Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 2, 3.0 V6 207 CP Benzina, Ce stiti despre ea?

Salut, De ceva timp ma tot uit pe net sa imi cumpar o masina si am gasit pe la nemti destul de multe Laguna 2 cu un motor ceva mai "exotic". 3.0 v6 207 cai putere insa pe forum nu am gasit nici o referinta la acest motor. A avut cineva de aface cu o astfel de bestie?

Salut,

De ceva timp ma tot uit pe net sa imi cumpar o masina si am gasit pe la nemti destul de multe Laguna 2 cu un motor ceva mai "exotic". 3.0 v6 207 cai putere insa pe forum nu am gasit nici o referinta la acest motor. A avut cineva de aface cu o astfel de bestie?

bestie?
la ora actuala este depasit acel motor si s-a mai discutat,in esenta este un motor putin mai gurmand si oarecum penalizat pe prezenta cutiei automate cu 5 trepte dar daca vrei sa cumperi esti binevenit sa ne impartasesti din experientele ulterioare.
o sa te rupa fiscalitatea (tot ce tine de impozite,asigurare,etc) dar daca iti permiti si crezi ca o masina e rentabila este ok...sint si pasionati care nu tin cont de nimic si poate esti din aceia

Vei plati o taxa de inmatriculare si un impozit foarte mari.
Mai bine cauta un 2T. In Germania sunt multe la 200 de cai. Pe la noi nu prea gasesti ...mai mult varianta cu 170.

despre aspectele practice ale masinii nu are rost sa discutam. Eu am fost atras de cifrele motorului si de faptul ca aceste masini se dau pe te miri ce in germania totcmai din cauza fiscalitatii. Pretul lor este atat de scazut incat compenseaza cu taxa de inmatriculare in RO. Daca ar fi sa imi ascult "inima" as merge pe aceast motor insa daca ma iau dupa ratiune voi merge pe un dci de 120 de caluti .

eu zic sa mergi pe varianta 2.0T GT care NU se importa in Ro,are aceeasi putere ca V6,acelasi cuplu (poate mai bun) si e ca fiscalitate ca orice alta motorizare de 2 litri.
daca vrei sa mergi pe diesel,recomandari poti primi de lai care au astfel de motorizare dar de la +200cp la 120cp e diferenta si nu numai pe hirtie.

Modelele GT sunt destul de rare dar daca prinzi vreunul la pret OK nu mai sta pe ganduri. Are cateva diferente frumoase fata de varianta standard.

7231295047.jpg ( Size: 31.36k ) Number of downloads: 992
7239818366.jpg ( Size: 22.02k ) Number of downloads: 1089
7248341685.jpg ( Size: 25.71k ) Number of downloads: 1133

5341627014.jpg ( Size: 59.46k ) Number of downloads: 1142
5342460166.jpg ( Size: 60.56k ) Number of downloads: 1126
8618657280.jpg ( Size: 36.91k ) Number of downloads: 521


Jantele mai speciale, maciulia schimbatorului, interiorul (rosu/negru) ... suspensiile mai tari din cate stiu eu, farurile cu margine neagra ... etc. Se poate compara cu varianta Initiale care este varful de gama doar ca este mai sportiva.
Exista 2 motorizari 2.0T benzina 205 cai si 2.0 dCi motorina 175 cai.
S-a fabricat doar in varianta Phase 2 dupa 2004. Pretul varianza intre 8000 si 18.000 euro in functie de numarul de kilometri.

This post has been edited by naighba: 8 Dec 2009, 13:14

este bestiala!!!dar sa ne gandim la taxe si la consum,care dupa cate cred eu poate sa fie estul de mare,adica ma uit la mine care in oras am 9,4%

Sper sa nu gresesc ... dar din cate stiu difera si cutia ... ea fiind cu 6 rapoarte. Si eu am 8.5% consum pe autostrada la 130 pe cruise cu AC-ul pornit.

Vai cum arata varianta GT Momentan trebuie sa decid intre pasiune si rationalitate. Daca ar fi sa imi ascult pasiunea imi iau benzinar dar daca vorbim de rationalitate imi iau 1.9 DCI. Offfff. Grea decizie. Oricum la mine nici nu intra in discutie GT-ul pe motivul banilor

This post has been edited by ciufy_df: 10 Dec 2009, 02:10