Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor am incuiat masina cu cheia inauntru, incuiat masina cu cheia inauntru

s-a defectat motorasul de la usa portbagajului, incercand repararea lui din greseala am inchis masina cu cheia in portbagaj rezultatul final, eu afara si cheia in masina si mentionez ca nu am cheie de rezerva. va rog solutii. This post has been edited by cavaler: 16 Dec 2010, 13:03

s-a defectat motorasul de la usa portbagajului, incercand repararea lui din greseala am inchis masina cu cheia in portbagaj rezultatul final, eu afara si cheia in masina si mentionez ca nu am cheie de rezerva.
va rog solutii.

This post has been edited by cavaler: 16 Dec 2010, 13:03

Cauta pe forum ca a mai patit cineva si explica cum a facut.
A demontat chederul de la usa soferului si a reusit sa deschida usa.
Numai bine!

Sau ia un ciocan sanatos ... si intra prin efractie ..

Asa a facut un vecin la o Bora, a preferat sa "sparga" ~3 mil. Fara sa se complice cu chedere sau alte idei

-s-a rezolvat foarte simplu, revin cu detalii.

Logan sau Megane 1 se "sparge" foarte usor. Mi-a aratat un baiat cat de usor poate fi.
O sarma de baloti strambata la un capat sub forma de "S" sa de chederul jos de la geamul soferului si se trage de o tija cu sarma. In mai putin de 10 secunde a deschis usa Macar stiu pe unde sa-mi caut mp3-ul in caz de ceva .

Sper sa nu fi dat idei la cei care "nu trec pe la Biserica "

Acelasi procedeu ca la dacie se pare. Eu am deschis dacie cu rigla si bomfaier, fara sa dau jos chederul . Si nu, nu sunt colorat.

O solutie universala este fortarea portierei cu un levier/surubelnita mare invelita in carpa in coltul spate-sus al unei portiere, apoi introducerea unei sarme mai dure indoita gen carlig pentru a trage manerul/butonul.
Bine de stiut daca sunteti in varf de munte cu cheile incuiate si mai aveti de dormit in masina vreo 3-4 nopti in ea. Dacii sa fie prin preajma ca se rezolva

O sarma strambata la un capat sub forma de "S" sa de chederul jos de la geamul soferului si se trage de o tija cu sarma.
-asa s-a procedat si la mine
va multumesc de ajutor

Ma bucur ca e totul ok. Simt nevoia unei alarme,nu stiu de ce ..parca prea repede se deschide ...
Apropo de patania colegului.
Dimineata pornesc motorul,ma dau jos sa dau zapada,si cand inchid usa am mereu un sentiment de teama sa nu se inchuie usa. Oare este posibil asa ceva ? Adica cu motorul pornit sa se inchida usa,chiar daca masina sta pe loc ?

O daaaaaaa !! Minunata alarma gratuita de la reno este mai complexa decat un atlas de tehnici neurochirurgicale, asa ca poti ramane relaxat cu cheile inauntru cu masina on sau off, dupa gusturi. Grija mare, mai bine nu lasi lucruri de valoare in ea decat sa plangi

O sarma strambata la un capat sub forma de "S" sa de chederul jos de la geamul soferului si se trage de o tija cu sarma.
-asa s-a procedat si la mine
    va multumesc de ajutor

Salut, am aceeasi problema
Am incercat cu sarma, nu a mers. Nu prea vad nici o tija acolo, nici nu m-am putut agata de una. Singura tija vizibila si accesibila e cea de la clanta exterioara, dar banuiesc ca nu e vorba de aia. Inca ceva, am geamuri electrice (nu stiu daca conteaza sa nu) iar masina e un Megane Classic din '98.

