Outline · [ Standard ] · Linear+ FRANA DE MANA BLOCATA

Am o problema cu meganul meu si nu stiu cum s-o remediez, dupa ce las frana de mana , aceasta ramane blocata intr-o pozitie in care imi franeaza roata, am verificat cablurile si nu sunt rupte e ca si cum ar ramane blocate pargiile de actionare a franei de mana

Am o problema cu meganul meu si nu stiu cum s-o remediez, dupa ce las frana de mana , aceasta ramane blocata intr-o pozitie in care imi franeaza roata, am verificat cablurile si nu sunt rupte e ca si cum ar ramane blocate pargiile de actionare a franei de mana

Daca ai folosit-o pe vremea asta ai mari sanse sa fi inghetat.
Iti recomand sa nu o mai folosesti iarna.

Eu am folosit-o tot timpul si pana acum nu a inghetat niciodata...

Asta se intampla daca folosesti frana de mana doar cateodata ... eu la cate masini am avut nu am reusit sa o blochez niciodata ... dar la mine este gestreflex ... am oprit ... am tras frana de mana .... ocazional folosita duce la situatia de mai sus ..

Daca ai folosit-o pe vremea asta ai mari sanse sa fi inghetat.
Iti recomand sa nu o mai folosesti iarna.

Eu zic iarna s-o demontezi,sa n-o mai folosesti deloc..

Daca manerul se comporta normal probabil ti-a intepenit la angrenajul din spate din cauza frigului. Unchimiu a lasat masina parcata cu frana de mana 1 saptamana pe temperaturi negative iar cand a lasat-o jos si a plecat de pe loc s-a auzit nasol de tot ca si cand s-ar desprinde 2 fiare.

Subscriu la cele spuse de cj98czh!
Si eu folosesc permanent, aproape in mod reflex, frana de mana si nu am avut probleme deocamdata.
Doar atunci cand am fost in zona Covasna - Harghita, la -25C preconizat pentru noaptea urmatoare, am lasat totusi, preventiv, frana netrasa si am pus in viteza 1 (ceea ce, de obicei, nu fac)
Am avut o singura data o situatie de blocare frana de mana la temperatura scazuta dar era vorba de o Dacie papuc. In acea noapte au fost -15C, dupa un drum lung, ud, cu zloata.

eu am lasat-o o luna parcata, in aprilie-mai, cu frana de mana trasa si a facut urat cand am lasat-o si am plecat

referitor la problema, trebuie sa demontezi pe la angrenaj sa vezi si cred ca-ti trebuie rampa sau elevator.

This post has been edited by Ryk: 15 Dec 2010, 19:03

Cred ca alunecam pe 2 probleme distincte:
- blocarea datorita inghetarii apei si
- blocarea datorita ancrasarii cu o substanta eventual vascoasa sau chiar datorita ruginii.

din reflex eu trag frana de mana si bag in viteza 1 tot timpul , pana acu nu am reusit sa blochez rotile, dar acu la frig mai ales daca este ud ziua precedenta se aude cum se dezlipesc placutele de disc dimineata(fara probleme sau sa ramana urme de placute pe disc)

fratimiu a reusit sa aproape sa sudeze sabotii de tamburi la un daewoo racer vara la 30 de grade dupa ce a trecut cu viteza printr-o balta mai mare si imediat dupa aia a parcat masina(doar dupa ce sau demontat tamburii s-a mai miscat masina de pe loc)

vorba lui ryk trebuie ridicata masina sau data roata jos sa vezi daca e blocat ceva la roata

OFF: pentru adrian00 : daca demontezi frana de mana cum te mai joci iarna pe zapada

in urma cu 2 ani, dupa un drum prin zapada de 5-10 cm...am tras frana de mana...a doua zi, la minus 10 grade....blocat! M-am chinuit cam o ora sa deblochez, inainte-inapoi, am reusit abia dupa ce am ciocanit serios in jenti cu o bucata de lemn. De atunci daca e zapada si parchez pe loc drept (!) prefer sa o las in viteza. Bineinteles ca inainte de evenimentul asta trageam absolut de frana de mana, indiferent de vreme.

