Outline · [ Standard ] · Linear+ Se opreste motorul in mers

am o problema si nu stiu cum sa ii dau de cap sau ce sa verific mai inti. deci cum am spus se opreste motorul in mers. prima oara cind a facut figura asta mi-a resetat ceasul ,memoria la casetofon ,dar luminile au ramas aprinse si pe bord nu sa aprins nici un martor ciudat. ieri dimineata stateam in parcare sa in calzesc un pic mot inainte de a pleca si sa oprit iar am pus iar contactul si a pornit la sfert . am verificat bornele la baterie nu au nimic nu stiu ce sa cred si ce sa fac . sa mai lovit cineva de problema asta poate sa imi ofere o rezolvare ,??? astept parerile voastre . ( renault megane 1.6cc , 8v, an 2000. )

am o problema si nu stiu cum sa ii dau de cap sau ce sa verific mai inti. deci cum am spus se opreste motorul in mers. prima oara cind a facut figura asta mi-a resetat ceasul ,memoria la casetofon ,dar luminile au ramas aprinse si pe bord nu sa aprins nici un martor ciudat. ieri dimineata stateam in parcare sa in calzesc un pic mot inainte de a pleca si sa oprit iar am pus iar contactul si a pornit la sfert . am verificat bornele la baterie nu au nimic nu stiu ce sa cred si ce sa fac . sa mai lovit cineva de problema asta poate sa imi ofere o rezolvare ,??? astept parerile voastre . ( renault megane 1.6cc , 8v, an 2000. )

Eu am patit asa, aveam un cablu de sub volan impuscat, inadit de fostul proprietar si cand si cand imi facea asa. Am gasit cablul inadit si l-am refacut in zona respectiva cu un conector din ala pentru cabluri electrice cu doua suruburi care se gasesc in comert la set.
Deci banuiesc ca ai un scurt undeva, sau o inaditura de cablu care cedeaza pentru putin timp.
O alta problema posibila sa fie si bateria, sa aiba ceva elementi sitrusi in teriori si sa dea caderile astea de tensiune.
Alte idei nu mai am , deci verifica cablajele pe la contact si vezi si bateria daca e ok!

multumesc simbata ma apuc de treaba o iau la puricat . ia bateria e cam pe duca ca iarna trecuta la -25*C facea figuri ( e de inteles ) da oricum trebuie schimbata . multumesc pt raspuns .

problema rezolvata. am fost la service si cauza opriri motorului in mers era oxid pe contactele de forta si pe sigurante, ia la problema turatiei ce fluctua la relantii era oxid pe contactele de la senzorul de volanta cauza a scurgerii lichidului de parbriz pe cablu si mufa de la calculator .

7 Dec 2009, 17:26:
aici vin cu o idee mecanicul de la service mi-a zis ca sa poate monta un filtru de aer ca sa nu se maim murdareasca corpul clapetei cu vapori de ulei si fum .trebuie doar sa gasesc o solutie de adaptare

This post has been edited by lary2201: 7 Dec 2009, 17:26

Attached thumbnail(s)
P1000318.JPG ( Size: 3.73mb ) Number of downloads: 230