Outline · [ Standard ] · Linear+ Putere redusa, realitate sau doar impresie?

rasfoind eu forumul de logan gasesc un post al unui coleg " Eu ma confrunt cu ceva ciudat. Masina este mult mai sprintena cand in bord arata de la 2 liniute de combustibil in jos. cand este indicatorul peste 2 liniute masina este mai puturoasa iar sub 2 liniute e chiar nervoasa. nu se poate invoca greutatea combustibilului pentru ca e vorba de + sau - cateva kilograme. dci-ul meu este remapat deci undeva este la peste 85 cai, nu l-am testat pe dyno sa vad exact cat. numai ca aceeasi chestie se intampla si inainte de resoftare. resoftarea nu am facut-o ca sa scap de anomalia asta, a fost chestie separata. In rest masina merge foarte bine si nu am nici o problema cu ea dar ma nelamureste diferenta asta de putere care e semnificativa zic eu, undeva cam la 30%. Aveti cumva vreo solutie pt asta? s-a mai confruntat cineva cu asta? asa o fi la toate? pe cine am mai intrebat au dat toti din umeri, cica e inexplicabil " pana acum eu personal am constatat acelasi lucru cel putin in ultimul an de cand mai tin si eu minte, adica exact asa mi se intampla si mie, uneori merge asa de bine ca ma miram si eu ce repede urca in ture si ce rotund merge, uneori parca nu e acelasi motor, mai zgomotos si mai puturos, trebuie calcat mult mai ferm (nu se pune problema de motorina, ca era cald sau rece motorul, sau alti factori, situatia se repeta constant in aceleasi conditii ) ei, pana sa gasesc postul de mai sus am zis ca poate am eu impresii si am trecut cu vederea, dar acum imi dau seama ca ceva e la mijloc, voua vi s-a intamplat asa ceva? exista vreo explicatie? pe dacia un raspuns zice ca ar putea fi vorba de nu stiu ce furtun vacuum [url=http://www.xxx/forum/dci_85_lipsa_putere-24346.html?p=723530 /url] This post has been edited by aqua: 16 Oct 2010, 15:51

rasfoind eu forumul de logan gasesc un post al unui coleg

"
Eu ma confrunt cu ceva ciudat. Masina este mult mai sprintena cand in bord arata de la 2 liniute de combustibil in jos. cand este indicatorul peste 2 liniute masina este mai puturoasa iar sub 2 liniute e chiar nervoasa. nu se poate invoca greutatea combustibilului pentru ca e vorba de + sau - cateva kilograme.
dci-ul meu este remapat deci undeva este la peste 85 cai, nu l-am testat pe dyno sa vad exact cat. numai ca aceeasi chestie se intampla si inainte de resoftare. resoftarea nu am facut-o ca sa scap de anomalia asta, a fost chestie separata.
In rest masina merge foarte bine si nu am nici o problema cu ea dar ma nelamureste diferenta asta de putere care e semnificativa zic eu, undeva cam la 30%.
Aveti cumva vreo solutie pt asta? s-a mai confruntat cineva cu asta? asa o fi la toate? pe cine am mai intrebat au dat toti din umeri, cica e inexplicabil
"
pana acum eu personal am constatat acelasi lucru cel putin in ultimul an de cand mai tin si eu minte, adica exact asa mi se intampla si mie, uneori merge asa de bine ca ma miram si eu ce repede urca in ture si ce rotund merge, uneori parca nu e acelasi motor, mai zgomotos si mai puturos, trebuie calcat mult mai ferm (nu se pune problema de motorina, ca era cald sau rece motorul, sau alti factori, situatia se repeta constant in aceleasi conditii )
ei, pana sa gasesc postul de mai sus am zis ca poate am eu impresii si am trecut cu vederea, dar acum imi dau seama ca ceva e la mijloc, voua vi s-a intamplat asa ceva? exista vreo explicatie? pe dacia un raspuns zice ca ar putea fi vorba de nu stiu ce furtun vacuum
[url=http://www.xxx/forum/dci_85_lipsa_putere-24346.html?p=723530 /url]

This post has been edited by aqua: 16 Oct 2010, 15:51

Si eu am sesizat chestia asta. Si asta mai ales de cand s-a racit vremea. Motorul mai zgomotos, cand accelerez se aude esapamentul , zgomot de site toba arse, mai puturoasa. Daca excludem calitatea motorinei care poate fi variabila, atunci as crede ca functie de temperatura de afara, calculatorul de injectie modifica parametrii de injectie. Pareri pro/contra?