Outline · [ Standard ] · Linear+ Fluierat turbo la vreme rece, intre 1500 si 2200 rpm, 1.9 dci 130 cp

Salutare, Am o problema care a aparut recent si poate avea ca si cauze vremea rece, faptul ca nu se incalzeste motorul pana la destinatie sau faptul ca a intrat armatura de la bara fata in intercooler la un accident usor (intercoolerul nu pare avariat adica are doar urme usoare nu, nu are filamente indoite) Simptomele se arata printr-un fluierat care se distinge din interior mai ales intre 1500 si 2200 rpm. Masina urca in ture normal si trage normal. Atunci cand e cald motorul se aude parca mai incet dar nu sunt sigur pentru ca s-ar putea sa ma fi obisnuit cu zgomotul. E normal sa se auda acel fluierat? este similar ca atunci cand bate curentul prin casa, pe sub usi ceva de genul. de la 1800 rpm se aude suieratul acela specific turbinei ca la avioane si incepe sa acopere din fluierat. Ceva idei? ce trebuie sa fac? sa cer inspectie mecanica pe intercooler, conducte intercooler, egr si turbina sau cum? Cei care au motoare de 1.9 puteti sa postati daca se aude acel fluierat cu motorul rece? Sunetul este identic cu cel de aici, exact genul asta de sunet si se mai estompeaza cand se incalzeste motorul: Din pacate nu am reusit sa merg cu masina cu motorul incalzit bine pe frigul asta. ps: nu am avut diesel pana acum, conduc masina de 6 luni iar fluieratul am inceput sa-l disting dupa evenimentul acela care a coincis si cu racirea vremii afara. masina e in service pe casco acuma, se va schimba intercoolerul si se va face o inspectie mecanica dupa dar pana atunci as dori sa va cer parerea. masina are 43k km cumparata sh (exista posibilitatea sa aiba turbo sh pe ea) This post has been edited by Neinhalt: 8 Oct 2010, 13:59

Salutare,

Am o problema care a aparut recent si poate avea ca si cauze vremea rece, faptul ca nu se incalzeste motorul pana la destinatie sau faptul ca a intrat armatura de la bara fata in intercooler la un accident usor (intercoolerul nu pare avariat adica are doar urme usoare nu, nu are filamente indoite)

Simptomele se arata printr-un fluierat care se distinge din interior mai ales intre 1500 si 2200 rpm. Masina urca in ture normal si trage normal. Atunci cand e cald motorul se aude parca mai incet dar nu sunt sigur pentru ca s-ar putea sa ma fi obisnuit cu zgomotul.

E normal sa se auda acel fluierat? este similar ca atunci cand bate curentul prin casa, pe sub usi ceva de genul. de la 1800 rpm se aude suieratul acela specific turbinei ca la avioane si incepe sa acopere din fluierat.

Ceva idei? ce trebuie sa fac? sa cer inspectie mecanica pe intercooler, conducte intercooler, egr si turbina sau cum?

Cei care au motoare de 1.9 puteti sa postati daca se aude acel fluierat cu motorul rece?

Sunetul este identic cu cel de aici, exact genul asta de sunet si se mai estompeaza cand se incalzeste motorul:


Din pacate nu am reusit sa merg cu masina cu motorul incalzit bine pe frigul asta.

ps: nu am avut diesel pana acum, conduc masina de 6 luni iar fluieratul am inceput sa-l disting dupa evenimentul acela care a coincis si cu racirea vremii afara. masina e in service pe casco acuma, se va schimba intercoolerul si se va face o inspectie mecanica dupa dar pana atunci as dori sa va cer parerea. masina are 43k km cumparata sh (exista posibilitatea sa aiba turbo sh pe ea)

This post has been edited by Neinhalt: 8 Oct 2010, 13:59

Posibil sa fie de la ambreiaj zgomotul ala, vezi si aici.

Poate ma lamuresti si pe mine .... ce bord ai filmat tu acolo???? ca de Megane 2 sigur nu este....

E bord de Astra ...omul a facut doar o referire la filmuletul ala .

This post has been edited by Hack: 8 Oct 2010, 14:10

Posibil sa fie de la ambreiaj zgomotul ala, vezi si aici.

Pot sa cant la fluieratul ala din acceleratie, adica variaza in functie de cum apas eu pedala de acceleratie exact ca in clipul de mai sus.

da este un opel acolo dar fluieratul produs este identic si mi-a luat o tona de ani sa-l gasesc

This post has been edited by Neinhalt: 8 Oct 2010, 14:23

Si nu era mai simplu sa faci tu un filmulet ...??

scopul meu nu era sa pun un filmulet, eu vreau feedback, uitati-va la filmulet si spuneti-mi daca e normal sau nu zgomotul ala, asta ma intereseaza.

ps: nu am camera de filmat

De normal sigur nu e normal.
De cati km ai masina? La ce turatii schimbi vitezele? (asta presupunand ca nu e de la ambreiaj)

O am de la 38k km, viteza o schimb pe la 2250 rpm cat e erece motorul, dupa ce e cald la 3000. Schimbam pe la 2500-2600 inainte dar am citit pe forumuri ca e mai bine la 2600++ ca sa fie bine si pt catalizator si pt turbina si ce mai e pe acolo.

