Outline · [ Standard ] · Linear+ Avarii impact frontal, Verificare electronica-computer bord

Bine v-am gasit, Cat de "tare" trebuie sa fie un impact frontal pentru a sari airbagurile fata(amandoua). Ma intereseaza pentru ca vreau sa cumpar un clio III cu airbaguri sarite. Ce avarii sigure ar mai putea avea, inafara de bara fata ? E posibil ca airbagurile sa fie sarite si totusi sa nu fie afectate lonjeroanele, radiatorul, directia, etc ? Multumesc

Bine v-am gasit,

Cat de "tare" trebuie sa fie un impact frontal pentru a sari airbagurile fata(amandoua).
Ma intereseaza pentru ca vreau sa cumpar un clio III cu airbaguri sarite.

Ce avarii sigure ar mai putea avea, inafara de bara fata ?
E posibil ca airbagurile sa fie sarite si totusi sa nu fie afectate lonjeroanele, radiatorul, directia, etc ?

Multumesc

Totul depinde de dinamica accidentului ....

Reparatia este destul de scumpa ... trebuie airbag-urile sarite, capsele pirotehnice de la centuri (poate toate 5) + calculator de airbag-uri .... cam scumpa treaba .... dar totul depinde de valoarea de achizitie ...

Eu as prefera o masina cu radiatoarele sparte decat una cu airbag-urile sarite .... cred ca este mai ieftin de reparat ...

This post has been edited by cj98czh: 7 Dec 2010, 14:29

Salutare tuturor

Cand cumperi o masina, primul sfat pe care il primesti e , "du-o domle la o reprezentanta sa-ti faca verificare"

Recent am aflat ca sunt 2 tipuri de verificari:
- verificarea mecanica pe rampa
- verificarea electronica la computerul de bord.

Daca prima poate sa scoata la iveala diferite accidente, chestii mecanice, vizibile cu ochiul liber (cred), Ce ar putea sa se verifice prin verificarea de bord.

Va rog pe cei mai experimentari lamuriti-ma si pe mine ce s-ar putea afla print-o astfel de verificare si daca merita.
Ca mi se pare cam scump sa-ti spuna doar daca nr de km sunt reali sau nu( aici e alta poveste ca am inteles ca nici verificarea asta nu e sigura 100%) pentru 150 lei.

V-as ruga sa-mi faceti o prezentare succinta a ce se intampla de fapt la aceste verificari si ce probleme s-ar putea detecta.

Multumesc

Multumesc pentru raspunsul promt

Am inteles ca cele 2 airbaguri ar ajunge la 600 euro. Banuiesc ca la dezmembrari le-as gasi si cu 2,3 sute. De capse de centuri nici nu stiam ca exista sau ca trebuie inlocuite. Cum imi dau seama ca trebuie schimbate?

Iar in cel mai prost scenariu, daca trebuie inlocuit tot ce ai mentionat tu, cat ar ajunge "reparatia" ?

In reprezentanta sari de 2000 euro ..

Depinde ce si cum este sarit ... dar airbag-uri sarita si capsele de la centuri ramase intregi ... nici o sansa ... la fel si calculatorul de airbag ... trebuie schimbat sau reprogramat .... + ca poti avea surpriza sa fie sarite si capsele de la centurile spate ...

pune o poza cu masina lovita si cat cere pe ea- asa vei primi un raspuns cat mai clar daca merita sau nu- bafta

Masina arata foarte bine, din poze nu se vede nimic pentru ca a fost reparata. Doar airbagurile nu au fost inlocuite.

Din 2007, alba, disiel, 40.000 km, 4000 euro.

e si cu nr de valcea? - a fost pe aici pe forum de vanzare una cu descrierile tale si nu prea a reusit sa o vanda

Nu, e din bucuresti masina. Azi ma duc sa o vad. Insa vroiam sa-mi fac si eu o parare despre treaba asta cu airbagurile sarite. Habar n-aveam ce implica ca nu ma pricep mai deloc la masini.

cel mai bine mergi sa vezi cum sta cu unghiul d efuga- in general dupa un impact de genul asta oricat d emult se chinuie sa indrepte masina nu mai pica ca noua- deci un test intrun service

Voi merge. Proprietarul e de acord(deci e semn bun ). Am sunat la un service Renault si verificarea pe rampa ma costa 50 lei. Cea la computerul de bord 150. Sincer nu stiu daca merita sa fac verificarea electronica. Ce-as putea afla ?

Avand in vedere ca un amic si-a cumparat recent un Clio 3, 2008, 1.5 dCi 65 de cai, 68.000 (reali - masina achizitionata de noua de fostul proprietar din RO) cu AC, CB si in stare buna (avea doar o usa usor julita) la 5200 euro ... trage singur concluziile .... asa mai bine mai cauti si iei una fara probleme din start

Eu cred ca merita si asta. Are geamuri electrice, AC, oglinzi electrice, tapiserie piele, cumparata de la reprezentanta din romania. Si vanzatorul e de incredere. Am incredere si cu privire la km. Si cica ar fi fabricata in Franta nu in Turcia.

This post has been edited by grandanat: 7 Dec 2010, 15:26

Conteaza foarte mult cum a fost reparata masina. Daca s-a facut cu simt de raspundere si intr-un service din reteaua Renault, care teoretic au niste standarde, atunci e relativ OK, desi pretul mi se pare cam maricel.

