Outline · [ Standard ] · Linear+ anvelope megane 1

Am un renault megane 1, 1,9dci adus din Germania, cu roata de rezerva neutilizata 185/60/15 Continental EcoContact CP, celelalte roti fiind alta marca. Ma intereseaza sa cumpar, daca are cineva, o anvelopa Continental de acelasi tip.

Am un renault megane 1, 1,9dci adus din Germania, cu roata de rezerva neutilizata 185/60/15 Continental EcoContact CP, celelalte roti fiind alta marca.
Ma intereseaza sa cumpar, daca are cineva, o anvelopa Continental de acelasi tip.

Asa este si al meu....si pot sa-ti spun sigur ca modelul respectiv nu se mai fabrica de 1 an. Sta si la mine pe rezerva noua nota.
Eu am cumparat 4 cauciucuri 195X55X15 si am rezolvat 2 probleme...sunt toate 4 noi si putin mai late, iar chestia asta sa sti ca se simte in curbe.

Le ai trecute in certificat? ca s-ar putea sa ai probleme cu politia

Merg pe Megane 1 si anvelope 185 60 R15? Sau ce ar merge in loc de 180 60 R15? Ca intr-adevar, nu se mai gasesc 180/60/R15

Megane 1.2 cu jante de aliaj vine dotat standard cu anvelope 185/60/R15
Eu vreau sa-i pun 205/55/R15 cand o fi sa le schimb.

Asa este si al meu....si pot sa-ti spun sigur ca modelul respectiv nu se mai fabrica de 1 an. Sta si la mine pe rezerva noua nota.
Eu am cumparat 4 cauciucuri 195X55X15 si am rezolvat 2 probleme...sunt toate 4 noi si putin mai late, iar chestia asta sa sti ca se simte in curbe.]

Eu vreau sa-i pun 205/55/R15 cand o fi sa le schimb.

Esti sigur ca nu vor atinge?Ai vazut la cineva montat aceste dimensiuni?Intreb acest lucru pentru ca si eu am fost tentat sa fac aceelasi lucru ca si tine,dar am renuntat crezand ca-mi va creste consumul.

...plus ca va da eroare in kilometraj. Probabil asta electronic se poate seta, dar la mine la 21 cand am trecut de la 175/70/13 la 185/65/14, a trebuit sa schimb pinionul de la kilometraj...

@dlc: Un pneu care a stat 5 ani umfat pe janta nu crezi ca s-a cam "invechit"?
E posibil sa-si fi pierdut din calitatile unui pneu nou. Mai bine il pastrezi pentru rezerva in continuare.

La diametru este diferenta mica, 3,5 mm. La raza (talon) si mai mica, 1,75 mm . Roata originala are diametrul 603 mm iar 205/55/R15 are 606,5 mm.
E posibil sa creasca consumul putin, dar nu cred ca dramatic
Influenta asupra kilometrajului este doar de 0,6 % in plus. Cand vitezometrul arata 100 km/h ai defapt 100,6 km/h. O diferenta f mica.
Singura problema este ca ar putea sa atinga roata de anumite parti ale masinii. Asa "ochiometric" pare sa aiba loc.
Daca are cineva aceasta dimensiune de pneu sa ne spuna si noua

P.S. Ganditi-va ca la 100.600 km reali parcursi, pe bord va arata doar 100.000 km. Un avantaj la revanzare. A se lua ca o gluma

Eu am vazut pe alte meganuri 1 195/55 R15.In cazul in care am risca sa punem 205 talonul anvelopei ar trebui sa fie 50.Astfel cred ca ar incapea fara probleme.Dar aici apare deja alta belea,scade confortul dar se imbunatateste tinuta de drum cel putin teoretic.

This post has been edited by bogdan20: 12 Aug 2006, 07:23

am incercat 195/65/15 si n-au intrat pe masina; pt ca le cumparasem printr-un prieten le-am schimbat cu 185/ 65 / 15. Desi pare o diferenta mica, de la 60 la 65, masina s-a inaltat mult, prea mult pt gusturile mele, dar ok pt drumurile noastre. Si eu am cautat 185/60/15 si am renuntat dupa ce n-am gasit in cateva locuri...

