Outline · [ Standard ] · Linear+ BMW E30 325i

Cum deja sunt 3 BMW-uri E36 pe jurnalul de bord al forumului DaciaClub, imi fac curaj sa deschid si eu un jurnal de bord pentru "ursuletul" meu. Masina o am de cativa ani si sunt foarte multumit de ea in ciuda problemelor pe care le are (la fel ca orice masina veche). E fabricata in acelasi an ca si mine si anume in 1988. Pana acum am facut impreuna ~40.ooo km. e30.jpg va urma This post has been edited by SiloS: 5 May 2011, 12:44

Cum deja sunt 3 BMW-uri E36 pe jurnalul de bord al forumului DaciaClub, imi fac curaj sa deschid si eu un jurnal de bord pentru "ursuletul" meu.

Masina o am de cativa ani si sunt foarte multumit de ea in ciuda problemelor pe care le are (la fel ca orice masina veche).

E fabricata in acelasi an ca si mine si anume in 1988.
Pana acum am facut impreuna ~40.ooo km.

e30.jpg

va urma

This post has been edited by SiloS: 5 May 2011, 12:44

170 de cai zici?

un ursache..masina visurilor mele in copilarie...:X

E de curse?

<span class='edit'>4 May 2011, 23:36:</span>
nea mariane; da-le'n spanac de pleoape (omologate  ) si las-o asa cum e ea de la mama ei...clasic. Ii sta mai bine.

angel.jpg

Imi place mai mult modelul asta.

E motorul cu 24 de valve, nu ?

Imi plac jantele, sunt ce trebuie (chiar si fara capacele). Baga si tu mai multe poze daca ei, interior, motor...

daca e motorul original e cu 12v si 170cp

poze poze poze poze

nu cred ca mai e motorul original..banuiesc ca a pus un 24 v pe el...care daca nu ma insel are 192 cp

Da, primul motor a fost 4L până s-a întâlnit cu un pom și s-a transformat în 4S.

E motorul 12v, numai ca aia 170 de cai s-o mai fi injumatatit.

Pana acum am facut impreuna ~40.ooo km.

Aideplm, 15% mediu = > 7800 euro in pretul benzinei de azi Stateai cu Dacia sau pe jos pana azi, si cat ai dat pe rabla aia plus 7800 de euro iti luai naibii masina cu 180 de cai care consuma 8 % (ex 2.5 Tdi)

This post has been edited by argon: 5 May 2011, 17:20

ai si tu modelu asta sau de unde ai scos 15 mediu?
am vazut ca te "pricepi" la consumurile multor masini

Esti naiv, ajunge sa citesti topicul din alta parte, intr-o vreme nu-l scotea din 20%, dar a reglat-o . De acolo mai afli si ca a fost pocnita, revopsita(bravo C a t a l i n), si stau rotile in toate directiile la geometrie.

This post has been edited by argon: 5 May 2011, 17:26

Motorul este cel original, cu 12v si distributie pe curea.
A avut 170cp, acum are nevoie de o segmentare.

Am si capacelele jantelor, dar nu le montez deoarece se fura. Am mai avut un set de capacele (nu erau originale) si mi-au fost furate.

Consumul variaza in functie de stilul de mers, de anotimp, de starea motorului.
Masina in cauza a avut un consum minim de 8.3% in afara orasului. In medie consuma cam 10% la drum lung.
In oras am scos minim 12.5%, seara la plimbare. In medie scot 15%. Iarna inghite chiar si 17%.

Argon are dreptatea lui.
Masina fost pocnita de mine si revopsita integral.
Am avut ceva probleme cu consumul: o data mi-a umblat cineva in debitmetru si drept urmare l-am schimbat cu unul sigilat si o data nu stiu din ce cauza consuma mult, dar s-a reparat singura.
Rotile stau in parametri, desi masina este un pic mai joasa decat una stock. La tipul de suspensie de pe E30 cu cat o cobori mai mult cu atat se cracaneaza rotile mai tare.

Se gaseste benzina ciordita pe la voi?

Colega SiloS,mi-ai captat atentia!
Astept cu interes continuarea povestii.
P.S.
Daca nu ma insel jantele sunt BBS,nu?
De ce intreb?Am un capac de janta original si daca iti face trebuinta da-mi pe PM o adresa si ti-l pun rapid la posta.Gratuit,evident!

This post has been edited by marian-j: 5 May 2011, 19:30

Interiorul.
Desi are o varsta demna pentru o rabla, eu sunt mandru ca vechitura mea are lumina in torpedo. Functionabila.

Am avut geamuri electrice, acum am "geam electric". Motorasul macaralei drepte nu mai funtioneaza, am cumparat o alta macara dar nu s-a potrivit (am cumparat o macara pre-facelift iar portiera mea este facelift). Deci, acum am geam electric pe stanga si geam manual pe dreapta. Remediabil.

Masina are si oglinzi electrice, dotare complet inutila. Din moment ce eu sunt singurul sofer, la reglajul oglinzilor nu se umbla. Mai degraba sunt incantat de faptul ca oglinzile sunt rabatabile.

Trapa este foarte utila. Din pacate e manuala.

Scaunele sunt modelul sport; oglinda retrovizoare este modelul M-technic, adica are luminite de citit; langa oglinda se afla "check control-ul"; volanul este M-technic I, mai am acasa inca un volan AC Schnitzer.

Sistemul audio este compus dintr-un player Pioneer, 2 difuzoare Magnat, 2 difuzoare MB Quartz si un subwoofer Kenwood amplificat de o statie modelul "Earthquake of San Francisco".

