Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia B 98 TEI, salvata din ghearele rematului

Deschid acest topic la putin timp dupa ce am implinit 1 an de cand am luat examenul de soferi. Dupa o saptamana am intrat in posesia ei, Dacia 1310 din 1998. Motorul era ca si nou la fel si franele... dar nu prea avea piele pe ea. Am luat-o si am bagat-o in service (unul foarte prost bani aruncati aiurea) a stat la tinichigiu din Septembrie pana in pe 20 Decembrie, pe 23 Decembrie am luat-o de la vopsit. In total 30 de milioane cu tot cu manopera. Pana acu am bagat o groaza de bani in ea, dar o fac cu placere deoarece vreau sa ma simt bine cand o conduc. Nu vreau alta masina, imi iubesc Dacia si sunt madru de ea (va dati seama daca avea si aer conditionat cum era... ) Masina cred ca are 113.000(Km era la 3000 cand am luat-o) din care 10.000 sunt facuti de mine intrun an de zile am schimbat/montat: -Tabla + vopsea -Aprindere: bujii Sinterom, fise Tesla, aprindere At011+senzor 011, bobina tico/dacia -Gume Debica Navigator2 165/70 R13 -Arcuri + coborat garda la sol -Ceasuri bord -Tampoane motor+cutie -Placa presiune+ambreaj -Placute+saboti+lichid frana -Ulei motor Castrol+DuraLube -Cd Player Sony 420u -Electroventilator -Faruri -Bloc lumini frantuzesc de pe o Dacia Nova -Muntat alarma + IC -Geamuri electrice -Tablou cu siguratnte model nou si leduri (pt a identifica sigurantele arse) cam asa sta treaba ... This post has been edited by hyena: 7 Oct 2009, 20:17

Attached thumbnail(s)
f1.jpg ( Size: 119.75k ) Number of downloads: 3873
f2.jpg ( Size: 62.01k ) Number of downloads: 4172
SANY0957.JPG ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 3979
f7.jpg ( Size: 48.77k ) Number of downloads: 3746
motor_1.jpg ( Size: 122.79k ) Number of downloads: 3777
SANY0161.JPG ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 1368
SANY0154.JPG ( Size: 97.61k ) Number of downloads: 1113
SANY0162.jpg ( Size: 75.21k ) Number of downloads: 1063
SANY0163.jpg ( Size: 127.6k ) Number of downloads: 1258
SANY0227.JPG ( Size: 145.3k ) Number of downloads: 1366
SANY0243.jpg ( Size: 105.26k ) Number of downloads: 1402
SANY0244.jpg ( Size: 131.51k ) Number of downloads: 1482
SANY0257.JPG ( Size: 95.72k ) Number of downloads: 2092
SANY0279.JPG ( Size: 97.08k ) Number of downloads: 1199
SANY0280.jpg ( Size: 102.58k ) Number of downloads: 1000
SANY0306.JPG ( Size: 131.53k ) Number of downloads: 1151
SANY0311.JPG ( Size: 116.2k ) Number of downloads: 1124
SANY0322.JPG ( Size: 90.3k ) Number of downloads: 895
P4280113.JPG ( Size: 2.96mb ) Number of downloads: 1167
SANY0424.JPG ( Size: 53.42k ) Number of downloads: 1377
SANY0065.JPG ( Size: 505.62k ) Number of downloads: 1608
SANY0063.JPG ( Size: 537.43k ) Number of downloads: 1401
SANY0010.JPG ( Size: 37.17k ) Number of downloads: 1165
SANY0012.JPG ( Size: 33.37k ) Number of downloads: 1006
SANY0067.jpg ( Size: 62.77k ) Number of downloads: 1418
SANY0051.jpg ( Size: 95.34k ) Number of downloads: 1732
SANY0428.JPG ( Size: 54.86k ) Number of downloads: 1722