ma incadrez si eu in grupul celor care daca trag frana de mana chiar si pentru jumate de minut observ ca imi ramane numai roata dreapta spate usor blocata.dupa cativa metri isi revine,totusi nu mi se pare un lucru bun sa se blocheze intr-un timp asa scurt,poate de la faptul ca intr-o seara am lasat din obisnuinta frana de mana trasa si mi s-a blocat aceeasi roata?atunci am lasat-o pana a doua zi cand au fost cateva grade cu plus si totul a revenit la normal

verifica cablurile de la frana de mana sa nu fie uzate iar daca le schimbi cumpara marca ATE sunt cele mai bune

LeoCata mai exact cum sa veriific aceste cabluri?unde(sa desfac capacul la cotiera?) si la ce anume ar trebui sa ma uit,adica ce defectiuni?mi-e si frica sa trag de frana de mana pe gerurile astea.

multumesc.

This post has been edited by Marianssg: 17 Dec 2010, 00:07

reglare: http://www.reno.ro/Reglare-frana-de-mana-t101055.html
reparare: http://www.reno.ro/Reparate-frana-de-mana-...-1-t157469.html

multumesc sorinCT dar stiam de aceste topicuri.la mine frana de mana tine,deci nu e nevoie de reglaj,iar de reparat nu cred ca e cazul deoarece dupa ce o actionez,o eliberez si coboara la pozitia initiala nu ramane blocata sus,numai ca atunci observ ca roata ramane putin infranata si frana de mana daca incerc sa o actionez iar, are distanta aia de punct mort mai mare.adica daca prima oara o ridicam, dupa aproximativ 3-5 cm opunea rezistenta,adica cupla,de cand cu gerurile astea dupa ce o actionez prima oara o eliberez revine jos fara nici o problema,a doua oara insa observ ca distanta s-a marit cu aprox 2cm,nu stiu daca m-am exprimat prea bine dar cam asta e fenomenul.oricum in weekend trebuie sa schimb senzorul de freon si imi voi baga capul si pe la cotiera si ma uit si sub masina sa vad daca imi ramane cablul bocat pe undeva

Nu este normal dupa ce eliberezi frana de mana sa mai agate asa cate o roata pana isi revine cablul... probabil trebuie sa schimbi cablurile... eu folosesc permanent frana de mana si n-am avut pana acum probleme sa inghete sau sa se blocheze...

Cred ca alunecam pe 2 probleme distincte:
- blocarea datorita inghetarii apei si
- blocarea datorita ancrasarii cu o substanta eventual vascoasa sau chiar datorita ruginii.

Corect, fiecare se repede sa povesteasca ce a patit el. La prima varianta se poate duce cu ea la prima spalatorie si s-o spele la jet de apa putin mai calduta. Valabil si in cazurile in care faci "plumbi" de gheata pe interiorul jantelor.
Intuiesc ca blocarea pe timp de iarna a franei de mana datorita gerului este mult mai prezenta la masinile cu tamburi decat la cele cu placute si disc.

La mine mai nou daca actionez maneta de frana de mana in timpul mersului nu mai ticaie la bord avertizarea aia sonora... sau mai bine zis uneori ticaie, alteori nu... nu ma intrebati ce faceam cand am descoperit chestia asta...

treaba sta in felul urmator: nu frigul e cauza, problema o am din septembrie, cablurile sunt stranse si e totul ok, problema e ca sabotii nu se mai desprind de pe disc, eu banuiesc ca ar trebui sa fie un arc sau asa ceva pe acolo care sa imi desprinda sabotii.

Daca nu folosesti frana de parcare, masina merge greu, se simte infranata? Daca da, mergi la service, lichidul din instalatie nu revine in vas dupa folosirea franei de serviciu, asta din cauza pompei de frana. Daca face doar cand folosesti franade mana, posibil sa ai cablul sau cablurile de frana deteriorate, lite rupte care agata mantaua si nu permit revenirea sau poate a fost lovit, turtit cablul pe sub masina.