@bogdan20
Ai dreptate. Sansele sa intre 205/50/R15 sunt mai mari decat 205/55/R15. Talonul mai mic poate compensa latimea mai mare (d.p.d.v. al atingerii).
Pe de alta parte, daca pui 205/50/R15, ai o modificare a diametrului cu 2,8% in minus. Adica roata e mai mica cu 1,7 cm, diferenta care mi se pare prea mare.
Asta va influenta consumul mai mult dupa parerea mea. La drum lung, daca faci de exemplu 100 km reali, pe bord iti apar 102,8 km. Adica roata face mai multe rotatii => consum mai mare. Repet, parerea mea. Daca gresesc, corectati-ma.
Diferente de diametru / talon fata de standard (mm):
205/55/R15 : +3,5 / +1,75
205/50/R15 : -17 / -8,5
195/60/R15 : +12 / +6
195/55/R15 : -7,5 / -3,75

@jack
Dimensiunea talonului se calculeaza ca procent din latime. De la 185mm*60%=111mm cat e standard, pana la 195mm*65%=126,75mm, e diferenta mare (~1,6 cm, iar la diametru 3,2 cm in plus) Nu e de mirare ca nu a incaput.
Cand vrei sa cresti latimea trebuie sa scazi talonul, nu sa-l cresti. Asta daca nu vrei sa transformi masina in monster-truck
Dimensiunea pe care o ai acum (185/65/R15) este mai mare in diametru cu 1,85 cm, iar talonul cu 9,25 mm. Adica masina este mai inalta cu aproape 1 cm. Vitezometrul iti arata 100 km/h cand tu defapt ai 103,1 km/h.

P.S. In caz ca nu v-am ametit suficient cu atatea cifre, incercati calculatorul asta.

pe megane vin standard cauciucuri de 185/60 R 15. Pentru a pastra acelasi diametru, spre a nu avea probleme de indicatii eronate din partea vitezometrului, se pot pune urmatoarele cauciucuri : 195/55/15, 205/50/15, 175/70/14, 175/65/15, 185/65/14...cu alte cuvinte nu trebuie depasita o circumferinta a rotii de 1.83 metri cu mai mult de 3% (in sus sau in jos). (standardul impus de dimensiunea 185/60/15)...

Circumferinta la 185/60/R15 este de 1,89 metri, iar la 205/55/R15 este de 1,9 metri.
La dimensiunea 205/50/R15, pe care o recomanzi tu, circumferinta este de 1,84 metri.
Dupa calculele mele, 205/55/R15 este dimensiunea mai apropiata de cea standard.
Pentru latimea 195, iti dau dreptate. 195/55/R15 este mai aproape de "adevar" decat 195/60/R15. Dar la 205 nu recunosc nici mort ca diferenta de diametru de 17 mm este mai mica decat 3,5 mm

Nu vreau sa va dau sfaturi dar ar fi bine sa folositi anvelopele trecute in talon, daca vrea gusterul poate sa va dea o amenda , dar in caz de accident cei de la asigurari sigur vor incerca sa scape sa nu dea banii......

Si eu am tot cautat anvelope pt Megane-ul meu. In final m-am hotarat sa pastrez dimensiunile originale (185/60/15).
Anvelope se gasesc la preturi bune in targul din Vitan. Cel mai bine trebuie mers in timpul saptamanii (adica nu sambata sau duminica), au si montaj. La dimensiunea de 185/60/15 aveti de unde alege - Good Year, Dunlop, Continental, Michelin. Eu o sa-mi iau Bridgestone Turanza ER300 - sunt la 265 RON bucata. Deocamdata ma mai tin cele pe care le am acum (Good Year Eagle NCT5 - cele originale, dupa 84.000 km)

La mine nu freaca absolut nicaieri nici cu masina super incarcata, partea negativa a problemei ar cresterea consumului in afara de la 4,8 - 4,9 la 5,3-5,4 dar a crescut si stabilitatea masinii simtitor deci eu zic ca merita, in oras consumul a ramas cam acelasi.

Si ca sa raspund la intrebarea cuiva....nu,nu am noile dimensiuni trecute in talon de fapt daca stau sa ma gandesc pe nici o masina nu am avut ce scria in talon si nu m-a intrebat nicodata vreun garcea de dimensiuni....

This post has been edited by cj98czh: 13 Aug 2006, 21:51

Calculele tale sunt foarte corecte. In plus daca vreti sa va asigurati ca roata nu va atinge in pasajul rotii mai trebuie sa calculati diagonala rotii, adica dimensiunea dintre doua puncte diametral opuse pe marginile anvelopei masurata prin centrul rotii. Nu stiu daca am fost suficient de explicit. Ganti-va la dimensiunea anvelopei cand aveti rotile bracate.
Eu am pus pe Megane 1 1.6/16V 195/60-15. Este adevarat se castiga la stabilitate dar am impresie ca este o necorelatie fata de turatia motorului. Sunetul s-a schimbat. Defapt am lansat si o intrebare pe forum dar din pacate nimic.

