Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire Grea

Am vazut toate posturile despre pornirea grea. Ideea e ca am curatat si eu astazi acel senzor de pe volanta si tot nu vrea sa porneasca. Am Megane classic 1.9 dci, an fabr 2003. Toata problema a pornit de asta iarna: -la inceput pe la jumatatea decembrie ma duc s-o pornesc(mentionez ca erau -5 grade afara), n-a vrut s-o ia deloc. am dat la automat in repetate randuri pana cand bateria n-a mai avut vlaga. am chemat un vecin sa-mi dea curent si a luat-o. -am luat bateria cand m-am intors acasa si am pus-o pe redresor, am tinut-o 24h, si apoi urmatoarea dimineata mi-a facut la fel, invartea bine, in parametri normali, dar nu vroia sa porneasca. am mai facut schema cu curentul de la vecinu si a luat-o apoi. -mi-am bagata picioarele in ea, am zis ca e bateria sau bujiile si daca ma duceam cu ea in service ramaneam fara bani de sarbatori. ma rog, in ajun de rev, am fost nevoit sa plec cu masina, am luat curent(binenteles de la vecinu' ) si n-a mai vrut sa mai pornesca deloc, mergea la automat in mare veselie dar nu mai pornea. pana la urma a pornit impinsa (in 10 metrii a si pornit). -dupa rev am cumparat bateria (Bosch Silver S5 73Ah) si n-a pornit. La salariu meu de 13mil am zis ca string bani pana in primavara daca e si ma duc in service cu ea(ca deja ma scuturasem de 5 mil bateria). De atunci sta in parcare si la nevoie merge impinsa. -la jumatatea lu martie am fost in diferite service-uri auto si toti mia-u spus cate o poveste diferita(bujiile, altii pompa de benzina, altii injectoarele, s-o las la ei sa vada ce are in general). Nici gand! Cunoastem bine cu totii situatia cu masina lasata! -am zis sa ma documentez, am citit topicurile de pe acest forum legate de aceasta problema si azi am curatat senzoru de pe volanta. Tot n-a vrut sa porneasca. Spre o mai buna intlegere mentionez ca masina are 130000 de km reali(unic proprietar) la 87.000 schimbat distributia, filtrele etc. La 80.000 schimbat EGR. schimbul e ulei facut din 15.000 in 15.000(cu tot cu filtre ulei si aer de fiecare data). La 95.000 reparatie cutia de viteze ca nu mai mergea marsarier. Au mai fost putine de care nu tin minte pe moment. Rugamintea mea este sa aflu motivul pentru care nu mai porneste fara a schimba fara rost pe la ea piese care costa enorm si defapt sa nu fie de acolo problema. Astept sfaturi si sunt dipus sa fac verificari personale din indrmarile voastre pentru a vedea care e problema cu adevarat.

Am vazut toate posturile despre pornirea grea. Ideea e ca am curatat si eu astazi acel senzor de pe volanta si tot nu vrea sa porneasca. Am Megane classic 1.9 dci, an fabr 2003. Toata problema a pornit de asta iarna:
-la inceput pe la jumatatea decembrie ma duc s-o pornesc(mentionez ca erau -5 grade afara), n-a vrut s-o ia deloc. am dat la automat in repetate randuri pana cand bateria n-a mai avut vlaga. am chemat un vecin sa-mi dea curent si a luat-o.
-am luat bateria cand m-am intors acasa si am pus-o pe redresor, am tinut-o 24h, si apoi urmatoarea dimineata mi-a facut la fel, invartea bine, in parametri normali, dar nu vroia sa porneasca. am mai facut schema cu curentul de la vecinu si a luat-o apoi.
-mi-am bagata picioarele in ea, am zis ca e bateria sau bujiile si daca ma duceam cu ea in service ramaneam fara bani de sarbatori. ma rog, in ajun de rev, am fost nevoit sa plec cu masina, am luat curent(binenteles de la vecinu' ) si n-a mai vrut sa mai pornesca deloc, mergea la automat in mare veselie dar nu mai pornea. pana la urma a pornit impinsa (in 10 metrii a si pornit).
-dupa rev am cumparat bateria (Bosch Silver S5 73Ah) si n-a pornit. La salariu meu de 13mil am zis ca string bani pana in primavara daca e si ma duc in service cu ea(ca deja ma scuturasem de 5 mil bateria). De atunci sta in parcare si la nevoie merge impinsa.
-la jumatatea lu martie am fost in diferite service-uri auto si toti mia-u spus cate o poveste diferita(bujiile, altii pompa de benzina, altii injectoarele, s-o las la ei sa vada ce are in general). Nici gand! Cunoastem bine cu totii situatia cu masina lasata!
-am zis sa ma documentez, am citit topicurile de pe acest forum legate de aceasta problema si azi am curatat senzoru de pe volanta. Tot n-a vrut sa porneasca.
Spre o mai buna intlegere mentionez ca masina are 130000 de km reali(unic proprietar) la 87.000 schimbat distributia, filtrele etc. La 80.000 schimbat EGR. schimbul e ulei facut din 15.000 in 15.000(cu tot cu filtre ulei si aer de fiecare data). La 95.000 reparatie cutia de viteze ca nu mai mergea marsarier. Au mai fost putine de care nu tin minte pe moment.
Rugamintea mea este sa aflu motivul pentru care nu mai porneste fara a schimba fara rost pe la ea piese care costa enorm si defapt sa nu fie de acolo problema. Astept sfaturi si sunt dipus sa fac verificari personale din indrmarile voastre pentru a vedea care e problema cu adevarat.

