Outline · [ Standard ] · Linear+ Stop+Baterie (sta aprins, se stinge, tot asa), martor stop+baterie in bord

Salut! in primul rand imi cer scuze daca mai este un topic cu aceeasi problema deschis.Astazi ma urc in masina,totul in regula pana ce fac aproximativ 1 km. Pe bord se aprinde stop+baterie, sta aprins cateva secunde,nu mai apare iarasi cateva minute, apare din nou peste cativa km si ramane aprins o perioada.din cand in cand tot clipesc ambele deodata.masina porneste nu are nici o problema. daca imi puteti da un sfat va rog, ce ar putea avea?

Salut! in primul rand imi cer scuze daca mai este un topic cu aceeasi problema deschis.Astazi ma urc in masina,totul in regula pana ce fac aproximativ 1 km. Pe bord se aprinde stop+baterie, sta aprins cateva secunde,nu mai apare iarasi cateva minute, apare din nou peste cativa km si ramane aprins o perioada.din cand in cand tot clipesc ambele deodata.masina porneste nu are nici o problema. daca imi puteti da un sfat va rog, ce ar putea avea?

ma gandesc la un contact imperfect. daca nu ... carbunii de la alternator.
eu unul daca as avea problema asta, cand s-ar aprinde becul in bord as opri si as trage de firele de la alternator sa vad daca e contact imperfect.
mai este un topic asemanator in care s-a discutat mult despre asta.

si cand am oprit motorul s-a auzit ceva ciudat.mi se pare putin ciudat pt ca de dimineata am tot umblat cu ea si doar acum dupa amiaza cand am pornit si am mers putin a aparut. maine o duc la un service sa vad care e problema.sper sa nu fie ceva problema majora

deci sigur problema e de la incarcare. sa ne spui si noua cum ai rezolvat-o.
numai bine

si cand am oprit motorul s-a auzit ceva ciudat

Daca este cu"zgomot"problema se poate sa fie fulia debraiabila de la alternator.
Da cureaua jos si invarte cu mana de fulie,daca are joc sau sunt urme de pilitura e gata....
NB!

cand se aprind martorii de la baterie si stop sigur mergi pe baterie. Daca continui tot asa o sa ai pom de craciun in bord, o sa se aprinda aproape toti martorii in timp ce scade curentul din baterie. Poate fi fulia alternatorului sau chiar ceva din alternator, sau releul de incarcare. Mergi cat de repede la un electrician sa-ti verifice alternatorul , dar sa-l dea jos ca altfel iti va spune ca nu are nimic masina.

Salut. Cauta pe forum despre probleme alternator 79kw si ai sa gasesti care este problema. Am avut si eu asta. Este de la alternator: s-a tocit rotorul si trebuie ori "completat" (nu stiu exact in ce consta dar am auzit ca se poate) sau schimbat (recomand) + carbuni bineinteles. La reprezentanta nu-ti da decat alternator nou si costa 2800 RON (include curea de accesorii pentru ca altfel nu-ti da garantie, fara curea e 2300 RON; ambele preturi includ manopera). Cauta postul meu si gasesti mai multe informatii.

Va multumesc de raspunsuri. Intradevar, alternatorul e de vina. Am dus masina la service si urmeaza sa desfaca alternatorul sa vada care e problema. Din pacate va ramane acolo pana luni. Inca o problema daca ma puteti ajuta..cand merg in marsalier scoate un sunet extrem de ciudat, ca un scartait puternic si lung. ce ar putea fi?

planetarele care ating nu stiu ce din cauza suportilor rupti pe la motor sau ... cutia de viteze

Sunetul se aude parca din spatele masinii si doar cateva secunde

pot si bucsele spate care scartaie cand sunt duse.

Am patit si eu azi sa se aprinda cei doi martori si un beep scurt la al meu Megane II, dar doar pentru aprox. 10 secunde apoi s-au stins si nu s-au mai aprins. Poate fi o eroare aleatoare sau e un semn ca urmeaza o verificare a alternatorului in curand ?