Principala problema la frana de mana iarna o reprezinta deteriorarea burdufurilor de la teaca sau de la roata. Inra apa, noroi, ingheata, cablul se blocheaza. Ar fi necesara o verificare a starii acestora.

This post has been edited by mariusscout: 19 Dec 2010, 14:25

problema e ca sabotii nu se mai desprind de pe disc

Sunt placute de frana nu saboti... Cel mai bine mergi intr-un service si verifici de la ce este... eu tind sa cred ca problema ta este de la cabluri...
ON: cred ca aveam ceva inghetat pe sub masina de nu mai ticaia cand trageam frana de mana in mers... astazi la zero grade si-a revenit...

EU CRED CA BLOCAREA FRANEI DE MANA ARE 2 MOTIVE. 1 iARNA INGEATZA SAU 2 CAND NU E FOLOSITA PREA DES SI ATUNCI SUFA RESPECTIVA RAMANE BLOCATA LA PRIMA INCERCARE. Am patit de mai multe ori si cred c astea sunt cauzele

cauzele blocarii sunt 3 la numar: 1.a inghetat peste noapte 2. cablul corespunzator rotii infranate s-a deteriorat si agata 3. ai pierdut arcul de la etrier care deblocheaza frana dupa ce eliberezi din maneta. am avut anul trecut problema nr.2 la o roata iar anul asta am problema nr 3 la cealalta roata. momentan am pus un arc ceva mai subtire care o deblocheaza cam 80%. trebuie verificat intai daca face a fel si pe vreme asta ceva mai blanda. daca da, trebuie rampa si 2 oameni. daca ai arcul la locul lui trebuie schimbat cablul. bafta

cristixxxlog poti fi mai explicit? "3. ai pierdut arcul de la etrier care deblocheaza frana dupa ce eliberezi din maneta" . M-am uitat si eu prin zona dar n-am vazut nici un arc...oare de aceea imi ramane si mie cateodata frana de mana? O poza ar fi de mare ajutor. Multumesc.

Astazi am patit-o si eu. Am lasat masina nemiscata o luna si jumatate si cand sa plec am observat ca se blocase frana de mana.
Era blocata destul de bine, imi era teama sa dau inainte si inapoi. Dupa 15 m se auzea rau de tot.
Ce trebuie facut in situatia asta?

Mi s-a mai intamplat acum 2 ani cand eram intr-o benzinarie dar atunci s-a deblocat imediat.
Ultimul drum a fost pe ploaie, vreo 200 km.

Semn ca nu ar trebui sa o tin mult timp nemiscata.
Puteam sa o las ca oricum trebuie sa schimb rotile si sa fi facut eu schimbarea rotilor si sa ma uit si la frane, dar nu cred ca imi dadea prin cap si mai am si o problema la picior.

This post has been edited by corba: 8 Apr 2011, 11:35

Astazi am schimbat iar placutele de pe spate si cu prilejul asta am schimbat si lichidul de frana cu unul proaspat. Intrebare intrebatoare: piciorul metalic in care se prinde cablul (la etrier) are si un arc sau e liber de capul lui. Nea meseriasu' zicea ca parca ar avea un arc dar nu mai stie sigur, ma gandesc sa nu fi fost asta problema mea.
Acum frana tine dar sper sa nu se duca naiba totul iar si sa ma duc la vale cu ea.
Acum cu placute, lichid, totul verificat imi pleaca masina de pe loc cu frana cuplata la 3 dinti si ambreaj usor. Intai trebuie sa se si aseze pe disc pana pot vedea un rezultat concret dar pe liber in pante cu inclinatie mare imi tine fara probleme la 4 dinti.

Cat este de grav ca am plecat cu frana intepenita?
Este un Renault Megane Sedan fabr in 2007 1.4 16V

Zgomotul s-a stins dupa cateva sute de metri. Am mers cam 16 km.
merci

Mergand cu masina infranata ajungi sa vaporizezi lichidul de frana, prin urmare sa ramai fara frane.