Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste deloc, Apas butonul start si nu invarte nimic

Salut, In dimineata asta am ramas suprins cand m-am urcat in masina si am incercat sa o pornesc.. Surprins pentru ca ieri a fost totul ok. Am bagat cartela in cititor, s-au stins martorii normal, apas pe butonul de pornire.. si se aud cateva clickuri rapide(motorul nu invarte deloc) mi se aprind avariile si atat.. trebuie sa mentionez ca ceasul a fost resetat arata ora 0:00 (deci contactul cu bateria a picat).. am mai incercat de cateva ori si de fiecare data la fel. Ce parere aveti? Poate fi bateria? Mi se pare cam ciudat sa se termine asa deodata, sa nu-mi dea niciun semn.. S-a mai inatalnit cineva cu problema asta? (Laguna 2 1.8 16V) Va multumesc mult! This post has been edited by bluealex: 13 Aug 2010, 08:15

Salut,

In dimineata asta am ramas suprins cand m-am urcat in masina si am incercat sa o pornesc.. Surprins pentru ca ieri a fost totul ok. Am bagat cartela in cititor, s-au stins martorii normal, apas pe butonul de pornire.. si se aud cateva clickuri rapide(motorul nu invarte deloc) mi se aprind avariile si atat.. trebuie sa mentionez ca ceasul a fost resetat arata ora 0:00 (deci contactul cu bateria a picat).. am mai incercat de cateva ori si de fiecare data la fel.
Ce parere aveti? Poate fi bateria? Mi se pare cam ciudat sa se termine asa deodata, sa nu-mi dea niciun semn.. S-a mai inatalnit cineva cu problema asta?
(Laguna 2 1.8 16V)

Va multumesc mult!

This post has been edited by bluealex: 13 Aug 2010, 08:15

Bateria. Nu inteleg de ce nu anunta inainte...am auzit des de problema asta...

Verifica sa nu ai oxid pe bornele bateriei, sau cabluri insuficient stranse. Iar daca bateria e veche, nu e exclus sa te lase asa, fara preaviz.

100 % bateria !

Nu am mai avut timp sa schimb bateria in dimineata asta, deseara am sa o schimb si o sa postez. Doar am curatat un pic bornele si nimic.. sper sa fie bateria si nu altceva mai grav.

bluealex, vezi ca problema asta am avut-o si eu cand mi-am scos masina din service. Aceeasi faza, cartela bagata, martori ok, OK mare in bord, apas butonul, CLANC ! si atat

Cum m-au rezolvat meseriasii lu peste? Cica se arsese ca un fel de siguranta la borna de + cred. E acolo o chestie, pe care ei au pus cositor si au facut o punte. uita-te pe acolo pe la borna, intoarce-o pe toate fetele (eventual incearca si tu sa faci punte cu ceva) inainte sa te apuci sa schimbi bateria. Daca martorii pornesc si geamurile merg si claxoane si tot, e putin probabil sa fie bateria

Spor !

Nu trebuie sa aiba legatura cu claxoane etc o baterie lesinata... in sarcina intra in scurt si gata.

corect sorin, dar decat sa dea banii degeaba pe baterie, poate sa incerce si varianta asta. La mine a functionat, iar simptomele sunt aceleasi. Exista o sansa

Confirm ca este bateria sau un contact imperfect la bornele acestea. Daca calculatorului nu-i convine tensiunea de alimentare decupleaza toti consumatorii inclusiv demarorul si ceasul!

Am incercat aseara cu o alta baterie si a pornit perfect, am masurat bateria veche si avea 10V cu motorul oprit, deci bateria moarta. Am fugit si am cumparat o baterie noua si totul s-a rezolvat.
Oricum mi se pare ciudat sa pice bateria dintr-o data.. iar martorii din bord se aprindeau si se stingeau intr-una cnd incercam sa pornesc.
Va multumesc pentru sfaturi.