LE: Acum am vazut ca am postat la Laguna... dar banuiesc ca o fi cam acelasi comportament la amandoua modelele.

This post has been edited by MirceaVio: 17 Dec 2013, 12:13

Va salut.
Am patit-o si eu.au inceput sa clipeasca dintr-o data pe la vreo 120 .
Clipesc aleatoriu la orice viteza iar daca opresc pe loc si turez in gol se aprind la 3800 ture si raman aprinse pana scade turatia sub 3800 de ture.Poate sa fie altceva inafara de alternator?Inca nu am apucat sa verific nimik ca noaptea m-a prins si altceva in momentul cand clipesc amandoua semnele imi scade din intensitatea luminilor.

Si fulia defecta de la alternator "aprinde" martori respectiv in bord.....daca releul de incarcare e bun!

Eu am patit asa si problema era de la cureaua de transmisie care nu mai strangea tot angreanjul cum trebuie.
S-a uzat inainte de vreme si am schimbat-o, impreuna cu intinzatorul si ce mai era pe acolo.
De atunci nu mai am probleme.
E bine sa fie verificata si fulia alternatorului.

P.S. : Sau se poate sa fie fulia de la arborele cotit. Asta are un miez cauciucat care se duce ...




Scuze: acum am vazut ca ai benzina. Nu stiu cum vine toata treaba la benzina.

This post has been edited by seba2010: 17 Oct 2016, 22:58

am fost azi la un mechanic care mi-a zis ca ar fi periile fara sa il dea jos.
Am fost de curiozitate la 2 magazine de piese dar nu gasesc doar periile pt electromotorul meu doar amsamblu complet

Maine sunt programat la un zeu al electromotoarelor sa imi spuna el ce are ..

Revin

19 Oct 2016, 12:50:
Sunt acum la mecanic cu alternatorul desfacut si e problema la releul de incarcare spune el.In rest toate sunt bune.
Astept sa vina un releu nou care a fost 150 lei.
Sa vedem dupa aceea daca dispare problema.

19 Oct 2016, 18:19:
Surpriza a venit releul nou si tot asa face.Am dat 150 degeaba si dupa aceea mi-a spus ca e rotorul ,am gasit altul second si am pus pe el releul ca tot l-am cumparat si acum toate sunt bune si frumoase

cost total 350 lei.releu + alternator si manopera..



This post has been edited by MatzuJr: 19 Oct 2016, 18:19

In locul tau nu plateam manopera mecanicului, greseala lui te-a costat 150 lei.

Buna ziua,

Am o mare rugamintea sa ma ajutati si pe mine cu aceasta problema, mi se aprinde si tot stinge martorul Incarcare Baterie , am schimbat 2 alternatoare reconditionate si saptamana trecuta am pus in service Renault unul original
Mentionez ca dupa 4 zile , timp in care nu mi s-a aprins deloc becul in bord, azi dimineata iar a aparut cateva secunde , dupa care s-a stins si nu s-a mai aprins 0 ora cat am ajuns cu masina la servici ( cei de la Renault dupa montarea alternatorului original au verificat incarcarea care era peste 14 , dupa care la cateva minute la a 2- a verificare le-au dat 12 .4 - timp in care s-a aprinsiar cateva minute becul in bord )
Au verificat masa - daca este in regula, au curatat-o dupa care iar au verificat incarcarea si din nou le-a dat la valori peste 14 ,...............dupa aceea 4 zile cat am umblat cu ea nu s-a mai aprins becul in bord pana azi dimineata ( am explicat ,mai sus )

Va multumesc si astept sa ma ajute cineva,............

Va  multumesc  si astept  sa  ma  ajute  cineva,.

Vezi si pe aici....cu toate ca daca aprinderea martorului coincide cu variatia valori de incarcare tot din alternator este problema.