Outline · [ Standard ] · Linear+ roata spate blocata

problema! am tras frana de mana ca s askimb o roata pe fata.cand am lasat-o jos si am lasat frana de mana a facut o dta tronc s-a zgaltait masina putin si liniste.am zis bun.....am dat sa pornesc si masina se ridica ba de fata ba de spate si nu pleca.ce sa fie? roata stg spate blocata da blocata grav.am tras frana de mana in sus .levierul merge greu ca si cum ar fi fost deja trasa.il las jos nimi.am facurt de cateva ori nimik.am lasat-o 1 ora si cand am mai tras iar de frana si am dat sa pleca a mers taras 2-34 metri si si-a dat drumu dar merge infranat,se blokeaza,si face trosc ploc,boonc cand dau sa merg cu ea.intr-un cuvant acum e semio blocata.se infraneaza troncane etc.ce are??? ce ii fac?? are tambur pe spate megane 1 dti din 2000.are cineva o poza sa imi arate si mie cum e tamburul ala in interior? Multumesc! 9 Jan 2010, 18:19: uitati ce am gasit la un membru de pe forum http://www.reno.ro/index.php?showtopic=129931&hl= ca a schimbat tot sistemul de franare? de la ce oare a patit asta? care sa fie cauza? nici nu vreau sa ma gandesc This post has been edited by mitzunator: 9 Jan 2010, 18:19

problema! am tras frana de mana ca s askimb o roata pe fata.cand am lasat-o jos si am lasat frana de mana a facut o dta tronc s-a zgaltait masina putin si liniste.am zis bun.....am dat sa pornesc si masina se ridica ba de fata ba de spate si nu pleca.ce sa fie? roata stg spate blocata da blocata grav.am tras frana de mana in sus .levierul merge greu ca si cum ar fi fost deja trasa.il las jos nimi.am facurt de cateva ori nimik.am lasat-o 1 ora si cand am mai tras iar de frana si am dat sa pleca a mers taras 2-34 metri si si-a dat drumu dar merge infranat,se blokeaza,si face trosc ploc,boonc cand dau sa merg cu ea.intr-un cuvant acum e semio blocata.se infraneaza troncane etc.ce are??? ce ii fac?? are tambur pe spate megane 1 dti din 2000.are cineva o poza sa imi arate si mie cum e tamburul ala in interior? Multumesc!

9 Jan 2010, 18:19:
uitati ce am gasit la un membru de pe forum

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=129931&hl=



ca a schimbat tot sistemul de franare? de la ce oare a patit asta? care sa fie cauza? nici nu vreau sa ma gandesc

This post has been edited by mitzunator: 9 Jan 2010, 18:19

ce ai pe spate? discuri sau tamburi? vezi pe unde s-a inepenit cablul de brana...oricum trebuie sa mergi in service

vezi sa nu ai vreun rulement spart

la mine s-a spart in mers, in drum spre service )

ai vreun ferodou spart. 330RON la renault + manopera

adevarul e ca are 150.000 si nu cred ca a skimbat nimeni ferodou la ea pe spate.da are tambur.acum s-a mai lasat merge dar cand puin frana se aude ca freaca pe stg spate sa un huruit frecat,si can o opres si o las in parcare,cand vreau sa plec cu ea iar o gasesc infranata putin,dau sa plec face trosc plonc si isi da drumu dar tot haraia la franare.

Probabil s-a desprins ferodoul de pe sabotul de frana si se blocheaza pe acolo. Se antampla frecvent si nu doar la Renault. Se poate rezolva inlocuind sabotii pe spate (pe ambele parti, deoarece nu e bine sa existe diferente intre materialul sabotilor, deci implicit la eficienta franarii pe cele doua roti. Nu este foarte scump daca o faci singur si nici foarte complicat de facut. Aceste ferodouri erau candva nituite, dar acum sunt doar lipite si se mai desprind

aveti idee de cati mm sunt? habar nu am ....

