Outline · [ Standard ] · Linear+ Sunet ciudat motor DOAR la 1000rot/min!

Am un clio 3 din 2006 1.2 16v si de vreo 2 saptamani cand pornesc motorul dimineata (cand e rece si sare automat la peste 1000 rotatii) se aude in partea dreapta, in dreptul busonului de la ulei, un zgomot doar cand ajunge la 1000 rotatii si scade simtitor in intensitate odata cu scaderea turatiilor. ati mai intalnit asa ceva pana acum? rg raspunsuri cat mai multe inainte de a ma duce la vreun mecanic destept si sa se apuce sa o ia prin eliminare...deja unul mia zis k e o probema la axul cu came. nu sunt un mecanic priceput dar stiu ca asta e ceva nasol... multumesc This post has been edited by cipanu_clio3: 4 Mar 2011, 20:40

Am un clio 3 din 2006 1.2 16v si de vreo 2 saptamani cand pornesc motorul dimineata (cand e rece si sare automat la peste 1000 rotatii) se aude in partea dreapta, in dreptul busonului de la ulei, un zgomot doar cand ajunge la 1000 rotatii si scade simtitor in intensitate odata cu scaderea turatiilor. ati mai intalnit asa ceva pana acum? rg raspunsuri cat mai multe inainte de a ma duce la vreun mecanic destept si sa se apuce sa o ia prin eliminare...deja unul mia zis k e o probema la axul cu came. nu sunt un mecanic priceput dar stiu ca asta e ceva nasol... multumesc

This post has been edited by cipanu_clio3: 4 Mar 2011, 20:40

Schimba uleiul!
Nu a fost schimbat de mult nu?
Nu cred ca ai problema la axele cu came.

Numai bine!

uleiul e Castrol 5W-40 si are vreo 4000km. acum de curand mia mai spus cineva ca uleiul nu are consistenta necesara, e prea subtire. oare sa fie chestia asta?

Nu se aude din motor ci de la cutie si asta pana se incalzeste putin,eu la ultima revizie am verificat uleiul la cutie si e in limite,zicea un mecanic sa-l schimb cu ceva ulei de transmisie mai vascos.

posibil sa ai dreptate pt ca dupa ce se incalzeste nu se mai aude la fel de tare, se aude dar e foarte putin sesizabil chiar daca reusesc sa o tin turata la 1000 rotatii. nush ce sa ii fac. oricum dupa multe ore decitit pe aici pe forum vreau sa ma apuc sa ii schimb uleiul, filtrul de benzina si sa ii curat corpul clapeta pt ca am si niste alternatii mari la turatie la relanti...

A mea,a sotie de fapt, azi dimineata la 2 grd numai facea nici o ciudatenie oricum eu nu consider asta o pb, si Megane diesel face dar mult mai discret, cati km ai cu ea?

abia 35k in 4 ani...ma gandesc ca e cam tinerica pt gesturi de genul asta... o sa le fac o vizita baietilor de la reprezentanta renault, pt ca azi cu capota deschisa am sesizat si un fasait continuu cam tot in zona in care se aude si acel barait... e un fasait continuu ca cel al unui compresor cu aer, daca va spune ceva lucrul asta... am zis ca scapa freon si nu mai funtioneaza Ac dar nu are nimic, nu e de la el...

am fost azi la astia de la reprezentanta si mi-au spus ca e posibil sa fie din cauza ca nu am facut distributia pt ca au trecut 4 ani de cand am masina...
nus stiu ce sa zic sau ce sa fac toti sunt mecanici cand e vb de revizii, daca e sa fie altceva toata lumea isi da cu parerea...

Ce sa zica si ei ca sa te mai cheleasca de bani... Poate nu e de acolo problema, dar oricum ar fi bine sa o faci pentru siguranta ta.

am dat de un mecanic bun de la reprezentanta dacia-renault, in particular, si mi-a facut o constatare asa cum trebuie in urma careia m-am linistit... mi-s spus ca ar fi de la alternator acel zgomot si ca nu am de ce sa imi fac probleme, dar ca trebuie neaparat sa schimb cureaua de distributie si cea de accesorii pt ca au 4 ani jumate (masina fiind din 2006), si ca s-au invechit si risc sa se rupa. weekend-ul viitor sunt programat pt a rezolva totul, pana atunci trebuie sa caut piesele. aa si apropo s-a uitat si la ulei si mi-a spus ca e varza, apa chioara (csatrol magnatec 5w-40, mers cu el 5000km) si ca trebuie schimbat; drept urmare o sa ma reprofilez, am de gand sa trec pe Wurth 5w-30 synthetic, facut si imbuteliat in germania...

Dajtept nenea ala al tau daca poate face o analiza a unui ulei folosind ochiu'.
Ar trebui sa-l angajeze elf/castrol/etc pe undeva, sa nu mai dea atatia bani pe echipamente de CTC.

Pune Elf 5W40 sau 10W40 cum ti-a zis francezul si nu-ti mai bate tu capu' atat.

Uleiul tau este unul foarte bun.
Faptul ca un ulei este subtire, nu inseamna ca este si prost.
Schimba mecanicul!