Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Laguna I B568, probleme in turatii mici, trepidatii puternice

Salutare tuturor. Sunt posesor de Laguna I 1.6 16V, B568 de vreo cateva luni (din martie), prima masina. Sunt total pe dinafara la toate capitolele. Problema a inceput cu trepidatii usoare in turatii mici, prin vitezele 1 si 2 inn rest se comporta normal. am fost la un mester ca imi programasem inainte sa schimb amortizoarele pe fata, a curatat bujiile (zice) s-a mai uitat pe la cabluri dar neavand program pt renault (el e bazat pe vw si audi) sa o puna la calculator nu si-a dat seama de la ce e. am mers la service renault bras (in iasi), m-am programat, dupa vreo 2 ore imi zice ca e cablaj motor, dar trebuie sa o las mai mult timp (1 zi) sa o examineze, sa verifice toate cablurile sa isi dea seama exact ce e. am lasat-o dupa vreo 2 zile, cam o zi jumate, verdictul: calculatorul de injectie trebuie schimbat, dar nu stiu prea multe despre piesa respectiva si ca trimit un mail de informare la bucuresti. vine si raspunsul: calculatorul respectiv il aduc prin comanda, costa 2700 roni+manopera total vreo 3000 roni. dupa ce am luat-o de la ei simptomele s-au schimbat: nu mai am trepidatiile in turatii mici ci le am foarte puternice la relanti, dar se accelereaza foarte greu in vitezele 1,2,3 intr-a doua chiar imi moare daca urc o panta nu prea abrupta iar la manevre cu viteza mica, chiar moare motorul. la pornire nu am probleme. am mai rasfoit prin forum si am vazut simptome asemanatoare la problemele generate de senzorul de turatie. sa ma bazez pe ce mi-au zis ei? se buseste acest calculator de injectie asa din senin? ma poate ghida cineva cu ceva resurse pt incepatori, adica cu adevarat incepator, 0 barat ? multumesc

Salutare tuturor.
Sunt posesor de Laguna I 1.6 16V, B568 de vreo cateva luni (din martie), prima masina.
Sunt total pe dinafara la toate capitolele.
Problema a inceput cu trepidatii usoare in turatii mici, prin vitezele 1 si 2 inn rest se comporta normal. am fost la un mester ca imi programasem inainte sa schimb amortizoarele pe fata, a curatat bujiile (zice) s-a mai uitat pe la cabluri dar neavand program pt renault (el e bazat pe vw si audi) sa o puna la calculator nu si-a dat seama de la ce e.
am mers la service renault bras (in iasi), m-am programat, dupa vreo 2 ore imi zice ca e cablaj motor, dar trebuie sa o las mai mult timp (1 zi) sa o examineze, sa verifice toate cablurile sa isi dea seama exact ce e.
am lasat-o dupa vreo 2 zile, cam o zi jumate, verdictul: calculatorul de injectie trebuie schimbat, dar nu stiu prea multe despre piesa respectiva si ca trimit un mail de informare la bucuresti. vine si raspunsul: calculatorul respectiv il aduc prin comanda, costa 2700 roni+manopera total vreo 3000 roni.

dupa ce am luat-o de la ei simptomele s-au schimbat: nu mai am trepidatiile in turatii mici ci le am foarte puternice la relanti, dar se accelereaza foarte greu in vitezele 1,2,3 intr-a doua chiar imi moare daca urc o panta nu prea abrupta iar la manevre cu viteza mica, chiar moare motorul. la pornire nu am probleme.

am mai rasfoit prin forum si am vazut simptome asemanatoare la problemele generate de senzorul de turatie.

sa ma bazez pe ce mi-au zis ei? se buseste acest calculator de injectie asa din senin? ma poate ghida cineva cu ceva resurse pt incepatori, adica cu adevarat incepator, 0 barat ?

multumesc

sau mai poti sa le iei la puricat/schimbat pe rind si o sa iesi (poate) mai scump...sau poti face ce au zis ei.

