Outline · [ Standard ] · Linear+ Rulare greoaie

Salutare. Saptamana trecuta am schimbat la masina mai multe piese: - 2x amortizoare fata, flansele si rulmentii amortizor, 2x rulment roata fata, bielete directie, rulment roata spate si placute frana spate. Azi am observat ca masina trage foarte greu, ca si cum ar fi franate sau se invart mai greu rotile, se simte o pierdere de putere semificativa. A mai patit cineva asa ceva? M-am uitat la placutele de frana, si fara frana de mana trasa, doar bagata in viteza, placutele sunt parca lipite pe disc. E normal ? A da inca ceva. Am schimbat cauciucurile si cei de la service mi-au bagat presiune 3 bari pe fata si 2.5 pe spate!! E normal asa ceva la roti 205/55/16 w ??? This post has been edited by BuciX: 14 Apr 2011, 17:32

Salutare.

Saptamana trecuta am schimbat la masina mai multe piese:
- 2x amortizoare fata, flansele si rulmentii amortizor, 2x rulment roata fata, bielete directie, rulment roata spate si placute frana spate.

Azi am observat ca masina trage foarte greu, ca si cum ar fi franate sau se invart mai greu rotile, se simte o pierdere de putere semificativa.
A mai patit cineva asa ceva?
M-am uitat la placutele de frana, si fara frana de mana trasa, doar bagata in viteza, placutele sunt parca lipite pe disc. E normal ?

A da inca ceva. Am schimbat cauciucurile si cei de la service mi-au bagat presiune 3 bari pe fata si 2.5 pe spate!! E normal asa ceva la roti 205/55/16 w ???

This post has been edited by BuciX: 14 Apr 2011, 17:32

Singura data cand rularea era greoaie si motorul nu avea putere a fost cand m-am urcat in masina si am pornit la drum, fara sa vad ca cineva imi intepase toate 4 rotie si erau pe janta (ulterior am oprit, m-am dat jos si am vazut).
Deci, daca e rularea greoaie, presupun ca e ceva la roti (rulmentii sau placutele noi)...
Spui despre presiune... chestia e relativa... dar, cand te uiti la roti, sunt tari, sau moi?
Oricum, daca le ai umflate bomba, nu ar trebui sa iti ingreuneze rularea... decat daca le ai moi, foarte moi.

Tragi frana de mana pui un bolovan la o roata si o ridici pe cealalta cu cricul din dotare si invarti de ea,daca se invarte liber e ok,repeti figura la cealalta roata.Daca freaca placutele ar trebui sa mearga roata infranata. Mi se pare destul de simplu sincer de verificat,daca se misca liber sau nu.

directia ai facut-o dupa reparatia facuta? poate sa mearga tare aiurea daca e dereglata directia. fa-i o verificare macar.

geometria trebuie facuta si asta repede ca ti se duc si caucicele

Mi-au facut geometria, cel putin dupa spusele lor, dar am bucsele punte spate duse deci e posibil sa fie probleme si de acolo....

O geometrie defectuasa poate duce la rulare greoaie??

Teoretic da. Totusi s-ar observa multe alte probleme daca ar fi din cauza asta, puterea cred ca ar fi ultima ta problema cand masina are directia varza.

Pai eu nu simt nimic la directie, trage putin de tot dreapta... Problema e ca rotile din spate nu stau chiar drepte din cauza puntii.
Pot fi bujiile, egr sau alte cele? Simt si ca in viteza 1 cam da sa moara pana urca putin la turatie. Zici ca masina e mai grea ca de obicei. E ciudat nu stiu cum sa explic mai bine fenomenul.

Verifica atunci rotile (toate 4) sa mearga cursiv si fara zgomote si poate mai tai din cauze posibile de pe lista.

cand ti-au facut verificarea directiei probabil spatele nu ti l-au verificat. du-te la un service cu echipament 3D de verificare a rotilor si vei afla detaliat pentru fiecare roata in parte daca ai probleme.

daca ele nu sunt paralele e normal sa iti mearga greoi si sa iti toace cauciucurile. mai poti sa o ridici pe cric si sa invarti fiecare roata in parte sa fii sigur ca nu merge vreuna infranata sau sa ai vreun rulment cu probleme.

zici ca ti se pare ca nu ai putere la motor. daca o lasi pe liber iti scade viteza mai repede decat de obicei? poti afla in felul asta daca ai probleme cu trenul de rulare ori motor, cutie sau ambreiaj.