Outline · [ Standard ] · Linear+ motor rece, comportament ciudat

am observat o chestie ciudata care se intampla la pornirea la rece,si am zis sa lansez o intrebare in speranta ca ma puteti ajuta. motorul porneste frumos,sta frumos la relanti,nu trepideaza,dar cam primul kilometru,in intervalul de turatie 2250-2500 parca se poticneste putin,are usoare tresariri ca si cum ar intrerupe(nu radeti) sau parca merge in trei,nici nu stiu cum sa explic. ar tebui sa-mi fac probleme?mai ales ca in sezonul rece se va incalzi motorul mai greu,nu vreau sa ma duc pana la servici tot in "suturi". mersi anticipat am uitat sa specific: 1,6 16v an 2006 This post has been edited by dadoshel: 4 Aug 2010, 09:05

am observat o chestie ciudata care se intampla la pornirea la rece,si am zis sa lansez o intrebare in speranta ca ma puteti ajuta.
motorul porneste frumos,sta frumos la relanti,nu trepideaza,dar cam primul kilometru,in intervalul de turatie 2250-2500 parca se poticneste putin,are usoare tresariri ca si cum ar intrerupe(nu radeti) sau parca merge in trei,nici nu stiu cum sa explic.
ar tebui sa-mi fac probleme?mai ales ca in sezonul rece se va incalzi motorul mai greu,nu vreau sa ma duc pana la servici tot in "suturi".
mersi anticipat
am uitat sa specific: 1,6 16v an 2006

This post has been edited by dadoshel: 4 Aug 2010, 09:05

benzina de care e ?? la mine se intampla iarna la rece , am schimbat benzina cu carrera 100 si a mers rotund de atunci

95 de la rompetrol sau luk

incearca 95 de la mol , io de-aia bag si nu am probleme vara

Eu te-as sfatui sa renunti la luk

sa fie de la kerosen,ziceti?

N-are legatura cu benzina. Este de la o bobina.

am citit topicul cu bobinele,si din ce scrie pe acolo eu am dedus ca daca ar fi problema la vreo bobina,ar trebui sa am aceste simptome tot timpul,nu?
ce-i drept, ca mie de la bun inceput mi s-a parut ca raspunde cam greu la pedala calcata pana jos,dar m-am gandit ca fiind in 16v trebuie urcata mai mult in ture.....

This post has been edited by dadoshel: 4 Aug 2010, 15:14

nu are treaba cu bobinele. am si o skoda octavia 2 1.6 l si face la fel pana se incalzeste un pic motorul(vara mai usor si normal in sezonul rece,mai greu)
inainte de meganul 2 am avut megane clasic 1.6 si facea exact la fel.
nu ma deranjeaza si eu cred ca nu este normal sa forjezi motorul rece pentru ca nu o sa obtii mare lucru de la el.
nu cred ca trebuie sa te ingrijorezi

revin.....sunt la primul renault si nici nu am mai condus 1,6 16 v de la renault.
tot citesc topicurile depre bobine,bujii si cred ca tind sa devin paranoic.
problema cu datul in nas in treapta a 2-a nu s-a rezolvat cu nici un soi de benzina.motorul se incalzeste cam greu,dupa parerea mea,si chiar si dupa ce ajunge la temperatura normala ceva nu mi se pare in regula,parca nu trage,nu urca in ture,parca are 75 cai nu 113.
pe bord nu imi apare nici o eroare,la relanti sta frumos.....nu stiu ce sa-i fac.
asa este motorul asta, mai lenes?sau o fi totusi vreo problema la mine?
sa incerc sa schimb bujiile?mi-e nici sa nu dau 200 ron degeaba....
sfatuiti-ma va rog ca imi mananca nervii

si eu am avut aceeasi discutie cu un inginer si raspunsul a fost ca motorul polueaza cel mai mult la rece si calculatorul reduce din debit benzina la injectoare tocmai pentru a polua mai putin , pe masura ce se incalzeste motorul calculatorul creste cantitatea de benzina in cilindri de aceea cu o benzina proasta se simte mai tare decat cu o benzina buna evident cea de 100 si niciodata un motor nu va avea putere la 30 40 de grade el functioneaza ok la 90.

ok fie,dar numai mie mi se pare ca motorul asta de 113 cai nu are nici o vlaga si ca nu trage?