Deschid acest topic la putin timp dupa ce am implinit 1 an de cand am luat examenul de soferi. Dupa o saptamana am intrat in posesia ei, Dacia 1310 din 1998. Motorul era ca si nou la fel si franele... dar nu prea avea piele pe ea.
Am luat-o si am bagat-o in service (unul foarte prost bani aruncati aiurea) a stat la tinichigiu din Septembrie pana in pe 20 Decembrie, pe 23 Decembrie am luat-o de la vopsit. In total 30 de milioane cu tot cu manopera.
Pana acu am bagat o groaza de bani in ea, dar o fac cu placere deoarece vreau sa ma simt bine cand o conduc. Nu vreau alta masina, imi iubesc Dacia si sunt madru de ea (va dati seama daca avea si aer conditionat cum era... )

Masina cred ca are 113.000(Km era la 3000 cand am luat-o) din care 10.000 sunt facuti de mine

intrun an de zile am schimbat/montat:
-Tabla + vopsea
-Aprindere: bujii Sinterom, fise Tesla, aprindere At011+senzor 011, bobina tico/dacia
-Gume Debica Navigator2 165/70 R13
-Arcuri + coborat garda la sol
-Ceasuri bord
-Tampoane motor+cutie
-Placa presiune+ambreaj
-Placute+saboti+lichid frana
-Ulei motor Castrol+DuraLube
-Cd Player Sony 420u
-Electroventilator
-Faruri
-Bloc lumini frantuzesc de pe o Dacia Nova
-Muntat alarma + IC
-Geamuri electrice
-Tablou cu siguratnte model nou si leduri (pt a identifica sigurantele arse)

cam asa sta treaba ...

This post has been edited by hyena: 7 Oct 2009, 20:17

Multi km. fara probleme! Sincer, mie acum imi pare rau ca am dat vechea dacie! Era ceva deosebit pentru mine, asa cum cred ca este aceasta masina pentru tine. Succesuri.

Mama ce coapta a fost
Imi place cum a iesit, arata fain. Frumos curat si la motor
Sa te bucuri de ea!

Multi km fara probleme .O intrebare , ce fel de arcuri ai pe spate ?

Masina ai primit-o gratis? Ca doar asa merita sa bagi bani sa refaci tabla. Dc nu in pretul achizitiei + tinichigerie luai una cu tabla care nu necesita reparatie.(tot dacie zic)

Mama ce coapta a fost
Imi place cum a iesit, arata fain. Frumos curat si la motor
Sa te bucuri de ea!

coapta rau n pot sa spun ce am gasit dupa ce am taiat pragurile... sau mai bine zis ce nu am gasit



This post has been edited by hyena: 6 Oct 2009, 22:09

Frumoasă mașina, dar neumblată. Uită de duralube, Castrol e perfect, și din economia rezultată, plimb-o, să pui ceva praf pe motor...

Multi km fara probleme .O intrebare , ce fel de arcuri ai pe spate ?

pe spate le am pe cele de pe fata taiate 2 spire jumate

Masina ai primit-o gratis? Ca doar asa merita sa bagi bani sa refaci tabla. Dc nu in pretul achizitiei + tinichigerie luai una cu tabla care nu necesita reparatie.(tot dacie zic)

da intredevar masina am primito gratis de la fostul propietar care in facuse recent motorul si franele deoarece avea sa ajunga pe mana ficei sale, intretimp si-a dat seama ca dacia nu e masina pt o domnisoara incepatoare asa ca ea sa ales cu un Hyundai i10 si ca sa nu arunce banii investiti la remat a ajuns pe mana mea

Ce imi place mie bordul asta de Dacia 1310! Cred ca iti da mai multe informatii decat iti da un avion modern:
Incarcare baterie, Presiune ulei, Temperatura apa, Turometru, celebrul bec rosu cu semnul exclamarii si cate si mai cate!

foarte fain

app, zi si tu , ce culoare sa folosit, gri/argintiu ?

arata fain dar multi bani investiti pe un confort destul de mic cred eu
oricum sa o stapanesti sanatos

foarte fain

app, zi si tu ,  ce culoare sa folosit, gri/argintiu ?

culoarea este Argintiu Diamant daca vrei codu iti zic maine ca nu il mai stiu exact

Din nefericire masina a avut din prima zi o tabla execrabila. Sa te astepti in continuare la rugina...

