Outline · [ Standard ] · Linear+ am ramas fara motorina..., martor STOP+injectie

va salut,am cautat pe forum dar nu am gasit mai nimic,am un renault megane 1.9 dci din 2002,aseara am ramas fara motorina in timp ce rulam cu vreo 100 km/ora,s-a oprit motorul de o data,am tras pe dreapta,am alimentat,am tinut contactul un minut,a pornit,martorul de avertizare nivel minim combustibil s-a stins,dar mi-au ramas aprinse "stop"+martorul care seamana cu cel pentru controlul gazelor de evacuare,pe care scrie tot "stop" Acum problema e ca nu stiu daca e din cauza ca am ramas in "pana prostului" sau daca o fi ceva mai grav........ astept pareri,o zi buna

va salut,am cautat pe forum dar nu am gasit mai nimic,am un renault megane 1.9 dci din 2002,aseara am ramas fara motorina in timp ce rulam cu vreo 100 km/ora,s-a oprit motorul de o data,am tras pe dreapta,am alimentat,am tinut contactul un minut,a pornit,martorul de avertizare nivel minim combustibil s-a stins,dar mi-au ramas aprinse "stop"+martorul care seamana cu cel pentru controlul gazelor de evacuare,pe care scrie tot "stop"
Acum problema e ca nu stiu daca e din cauza ca am ramas in "pana prostului" sau daca o fi ceva mai grav........
astept pareri,o zi buna

Daca ai ramas fara motorina atunci presiunea in rampa comuna a scazut sub minimul admis.
Ai alimentat si ai demarat fara probleme dar martorul de avertizare a ramas aprins pentru ca"calculatorul"de injectie nu stie din ce cauza s-a intamplat aceasta eroare de presiune.
Mergi si faci o diagnoza si cu ajutorul testerului anulezi eroarea memorata si stingi martorul aprins.
NB!

This post has been edited by espacern: 7 Apr 2011, 18:19

Sau scoate borna de la baterie de seara pana dimineata si posibil sa dispara eroare

posibil sa dispara eroare

Asa este posibil.
Dar daca vrei sa dispara sigur:
Trebuie strearsa cu testerul din calc.de injectie.
NB!

va multumesc pentru raspunsuri,
da,si eu m-am gandit la asta,borna am avut-o luata 12 ore,nu s-a stins,o sa-mi fac timp saptamana asta sa merg la un tester
am vazut niste bule in instalatia de alimetare,si am amorsat cum mi-a recomandat un prieten,cu motorul la relanti am slabit usor piulita unui injector pana a inceput sa purjeze motorina,l-am tinut asa 2 minute,am strans la loc si am lasat motorul 10 minute la relanti,dupa care l-am oprit si am vazut ca nu se mai strangeau bule pe furtune,dar acu mi se pare ca am pornirea la cald putin mai lunga decat inainte,nu cred sa fie o problema,dar totusi am o retinere asa.....
numai bine si drumuri bune sa aveti!

This post has been edited by megane.combi: 9 Apr 2011, 23:05

megane.combi, motoarele dCi de pe masinile noastre au pompa de motorina electrica si filtru cu 5 furtune, aerisirea este automata si se face in 10-20 sec. daca ai ramas fara motorina.

Niciodata, sub nici un motiv sa nu umbli la tevile, olandezele etc. care duc la injectoare/rampa comuna, aceea nu e aerisire. Fiecare demontare implica anumite proceduri specifice. Orice interventie asupra sistemului de injectie pompa/rampa/injectoare se face in ateliere specializate... asta daca vrei sa te mai duca motorasul.