10 Jan 2010, 14:58:
si se desfac greu? cum ajung la ei?

10 Jan 2010, 14:58:
203 x 38 mm sunt ai mei? la 1,9 dti?

This post has been edited by mitzunator: 10 Jan 2010, 14:58

Daca intradevar costa 330 ron la Renault, mai bine nu te duci. Eu am cumparat acum un an la 120, dar nu stiu nimic de calitate. Cu siguranta la 100 si ceva de ron poti gasi ceva foarte bun. Poti apoi sa te duci la un mecanic si iti face foarte repede. Nu merge cu ferodoul asa ca o sa cumpari tot sistemul apoi ca poate iti agata/rupe ceva pe acolo cand se blocheaza.

mersi razvan! nu nu merg asa cu ea ca oricum haraie,face urat cand pun frana si parca nici nu mai franeaza ca inainte.o sa le skimb la ambele roti din spate.

11 Jan 2010, 23:30:
ce tubulara imi trebuie pt piulita aia mare din capu rotii ca sa o desfac sa ajung la saboti? de cat e de 30? mai mare? mai mica?

This post has been edited by mitzunator: 11 Jan 2010, 23:30

30 mai mult ca sigur...

mersi razvan! nu nu merg asa cu ea ca oricum haraie,face urat cand pun frana si parca nici nu mai franeaza ca inainte.o sa le skimb la ambele roti din spate.

<span class='edit'>11 Jan 2010, 23:30:</span>
ce tubulara imi trebuie pt piulita aia mare din capu rotii ca sa o desfac sa ajung la saboti? de cat e de 30? mai mare? mai mica?

Se poate sa fie ceva 30-32 dar nu stiu sigur. Daca ai de unde face rost de cheie tubulara...ia tot setul sa fii sigur. ies foarte repede butucii, chiar la mana (nu ca la dacie cu barosul). apoi te uiti cum sunt asezate alea pe acolo. Daca nu poti face, chemi un mecanic. in 15 min face ambele roti.

pai tocmai trebuie sa spun cuiva exact ca sa imi aduca una.deci de 30 comand.o sa incerc sa mesteresc eu singur.sper...

Iti trebuie o tubulara de 30,dar sa fie ceva mai 'sanatoasa' ca piulitele alea is stranse in draci:D spor...

Salut!!!

Ceva de genul asta am patit si eu....
Am lasat masina cu frana de mana trasa, iar peste noapte a inghetat. Am plecat cu ea asa, in 4-5 m si-a dat drumul, dar la un moment dat a pocnit ceva si am ramas fara frana pe spate. Maneta de frana de mana se ducea foarte sus si nu mai tinea deloc. Concluzia: ferodoul pe dreapta spate spart....(nu mai erau decat niste bucatele de metal cazute prin tambur
Costuri: set ferodouri (le-am schimbat la ambele roti) = 87 LEI (cu discount 35% - de la o cunostinta care are un magazin de piese auto si care mi le-a si montat in 40 min, cu tot cu reglat si baut o bericica).

This post has been edited by sinho: 14 Jan 2010, 11:15

mersi turbocat! Sinho,zici ca kestiile alea trebuie si reglate? nu se regleaza singure?lol:)) cum se face reglarea asta?

eu am cumparat ferodouri in dec 2009 cu 60 ron roadhouse.inca nu le-am pus ca a venit zapada si nu am front de lucru.
acum 2 ani le-am schimbat pe cele originale care au tinut 110 k.stiu ca a fost usor, era prima chestie pe care o faceam la masina si nici de uitat pe net nu am avut ocazia fiind ceva de urgenta in deplasare pe timpul concediului.
astea au tinut cam 40 k.inca nu am desfacut dar mi s-a blocat o roata si am mers cu ea sanie 12 km.am oprit si ffind -16 s-a lipit roata calda de asfalt.la plecare de pe loc s-a dezlipit si deblocat, altfel trebuia sa dau roata jos.
trebuie cheie de 30-32 tubulara tiganeasca(cheie tubulara lunga cu gaura transversala la ambele capete pentru antrenare),un drug de fier si un capat de teava ca sa faci parghie .
PS:Buna cheia aia tubulara tiganeasca, ruginita cred ca are vreo 30 ani pe putin.

This post has been edited by playeroooo2000: 10 Feb 2010, 00:10

Salut!!!

Reglarea nu stiu cum se face dar iti pot spune ca trebuiesc reglate pentru a nu fi prea slabe ( caz in care nu va tine frana) sau prea stranse (caz in care vei avea roata infranata)

This post has been edited by sinho: 12 Feb 2010, 13:47

La sistemul de franare pe tambur (spate) se face doar reglaj al actionarii manuale (frana de mana). Partea de franare hidraulica se autoregleaza dupa terminarea montajului, la primele apasari de pedala.