Fluieratul daca era eu nu l-am auzit pana acum. Conduc masina ca de 4 luni iar de la fostul propietar nu stiu nimic de stilul de mers.

Acelasi sunet il face si turbina de la un Hyundai Accent 1.5 CRDI de la mine de la birou(este masina de servici) inca de pe la vreo 19000 km si acum are 27000 km si n-a patit inca nimic... prima data cand am descoperit sunetu' eram cu un coleg si amandoi am avut senzatia ca se aude sirena de pe la vreo masina de politie sau de pompieri din trafic... ... dar la tine nu este cazul de turbina...

This post has been edited by solidconvert: 8 Oct 2010, 17:21

Nici un update? la sfarsitul saptamanii o sa recuperez masina de la service si o sa postez aici ce mi se va spunela constatarea mecanica.

Pana atunci inca sunt nelamurit ce e cu zgomotul ala. Am mai auzit un Opel care face asa dar cu Renault nu prea am avut noroc sa le aud in trafic. Ciudat

Eu am 1,9 120 Cp, practic e acelasi motor. Masina are 61 de mii dar nu face sunetu asta. Se aude decat suieratu de la 1800 rpm.

Taicamiu la nissan pathfinder are acest sunet. Si cei de la reprezentanta i-au zis ca este de la EGR.

multumesc pentru feedback, macar sa fie egr-ul.
ala se mai ia la pila si nu e asa scump ca turbo si poate merge asa binemersi? sau nu merge sa faca nimic? eu inca astept sa-mi vina intercoolerul, pana nu mi-l monteaza nu se poate face inspectia mecanica, ca nu vor s-o faca degeaba.

This post has been edited by Neinhalt: 14 Oct 2010, 02:05

Salut! La mine nu face asa si nu a facut niciodata. Dar totusi am senzatia ca dimineata la rece nu merge deloc turbina. Spun asta din cauza ca puterea parca nu mai e asa de mare si nici nu se mai aude susuratul obisnuit. Dar totusi dimineata nici nu prea am unde sa o accelerez tare din cauza aglomeratiei. Spunea cineva ca la prima pornire dimineata sa o lasi sa-si faca turbina ungerea. Eu stau vreun minut dupa care mai stau pina reusesc sa ies din parcare si sper ca e de ajuns. Am scris aici pentru ca neamtu' a zis ca masina are 130HP chiar daca RARu' mi-a omologat-o de 110CP. Bafta!

multumesc pentru feedback, macar sa fie egr-ul.
ala se mai ia la pila si nu e asa scump ca turbo si poate merge asa binemersi? sau nu merge sa faca nimic? eu inca astept sa-mi vina intercoolerul, pana nu mi-l monteaza nu se poate face inspectia mecanica, ca nu vor s-o faca degeaba.

Taicamiu merge de jumatate de an asa cu ea.
Ii sta aprins in bord un martor portocaliu. Uneori se stinge, dar de cele mai multe ori e aprins.
Oricum i-a zis ca trebuie schimbat si daca nu ma insel, ia zis un pret de vreo 20mil.

Azi am luat masina. Vestea buna este ca acel fluierat s-a remediat prin schimbarea intercoolerului.

A fost lovit de armatura motorului si chiar nu parea avariat asa la o verificare superficiala, sunt bucuros de cum s-a rezolvat problema. Masina a fost verificata pe sistemul turbo dar normal ca nu i-am crezut pana nu am ascultat si eu motorul.

Vestea proasta e ca s-a facut o verificare mecanica completa, inclusiv tester, pe masina si cica am joc in flanse si in caseta de directie. Devizul e de numai 4400 RON O sa merg asa cu ea, inca 1-2 revizii desi ma seaca troncanitul dar aia e ce sa-i fac.

This post has been edited by Neinhalt: 18 Oct 2010, 15:59

update:

intercoolerul nu avea nici o legatura cu turbina, se pare ca face asa cand e vreme rece. Cand mi-am luat masina era cald, deci nema zgomot, doar ceva foarte slab.

Cum s-a facut frig din nou celebrul zgomot. Masina a fost controlata mecanic inclusiv pe tester din mers iar valorile de la turbina au iesit foarte bine, deci o s-o las balta cu fluieratul.

Am eu banuiala ca e de la ulei, am ulei 10w-40 in masina si e elf, probabil ca am luat teapa de la lubrifin. la urmatoarea revizie trec pe 5w40. Dealtfel cand se incalzeste uleiul bine, zgomotul e acelasi ca pe vreme calda.