Outline · [ Standard ] · Linear+ Insonorizare Megane Classic, Insonorizare Megane Classic

Dupa cum am promis acum cateva zile, m-am apucat de treaba. Am inceput prin a desface cam tot ce inseamna interior, bancheta din spate se desface cel mai usor. Sezutul se trage in sus si apoi iese, spatarul e prins in 2 suruburi mari de 13 daca imi amintesc bine. Bucata din spate unde vin difuzoarele e prinsa in 4 braduleti si in 2 suruburi la stopul de frana. Nu cred ca este un tutorial deoarece am ales sa fac toata treaba dupa ideile mele si s-ar putea multi sa nu fie de acord cu ele. Din poze se vad cat de cat pasii urmati de mine, ramanad ca pana la finalizarea operatiunii sa postez zilnic updaturi. Am inceput prin a desface cam tot ce inseamna interior, bancheta din spate se desface cel mai usor. Sezutul se trage in sus si apoi iese, spatarul e prins in 2 suruburi mari de 13 daca imi amintesc bine. Bucata din spate unde vin difuzoarele e prinsa in 4 braduleti si in 2 suruburi la stopul de frana. Pasul 2 importanta este scoaterea scaunelor fata. sunt prinse stupid dupa mintea mea, la exteriorul masinii prin niste suruburi tot de 13. aveti nevoie de o tubulara destul de sanatoasa si muld WD40, eu asa am facut. FF Important, sa scoateti minim borna minus de la baterie, pt ca in scaun sunt niste mufe, depinde si de model, si sa nu afecteze bunul mers al masinii dupa, sa nu dea erori etc. posibil sa nu se intample nimic dar mai bine sa fim preventivi. Pasul 3, demontarea plasticelor, in cazul meu pragurile, consola schimbatorului si franei de mana. Treaba relativ simpla, pragurile in partea de jos sunt prinse in surubul centurii de siguranta, se desface cu un torx mai mare si sanatos si apoi e prins in cateva cleme usor de desfacut Pasul 4 scoaterea mochetei. Nimic mai simplu, e prinsa in 2-3 braduleti de plasic de podea, si 3-4 piulite de plasic, apoi pus si simplu o ridici si la spalat cu ea. Pasul 5, INSONORIZAREA. Eu am ales sa folosesc ca si materiale Folie Bituminoasa de la Silent Coat (fostul STP) burete cu celule inchise pt podea, niste placi de pus sub parchet, burete normal si cam atat. Insonorizantul se taie pe forma si apoi cu o rola se intide, dupa ce in prealabil suprafata a fost curata si degresata corespunzator. Azi nu am apucat decat sa dau jos tot interiorul si sa insonorizez 90% din porbagaj. maine urmeaza sa termin cu podeaua, apoi sa trec la usi si ce mai ramane. Vizionare placuta ) si ne vedem maine cu progresul lucrarii. This post has been edited by Mircea_C20: 13 Apr 2010, 19:46

Attached thumbnail(s)
visi_1.jpg ( Size: 154.63k ) Number of downloads: 3339
visi_2.jpg ( Size: 151.39k ) Number of downloads: 3602
visi_3.jpg ( Size: 164.69k ) Number of downloads: 3545
visi_4.jpg ( Size: 151.16k ) Number of downloads: 3515
visi_5.jpg ( Size: 161.99k ) Number of downloads: 3548
visi_6.jpg ( Size: 161.3k ) Number of downloads: 1431
visi_7.jpg ( Size: 170.01k ) Number of downloads: 1476
visi_8.jpg ( Size: 171.55k ) Number of downloads: 1572
visi_9.jpg ( Size: 113.92k ) Number of downloads: 1483

Dupa cum am promis acum cateva zile, m-am apucat de treaba.
Am inceput prin a desface cam tot ce inseamna interior, bancheta din spate se desface cel mai usor. Sezutul se trage in sus si apoi iese, spatarul e prins in 2 suruburi mari de 13 daca imi amintesc bine. Bucata din spate unde vin difuzoarele e prinsa in 4 braduleti si in 2 suruburi la stopul de frana.

Nu cred ca este un tutorial deoarece am ales sa fac toata treaba dupa ideile mele si s-ar putea multi sa nu fie de acord cu ele.