Sau eventual, stiti ceva "trucuri" pentru deschiderea compartimentului motorului. Acolo ar fi cheia uitata

Raspunsul oficial Renault Timisoara: "faceti rost de o cheie de la un auto asemanator si incercati ca e posibil sa se dechida"

Merci,

ca sa deschizi capota, dai jos acele nari. s-a mai dicutat, si eu am facut aceasta operatiune asta iarna. cauta "capota blocata"

This post has been edited by Vallybz: 20 Dec 2010, 11:38

Am incercat cu sarma, nu a mers. Nu prea vad nici o tija acolo, nici nu m-am putut agata de una. Singura tija vizibila si accesibila e cea de la clanta exterioara, dar banuiesc ca nu e vorba de aia

exact aia e tija de care trebuie sa tragi

Am incercat cu sarma, nu a mers. Nu prea vad nici o tija acolo, nici nu m-am putut agata de una. Singura tija vizibila si accesibila e cea de la clanta exterioara, dar banuiesc ca nu e vorba de aia

exact aia e tija de care trebuie sa tragi

Am tras de tija aia saraca.... ma mir ca nu sa rupt. Degeaba...

se poate deschide masina si altfel,se forteaza un geam atat cat sa introduci o tija metalic,un lemn,etc si sa actionezi butonul central de pe bord.

O idee pe care vreau sa o pun in practica pentru astfel de situatii este sa fac o copie simpla a cheii, fara cip si alte minunatii pe care sa o prind pe undeva pe sub bara masinii. In cel mai rau caz ma murdaresc un pic cand ma bag sub masina si astfel scap de scos chedere, fortat usi si alte minunatii.

Scapi si de cateva piese de prin masina daca te mai lauzi cu ideea

un hot care stie meserie rezolva mult mai repede decat sa se bage pe sub masina, iar un boschetar sparge direct geamul

O idee pe care vreau sa o pun in practica pentru astfel de situatii este sa fac o copie simpla a cheii, fara cip si alte minunatii pe care sa o prind pe undeva pe sub bara masinii. In cel mai rau caz ma murdaresc un pic cand ma bag sub masina si astfel scap de scos chedere, fortat usi si alte minunatii.

E o idee bunicica... te scuteste de mai multe batai de cap.

Salutare din nou,

Am reusit intr-un final dar tin sa mentionez ca nu exista nici o modalitate simpla si usoara de a intra in masina si argumentez:

1: Geamurile sunt bine inchise. Daca sunt electrice se risca deteliorarea motoraselor. Daca sunt mecanice, trebuie dat jos chederul, care este destul de rigid si nu prea mai revine la forma initiala. O solutie sugerata de cineva a fost folosirea unor ventuze pt parbrize. Eu personal nu am gasit niciunde asemenea ventuze. O posibilitate este sa duci masina la un atelier de specialitate si sa le aplice baietii, dar in cazul in care ai pierdut sau incuiat cheile.... e ceva mai greu

2. O alta solutie sugerata a fost folosirea unei sarme in forma de "S", introducerea acesteia pe langa geamul portierei si tragerea unei tije din portiera. Aceasta "solutie" este o PROSTIE omeneasca si o completa pierdere de timp, deoacere tija respectiva e protejata de o bucata de plastic si nu este accesibila! Scoaterea acestui plastic ar permite deschiderea cu sarma "S" pe viitor, dar din nou, daca nu ai cheia si nu ai facut aceasta modificare dinainte... e degeaba...

3. Folosirea unei ate cu un lasou in mijlocul ei. Este o idee luata de pe youtube ce ajuta la deschiderea masinii prin dragerea butonului de blocare a usii, dar Megane din 98' nu are buton de blocare a portierelor din fata, doar in portierele spate, iar acolo, din cauza geometriei lor, folosirea lasoului e imposibila.

4. Singura medoda cu ceva potential este fortarea coltului dreapta-sus a unei portiere din fata si introducerea unei tije pentru actionarea butonului de deblocare de pe bord. Problema e ca trebuie sa ai sculele necesare pentru a forta portiera suficent de tare si a o mentine in pozitia respectiva, ceea ce eu nu am reusit nicium. Necesita mult chin si timp investit!

