Outline · [ Standard ] · Linear+ Am urgent nevoie de ajutor, nu se alimenteaza cu benzina

Laguna1 2.0l prima pornire porneste perfect dar cand vreu sa plec primul minut nu se tureaza parca are un dop calc ambreajul dau cateva sprituri pana la 3000 de ture si isi revine apoi merge perfect.oare ce sa fie?si relantiul cand se incalzeste sta la 1000 rpm e corect?va multumesc.

Laguna1 2.0l prima pornire porneste perfect dar cand vreu sa plec primul minut nu se tureaza parca are un dop calc ambreajul dau cateva sprituri pana la 3000 de ture si isi revine apoi merge perfect.oare ce sa fie?si relantiul cand se incalzeste sta la 1000 rpm e corect?va multumesc.

nu sunt prea meserias dar ma bag si eu in seama,verifica si tu filtrul de benzina,incearca sa cureti injectoarele ca sunt aditivi speciali,poate ai vreun gunoi.....verifica si pompa de benzina,sper sa te ajute baietii de pe forum care sunt priceputi bafta

13 Dec 2010, 19:22:
cu turatia cred ca e destul de normal,poti scoate senzorul ala de relanti si da cu sprai de contacte,curata bine mufa aia si baga inapoi poate rezolvi ceva

This post has been edited by ionut_87: 13 Dec 2010, 18:22

unde se afla acest senzor?si mam gandit si eu la filtru si injectoare.

langa clapeta de acceleratie,urmareste unde iti intra aerul din filtru de aer in motor pe acolo este,stai sa caut o poza sa vezi

<span class='edit'>14 Dec 2010, 19:24:</span>
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627599018

14 Dec 2010, 19:29:
nu stiu exact cum arata motorul tau cred k e la fel

This post has been edited by ionut_87: 14 Dec 2010, 18:29

Attached image(s)

nu prea e la fel.

cand ai dop de cheata nu vine benzina si motorul logic nu porneste, dar nu este cazul. Tocmai am avut si eu aceeasi problema si am schimbat bujiile care oricum le foloseam de vrea 60000 km incoace. Verifica-ti bujiile. Daca nu stii de cati km le folosesti verifica-le macar sa fie albe cel mult maronii in zona electrozilor. Daca-s negre sfatul meu e sa le schimbi. recomand Bosch cu 4 electrozi la 100 lei. Rezultatul: Putere in plus si consum mai mic. Mai verifica si filtrul de aer pentru ca la rece trage mai mult aer ca si la cald. Inca un sfat: la temperaturi de sub -0 grade porneste-o si las-o obligatoriu 3 min la relanti, apoi poti sa pleci linistit fara insa a o forta pana nu se incalzeste motorul. Motorul este cald atunci cand, mai ales cum ai soc automat, turatia la relanti ajunge la 800-900 ture

This post has been edited by catalin amza: 17 Dec 2010, 20:10