Outline · [ Standard ] · Linear+ Cateva reparatii, Pentru membrii mai mecanicosi

As vrea sa stiu de la membrii mai mecanicosi, daca se pot executa acasa : 1.Schimbare tampon motor superior (cel de 5 milioane) 2.Schimbare saboti spate 3.Schimbare bujii Mentionez ca am scule, acareturi, etc, cunostinte de mecanica si imi place sa surubaresc. Plus ca am un inginer mecanic in familie. Am vazut cam ce presupune tamponul superior, nu pare a fi munca foarte specializata (de genul sa scoti motorul). De asemenea, sabotii spate stiu ca se scot si se pun la loc. Nu stiu insa daca se mai fac si alte reglaje. La bujii insa nu stiu daca se scot pur si simplu si se pun cele noi in loc. Plus ca nu stiu daca sunt ( si cum) legate la calculatorul de bord. Masina este vestitul meu clio de 1.5 dci, 2004, cu venerabilii 181.000 de km.

As vrea sa stiu de la membrii mai mecanicosi, daca se pot executa acasa :
1.Schimbare tampon motor superior (cel de 5 milioane)
2.Schimbare saboti spate
3.Schimbare bujii

Mentionez ca am scule, acareturi, etc, cunostinte de mecanica si imi place sa surubaresc. Plus ca am un inginer mecanic in familie. Am vazut cam ce presupune tamponul superior, nu pare a fi munca foarte specializata (de genul sa scoti motorul). De asemenea, sabotii spate stiu ca se scot si se pun la loc. Nu stiu insa daca se mai fac si alte reglaje.
La bujii insa nu stiu daca se scot pur si simplu si se pun cele noi in loc. Plus ca nu stiu daca sunt ( si cum) legate la calculatorul de bord.

Masina este vestitul meu clio de 1.5 dci, 2004, cu venerabilii 181.000 de km.

1. nu stiu cum arata si cum se monteaza pe dci dar la benzina da, se poate.
2. da se poate si asta dar trebuie o tubulara de 30 parca (tot timpul uit exact cat trebuie ) si curaj mult daca gradul la tambur e prea mare si nu vrea sa iasa de saboti
3. cu cheia potrivita da

faza tare e ca la service am vazut cum a facut mecanicul: a desfacut doar piulita centrala, si a dat roata jos cu tot cu tambur. A iesit ceva mai greu, asa e, dar a iesit. Ideea e la iesire sa nu scoti rulmentul rotii, pentru ca iti trebuie dorn de rulment dupa aceeaa si trebuie sa ii dai 2-3 ciocane ca sa il bagi la loc.
Ok, mai astept cateva pareri. Oricum zilele astea o duc la service pentru un alternator care se vrea rebel...

pt bujii nu cred ca ai probleme, pt tampon motor nu ma pronunt pt ca nu stiu, dar sabotii ii poti schimba linistit chiar daca au grad mare vezi ca pe interior (partea cu amortizorul) gasesti un 2 orificii acoperite cu dopuri de cauciuc.Sunt pt verificare sabotilor si ii poti strange cu 2 surubelnite.Nu ai nevoie sa ciocaneti prea tare in tambur sa iasa sau sa intre.Eu i`am dat sanatos de l`am strambat dar deh