Mult succes!

imi place faza cu :"salvata din ghereale rematului'':))

pai era pacat de ea sa ajunga acolo

Din nefericire masina a avut din prima zi o tabla execrabila. Sa te astepti in continuare la rugina...

Mult succes!

da tabla mai proasta ca asta nu cred ca gasesti... incerc sa o protejez cat pot de bine o spal des ca sa nu se stranga noroi pe marginea de la aripi o tin sub prelata tot timpu verific gaurile de la praguri regulat sa nu se infunde... poate imi mai spuneti voi vreo smecherie

saptamana trecuta mi-am schimbat incuietoarea la portbagaj si butucul de la cheie (cel vechi era spart si se descuia cu orice) si cu ocazia asta mi-am facut si descidere la buton

This post has been edited by hyena: 14 Oct 2009, 17:35

am eu un pont...vaselina si ulei!

da am bagat ulei si vaselina in portbagaj unde sunt fantele alea si in usi in praguri am incercat sa bag ulei dar curge peste tot, aproape pe toata lungimea pragului... ma gandesc ca daca nu sta uleiul care ei vascos, apa nici atat

This post has been edited by hyena: 15 Oct 2009, 17:56

pai obtureaza si tu gaurile alea din prag cu niste carpe. lasi uleiu 2-3 zile in prag si dupa il dai afara!

pai buba e ca imi trebuie un cearceaf intreg + ca eu in spatele rotii din fata si in fata celei din spate am 2 gauri... trebuie sa bag niste spuma din aia de geamuri sau ceva sa le astup sa imi arunca apa fix in prag

in praguri bagi amestec de vaselina incalzita+ulei, asa la cald, odata ajuns la locul faptei se intareste din vaselina aia, uleiul se mai scurge, dar nu conteaza. In usi de asemenea trebuie bagat, dar evita vaselina, partea cea mai nasoala la treaba asta este ca PUTE in masina, si daca izolezi perfect interiorul usii, tot ramane o fanta intre fata de usa si geam, si orice ai face pute in masina. Asa ca cauta ceva ceara pentru usi, gen d'aia ce se pune la Logan la rechemari.

recomand ceara anticoroziva de la body
daca ai nevoie...PM.
mai ales ca in perioada asta suntem vecini de cartiere

CAVITY WAX
Material special din ulei si ceara, anticoroziv care ofera un excelent tratament cu scopul de insonorizare in toate spatiile inchise (portiere, praguri, etc) si pe partile exterioare acoperite ale caroseriei auto. Patrunde usor si rezista foarte bine la temperatura ridicata. Se recomanda aplicarea e pe suprafetele vopsite. Se usuca rapid si se aplica la presiunea de 5-6 bar, cu un pistol special pentru ceara, care se infileteaza la partea superioara a flaconului.
Transparent, maron. Disponibil in cutii de 1L si aerosol 400ml.


This post has been edited by ydaniel: 15 Oct 2009, 21:24

Bravo, colegu'
Ai facut treaba bunicica cu operatiunea de reconditionare si culoarea e super OK pentru Bucuresti: nu necesita spalare prea deasa.
Mi-a adus aminte de prima mea masina, o 1310 alba din '86.
Sfat prietenesc: nu mai baga bani in ea, ca masina asta e ca o gaura neagra: inghite tot, nu refuza nimic. Eu la a mea ii schimbasem asa: cass+boxe+amplif Alpine, schimbat complet mocheta, scaune de Escort negre, retapisat cu negru bancheta spate, tapiserie de musama alba la plafon+montanti, bord CN, a 3-a lampa stop, alarma UNGO, gume Michelin, ulei Mobil1, reconditionat jante, schimbat bujii, filtru de aer, instalatie suplimentare incalzire habitaclu, montat centuri retractabile, amortizoare Koni si astea-s doar cele de care mi-am adus aminte pe moment. Beleaua e ca le-am facut una cate una si n-am tinut seama de bani, ca mi se pareau putini. Toate modificarile le-am facut incercand sa pastrez un look cat mai apropiat de cel pe care l-a avut masina cand a iesit de la UAP, de aceea am si alungat destul de repede ideea care-mi venise la un moment dat, de a instala trapa.
Cand am dat-o in 2005, i-am dat-o unui tip de 24 de ani, tata cu 2 copii mici, pe 800$. Ala ziceai ca l-a prins pe Dumnezeu de-un picior, asa de bucuros era
Saracu', nu stia la ce se baga...
Revenind la masina ta: sa te poarte sanatos, cu cat mai putine probleme.

