Outline · [ Standard ] · Linear+ E FIRESC?, frana sa tina atat de jos!

Recent am fost nevoit sa franez mai brusc pt a evita o coliziune si neavand o viteza f mare (app 70/h) nu am franat nici atat de brusc in prima faza, ulterior marind presiunea asupra pedalei din ce in ce mai mult. Cred eu ca ne fortand pedala de frana brusc nici nu a intrat AFU ceea ce ma speriat un pic pt ca am ajuns la capatul cursei de franare si totusi nu parea ca franeaza din ce in ce mai tare. Parca frana lafel indiferent de cat apasm. Am evitat la mustata coli. Am rumegat situatia si mi-am zis ca tre sa schimb lichidul de frana (ca o fi si el batran la la la) Zis si facut am pus ELF frelub 450 DOT 4. ( mentionez ca nici nu auzise la magazin de frelub 650). Problema este ca nu s-a schimbat nimic, e lafel de moale( si nu cred ca se pune problema de menopauza, are doar 9 anisori masinesti). Voi aveti frana mai tare ( adica tine mai sus???)sau tot moale dar totusi eficienta? Aveti ceva idei, v-ati lovit de chestia asta? Ms anticipat de raspunsuri

Recent am fost nevoit sa franez mai brusc pt a evita o coliziune si neavand o viteza f mare (app 70/h) nu am franat nici atat de brusc in prima faza, ulterior marind presiunea asupra pedalei din ce in ce mai mult. Cred eu ca ne fortand pedala de frana brusc nici nu a intrat AFU ceea ce ma speriat un pic pt ca am ajuns la capatul cursei de franare si totusi nu parea ca franeaza din ce in ce mai tare. Parca frana lafel indiferent de cat apasm. Am evitat la mustata coli.
Am rumegat situatia si mi-am zis ca tre sa schimb lichidul de frana (ca o fi si el batran la la la)
Zis si facut am pus ELF frelub 450 DOT 4. ( mentionez ca nici nu auzise la magazin de frelub 650).
Problema este ca nu s-a schimbat nimic, e lafel de moale( si nu cred ca se pune problema de menopauza, are doar 9 anisori masinesti).
Voi aveti frana mai tare ( adica tine mai sus???)sau tot moale dar totusi eficienta?
Aveti ceva idei, v-ati lovit de chestia asta?
Ms anticipat de raspunsuri

Pun si eu o intrebare, pt ca subiectul are legatura. Cand am fost la revizie frana a devenit foarte brusca, aporape dadeai in nas, dupa ceva timp s-a lasat si acum parca franeaza greu. De la ce o fi? Ce s-a schimbat? Trebuie inlocuite placutele de frana?

Mie imi tine destul de sus, franarea fiind foarte buna. Mi-a tinut jos atunci cand nu imi functiona ABS-ul.

Cand nu iti functiona ABS-ul iti arata ceva in bord, martor aprins etc?
Ca nici eu nu am certitudinea ca functioneaza, cel putin nu foarte bine. O sa verific mai bine asta.

Erau aprinsi martorii SERV + ABS cand nu functiona. Dar inante de asta ABS-ul nu imi intra desii nu aveam martori aprinsi pe bord si nici pe tester nu imi arata vreo problema. Asta din cauza unui fir care nu mai facea contact bine. Posibil la tine sa fie de la pompa de frana sau pompa vacuum.

This post has been edited by black_alienware: 24 May 2010, 14:40

mda pai cu prima ocazie am sa merg la reprezentanta ca pe domeniul asta nu ne jucam.

placute de frana spate ??? mai ai

poate e dus autoreglaju de la etrieri spate frana de mana cum e ?? sus tare?

eu simt abs-ul la orice franare mai violenta ma obsedeaza cred ca intra prea repede

pompa de vacum nu cred ca are vre-o legatura cu pozitia pedalei

am mai observat o chestie ori am franare de urgenta ori lichidu face pe desteptu ori prind aderenta
calc la maxim franeaza apoi parca se accentueaza franarea
pedala iar e ciudata ca e blocata dar daca o ridic un pic se ridica usor si scade presiunea de franare sa calca la fel da usor inapoi da franeaza de rupe (ridici putin si calci la loc un fel de dubla pedala)

Nu prea este normal.... la mine frana prinde sus pedala ramane sus si franeaza excelent.... ABS-ul intra foarte greu... chiar numai cand se blocheaza rotile.... daca intra repede inseamna ca anvelopele nu-si prea fac treaba.... chestie patita si de mine cand m-a mancat in freza sa pun no name-uri.... dupa ce am pus anvelope ok... respectiv Continental si acum Yokohama totul a revenit la normal...

send2cristea - du-te la o reprezentanta sa-ti faca o aerisire la frane.... se prea poate ca unitatea de ABS sa aiba putin aer si ala nu poti sa-l scoti prin aerisire clasica ci numai aerisire+comanda cu testerul... este un procedeu specific ... si musai trebuie testet pt. asta....

@tuner tu ai anvelopele prea late, d-aia iti intra ABSul foarte repede.

Sincer ... personal nu cred ca latimea influenteaza cat calitatea proasta din care este facuta anvelope.... la franare mai puternica pierde aderenta ... si ABS trebuie sa intre de deblocheze roata.... de curiozitate ...tuner ce anvelope ai? ce marca?

http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg3.html

mechanicalkeying.gif

pai latimea e 215 sau 205 cam cu astea merg

iar cauciucurile depinde de setu de roti cu care merg hankook, linglong, dunlop

dar vreau sa zic ca la firestone de 185 si mai urat facea ))

Si eu tot 215 am si nu mi' se intampla asa ceva --- Cauciucuri Bridgestone Potenza.

si eu m-am speriat din cauza asta si am fost in garantie sa semnalez problema (la Scenic-ul din semnatura)
cei de la IPSO mi-au spus ca e normal sa se duca pedala incet pana la fund daca o tii apasata continuu
O chestiune tot din aceiasi "categorie" cand ati verificat ultima data grosimea discurilor?