Din poze se vad cat de cat pasii urmati de mine, ramanad ca pana la finalizarea operatiunii sa postez zilnic updaturi.

Am inceput prin a desface cam tot ce inseamna interior, bancheta din spate se desface cel mai usor. Sezutul se trage in sus si apoi iese, spatarul e prins in 2 suruburi mari de 13 daca imi amintesc bine. Bucata din spate unde vin difuzoarele e prinsa in 4 braduleti si in 2 suruburi la stopul de frana.

Pasul 2 importanta este scoaterea scaunelor fata. sunt prinse stupid dupa mintea mea, la exteriorul masinii prin niste suruburi tot de 13. aveti nevoie de o tubulara destul de sanatoasa si muld WD40, eu asa am facut. FF Important, sa scoateti minim borna minus de la baterie, pt ca in scaun sunt niste mufe, depinde si de model, si sa nu afecteze bunul mers al masinii dupa, sa nu dea erori etc. posibil sa nu se intample nimic dar mai bine sa fim preventivi.

Pasul 3, demontarea plasticelor, in cazul meu pragurile, consola schimbatorului si franei de mana. Treaba relativ simpla, pragurile in partea de jos sunt prinse in surubul centurii de siguranta, se desface cu un torx mai mare si sanatos si apoi e prins in cateva cleme usor de desfacut

Pasul 4 scoaterea mochetei. Nimic mai simplu, e prinsa in 2-3 braduleti de plasic de podea, si 3-4 piulite de plasic, apoi pus si simplu o ridici si la spalat cu ea.

Pasul 5, INSONORIZAREA. Eu am ales sa folosesc ca si materiale Folie Bituminoasa de la Silent Coat (fostul STP) burete cu celule inchise pt podea, niste placi de pus sub parchet, burete normal si cam atat.
Insonorizantul se taie pe forma si apoi cu o rola se intide, dupa ce in prealabil suprafata a fost curata si degresata corespunzator.

Azi nu am apucat decat sa dau jos tot interiorul si sa insonorizez 90% din porbagaj. maine urmeaza sa termin cu podeaua, apoi sa trec la usi si ce mai ramane.
Vizionare placuta ) si ne vedem maine cu progresul lucrarii.

This post has been edited by Mircea_C20: 13 Apr 2010, 19:46

De ce este alta culoare la imbinarea dintre dublura rotii spate si podea? Este rugina sau doar o alta culoare? La mine nu am observat inca rugina in nici o zona si e mai veche cu un an.
Vezi ca vinde cineva la Bursa pasla fonomin, cred ca are rezultate foarte bune. Folia de parchet si buretele cu celula inchisa nu permite "respirarea" si s-ar putea in timp sa apara intre tabla si aceste materiale urme ale condensului, care la final paote avea urmari f. grave. Cred ca foarte bine poti izola usile cu folie de parchet in locul foliei ce se punea la alte masini sub capitonajul usilor, iar la Megane, in special in spate lipseste, capitonajul fiind lipit de usa cu mastic.
Tot ca sfat, poti pune inca un rand de cheder pe usi care sa corespunda chederului de pe stalp, iar la imbinarea usilor fata cu cele spate poti aplica si acolo cheder. Pentru aceasta se foloseste cheder care are adeziv(se gaseste la magazinele de bricolaj la metru), problema fiind insa ca nu se gaseste negru ci doar un crem. Eu am pus si pot spune ca s-a imbunatatit mult etansarea fonica, iar usa are alt zgomot la inchidere, dar trebuie trantita mai tare.
Nu uita sa izolezi si plafonul, atat fonic, cat si termic!
Poti opta si pertru o insonorizare a podelei cu vopsea speciala care ramane brobonoasa(parca i se spune Teroson), care se da direct din cutie la pistol, pe exterior.
Bafta la lucrare si multa rabdare!

This post has been edited by ionutt daniel: 13 Apr 2010, 21:37

nu, rugina nu are nici un gram nicaieri, cred k asa au vopsit ei, e defapt culoarea naturala a caroseriei, sa ii zicem asa, ca se vede si sub scaune etc, cred k au vopsit daor ce se vede cum mi se pare si logic sa faca



sunt extrem de obosit, abia acum am inteles intrebarea acolo cu galben portocaliu zici u? acolo e o sudura mare de tot, si cred k au tratat-o cu ceva sa nu rugineasca in timp..