Mai negociaza si tu ..

Eu nu ţi-aş recomanda să cumperi o maşină vădit lovită, care nu ştii cum a fost reparată. Sunt foarte mulţi cârpaci la noi, care repară doar d.p.d.v. estetic, pe când o reparaţie bună trebuie să fie şi sigură, nu doar frumoasă.

Am avut înainte de Megane o Solenza 2003, deci fără airbag (Confort). Mă tot gândeam la multele feluri în care îmi pot rupe cutia toracică de volan, dacă Doamne Feri mă pocneşte un Depăşitor Idiot din faţă, la ceva viteză. De când am airbag, conduc mai relaxat umpic.
Problema cu maşina asta este că nu ai idee dacă i s-au schimbat computerul de airbag-uri şi senzorii de şoc. Adică tu poţi cumpăra airbag-uri, dar ele să nu meargă. Eu nu aş cumpăra, repet, o masină posibil ciuntită din punct de vedere al siguranţei. Viaţa ta şi a pasagerilor face mai mult de o diferenţă de preţ de câteva sute de Euro.

Ca idee, unui coleg Meganist i-au sărit ambele airbag-uri la un impact frontal la 30 Km/H. Dar nu ai de unde să ştii sigur în ce fel de impact a fost implicată maşina asta.

Ai mare grijă la samsari, sunt atât de buni actori încât ai să zici că săracii de ei sunt cei mai cinstiţi. Eu mi-am vândut Solenza unuia cu 1600 de Euro, care se jura că o cumpără pt. fii-sa, care făcuse trăznăi dar avea totuşi nevoie de o maşină. Un rol foarte convingător. Omul smerit, la la. Peste 2 luni vine la mine un tip să-i semnez talonul, spunând că a cumpărat maşina cu 2200 de Euro şi cu 30 000 de kilometri mai puţin. Deci ATENŢIE!

This post has been edited by VyRuZ: 7 Dec 2010, 15:40

E foarte corect ce spui si sunt perfect de acord. Insa proprietarul spune ca n-au fost avarii pe la lonjeroae, sau alte chestii interne. Tocmai din acest motiv voi merge la o reprezentanta pentru verificari si daca se confirma starea masinii cred ca e un pret bun.

Mai mult ca sigur n-a fost schimbat computerul de airbaguri daca nici airbagurile n-au fost schimbate. Asta ar putea reprezenta o problema, ca ar creste prea mult pretul masinii. Singurul lucru care ma pune pe ganduri.



Completare

Da, eu n-am de unde sa stiu ce impact a avut, nici macar un lonjeron nu stiu cum arata . Da ma gandesc ca aia de la reprezentanta ii pot face o evaluare corecta.

This post has been edited by grandanat: 7 Dec 2010, 15:46

Eu zic ca te bagi la ceva care te depaseste si la care nu te pricepi deloc .. si pretul masinii avand in vedere cati bani trebuie sa bagi in ea ... nu mi se pare deloc atragator .... mai povesteam daca era 3000 euro .... altfel nu ... oricum sunt banii tai si decizia ta ....


Cere in reprezentanta un cost pt. reparatiile care trebuie sa le efectuezi .... vezi sa stai jos cand iti spune ....

pentru un necunoscator sa iei o masina care a avut bube.... iti place sa mergi la risc

o iei cu 4000 si mai dai peste 2000 pe urma... iti spun eu ca am vrut sa cumpar un seat ibiza lovit in fata si cu airbagurile sarite si m-am lecuit

Neaparat si test CLIP in reprezentanta. Asa te convingi cel mai bine de problemele de mai sus cele cu airbaguri + centuri pretensionare, plus alte belele pe partea electrica (ABS, injectie, tablou bord, etc) daca masina a fost avariata frontal, etc

Daca tot te duci sa o verifici, mergi macar la un service autorizat ales de tine ca sa fi sigur de corectitudinea mecanicului. In al doilea rand ia cu tine pe cineva cat de cat priceput, de ex uneori se vede foarte usor daca lonjeroanele au fost afectate. Iar in al treilea rand pretul este EXAGERAT de mare. Personal mai mult de 2500E, cu conditia ca doar fata sa fi fost afectata nu as da pe ea. Gandeste-te ca iti vor trebui alte airbag-uri (clio are in general 6, vezi sa nu mai fie sarite si celelalte), un nou capac de bord etc etc etc. Bafta!

P.S.: Pe la 5000E gasesti sigur un clio benzina din 2007 la km astia, care macar sa aiba airbag-urile la locul lor [macar teoretic ]

This post has been edited by catalinux*: 7 Dec 2010, 16:38

E destul de mult pt o masina lovita si reparata , si avand in vedere ca nu ai experienta nu poti evalua calitatea reparatiei,deci macar fa o inspectie serioasa mecanic+tester , eventual in locuri diferite . Daca te zgarcesti acum la 150 ron , poate o sa ti para rau mai tarziu . Si eu as prefera o masina cu an mai vechi dar curata , decat una reparat de mantuiala si "noua"". Numai tu decizi

M-ati cam speriat cu aceste costuri pentru airbaguri si am renuntat la masina , desi imi cam pare rau. N-o sa mai fiu membru reno ci citroen, am cumparat pana la urma un C3.
Multumesc tuturor pentru sfaturi si bafta multa.

S-o stapanesti sanatos!

sa o stapanesti sanatos si ai grija la baterie