Ieri am mai testat odata franarea cu mai multa atentie si am observat ca ABS-ul intra normal ( la franari excesive cand incep sa patineze rotile de la eventual nisip, praf denivelari) pedala actioneaza din pozitie destul de buna ca inaltime insa trebuie sa apas mult prea tare ca sa franeze eficient. Placutele spate sunt trecute de jumatate insa nu neaparat terminate cred ca mai merg 5000 cel putin. Cei de la reprezentanta cand s-au uitat nu au spus ca sunt duse. Cu aerul din pompa de ABS e o varianta si am sa merg sa intreb cat mai curand. Eu am cauciucuri Michelin si cred ca sunt f f bune ca si marca. Am fost f f impresionat de ele chiar si pe zapada. ABS-ul intra odata pe luna pe zapada, parca avea un timer

Salut,

Acum 1luna am schimbat si eu lichidul de frana. Dupa acest schimb am observat un lucru (nu stiu daca era si inainte, oricum nu m-a deranjat suficient cat sa il observ):

Urcat podul grand la ora 18:00 - deci coloana

apas frana, masina oreste frumos.
in panta stau cu piciorul pe frana - atunci am observat urmatorul lucru: dupa ce masina s-a oprit presiunea in pedala scade dupa 5secunde si pedala se mai duce 1cm.
acest lucru l-am observat pt ca nu se mai simte pedala "apasand" in picior.

la voi e la fel? poate mi se pare...

la testul de frane a fost ok.

--------------------
PS: sorry, am vazut ca nu e post pentru Clio, totusi... poate e o chestie generala

This post has been edited by hflorin: 17 Jun 2010, 10:05

Ceea ce ti s-a intamplat chiar este ciudat. Ai verificat daca a scazut nivelul la lichidul de frana? Ti-a mai facut de atunci? Pedala este tare la franare? Are eficienta?

franeaza bine, problema este ca in panta cand stau cu piciorul pe frana, nu mai simt rezistenta din partea pedalei si se mai duce, daca apas cu forta, cativa milimetri in jos, dar nu e moale, tot tare.

e chiestie de milimetrii nu ajunge niciodata in podea.

nivelul lichidului e ok

Nu stiu c sa zic. Si la mine este in continuare cam neeficienta dar am grija cat pot si ma mai bazez si pe AFU care se pare ca merge bine.
Singura chestie este ca amandoi trebuie sa mergem la o verificare la reprezentanta. Cand e vorba de un lucru atat de important eu zic ca reprezentanta scrie p noi.
Bafta

18 Jun 2010, 22:16:
Auzi ma gandeam ca poate la tine problema este alta. Poate tu nu mai simti rezistenta din partea piciorului.


This post has been edited by send2cristea: 18 Jun 2010, 21:16

Salut!...Prima scriere pe forum.

Masina pe care o detin este un Renault Scenic 2001, cumparata de la send2cristea (cumnatul meu).

Aseara, oprind la semafor, am franat si am schimbat de pe D pe N. In momentul in care am ridicat piciorul de pe frana, s-a auzit un "fassss", lung cam de 1 secunda.

Initial nu mi-am dat seama, apoi am realizat ca este de la frana si dupa orice apasare mai puternica pe pedala, la revenire din nou acelasi zgomot.

De dimineata, paranoia deja instalata... am inceput sa simt cum pedala parca este din ce in mai moale...dar nu sunt foarte sigur.

Oricum, vorbim de aceeasi masina pe care a avut-o send2cristea si intr-adevar franarea cam pare uneori ineficienta... sambata am programat-o pentru service si revizie completa.

As vrea sa stiu daca ar putea avea vreo problema la pompa de frana sau altceva (luchidul de frana este ok).... ca sa stiu la ce cheltuiala sa ma astept

Multumesc!

Daca este sparta membrana de la pompa servo-frana pedala se intareste nu se inmoaie.

Uita-te la furtunul de vacuum care intra in pompa(tulumba aia mare) sa fie bine infipt.Eventual misca-l putin pe rotund.

Problema lui Lucky este de la tulumba de servofrana , 100% trebuie schimbata. Eu am schimbat la 2 scenicuri .

Pentru hflorin
Daca se tine apasat un pic ferm (sau mai mult) pe pedala in timp ce masina este oprita sistemul da drumu la presiune treptat pentru protectia sistemului, masina ramanand infranata in continuare

Am si eu o mare problema! Am un Reno Clio 2004, 1,4 benzina 55 kw. Eficienta pedalei de frana este tocmai aproape de pedalierul masinii. Incercari de remediere : reglaj manual la saboti care oricum sunt noi,aerisire completa instalatie (am aerisit de atatea ori incat am inlocuit tot lichidul de frana) toate astea efectuate la reprezentanta. Am demontat pompa de frana pentru verificare , functioneaza impecabil. Placute fata f bune asemeni si discurile. Efectuat test ITP pe banc de frane :Admis. Toata lumea ridica din umeri. Poate fi de vina repartitorul de greutate deoarece eficienta pe bancul de frane a fost mai mare pe spate decat pe fata ?

Poate fi lichidul de frana. Ce tip de lichid ai folosit? Stii ca dupa o perioada e bine sa il schimbi? In plus nu e bine sa il amesteci pe cel vechi cu cel nou.