Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Laguna 1 1.9 dci 2000, Nu mai porneste neam

Buna stimati colegi lagunisti.M-am gandit sa va scriu cateva randuri pentru ca imi vine sa dau foc la masina care o detin.Mergand intr-o zi relaxat la volan,deodata mi se opreste motorul.cobor ridic capota,ma uit pe la distributie,nimik sarit totul ok,inafara de regulatorul de presiune de pe pompa de injectie care nu mai deschidea.Opreste o masini si din nimereala omu cunoastea ceva notiuni,si imi pune electrovalva pe direct si porneste.Am mers asa vreo 2 saptamani punand un intrerupator pe firul respectiv ca sa nu stea tot timpul in tensiune si surpriza intr-o dimineatza cand sa dau cheie--zero.invartea de o lua toti dracii da de pornit nimik.Merg in orash(Iasi) sa caut ceva tester sa pun pe ea.Am lasat-o la un service,fara nici un rezultat au muncit baietii cu un tester Boch,care nu spunea de nici o defectiune,a luat-o de acolo si am dus-o la altu.Am cumparat electrovalva noua,au pus-o ,la fel nici un rezultat,mentionez ca nu baga nci pompa de joasa presiune si nici curent in injectoare nu este.o idee stralucita a unui mecanic de acolo este sa cumpar alt calculator pentru ca ala vechi nu mai corespunde cu testerul si nu mai da inpulsuri pe la toate alea.Cumpar altul second cu tot tacamul(imobilizator,cititor,si cip din cheie)il montez si aceeasi treaba .NU PORNESTE NICI DACA O ROGI,deja cam sunt disperat ca am cheltuit o gramada de bani fara nici un rezultat.daca ati avut cumva probleme de genu asta,da-ti-mi un sfat va rog!!!

Buna stimati colegi lagunisti.M-am gandit sa va scriu cateva randuri pentru ca imi vine sa dau foc la masina care o detin.Mergand intr-o zi relaxat la volan,deodata mi se opreste motorul.cobor ridic capota,ma uit pe la distributie,nimik sarit totul ok,inafara de regulatorul de presiune de pe pompa de injectie care nu mai deschidea.Opreste o masini si din nimereala omu cunoastea ceva notiuni,si imi pune electrovalva pe direct si porneste.Am mers asa vreo 2 saptamani punand un intrerupator pe firul respectiv ca sa nu stea tot timpul in tensiune si surpriza intr-o dimineatza cand sa dau cheie--zero.invartea de o lua toti dracii da de pornit nimik.Merg in orash(Iasi) sa caut ceva tester sa pun pe ea.Am lasat-o la un service,fara nici un rezultat au muncit baietii cu un tester Boch,care nu spunea de nici o defectiune,a luat-o de acolo si am dus-o la altu.Am cumparat electrovalva noua,au pus-o ,la fel nici un rezultat,mentionez ca nu baga nci pompa de joasa presiune si nici curent in injectoare nu este.o idee stralucita a unui mecanic de acolo este sa cumpar alt calculator pentru ca ala vechi nu mai corespunde cu testerul si nu mai da inpulsuri pe la toate alea.Cumpar altul second cu tot tacamul(imobilizator,cititor,si cip din cheie)il montez si aceeasi treaba
.NU PORNESTE NICI DACA O ROGI,deja cam sunt disperat ca am cheltuit o gramada de bani fara nici un rezultat.daca ati avut cumva probleme de genu asta,da-ti-mi un sfat va rog!!!

.... ca nu baga nici pompa de joasa presiune si nici curent in injectoare nu este....

ai verificat sigurante- reele de protectie? pina nu bazaie pompa de inalta nu ai ce sa-i faci...

pune pompa de joasa pe direct, adica 2 fire si trebuie sa bazaie, daca nu merge e arsa, inca ceva conteaza polaritatea

Pompa merge ca am pus-o pe direct la fel si celelalte,ma gandewsc pe la relee sa nu fie vreo unu ars,problema mare e ca nu gasesti pe cineva de baza care sate ajute.majoritatea se chinuie vreo 2 3 ore si la urma se lasa invinsi,ca sa nu mai piarda timpul degeaba.

la renault ai incercat?

ai verificat butonul antisoc?

dsc05103lo.th.jpg

This post has been edited by Adi R5: 5 Sep 2010, 11:28

Efectul apasarii acelui buton e de a-ti taia curentul,si cand apesi iar sa cupleze?

5 Sep 2010, 15:38:
La Renault las pe ultimu loc pentru ca e la ceva distanta de oras si in plus au si o greatza de aia infecta si ma programeaza peste 2,3 saptamani spunand "ca e mult de sapat printre toate firele alea" ca am mai patit

This post has been edited by Fabiano: 5 Sep 2010, 14:38

La Renault las pe ultimu loc pentru ca e la ceva distanta de oras si in plus au si o greatza de aia infecta si ma programeaza peste 2,3 saptamani spunand "ca e mult de sapat printre toate firele alea" ca am mai patit

Ai sa ajungi la Renault pana la urma, macar ptr depistarea defectiunii, ai sa cheltui vreo doi bani pana la ei si cu toata greata lor ai sa descoperi ca era mai ieftin (mai bine) de mergeai din prima acolo.

This post has been edited by puzzle: 5 Sep 2010, 16:53

Peoblema rezolvata-cauza fire in instalatia electrica strangulate.Multumesc pe aceasta cale domnului Dragos din iasi(0744286693)pentru probleme grave,apelati cu incredere!!!