E normal sa fie asa. Masina vine de serie cu 185/60/15. Viteza este data de raportul dintre demultiplicarile cutiei de viteze si circumferinta rotii, care in cazul caucicurilor de 185/60/15 este de 1.83 metri, in timp ce la 195/60/15 este de 1.87 metri. Viteza afisata este insa eronata daca nu ai modificat si senzorul de viteza de pe cutie. Diferenta este de aproape 1,5 km/h in plus la fiecare 1000 rpm in viteza a 5-a (calcule facute plecand de la demultiplicarile unei cutii de diesel, la benzina poate sa fie mai putin, fiind cutia mai scurta). Asa cum ziceam undeva mai sus, la 21 am fost nevoit sa schimb si pinionul de vitezometru din cutie cand am trecut de la 175/70/13 la 185/65/14, dat fiind ca am castigat un maxim de 12 km/h in plus de viteza maxima in treapta a 5-a, la turatie identica.

Am mai pus link-ul asta si in alte discutii....

http://www.tyresave.co.uk/tyresiz2.html

Am si eu o intrebare rapida:

Acuma am pe Megane I 185/60 R15, si vreau sa-mi pun jante de aliaj si sa schimb cauciucurile cu 195 latime.

Intrebarea era care sunt mai potrivite: 195/55 R15 sau 195/50 R15?

Am observat ca 195/50 R15 sunt oleaca mai ieftine, si de aia intreb.

Si exista riscul sa pocnesc jantele daca scad de la 60% la 50%?

195/55/15 zic eu ca e mai indicat. Abatere mica in vitezometru..sunt aproximativ "egale" cu 185/60/15.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Dar totusi care e explicatia de ce nu se mai fabrica 185/60 R15 ? Si ce cauciucuri recomanda Renault in locul lor?

Se găsesc. De exemplu dai pe google şi apoi pe polyinvest şi asta e o firma la care poti face comanda pe net. Mai sunt şi altele.

.............
Si exista riscul sa pocnesc jantele daca scad de la 60% la 50%?

Da le poti pocni mai repede.Eu am indoit o janta cu 185/60 R 15.Deci cu talon mai mic ai sanse mai mari sa le poti pocni mai repede.Pentru cei interesati in Iasi de indreptari de jenti dati-mi un Pm.

Intrebarea era care sunt mai potrivite: 195/55 R15 sau 195/50 R15?

Categoric 195/55 R15, diferenta este nesemnificativa de valorile initiale.

Mersi mult de raspunsuri.
M-am uitat si eu mai bine pe tyrecalculator si am observat ca la 195/50 diferenta e foarte mare fata de 185/60, scade diametrul mult, deci o sa am si diferente la CB, vitezometru, etc.
Io ma gandeam ca o sa mearga, am vazut ca astea 195/50 sunt oleaca mai ieftine Dar o sa merg pe 195/55, diferenta e destul de mica fata de standard.
Apropo, gume 185/60 R15 se gasesc, nu stiu de ce s-a spus ca nu se mai fabrica, doar ca nu sunt atat de des intalnite, au fost puse de Renault ca standard pe masini.

[Am un renault megane 1, 1,9dci adus din Germania, cu roata de rezerva neutilizata 185/60/15 Continental EcoContact CP, celelalte roti fiind alta marca.
Ma intereseaza sa cumpar, daca are cineva, o anvelopa Continental de acelasi tip. ]

Mai bine nu pui roata de rezerva pe masina pt utilizare zi de zi dupa ce a stat 5 ani in portbagaj.
Mai bine o pastrezi ca rezerva in continuare, cred ca imbatraneste cauciucul, chiar daca nu este utilizat... Ca rezerva te tine de colo pana colo, pana iti faci pana, dar s-o treci pe masina cu utilizare normala...cam riscant.
Megane-ul meu e din 2003, si vreau sa schimb gumele, si imi iau 4 cauciucuri noi, rezerva e la fel, nefolosita deloc, dar n-o pun pe masina, ramane acolo ca rezerva....

Pe tyrecalc se pare ca 205/55 R15 e si mai apropiat de 185/60 R15(standard)!!!
La 195/55 diferenta in diametru e de -7 mm (-1.16%) fata de standard, iar la 205/55 e de +4 mm (0.66%) fata de standard!
Ce ziceti, incerc mai bine 205/55?