This post has been edited by bluealex: 14 Aug 2010, 09:31

Am incercat aseara cu o alta baterie si a pornit perfect, am masurat bateria veche si avea 10V cu motorul oprit, deci bateria moarta. Am fugit si am cumparat o baterie noua si totul s-a rezolvat.
Oricum mi se pare ciudat sa pice bateria dintr-o data.. iar martorii din bord se aprindeau si se stingeau intr-una cnd incercam sa pornesc.
Va multumesc pentru sfaturi.

Nu e ciudat,pe mine ma lasat bateria in Austria,asa pur si simplu,oricum a mea era destul de veche ( bateria ) avea 4 ani.

This post has been edited by Yutcaru: 14 Aug 2010, 15:40

E ciudat ca nu sint semne premergatoare...si eu am schimbat-o recent,avea 5 ani.

si la mine a murit peste noapte.cei de la magazinul de unde am achizitionat-o pe cea noua, mi-au zis ca asa se comporta o baterie buna(ca si producator) si care a fost exploatata corect.nu-i contrazic ptr. ca ulterior am mai auzit chestia asta si la un service auto

o intrebare am si io tot despre baterie se poate sa fie vreun scurt pe undeva ? si sa mio descarce cand sta oprita? fiindca sambata nu avea nici o problema ledul la ea era verde am lasato 2 zile si azidimineata surpriza bateria moarta am pornito cu alta acum vadca sa mai incarcat umpik si porneste dar daca o las 4-5 ore oprita deja e aproape moarta abea porneste, bateria nu e asa veche are 1 an jumate:(

asa mi-a facut si mie. am mers cu masina in concediu, am venit in bucuresti si am lasat-o seara in parcare bine-merci. dimineata a pornit fara probleme si m-am dus in real. cand sa plec, am bagat cartela, toti martorii ok, apas pe buton si...palesc toti martorii in intensitate, click-click si....gata.
fara nicio avertizare m-a lasat. precizez ca bateria avea aprox 3 ani. cam putin, nu?

This post has been edited by vlad_laguna: 14 Sep 2010, 11:22

sal...uite si eu ma confrunt cu o problema, si sincer chiar am cautat pe aici sa vad inainte sa scriu, ca sa nu fiu offtopic. Dar nu am gasit asa ca am sa scriu aici, iar daca este undeva scris despre asta rog un moderator sa ma mute.
Am plecat la munca, totul ok, cand am iesit de la munca, bag cartela in cititor, toti martorii functioneza, casetofon , clima,dau sa pornesc nu porneste.
Am crezut ca e in viteza, si trebuie sa o scot din viteza, dar era la liber, o bag in viteza o scot , iar dau sa pornesc nimic.
Am inceput sa ma uit pe la baterie, pe la releu,pe la altul, nimic. Nu stiu cum din gresala am apasat ambreajul,dar cu maneta de schimbator la liber,si a pornit
Azi toata ziua numai asa am pornit ,doar daca tineam ambreajul calcat,si daca era in viteza,si daca era la liber.
Nu asi vrea sa merg la renaul ,pt ca stiu povestirile, poate cineva sa imi zica care ar fi problema,si care ar fi si rezolvarea cat mai "usoara"?

pt baby 82
Este in cutie o sonda care are 3 functii:
1 - citeste cand este cuplata treapta pt mers inapoi si aprinde luminile din spate
2 - citeste cand nu este cuplata nici o trepta de viteza
3 - cand nu este nici una din cele doua de mai sus inseamna ca este cuplata o trepta de viteza pt mersul inainte.

De obicei se stica aceasta sonda ,sau daca ai noroc a sarit conectorul si calculatorul masinii iti vede ca te afli intro treapta de viteza si nu te lasa sa pornesti masina fara sa ii calci ambreiajul.
Nu vad de ce ar fi o problema sa pornesti masina cu ambreiajul calcat. In rest nu are nici un efect negativ asupra masinii.

S-auzim de bine.