5. Cea mai normala si civilizata metoda consta in deplasarea pana la service Renault cu o copie dupa talon (in cazul in care nu l-ai lasat in masina inainte de blocarea ei) si comandarea unei replici a cheii originale a masinii, fara telecomada, chip sau orice altceva. Costa un pic sub 90 de lei, dar timpul de asteptare e undeva la o luna

Solutia in cazul meu, a constat intr-un meserias ce face chei in cartier I-am explicat omului problema mea, mi-a facut o cheie "ochiometrica" si mi-a spus sa o folosesc la usa cea mai uzata. La Meganul meu, aceasta este usa portbagajului, unde a si functionat. La portiere, respectiva cheie nu a fost buna!!! Am intrat in portbagaj, mi-am fortat mana prin spatele banchetei, am apasat butonul de rabatare si bingo! Am intrat Acum, cum cheia originala am pierdut-o... Contactul nu se poate scoate fara cheie... Eu am demondat yala de pe o portiera si omu mi-a facut o cheie dupa yala. ATENTIE! Cheia facuta dupa yala din portiera nu va functiona la contact! "Contactul are ceva in plus" este ceea ce mia zis omu meseriasu Nu stiu daca a fost experienta, noroc, sau inspiratie divina, dar a "ghicit-o" din prima, dar cheia facuta dupa yala portierei a mers din prima in contact

Dupa toate astea a mai ramas doar un scurt drum pana la Renault cu talonul in mana pentru obtinerea codului de by-pass a antifurtului (led-ul rosu din bord).

Bottom-line: daca nu poti intra in masina, gaseste un meserias bun de chei si yale auto!

Multumesc pentru posturi si Craciun Fericit!

2. O alta solutie sugerata a fost folosirea unei sarme in forma de "S", introducerea acesteia pe langa geamul portierei si tragerea unei tije din portiera. Aceasta "solutie" este o PROSTIE omeneasca si o completa pierdere de timp, deoacere tija respectiva e protejata de o bucata de plastic si nu este accesibila! Scoaterea acestui plastic ar permite deschiderea cu sarma "S" pe viitor, dar din nou, daca nu ai cheia si nu ai facut aceasta modificare dinainte... e degeaba...

Aceasta "PROSTIE omeneasca si pierdere de timp" asa cum o numesti tu, a functionat in cazul de mai sus,iar eu am vazut cu ochii mei cum a deschis usa !
Contactul are in plus un cititor de cip. Cip ce il contine cheia ta. Nu am inteles ultima parte ? Cheia facuta de meserias ti-a mers din prima in contact. A si pornit ?sau doar s-au aprins beculetele din bord ?
Craciun fericit tuturor !

Aceasta "PROSTIE omeneasca si pierdere de timp" asa cum o  numesti tu, a functionat in cazul de mai sus,iar eu am vazut cu ochii mei cum a deschis usa !
Contactul are in plus un cititor de cip. Cip ce il contine cheia ta. Nu am inteles ultima parte ? Cheia facuta de meserias ti-a mers din prima in contact. A si pornit ?sau doar s-au aprins beculetele din bord ?
Craciun fericit tuturor !

Am si pornit, am si plecat cu ea... Nu cred ca avea chip. Nu m-am documentat in domeniu. Cheia avea telecomada incorporata, cu un LED IR. Atat

Stima!

<span class='edit'>25 Dec 2010, 14:34:</span>
Si inca ceva... in mod normal, cum iese masina din fabrica, nu se poate deschide portiera cu sarma "S". Portiera are un plastic care desparte zona in care se baga sarma de tija care descuie portiera. Scoaterea ulterioara a acesteia, ar permite procedeul mai sus mentionat, altfel... no chance!

Iar sfatul suprem:
Investiti 20 de lei intr-o banala cheie de rezerva, cu care sa puteti macar intra in masina!

This post has been edited by silviu_stelian: 25 Dec 2010, 19:48

la masina renault megane 1.4,16v/2000 deschiderea masini a durat maxim 20 secunde cu o sarma.

e ff simplu sa deschizi o masina cu o sarma mai groasa faci un "smac" sau un fel de calig si pe langa usa unde e chederul il poti baga, cu multa atentie ageti clanta si o deschizi, la mine a durat 4 ore, 3:30 ore la sectie , ca nu am putut dovedi ca e masina mea, intradevar era seara arem cu o lanterna si in spatele blocului unde era intuneric, a venit o patrula si ma luat.....dar tot am deschis masina....

tare asta...sa te ia politia cand iti "spargi" propia masina

la mine a durat 4 ore, 3:30 ore la sectie , ca nu am putut dovedi ca e masina mea,

Ai luat si amenda?

nu, nu am luat; a fost totul in regula....pt doritori se poate face si un filmulet daca este cerere(cu "spargerea" masinii....