This post has been edited by Mircea_C20: 13 Apr 2010, 21:38

bravo foarte bine pana acum,bafta in continuare si sa ne ti la curent

Bravo Mircea, spor la treaba! Abia astept sa vad usile, poate prind curaj si ma apuc si eu de CC. Mi se pare mie, sau Alina a cam trecut pe locul II, dupa Visinica?

Vin cu o parere pur personala dupa capul meu.NU ESTE DATA DE SPECIALIST!! peste acea folie pe care ai lipit-o eu as mai pune niste pasla,care as lipi-o cu vopsea cauciucata,si toata masina as da cu spary pe sub bineinteles sau cu pensula cu vopsea cauciucata insonorizanta
si cred ca ar iesii mai bine ca la un "Merc"

Cum am promis ieri, azi vin cu noutati.
In primul rand, domnule "TRAPA" Alina a fost, este si va fi peste Visinica indiferent, nu poti comparea un suflet cu o bucata de tabla

2 la mana, peste stratul ala de Silent Coat vine un strade burete cu celule inchise, un strat de fonomin si abia peste mocheta
Azi am terminat porbagajul (este insestetic, dar eficient) mai trebuie sa ascund cu o mocheta toata afacerea, am mai facut bucata de tabla in care vin prinse difuzoarele spate ( zornaie ff tare !! deci e un punct ff important de insonorizat) si am facut si termat si podeaua, ramane pt maine sa fac usile si restul micilor detalii.
La podea nu am intimpinat probleme notabile, si am pus strat dublu de silent coat pe traseul central unde trece coloana de esapamanent, pedalier si oala rotii.

Pt usi, planul este cam asa : tabla exterioara un strat de silent coat, tabla interioara la fel un strat dar o sa pun Stineger (acelasi rahat dar are sigla pe el ) o sa pun un strat de silent coat si fonomin si pe fata de usa de plastic. voi decupa fata de usa in asa fel in cat sa renunt la prinderea stock a difuzoarelor si voi pune pe tabla inele de MDF in care voi prinde ff bine difuzoarele. din start trebuie sa se auda mult mai bine ca nu va mia juca si fata de usa cu tot cu difuzor cum face stock

@ionutt daniel: plafonul sincer, e ff bine facut stock,de altfel toata masina e mult peste asteptarile mele, ff multe materiale in ea, bureti grosi etc, chiar si-au dat cat de cat interesul baietii astea de la Renault. cat despre cheder, sunt ff interesat de acel produs, chair caut asa ceva ! daca sti unde sa ma trimiti acum ma duc !!


Acum pozele vizionare placuta si multumesc pt raspunsuri si pt sugestii, in limita bugetului voi incerca sa tin cont de ele.

Attached thumbnail(s)
visi_1.jpg ( Size: 167.42k ) Number of downloads: 1603
visi_2.jpg ( Size: 167.86k ) Number of downloads: 1354
visi_3.jpg ( Size: 193.5k ) Number of downloads: 1218
visi_4.jpg ( Size: 189.45k ) Number of downloads: 1074
visi_5.jpg ( Size: 190.18k ) Number of downloads: 1075
visi_6.jpg ( Size: 193.8k ) Number of downloads: 1018
visi_7.jpg ( Size: 202.95k ) Number of downloads: 1011
visi_8.jpg ( Size: 171.82k ) Number of downloads: 1126
visi_9.jpg ( Size: 152.07k ) Number of downloads: 1201
visi_10.jpg ( Size: 181.94k ) Number of downloads: 1148
visi_11.jpg ( Size: 178.36k ) Number of downloads: 977
visi_12.jpg ( Size: 213.16k ) Number of downloads: 1094

Azi am continuat cu podeaua, am pus buretele si fonominul, am spalat mocheta de la portbagaj si mocheta mare din fata cu detergent si jet puternic de apa. din pacate azi nu am avut camera la mine dar maine revin cu poze cand sper sa ma apuc si sa termin si usile

Felicitari ptr munca. Habar nu ai cate persoane se vor indruma dupa acest topic ! Printre care si eu. Vreau sa elimin toti greiarsii si alte zgomote din masina !

Sunt nedumerit...CE A PATIT VOLANUL TAU ? esti macelar,si l-ai murdarit cand ai venit de la munca ?


