Outline · [ Standard ] · Linear+ bara protectie fata inox

salut. as vrea sa stiu daca se poate monta pe megane 2, o bara de protectie fata din inox, deoarece abia am iesit din service, dupa un incident cu un caine si nu vreau sa prelungesc asigurarea casco din motive financiare. am cautat pe forum si nu am gasit ceva similar. multumesc.

salut.
as vrea sa stiu daca se poate monta pe megane 2, o bara de protectie fata din inox, deoarece abia am iesit din service, dupa un incident cu un caine si nu vreau sa prelungesc asigurarea casco din motive financiare.
am cautat pe forum si nu am gasit ceva similar.
multumesc.

Zgarceste-te la casco, pune bullbar, loveste un pieton si vei plati inca vreo 2 generatii.

Si, eventual, data viitoare iarta bietu' animal...

img01785iy.jpg ( Size: 365.07k ) Number of downloads: 773
img01795bs.jpg ( Size: 413.19k ) Number of downloads: 845


Banuiesc ca asa ceva cauti, nu? Daca gasesti ceva sa ne spui si noua, sunt sigur ca ar arata super bine pe Megane .

This post has been edited by Hack: 3 Dec 2009, 14:42

Mda, bietu' francez se chinuie o gramada sa faca masina cat mai moale, sa te scape pe tine din belele, iar tu nu stii cum sa-ti faci belele si mai mari...

Teava de inox sa fie cat mai tzeapana(plina daca se poate) si prinsa direct de lonjeroane .

@R19/16v:

This post has been edited by Hack: 3 Dec 2009, 14:58

Teava daca e plina e bara

E tare ideea oricum barele astea s-au tevile, cum vreti sa le ziceti, mi se par mai mult de design, decat de ''protectie''! am vazut multe jeep-uri facute ''zob'' cu tot cu barele alea.Zic asta, deoarece a avut un amic un jeep, si chiar am discutat despre aspectul asta si mi-a aratat daca misti de cadru cum este.......(fragil!)
Si intr-adever sunt tevi foarte usoare si jos prinse cu doua platbande si doua suruburi.Atata tot!
Acum poate nu la toate este asa......

Daca vrei sa faci o treaba,poti incerca sa pui o bara/traversa de metal sub bara masinii,pe interior,la partea de jos.Insa daca vei lovi iara caine tot vei crapa bara masii.
Ca o paranteza,am lovit un caine,insa l-am ferit si l-am prins doar cu partea stanga.A iesit bandoul din bara si s-a crapat lacul,insa abia se observa.Am avut noroc,ca nu s-au rupt cleme si altele.

Insa un prieten cu o Astra de cate ori da in caini de fiecare data schimba tot in fata,radiatoare,bara,grile,inter-cooler.Si a luat vreo 3 caini pana acum.La el nu are nimic intre bara si radiatoare,e spatiul gol.Si eu in locul lui asi pune ceva acolo,sa protejez radiatoarele.

Hm...da, nasol cu cainii astia, am un vecin de bloc care a luat din plin un pui de cerb noaptea, si-a distrus o gramada la un bmw.
Nu avem decat sa fim atenti !

Tare topicul...megane-ului bull-bar ii mai trebuie...
Pe Utu discutia chiar l-a pus pe ganduri...

hellcat: trebuie sa fim precauti! ne-a lovit ''criza'' destul, acum si cainii....e prea mult

Cum se vad fericitii care n-au lovit niciodata un pieton...

nu ma intereseaza ca meganul meu sa arate a jeep. vroiam sa vad daca exista o bara de protectie din inox mai finuta, sa protejeze masca fata si radiatoarele de loviturile care au loc in partea de jos a masinii acolo unde bara de protectie a masinii nu te ajuta.

Tu nu intelegi ca bara aia e moale cu un motiv?

o fi moale ea dintr-un motiv....dar sa dai peste un caine (hot-dog) si sa-tzi faci varza masina ....mi se pare penibil. Macar dai peste un pietont si faci treaba cu temelie (nu regretzi paguba, dar nici pietontul...ca vrei sa scapi de amandoua...fara dosar)...eu am dat peste un "hot-dog" si m-a costat 60 mil lei vechi la viteza de 70 km/h (s-a razgandit sa traverseze in 1 metru)...ar fi ideal o bara de protectie dar undeva sub bara initiala...

si eu am avut o intalnire de genu cu un patruped, aveam vre-o 40 km/h cand mi-a sarit din spatele unui camion si l-am luat din plin cu partea dreapta a barii(la farul de ceata la care i-a rupt un suport ca se misca daca il apesi) in rest bara pare ok, a fost un zdrang teribil in momentul respectiv dar cand am vazut bara a zburat doar plasticul negru dintre farurile de ceata, plasticul din jurul farului de ceata si cumva a ajuns ca scutul sa sprijine bara nu invers
dupa putina munca de convingere am reusit sa le reasez pe toate si probabil va intra la un moment dat pe casco dar cat timp nu e rupta bara nu are rost sa renunt la bonusul de an fara incidente

topic-ul asta e pe bune!?

Am auzit ca se pot monta si niste coarne de taur pe bullbar, sa dea efectul maxim. Pe unde pot gasi?

Am auzit ca se pot monta si niste coarne de taur pe bullbar, sa dea efectul maxim. Pe unde pot gasi?

Daca vrei intr-adevar ceva de efect maxim, eu zic sa le montezi invers, infipte in radiator. Efect garantat !!!

This post has been edited by ThunderRa: 5 Dec 2009, 09:12

eu am dat peste un "hot-dog" si m-a costat 60 mil lei vechi la viteza de 70 km/h (s-a razgandit sa traverseze in 1 metru

Nu ar fi mai bine sa ai CASCO si atunci nu ai de ce sa te plangi si nici griji???

Nu ar fi mai bine sa ai CASCO si atunci nu ai de ce sa te plangi si nici griji???

Chiar asa sa fie? Oare nu platesti de te usuca la urmatoarea polita?

NU, schimbi firma in urmatorul an... chestie probata de mine... si chiar se poate sa primesti si o reducere..

Deci care e cloncluzia evidenta? Straduiti-va mai tare sa evitati animalele!

Chestia asta, tipic romaneasca, nu mai tine mult. Deja sunt baze de date comune. Oricum, sunt putini asiguratori seriosi si pana la urma ai ajunge sa te intorci de unde ai plecat insa cu "cazier".

ThunderRa, detaliază puțin. Eu știam că nu există (cel puțin în momentul acesta) acele baze de date comune și că, dacă vrei, poți să-ți schimbi asiguratorul la expirarea poliței CASCO. De unde până unde ajungi la "cazier"?

Tu nu ai fost pus sa declari pe proprie raspundere ca nu ai facut accidente in ultimele xx luni la incheierea unui CASCO? In plus, asiguratorii au toti baze de date cu tot istoricul personal de asigurari. Sunt deja firme de asigurari care au semnate protocoale de colaborare... Rezultatele le vei vedea mai bine de la anul.

Nu, nu am fost pus să dau declarație (încă), iar CASCO l-am reînnoit prin august anul curent.