This post has been edited by Bwwlan: 16 Oct 2009, 00:17

toata lumea imi spune sa nu mai bag bani in ea... dar o fac din placere si pt a ma simti bine atunci cand o conduc.
daca as trage linie sa fac un calcul mar lua durerea de cap... in schimb ma umplu de bucurie cand lumea apreciaza munca si imi lauda masina
chiar ier ma oprit unu la facultate pe hol sa ma intrebe daca eu sunt ala cu dacia cu geamuri electrice... am ramas socat mai ales ca abea imi cunosc colegii de grupa...

Sterge pozele alea cu portbagajul sa nu dai idei!
S-o conduci sanatos si fara evenimente!

Nu e singurul cu asa boxa in porbagaj , am si eu un vecin , are doua , si nu stiu cate statii pe masina , se aude ca la nunta .Acum , serios , chiar sculti muzica la boxele alea ?

This post has been edited by CGDBZ: 16 Oct 2009, 09:18

ti-a venit vre-o idee? nu mai sparge lumea dacii prea mult efort pt prea putin in afara de rezerva si cric n-am nimic de valoare

Nu e singurul cu asa boxa in porbagaj , am si eu un vecin , are doua , si nu stiu cate statii pe masina , se aude ca la nunta .Acum , serios , chiar sculti muzica la boxele alea ?

da cand merg la gratar cu prietenii ca sa il acopar pe Guta... nu ca as avea ceva cu el dar imi sta micu in gat cand il aud

This post has been edited by hyena: 16 Oct 2009, 09:20

ti-a venit vre-o idee? nu mai sparge lumea dacii prea mult efort pt prea putin in afara de rezerva si cric n-am nimic de valoare

Asa ziceam si eu de pocnitoarea aia de cd-player Blaupunkt de pe logan si cu toate astea m-au lasat fara el. E foame mare!

eu iau tot timpu fata de la casetofon in casa... iar boxele alea din portbagaj sunt tot in casa deoarece am fost pana la tara si am avut nevoe de spatiu

Pentru protectie, cea mai buna solutie (cred, n-am folosit) e cavity wax.
In lipsa, daca recurgi la ulei, mergi pe cel de transmisie. Dar nu T90, cauta la magazinele cu piese de camioane si tractoare T140. E ca o smantana mai subtire, asta acolo ramane

Apoi, daca gasesti carenaje de pasaj de roata de fibra, bine lucrate si care sa se potriveasca bine, nu mai sta pe ganduri.
Rezultatul ar fi ceva de genu' pentru spate si asa pentru fata. Astea ajuta enorm.

O alta zona care ridica mari probleme insa de obicei se ajunge doar in fata faptului implinit (adica dezastru) sunt ramele chederelor de parbriz si luneta. Eu am dat jos geamurile cu tot cu chedere, am curatat, grunduit si vopsit (nu erau gauri inca), apoi dupa montaj am injectat cu o seringa mare in cheder o vaselina farmaceutica. Tu poti folosi orice altceva, vreun amestec de vaselina-ulei eventual, sau ce vrei tu. Macar stopezi cancerul daca deja a apucat sa-si faca de cap.

Nu uita de capote. Tot cu seringa, injectezi ulei T140, apoi le intorci pe toate partile.

Eu aveam un SHOV (cred ca nici nu ati auzit de firma asta ,luat de la Pus cu 200 roni) si tot mi lau furat , dar ia prins si mi l-am recuperat.

d'asta e buna berlineza....nu te lasa niciodata sa te plictisesti....se gaseste mereu cate ceva de facut la ea!