Astept sa termini ,sa ne zici daca merita,daca ai elimant TOATE zgomotele si mai ales cat au fost costurile !


Spor la treaba !

STIMA !

back, azi am cam terminat, am facut si usile, si am tras firele noi la boxe (chinu dracu ) sunt numai zgarieturi pe mainei,coate,genunchi etc
Mai ramane maine sa pun sa pun antifon si pe usile spate si cam atat

Volanul, a fost imbracat in piele de fostul proprietar si a ales neinspirat culoarea, in timp a inceput sa se toace si sa se decoloreze, daca stie cineva unde sa il revopsesc astept sugesti.

Pozelevisi_1.jpg ( Size: 153.74k ) Number of downloads: 1295
visi_2.jpg ( Size: 163.5k ) Number of downloads: 1115
visi_3.jpg ( Size: 177.23k ) Number of downloads: 1153
visi_4.jpg ( Size: 204.61k ) Number of downloads: 1247
visi_5.jpg ( Size: 218.55k ) Number of downloads: 1234
visi_6.jpg ( Size: 164.88k ) Number of downloads: 1270


This post has been edited by Mircea_C20: 16 Apr 2010, 18:38

Cat costa folia insonorizanta pt. toata lucrarea si de unde ai cumparat-o ?
Chederul la care se refera ionutt daniel bnuiesc ca e cel de productie suedeza, care se gaseste in magazinele de bricolaj in diferite sortimente (mai multe tipuri de sectiuni si marimi, simplu sau dublu). Se foloseste la tocaria de la ferestre si usi. E de f. buna calitate.
Oricum, multumim pt. poze. Am facut si eu 1-2 tutoriale si doar asa poti sti cat timp pierzi si cate intreruperi din lucru iti iau acele poze.

This post has been edited by Dodone: 17 Apr 2010, 11:22

am terminat toata lucrarea azi, rezultatele :
-cand am pornit masina nu se mai aude rontaitul de diesel ci doar se simte vibratia
-masina e parca mai etansa, mai inchegata, asta e cuvantul cel mai bun, e mai inchegata
-in mers e mult mai multa liniste, pe mine m-a cam furat, adica la 100km/h creadeam ca am 60... aici chiar m-a uimit, nu se mai descleiaza la fiecare denivelare
- muzica inca nu e reglata, abia maine o sa fac asta, rezultate de pana acum nu sunt concludente

Una peste alta, MERITA ! parerea mea cel putin

Materialele m-au costat asa :
Silent Coat 7mp pret 550ron de la car-audio.ro
Burete celule inchise 2mp 25ron bricostore
Fonomin 4mp 20ron Hornbak
Rola 10ron Bricostore
restul nimicuri

Daca mai manac litere etc, imi cer scuze, dar sunt f obosit ..

This post has been edited by Mircea_C20: 17 Apr 2010, 18:40

Felicitari pentru lucrare. A costat ceva materialul ala. Poate ti-a ramas vreo bucatica sa vad si eu cum e.

dap, mi-au mai ramas aproximativ 1,5mp dar le tin pt mandra mea ca urmeaza sa isi ia un Twingo , dar cu cea mai mare placere te ajut razvane

buna treaba ai facut la ea.

Salut!!!

O intrebare de incepator....cum ai scos fetele de la usi? vreau si eu sa le scot sa ma uit ce e pe acolo ca zdrangane ceva la fiecare groapa, canal sau denivelare pe care o iau. felicitari pentru lucrare. ai avut mult curaj, rabdare si pricepere.

In primul rand multumesc pentru aprecieri. asa, fetele pe fata se scot ff simplu, iti trebuie 2 chei torx nu stiu din pacate dimensiunile dar se gasesc capetele torx undeva la 8ron setu si iti faci treaba cu ele perfect. un surub mai mare tine clanta de la usa, unul tine manerul, si inca 2 in partea de jos sub buzunar, apoi trebuie sa ai putina determinare ca fata ramane prinsa doar in niste cleme de plasic, ff ciudatele si un mastic fff lipicios, tragi usor usor in aprope in aproape si apoi o sa iti iasa. ca sfat, ai grija cand o desfaci sa nu tragi de ea ca sunt prinse cablurile care intra la butoanele de geamuri si oglinzi !! trebuie mai intai defacut buzunarul sa ai acces la butoane sa le poti deconecta si abia apoi poti dai fata jos de tot. bafta !