This post has been edited by ford gt 500: 18 Jan 2011, 01:52

salut
esti a doua persoana care imi zice asta,si tind sa va dreptate,
cea mai concreta dovada este faptul ca becurile pe marsarier nu mai merg. Maine merg sa imi cumpar o sonda,a mea este cu 3 pini,si joi am programare la "dentist"
Sper sa fie asta,mai ales ca o sonda este in jur de 100 de ron
mersi de sfat

Babi 82 si eu am aceleasi simptome si la mine face asa porneste decat cu ambreajul apasat , asa ca nu stiu daca e neaparat sonda de marsarier pentru ca la mine functioneaza becurile si senzorii de parcare. Precizez ca am schimbat sonda in toamna si inainte de a se strica dadea beep-uri continuu cand introduceam in marsarier. Ciudat simptom . Oare daca iau borna jos?

This post has been edited by william: 18 Jan 2011, 17:36

Ei atunci daca nu iti merg nici luminile de mers inapoi cam asta este, desi ma mai gandesc ca poate fi si o problema de natura electrica si zic asta pt ca de obicei la sonda nu pica ambele contacte deodata, eventual ori cel pt mers inapoi ori cel de "liber".
Sfatul meu este ca inainte sa cumperi sonda sa masori cu un aparat daca se fac sau nu contactele la cei trei pini ai sondei. Sau daca ai un prieten care se pricepe un pic la electronica sa mergi la el si sigur te va ajuta.
Cat despre "dentist" eu zic sa o schimbi singur pt ca este foarte simplu. Iti trebuie doar o cheie de 22 (daca tin eu bine minte) si iti mai trebuie si un pic de rabdare, pt ca locul este cam stramt si sunt multe prin preajma. Ti-ar mai trebui si un pic de silicon (parca) insa vezi si tu cand cumperi sonda daca are vreo garnitura ceva si daca are at nu iti mai trebuie silicon.


Spor la treaba..

am luat borna si nici o schimbare

william - vad ca ai motorul de 107 cai ... pompa de joasa presiune cum este?

Pana acum nu am avut probleme cu ea si nici nu mi-as dori ca am inteles ca nu e prea ieftina

nici foarte scumpa nu este ..

M-am confruntat cu aceeasi problema. Dupa un car de draci si munca multa am descoperit ca era din fisa de la demaror, se oxidase.Poate va loviti si de asta.

sal,nu am reusit inca sa fac nimic la sonda de pe cutia de viteze,am avut ceva probleme de sanatate.
Ce este interesant este ca atunci cand nu a mai pornit,nu mai functionau becurile de marsarier.Duminica am fost plecat din localitate,iar pe toata durata drumului mi s-a umplut bordul de beculete,unul de la abs,mi-au disparut rotile de pe displey,si nu mai imi porneste la impuls, numai daca tin butonul de start apasat,probleme care le-am rezlvat a doua zi.
Seara cand am dat sa parchez,mi s-au pornit becurile pe marsarier,ce este f ciudat pt ca nu am mers 4 saptamani,si masina tot nu porneste decat daca tin ambreajul calcat.

Fratilor!
Aici parca era vorba de baterii si alte chestii din astea!
Pentru cutie de viteza aveti alte topicuri pe care sa puneti problemele voastre

tot legat de bateria am o intrebare .. la a mea la ultiimul element din drepta mai se vede putin din lichid iar in stanga e uscat nu se mai vede deloc.
..daca completez cu apa distilata isi mai revine bateria ??

ideea ca la mine cand bag cartela pana pornesc motorul martorul cu bateria este mereu aprins.

iarna nu este indicat sa pui apa in baterie dute la un atelier de baterii sati completeze si eventual iti si masoara sa vezi ce mai poate bateria

Fratilor!
Aici parca era vorba de baterii si alte chestii din astea!
Pentru cutie de viteza aveti alte topicuri pe care sa puneti problemele voastre

Nu e vorba de baterii. Acest topic se numeste "Nu porneste...". Un motiv pentru care nu porneste decat in anumite conditii este un traductor din cutia de viteze. Eu nu vad vreo problema in faptul ca se abordeaza acest subiect in topicul asta.

This post has been edited by instabil13: 18 Feb 2011, 11:55