(oare daca cumperi un calculator de la dezmembrari,se poate monta/resofta in locul celui de pe masina?)

7 Sep 2009, 20:58:
poate mai gasesti info utile si aici

http://www.reno.ro/Pozitie-senzori-senzor-...6V-t157490.html

This post has been edited by Adi R5: 7 Sep 2009, 19:58

greu de crezut ca e calculatorul dar nu imposibil...schimba intai cablajul.

Daca merg cu ea asa, pana imi comand calculatorul se poate intampla ceva si mai rau?

Cand opresc, fara sa opresc motorul, are trepidatii puternice vreo cateva secunde, turometrul se duce spre 0 si cand revine pe la 800-900, se diminueaza trepidatiile, trepideaza dar usor. Si am mai descoperit ca daca stau asa cu motorul pornit, pe loc si actionez inchiderea centralizata, cand face contactul la inchidere are aceleasi trepidatii puternice apoi iar revine.

De luat de la dezmembrari am mai citit ca e mai compicat de rescris. poate gasesc sa il comand de undeva mai ieftin (la service sunt mult mai scumpe din cate am auzit), dar din cate stiu, cei de la service-ul autorizat nu prea agreaza varianta asta si probabil nu ofera garantie... am sa ma interesez.

ai electrica in genunchi de tot
buna treaba...

Incearca sa tii AC-ul pornit.. vezi daca-ti mai cade turatia.

Poate are "tatal aciclismelor"

Incearca sa tii AC-ul pornit.. vezi daca-ti mai cade turatia.

o sa incerc si chestia cu AC-ul

Poate are "tatal aciclismelor"

adica?


8 Sep 2009, 18:59:
cu AC-ul pornit, in mers, la viteza mica moare motorul, la relanti, dupa ce turez si o las libera, coboara turatia pana pe la 400, tremura bine de tot 1-2 secunde, se vede si in lumina dispaly-ului ca pierde ceva curent timp de 1 secunda si apoi revine turatia la 800-900 si se mentin trepidatiile usoare.

This post has been edited by simici: 8 Sep 2009, 18:59

Adica. Eu am fost cu oscilatii ale turatiei la relanti la Renault de 3 ori si a treia oara mi s-a repartizat un mecanic care spuneau ca e specialist pe partea de testare. Si el a spus ca aceste oscilatii de turatie sint aciclisme, adica "non-ciclice". Cum la tine turatia oscileaza mult, tu ai imparatul aciclismelor...

Imi recomanda cineva un service bun in zona Moldovei?

Multumesc

La tine este clar ai probleme pe partea electica trebue sa verifici toate cablele sa nu ai vre-o masa imperfecta. Ai masurat si tu sa vezi, cat curent baga alternatorul, poate fi si de aici, sau bateria in ce stare este, iar cu balbaiala de care spui tu mai poate surveni si din cauza bobinelor de inductie sau bujiilor, apoi pe ultimul plan as pune calculatorul.Iar eu cred ca iesi mai ieftin cu resoftare unui second decat sa cumperi altu nou.

si pana la urma ce ai facut?,si la mine facea ceva de genul si am schimbat tot felul de senzori si pana la urma a trebuit sa schimb calc si dupa aceea a mers strong,in cat de ce se spune sa cumperi sechond hend hm... nu prea as recomanda ,in primul rand trebuie sa gasesti pe cineva care sa iti copieze softul de pe al tau si sa-l rescrie pe celalalt si nu mai apoi iti merge,dar stii cum este cu piesele sechond hend,daca cumperi nou nu trebuie sa faci nimik decat sa il montezi si merge

ba merge calculatorul de pe o masina pe alta cu cateva conditii:
sa fie asceiasi motorizare
sa iei unitatea de inchidere centralozata(in stanga sub panou, lipita pe stalp are 2 mufe)
sa iei cheia fara partea mecanica(cea cu care deschizi usile), adica numai cipul si inchiderea centralizata din cheie
poti sa le iei de pe alta laguna la fel si sa le faci proba
bafta