Pt. fetele de usi sunt tutoriale (geamuri electrice).

Multumesc pentru sfaturi. Voi cauta si tutorialele mentionate si ma voi apuca de treaba. acum am mai mult curaj

Bravo!!1 toata stima te pup! nota 10

ms pt apricieri, si pt pupic ))

caut si o eu la voi o sugestie, vreau sa astup si gaura mare ramasa in fata de usa, sa fornez o incinta cat de cat etansa pt difuzoare. nu vreau sa sudez, sa nituiesc etc vreau sa fac eventual un capac din mai multe placi de plastic,lemn etc,lipite cu silicon si apoi sa pun peste silent coat. trebuie luat in calcul ca nu este o suprafata plana si are o forma ff ciudata. astept o sugestie ceva. multumesc

Vata din aceea pentru reducerea vribatiilor. O folosesc cei care fac incinte acustice home-made ...

Ca sa nu cumperi materiale scumpe, iti recomand MINET. Eu am construit niste boxe de casa si asa ceva am folosit inauntru. Este foarte bun in aceste aplicatii si este mult mai ieftin decat orice altceva din domeniu.

mai am o ideee!!! ce zici daca ai baga niste spuma poliuretanica in aripile spate si fata? cred ca ai fi ca in cavou scuza-mi expresia la plafon nu ai facut nimic? nici o insonorizare?

Intotdeauna mi-am pus intrebarea asta. Ce ar fi daca as baga spuma poliuretanica intre usa si fata usi. Dupa ce sa intareste decupez frumos dupa cabluri,si ce mai e pe acolo. .
Cred ca la intrebarea asta ar raspunde cel mai bine o persoana care se pricepe la constructia incintelor acustice

Geamul unde mai coboara?

nu in usi in aripi fata spate in usa de la portbagaj a pus un baiat si cica e ca in cavou,nu tu zgomot,nu tu zumzet ,nu gropi nu nimic

In primul rand felicitari lui Mircea_C20 pentru munca depusa si efortul de a face poze!
Eu la capitolul insonorizare am folosit Teroson pentru usi si capota motor. La usi a fost mai greu dar a meritat efortul, am desfacut panourile usilor si am izolat tot ce am putut, cabluri, macara, culise geamuri si orificii scurgere a apei. Terosonul a fost aplicat cu pistolul pentru vopsea "brobonata".P9290081.JPG ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 1306

Apoi am izolat cat am putut gaurile tehnolocice din usa.
P9290086.JPG ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 1027

La capota am dat jos pasla neagra cunoscuta sub numele de "blana", am izolat gaurile de prindere.P9240071.JPG ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 1110

Si a rezultat asta.
P9290085.JPG ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 1090

Am mai adaugat si capitonarea spatarului banchetei spate dupa cum urmeaza.
P2120147.JPG ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 1040

Pentru podea am folosit doar Fonomin de 2 cm grosime, bucati mari, croite dupa spatiul ramas sub mocheta, fara sa il lipesc de podea.
Ramane de rezolvat zgomotul la chederele usilor... peste 130km/h devine o problema.

Ghicitoare rezolvata !
Dar cu unpic de maiestrie cred ca ar merge...Si faina ideea cu spuma in aripi

oho,vad ca am pierdut cam multe ) unde cumpar fonomin adevarat? ca eu cumparat un fel de patura din resturi textile si nu prea are nici un efect. Dupa toata lucrarea asta, consider ca trebuie sa incarc putin fata de usa cu fonomin, pragurile si alte 2-3 plastice care zornaie la fel sa le umplu cu fonomin si sa cumpar un cheder autoadeziv ca la viteza se aude extrem de urat !


O intrebare putin in afara problemei. la demontarea bordului cred k am pus un bec de la displayul stok de la casetofon, stramb si nu mai imi lumineaza ora si temperatura. In caz ca s-a ars, gasesc la fel in comert? e compatibil cu unul de la logan sa zicem?

Trebuie o data sa ne intalnim toti, si sa facem niste probe sa vedem si care metoda este cea mai eficienta si sa ne mai consultam. O zi placuta !