Salut,

A reusit cineva sa faca acele modificari, ca sa activeze acele becuri. Este inestetic si imoral sa ai acele becuri nefunctionale.

Daca cineva reuseste dati-mi si pe mie un semn.

Multumesc mult.

Salut,

  A reusit cineva sa faca acele modificari,  ca sa activeze acele becuri.  Este inestetic si imoral sa ai acele becuri nefunctionale.

  Daca cineva reuseste dati-mi  si pe mie un semn.

Multumesc mult.

Si eu am incercat la reprezentanta,dar nu se poate activa(cel putin asa zic ei). Probabil nici fire nu sunt,nu am verificat.

La reprezentanta sa te duci daca vrei sa-ti strice ceva nu sa activeze. Eu le-am facut "active " cu modul DRL cumparat de pe net. Atentie trebuie modul care sa porneasca la tensiune de 13 V deoarece la Megane 3 tensiunea de incarcare este la 13.2V si nu 14 si ceva.

@Cezar, M3 facut in Turcia nu are activa functia de DRL, cel putin modelele fara FL nu aveau asa ceva, implicit cei de la reprezentanta nu aveau ce activa.

@Cezar, M3 facut in Turcia nu are activa functia de DRL, cel putin modelele fara FL nu aveau asa ceva, implicit cei de la reprezentanta nu aveau ce activa.

Am inteles. Macar functia de ridicare a geamurilor din telecomanda sa o activeze...dar nici aia nu se putea.

Si eu am incercat la reprezentanta,dar nu se poate activa(cel putin asa zic ei). Probabil nici fire nu sunt,nu am verificat.

Salut,

Sunt firele si sunt duse pana in calculator, mai mult in mometul in care o pui pe tester si pornesti motorul , pe tester este specificat ca s-au aprins DRL dar in far nimic, iar in momentul in care aprinzi pozitiile sau faza scurta, testerul iti specifica ca DRL - urile s-au stins. Asta este enervant ca pe tester la reprezentanta se intampla asta.

Astept solutii.



1 Oct 2012, 16:53:

La reprezentanta sa te duci daca vrei sa-ti strice ceva nu sa activeze. Eu le-am facut "active " cu modul DRL cumparat de pe net. Atentie trebuie modul care sa porneasca la tensiune de 13 V deoarece la Megane 3 tensiunea de incarcare este la 13.2V si nu 14 si ceva.

Unde ai gasit acel modul ? Posteaza cateva imagini. Spune-mi cum l-ai instalat. Mai multe detalii.

Sunt interesat si eu de activarea acestor DRL.

Multumesc.

This post has been edited by Catalin - TYT: 1 Oct 2012, 16:53

Am cumparat modulul de aici http://www.tutorialexxx/2011/02/tutor...g-lights.html(a nu se considera reclama).
Trebuie sa cere-ti pt Megane 3 deoarece incarcarea la alternator este de 13v si ceva(13.2V parca) altfel becurile nu se aprind.
Montajul este f simplu,modulul fiind cat o cutie de chibrituri si are 4 fire. Unu la + unu la minus iar modulul poate sa ramana langa baterie ca amplasare. Mai vine un fir in conectorul farului care duce la + bec DRL(exista cablaj de la bec pana la conect.farului unde se leaga cu cablajul masini) si unu la + lumini pozitie(pt a stinge DRL-ul la aprinderea farurilor daca doriti).

Aprinderea DRL se face cand tensiunea in baterie ajunge la 13.2V aprox. deci undeva la 5 sec dupa pornirea motorului ,iar stingerea se face dupa aprox. 3-5 sec .(progresiv) dupa oprirea motorului.

poze mai pe seara

2 Oct 2012, 12:09:
Meg Gen 2010 are aceasta functie pt DRL (se poate activa)doar in BCM-ul masini dar pe masina nu exista cablajul de la far la cutia de interconexiuni iar in aceasta din urma lipseste cablajul imprimat pt relee ,etc necesare DRL-ului.

This post has been edited by banutu: 2 Oct 2012, 12:09

nu reusesc sa accesez acest site, imi poti trimite pe mail adresa .


Multumesc.

Ai PM pt a nu se considera reclama