Cand pui contact, ce face led-ul rosu rotund (imobilizatorul) din bord ? normal ar fii sa stea aprins cateva secunde dupa care sa se stinga.

Porneste masina(cu cabluri de preferat)si mergi la reprezentanta.
Cere acolo sa se faca o diagnoza cu testerul.
Nu costa chiar atat de mult dar este foarte importanta.
Dupa ce afli problema poti sa mergi sa o repari unde vrei tu.
NB!

@radunre

Ledul licare cand bag cheia, cand pun contactu' sta aprins 5 sec dupa care se opreste.

Varianta cu curatatul senzorului de pe volanta merge cand acesta este inca bun.
Daca este kaput/mort curatarea nu ajuta si trebuie schimbat/inlocuit.
Pompa de combustibil este functionabila(eventual siguranta aferenta)?
NB!

deci incep:
-am fost vineri de mia-m luat ulri si filtre, le-am schimbat personal (au trebuit oricum schimbate ca aveam 18000 de cand le-am schimbat ultima oara)
-am fost duminica la un electrician si mi-a verificat bujiile(toate erau arse). le-am schimbat luni dimineata.
-dupa ce am schimbat bujiile tot greu porneste, ideea e ca a pornit intr-un final. cam la a 5-a 6-a invartire de motor o ia.
-azi dimineatza m-am dus s-o pornesc, si mi se scurgea motorina pe la un capac de pe pompa de inalta presiune. am fost mi-am reparat pompa (550RON).
-tot greu porneste
-joi ma duc sa repar electromotoru. revin cu noutati. astept si alte pareri...

Ai in atasament niste cauze posibile pt. nepornire sau pornire grea.
Pentru ce este colorat cu albastru iti pot extrage procedura de verificare.

Attached thumbnail(s)
pornire_grea_la_rece.jpg ( Size: 130.35k ) Number of downloads: 609
nu_porneste.jpg ( Size: 123.83k ) Number of downloads: 669

de unde ai atasat pozele alea, de la vreun tester? m-ar interesa si pe mine.

Autodata, vezi ca ti-am dat pm pt mai multe detalii

ms frumos lupo! stiu faza cu antivirusu, ma descurc. oricum azi ca prin minune mi-a pornit la sfert masina. acu sa ma documentez cu programu asta sa vad cu ce ma mai ajuta. ms inca odata!

Ai grija la faza cu pornirea "impinsa", stiu ca nu e recomandata la masinile cu distributie pe curea...

stiu. ms pt sfat. dar eu am alta parere, de exemplu, cand fac frana de motor nu se intampla oare aceasi chestie?!

Nu

Deobicei nu porneste de la pompa electrica de joasa presiune asa am patit eu , cand dai la cheie scoate furtunul de motorina care vine de la rezervor spre filtrul de motorina. vezi daca vine motorina. Cand pui contactul trebuie sa se auda bazaitul pompei.

vine in mare veselie, m-am stropit cumplit. tre sa fac electromotoru, dupa ce-l fac si are aceasi problema sa nu porneasca e de pe la vreun senzor sau injectoare. tre sa-mi iau un aparat de masurat electric ca mi-am bagat autodata si tre sa verific parametrii aia de acolo. am fost in practiker si am ramas masca de preturile de acolo. ma duc in obor zilele astea. e greu si cu serviciu ca nu prea am timp

am terminat toata problema. am facut electromotoru, bucse si carbuni, si invarte acum de nota 10, porneste instant. n-am mai auzit-o pornind asa de cand avea vreo 80000km.
Paste Ferecit!

Salutare,
De aproximativ un an intampin urmatoarea problema la meganul meu 1,9DTI ,72kw,an2001.
La pornire in timp ce dau la cheie cateodata mai ales dimineata turometrul ajunge pana la 4000 ture, in acel moment nu porneste. Se intampla si 2-3 chei sa ii dau si nu porneste doar abia cand turometrul nu o mai ia din loc porneste la sfert.
Se intampla si la cald.

Am atasat si un filmulet arhivat zip.

A mai intalnit cineva aceasta problema?Mentionez ca am schimbat si senzorul de la volanta dar nici un efect.  pornire.zip ( 1.95mb ) Number of downloads: 26

Eroarea pe tester CLIP este : DF023