Imbracamintea la schimbator este rupta din cauza timoneriei cu joc.

O mie de cuvinte nu fac cat o poza:

interior.jpg

astia de la bmw au un fix cu ceasurile alea de bord. sunt identice la e30 cu e36 si cu e46 si cu seria 5 toate generatiile. pe langa asta seamana in proportie de 90% cu ceasurile ce le gasesti pe modelele actuale. din pct meu de vedere sunt extraordinar de urate. lumina aia portocalie imi aduce aminte de vechile telefoane mobile Alcatel 301...

dar totusi, umpic de progres in 20 de ani?

de nuca de la schimbator nu mai zic. e la fel asta din '88 cu aia de pe e46 din 2004 :|

Silor, pune şi tu pozele mici!
Nu numai că sunt f greu de urmărit, dar şi postul respectiv devine greu de citit (fiind foarte lat).

Legat de maşină, să te ducă cu plăcere unde vrei


P.S.: cât de rău a fost lovită? Poze ai?

s-a dus pe cenzurat layoutul paginii de la poza lui argon, ar trebui editat postul

Singurul urs pe care l-am si condus era un 324d, in doua usi. Ma rog, era la origini un 320 parca, cu motoru' schimbat si omologat. Era a tatalui unui coleg de liceu, si o mai lua si asta. De obicei avea portbagaju' plin cu pet-uri de 2 litri cu motorina dubioasa. Se busise pompa de injectie si la cald nu mai pornea decat impinsa.
Asta nu avea acte la ea, doar in masina niste xerox-uri, avea numere de Bihor parca, si cand vedeam politie ne feream la greu.
Intr-o vara dupa ce ne-am plimbat ca nebunii prin oras ditamai razia, erau 20 de masini de politie pe langa stadion, pusesera conuri si opreau pe toata lumea.
Ca sa nu dam de belea, asta a urcat-o pe o bordura, noi ne-am halit saormele pe care le luaseram si am asteptat sa plece toti. Si cand au plecat, la vreo juma' de ora, nu mai pornea troaca. Neam. A trebuit s-o impingem cam 300 de metri pana la cea mai apropiata panta, radeau niste muncitori de noi de pe o schela, de se cacau pe ei Tin minte ca mi se parea cam greuta.
Cu ea am mers si la Jurilovca, patru persoane in interior, bagaje de genu' corturi, gratar, saltele, haine, mancare, bautura, apa potabila(ca am plecat cu barca la Gura Portitei unde nu e nici asa ceva). Abia am reusit sa mai intram si noi. Tin minte ca nu ne mergea faza scurta si am mers pe lunga tot drumul, ca de la 90 in sus scotea un fum in urma ca raba , asa ca am mers batraneste, am plecat pe la 1 noaptea de aici si am ajuns pe la 6 acolo.
A, si amicu' asta a reusit s-o bage intr-un sant cand s-a dus sa faca "cerculete" pe un camp.

ce mai amintiri nea merced...cred ca ai putea sa scrii o carte prin cate ai trecut in tineretea ta..

Surprinzator ce bine s-a pastrat interiorul!
Tare fain arata.

Marian, multumesc pentru oferta, dar am toate capacelele.
Jantele sunt BBS Rz cu gume 205/55R15.

@Cosmin.
Masina banuiam ca a fost lovita de cel care a avut-o inainte.
Cand am dezmembrat-o in scopul revopsirii am fost placut surprins sa observ ca era ok.
Eu am reusit sa sparg bara fata, sa indoi o aripa si putin capota. Proiectorul pe dreapta s-a crapat in momentul impactului.

@Merced.
Amuzanta povestea.

This post has been edited by SiloS: 6 May 2011, 20:20

La ce zice argon am crezut că semăna cu asta :
e36-bmw-crash-016.jpg

pune mah,poze cu ea !

S-o stăpâneşti SănătoS!

Btw, te cheamă cumva Marian?

gigel....var de-alu' costel....

This post has been edited by sobolan: 6 May 2011, 22:48

Te-ai lăudat că mai pui poze ....

Ursul meu cu prietenii sai:

*Cel negru cu numar de Braila este al lui Nastase Bogdan, cunoscut pe acest forum datorita Daciei sale 1300 NIG.

- In alta ordine de idei, am reusit sa zgarii un pic fusta fata. Era ploaie torentiala, mergeam incet prin apa si am intrat intr-o dictai groapa situata in mijlocul drumului.

- Pe de alta parte am reusit sa merg cu ea la maxim pe ploaie torentiala. Am avut consum de ~11% extraurban si am observat ca la viteza mare abia trage. Ah, plus ca imi era frica sa trec de 160 ca la viteza asta cam incepea sa sara de pe o banda pe alta.

This post has been edited by SiloS: 5 Jul 2011, 13:27

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 3410
7.jpg ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 3591
IMG_4337.JPG ( Size: 855.69k ) Number of downloads: 3432
IMG_4352.JPG ( Size: 679.21k ) Number of downloads: 3282
IMG_4369.JPG ( Size: 392.74k ) Number of downloads: 3152
IMG_4370.JPG ( Size: 744.39k ) Number of downloads: 834
IMG_4385.JPG ( Size: 574.92k ) Number of downloads: 934
IMG_4419.JPG ( Size: 593.03k ) Number of downloads: 895
DSC08496.JPG ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 861
DSC08459.JPG ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 936
DSC02218.JPG ( Size: 174.31k ) Number of downloads: 919