Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme alimentare...pompa de benzina?, ...merge in suturi

Salut! Am si eu o mica problema la twingo-ul meu... Cand plec de pe loc sau cand schimb vitezele si accelerez imi merge putin in suturi...ma gandesc ca ar putea fi un gunoi sau o scama ceva pe conducta de gas... am verificat bujiile si sunt ok... imi poate da cineva niste indicatii ce as putea verifica...si unde m-as putea uita la filtrele de benzina sau sa verific conducta ceva... tin sa precizez ca am cunostinte miime de mecanica deci daca ati putea fi un pic mai expliciti ar fi ok!. Multumesc!

Salut! Am si eu o mica problema la twingo-ul meu... Cand plec de pe loc sau cand schimb vitezele si accelerez imi merge putin in suturi...ma gandesc ca ar putea fi un gunoi sau o scama ceva pe conducta de gas... am verificat bujiile si sunt ok... imi poate da cineva niste indicatii ce as putea verifica...si unde m-as putea uita la filtrele de benzina sau sa verific conducta ceva... tin sa precizez ca am cunostinte miime de mecanica deci daca ati putea fi un pic mai expliciti ar fi ok!. Multumesc!

Ai GPL pe masina? "pe conducta de gas"
Daca ai pe benzina masina, filtrul de benzina este situat langa rezervor - numai pe sub masina sau cu greutate pe langa roata stanga il poti vedea insa unele Twingo nu au acel filtru.
Ca simptom ar fi (dupa parerea mea) cam infundate injectoarele.

This post has been edited by bubu782001: 4 Nov 2009, 13:18

nu am gpl...filtru acum ma duc sa vad daca il gasesc...daca nu o sa reusesc o sa merg la un mecanic sa se uite putin la injectoare... mc!

Poate sa se uite un an si o zi la injectoare. Nu ai ce vedea la ele. Pe nici un tester nu arata "Injector infundat". Ideea e ca trebuie sa le duci (te duci cu masina) la un service special pentru curatat injectoare. Aia au metodele lor specifice de curatare si diagnosticare (forma jetulu, lungimea jetului, test de presuni etc).

Salut! Am mai postat mai demult aceeasi problema si mi-a zis cineva ca s-ar putea sa fie injectoarele infundate...nu sunt. problema ar fi ca merge in suturi saracutzul meu twingo... si merge de ceva timp... si cand e la relanti tot trepideaza... parca tuseste motoru... de fiecare data cand plec de pe loc trebuie sa o accelerez mai intai un pic si apoi pot pleca... si in mers daca apas pedala un pic mai tare incepe sa tuseasca si nu trage... de 2 zile chiar mi s-a oprit si motorul din mers... banuiesc ca asta ar fi o problema cam grava... eu ma gandesc ca ar fi pompa de benzina... bujiile le-am verificat, si fisele... sunt OK. ce parere aveti?
Daca e sa fie pompa... oare o pompa de la dezmembrari merge momentan? Si daca da se schimba greu sau trebuie sa merg la vreun mecanic? Tin sa precizez ca am cunostinte minime de mecanica, insa prind repede asa ca daca ma poate ajuta cineva, cu niste sfaturi sunt bine venite. Sunt cam in criza de bani dupa sarbatorile astea... si as vrea sa mai circul cu ea macar pana in vara... cand o sa investesc mai mult in ea...


Daca ajuta la ceva, am incercat sa o accelerez tare din prima. Adica sa bag picioru in acceleratie asa mai tare, asta la relanti bineinteles. cand apas mai repede intai tuseste asa si trepideaza si mai apoi incepe sa se tureze.

Corpul clapeta mudar/naclait cu praf ulei mizerii in general. Il desfaci bucatele (il dai jos de pe masina) si il cureti luna cm cu cm, cu spray de carburatoare merge perfect. Apoi tot de pe corpul clapeta, motorasul pas cu pas (IAC-ul) trebuie sa vezi daca se poate da jos (trebuie vazut ca pare montat prin presare) - ala este foarte important pentru relanty - si daca e murdar locasul in care intra obturatorul IAC-ului..e nasol.