nu e lenes deloc... trage de rupe asfaltul daca ii dai si turatii...
si la mine da un pic in nas dimineata in primele sute de metri de mers relaxat, dar chiar si asa daca am nevoie sa tasnesc la semafor tot se infige... cu toate ca e rece (si nerecomandat )
zici ca e primul 1.6 16v? mai conteaza si ce motor ai avut inainte...

eu am patit alta chestie...pornesc motorul, urca turatiile pana la 1300-1500 sa zic, dupa care scad brusc iar motorul se opreste...asta fara sa accelerez deloc.

inainte am auvt 1,2 12v si 1,6 8v seat.dar parca pana si 1,2 se infingea mai bine si urca mai rapid in ture decat dracia asta de 1,6.

este un moment de intarziere la pedala de acceleratie am vazut ceva discutie pe un forum spaniol cum ca ar monta ceva electric si ar disparea acea intarziere dar nu prea am inteles bine ce se monteaza si cum

nu e lenes deloc... trage de rupe asfaltul daca ii dai si turatii...
si la mine da un pic in nas dimineata in primele sute de metri de mers relaxat, dar chiar si asa daca am nevoie sa tasnesc la semafor tot se infige... cu toate ca e rece (si nerecomandat )
zici ca e primul 1.6 16v? mai conteaza si ce motor ai avut inainte...

Foarte corect ce zici tu,cand mergi relaxat cu masina,schimbi in 3000rpm,nici nu zici ca are 113caluti dar daca te hotarasti sa explorezi mai sus devine nervoasa rau!

eu am patit alta chestie...pornesc motorul, urca turatiile pana la 1300-1500 sa zic, dupa care scad brusc iar motorul se opreste...asta fara sa accelerez deloc. 

Ar merge o curatare la clapeta de aer, poate se schimba situatia.

This post has been edited by dan22y: 24 Sep 2010, 11:37

http://www.leconal.com/acelerador-electron...7b89a3036f5b677 despre asta este vorba la spanioli

24 Sep 2010, 11:45:
cica raspunde mai bine cu chestia asta

This post has been edited by LeoCata: 24 Sep 2010, 11:45

a venit iar racorica si a inceput iar si dansul....
ceva idei noi fata de anul trecut?
intrerupe destul de enervant pana misca acul de la temperatura un mm

Salut,

Clapeta are (curatare sau MPP) sau senzor ax came.

La mine facea asa de ceva vreme, plus murea motorul cand apasam ambreiajul (numai cu motorul rece). Am pus alt senzor ax came, am curatat clapeta.
Mi- s-a aprins martorul check engine si service deoarece senzorul nu este bun, dar surprizaaaa, merge ca unsa.

Maine voi pune senzorul bun la loc. Daca incepe sa faca iar, este senzorul, daca nu, inseamna ca a fost clapeta de acceleratie.


Cu respect.

Salut,

Am si eu o problema, ciudata zic eu.

Cu motorul rece, atunci cand apas ambreiajul sa schimb viteza, acesta se opreste.
Tot cand este rece, daca il turez mai mult de 2000-2300 rpm parca nu trage.

Daca ii pun us senzor ax came defect, mi se aprind martorii check engine si service dar atentie: masina merge perfect.

Ii pun la loc senzorul ax came bun, dupa cateva porniri, martorii se sting dar la rece moare motorul.

Deci masina mea merge mai bine cu senzorul defect decat cu cel bun.

Ce poate fi? Multumesc pentru eventuale raspunsuri.
Sebastian

acolo apar si la mine problemele, pe la 2000-2300 rpm, parca intrerupe ceva
motorul nu moare, nu face figuri la relanti

Salut,

Schimba senzorul ax came si va merge perfect.
Bineinteles daca nu il cumperi deja defect, cum am facut eu.
Gasest la reprezentatele reno in jur de 100RON. Se schimba in 10 minute.

Cu respect.

Porneste si tu motorul cu 2-3 min inainte sa pleci si nu mai ai probleme.

Salut,

Multumesc foarte mult, astea sunt solutii a la service din romania.

Cu respect,

intreb si eu....
pentru motorul asta renault are un singur soft? sau au fost scoase update-uri?
cum pot afla, ce soft am fara sa ma duc la cretinii aia de pe turzii?

nu stie nimeni nimic?