Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema megane1

Salutare , am si eu o intrebare si in acelasi timp o problema, am un Megane1 hatchback 1.4e RN benzina 1996 , cand pornesc motorul dupa un timp , sa zic minim o zi , sta turata in 1000-1200 de ture , si scade in timp ce se incalzeste motorul, dar in timpul asta , scade si merge cam in suturi cum ar fi infundata si se mai accelereaza singura , cateodata da sa moara motorul si o accelerez eu putin...daca o pornesc dupa o ora 2 , chiar si mai mult nu mai face asa...daca o pornesc dupa o zi sau mai mult iar face asa parca e inecata, si cand merg pe drum drept , trage in suturi cam 100-200 de m dupa care isi revine la normal...ma puteti ajuta cu un sfat...care cunosc:) , multumesc! Mentionez ca am mai mers si cu acul pe rosu de la benzina...

Salutare , am si eu o intrebare si in acelasi timp o problema, am un Megane1 hatchback 1.4e RN benzina 1996 , cand pornesc motorul dupa un timp , sa zic minim o zi , sta turata in 1000-1200 de ture , si scade in timp ce se incalzeste motorul, dar in timpul asta , scade si merge cam in suturi cum ar fi infundata si se mai accelereaza singura , cateodata da sa moara motorul si o accelerez eu putin...daca o pornesc dupa o ora 2 , chiar si mai mult nu mai face asa...daca o pornesc dupa o zi sau mai mult iar face asa parca e inecata, si cand merg pe drum drept , trage in suturi cam 100-200 de m dupa care isi revine la normal...ma puteti ajuta cu un sfat...care cunosc:) , multumesc! Mentionez ca am mai mers si cu acul pe rosu de la benzina...

filtru benzina sau aer infundate,clapeta acceleratie,....cauta cu un search pe forum si vezi ca au mai patit colegii asemenea probleme.bafta!

Filtrul de aer l-am curatat...ma gandesc ori carburator , ori filtru benzina....mai astept pareri...la servici cam in ce pret ar ajunge... e grav ? Mentionez ca intetionez sa plec la un drum de vreo 800 de km dus-intors...

This post has been edited by Octavyan: 3 Sep 2010, 23:07

Pleaca si da-i in goarna...Ai sanse sa-si revina.Sau nu.

Dar inainte de asta, schimba filtrele NU curatate,schimbate.Baga o benzina cat te lasa buzunarul de buna doar la drumul asta.Curata clapeta si electrovalva de ralanti.
Dupa ce ai facut toate astea poti pleca...

Ia in calcul bujiile,injectoarele(curatate costa in jur de 100 lei) bobinele,fisele.

Dupa aia mai vedem...

This post has been edited by jas2: 4 Sep 2010, 07:28

Carburatorul ....... dar ai Renault 11 sau Megane 1? Daca mai cureti filtru de aer ca la Dacie atunci nu o sa mearga prea mult. Te sfatuiesc sa inveti cuvantul r e v i z i e cu tot ce cuprinde, filtre aer, benzina, ulei la fiecare 10.000 km si filtru de polen daca e cazul. Daca abia ai luat masina mergi la o diagnoza in reprezentanta ca sa stii cam ce duce masina, e o investitie buna . Cat despre probleme cauta in forum ca gasesti tot ceea ce doresti. Daca treci si de unde esti s-ar putea sa primesti si recomandari mai multe pe zona ta si eventual poti merge la intalnirile forumistilor unde "face to face" poti afla si mai multe.

This post has been edited by Shafu: 4 Sep 2010, 09:40

salut , am avut ceva asemanator la al meu si am schimbat 2 bobini de inductie,

Sunt din Iasi...si inca o intrebare...ajung la destinatie... opresc motorul , si cand dau cheie dupa aia imi porneste mai greu adica trebuie sa tin vreo 3 secunde cheia , pana porneste...asta numai la cald, si nu face mereu asa......

This post has been edited by Octavyan: 4 Sep 2010, 12:40

Injectoarele...Trebuiesc testate si curatate.Se manifesta in felul urmator...Dupa orprirea motorului mai pierd benzina si inneaca.

This post has been edited by jas2: 4 Sep 2010, 16:14

[VIO68] te mai intereseaza kit reparatie geam electric laguna2 1,9 dc? trimitemi un PM...