Asta sa verifici in primul rand. Dai vina pe injectoare, dupa ce te asiguri ca tot circuitul de aer / alimentare este ok- curat. Si pana la urma se curata si alea cu o metoda "at home" care pare promitatoare si da rezultate. Dar pana la asta vezi prima sugestie.

Pe scurt. SE VA FACE. Detalii maine pe zi. Acuma e tarliu.

This post has been edited by bubu782001: 12 Jan 2010, 14:00

...am avut aceleasi simptome si am urmat sfatul lui Bubu...si merge evident! Curatarea nu am facut-o personal, pentru ca nu ma pricep, ci am mers la un mecanic, care a facut operatiunea de curatare si mi-a schimbat si filtrul de aer...

Da, trebuie inceput cu corpul clapeta.

@pokales & all: Evitati deschiderea de noi topicuri daca sunt discutii incepute. Continuati-le si astfel informatia e posibil sa devina mai usor de gasit!

OK. am inteles, si nu o sa mai incep alte topicuri. Sorry!
Am curatat clapeta, am schimbat bujiile, am curatat si fisele de la bujii pt ca erau cam murdare si aveau un pic de calamina inauntru.
Acum cand pornesc motorul si este rece... merge vreo 10 minute fara probleme chiar si la relanti. Insa cum incepe sa se incalzeasca motorul cum incepe iar sa tuseasca si sa mearga in suturi. Maine cred o sa schimb si bateria (nu ca ar fi din cauza asta ci ca trebuie, are cativa anisori buni (nu stiu cati) si e uzata), si filtrul de aer si o sa controlez cap coada si sigurantele. Sper sa rezolv ceva... Daca nu o sa merg la mecanic sa o puna pe pc sa mi-o "diagnosticheze" Multam de sfaturi!

pokales te rog sa ne informezi si pe noi daca ai reusit sa o faci si de la ce este eu am un clio 1.2 16v si are aceleasi probleme exact cum ai descris tu pana la cel mai mic amanunt.ms

This post has been edited by clio1216v: 18 Jan 2010, 21:23

lasati bateria in pace, problema este din alimentare cu benzina. cei care au filtru de benzina sub aripa din spate ar trebui sa-l schimbe inainte de orice alt test. totodata se poate verifica si debitul pompei de benzina, daca desfaci filtrul si pui contactul, lasi sa curga intr-un vas 30 de secunde.

clio1216v nu am mai avut timp sa o duc nicaieri...am avut niste examene pe la facultate si treaba pe la munca... o duc sigur sapt viitoare si iti zic ce rezolv... tinem legatura

@pokales eu am rezolvat. am fost la mach1 si am pus caruta pe tester. bobina era de vina. montat alta noua. merge ca unsa. sper sa se rezolve si la tine .

@pokales ai rezolvat problema? Si eu am aceleasi simptome...

uita-te si la ulei sa vezi cum e?....la gazele care iti ies din toba...si baga de seama daca motorul iti merge rotund

28 Feb 2010, 14:22:
...daca toate cele de mai sus sunt ok, inclusiv cele enumerate de ceilalti forumisti, incearca sa cureti tot circuitul cu 5 litri de carerra luati din statia peco dupa ce ti s-a golit rezervorul de benzina,...mergi cu ea putin turat si apoi reumpli cu benzina de 95 fara plumb

This post has been edited by andrada33: 28 Feb 2010, 14:22

Uleiul e ok... Nu ramane nici un bec aprins pe bord. Am schimbat ieri bujiile, lucreaza toate. Imi da mici rateuri cand o turez (cand ii dau sprituri). Motorul la relanti si la turatie constanta merge rotund. Am pus azi vreo 5 litri de EVO. Sa vad daca isi revine acum...

asaaaa, bun....dar sa o turezi mai mult!!! ( nu exagerat.... )