Outline · [ Standard ] · Linear+ Conducte frana, :|

Asta seara a intervenit alta problema...mi s-a spart o conducta de frana de la roata spate stanga...:| si am o intrebare...se potrivesc de dacie? sau cum sa fac ?am inteles ca ar cam trebui adaptate dar nu stiu sigur

Asta seara a intervenit alta problema...mi s-a spart o conducta de frana de la roata spate stanga...:| si am o intrebare...se potrivesc de dacie? sau cum sa fac ?am inteles ca ar cam trebui adaptate dar nu stiu sigur

Gasesti noi si la pret ok..ca si de dacie...la Alpadrino sau AutoBild. Vezi sa nu fie din Tambur(un cilindru) ca asa am patit si eu...asta daca ai gasit deja conducta plesnita.

am gasit deja conducta...citeste pe topicul turometru..mai multe detalii acolo :|

Este incredibil!nu se baga lumea sa adapteze conducte de dacie...la service nici ca ma duc...ca mai rau fac...conducta noua costa 354ron doar una !!:| incredibil...traim in romania!
Va rog frumos dati-mi niste idei...daca cunoasteti careva un mecanic/service bun in zona ploiesti...sau nu stiu....o idee acolo....pur sis implu nu mai stiu ce sa fac....stau in Baicoi si nimeni nu e in stare sa faca!

Marius Molocea - 0722247463

o idee.........
pe fata se potrivesc de dacie fara nicio modificare si costa vreo 7 lei unu atat am dat asta vara
pe spate conducta ii lunga deci ideea este urmatoarea
daca imbarligi vreo 2-3 conducte de fata ajungi unde trebe la spate
cum le imbarligi................
filetele de la capeti is iderntice ca si cele de dacie is
cu un furtun de racord de spate care costa cu ceva peste 10 lei se pot imbarliga 2 tevi daca nu ajunge cu inca un furtun mai pui una
asta sigur merge si o poti face tu cu un pic de rabdare
revin acum am vazut ca ti so spart aproape de tembur
teava care ti sa spart duce de la tambur pana la furtunu de deasupra puntii care asigura flexibilitatea la miscarea puntii
de la tambur pana la furtun ii aprozximativ 1 metru
cumperi o teava de dacie de fata dreapta are cam un metru oricum masori si daca nbu ajunge pui de stanga carei mai lunga si nu faci nicio modificare din infiletezi teava in tambur si in furtun si gata
succes

This post has been edited by Fery_: 21 Oct 2009, 20:06

Multumesc mult pentru raspuns!
deci sa inteleg ca filetul de la dacie este la fel ca al meu...ca am vazut si conducta lunga de dacie pe la 23 ron...tot asa cu filet in amandoua partile!

This post has been edited by XtreZz: 21 Oct 2009, 20:27

e la fel
eu am pus personal la mine pe masina conductele de fata amandoua de dacie

Multumesc mult pentru raspunsuri!imi poti da detalii despre aerisire?

23 Oct 2009, 16:43:
M-am apucat de operatiune...o sa scriu evolutiile aici:D si intrebarile care le am!
Astazi la ora 12 m-am inarmat cu spray degripant, cu o cafea si multa rabdare...am ridicat masina si m-am apucat sa incerc sa desfac conductele din repartitor...nu mergeau e niciun fel! pana la urma am rupt 3 conducte...dar a 4-a era un furtun schimbat in service la brasov! si nici ala nu vroia sa iasa...m-am chinuit 2 ore sa il dau jos...pana la urma cu o cheie franceza am reusit sal tin fix ca sa pot sal desfac cu cheia...dupa care am bagat repartitorul in menghina si m-am apucat sa desfac capetele de conducte din el...alta distractie! toate erau blocate...pana la urma am reusit sa dau inca 2 jos dar ultima nu vroia deloc...s-a ras piulita si nu se mai potrivea cu nicio cheie...am incercat sa o pilesc sa se potriveasca cu o cheie dar fara succes! pana la urma dupa trei ore de chin am reusit sa o dau jos si pe ultima cu un fel de cheie franceza....acum il curat...ilf ac frumos si maine ma duc sa imi cumpar conducte!
Wish me luck

This post has been edited by XtreZz: 23 Oct 2009, 16:43

pana aici bine lucrat ...............
dupa ce pui la loc tevile faci aerisirea iei cu tine pe cineva sa dea la pedala
pentru aerisire iti trebe jumat de metru de furtun din ala transparent ca de perfuzii sa-l bagi pe capetii de aerisitor
incepi aerisirea cu cea mai lunga conducta si termini cu cea mai scurta
umplii vasu cu lichid (nou) foloseste lichid DOT4
la inceput pui sa dea cate 10 pedale si cu pedala calcata desfaci aerisitoru si incepe sa vina lichidul ...........o sa vina cu bule de aer o sa vezi pe furtun strangi aerisitoru repeti operatiunea pana lichidul iese constant fara bule de aer si atunci treci la roata urmatoare cand ai ajuns la ultima si ii ok mai faci un ultim tur de aerisire la fiecare roata cateodata se mai intampla sa mai vina inca 2-3 bule chiar daca inainte era ok sau sar putea sa nu dar tu o faci
dupa asta trebe sa mearga
ai nevoie cam de o ora sa faci treaba calumea
bafta

care sunt capetii de aerisitor? cumva chestiile acelea de panga locul unde se baga conducta in tambur? daca da cum se desfac?
Multumesc anticipat!

Mai am o problema..nu vrea sa iasa conducta din tambur...mai incerc maine ca acum nu mai vad nimic deja...

aerisitoru ii tumburusu ala mic de langa teava si desfaci numa un filet si presiunea iese
numa grija mare sa nmu-l rupi da bine cu degripant si lucra cu atentie

conducte lungi se potrivesc cele de dacie!
Au mai intervenit niste probleme...un nit din pompa..care mi l-au bagat astia in service sa imi suspende spatele nu pot sal scot...niste idei ceva?

This post has been edited by XtreZz: 24 Oct 2009, 11:57

nu stiu ce sa zic.....................improvizezi la fata locului folosind ce scule ai
succes

mda...am dat de alta problema acum...conducta stanga spate nu am cum sa o fac...pentru ca in repartitor gaura este cu filetul mai amre si nu am de unde sa iau conducta sa se potriveasca:| se pare ca tot la un service ajung

am rezolvat in service pana la urma! am frane din nou