Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 2 nu porneste, probleme electrice ?

Ciao, Am avut proasta inspiratie sa imi spal masina ( de obicei nu o spal prea des ) dupa ce am spalat-o ( fara chestii cu presiune doar furtun + diuza ), la 1 h maxim , nu a mai pornit ! imi scadea inclusiv luminozitatea ala instrumentele de bord , cand dadeam la cheie . Culmea e ca aveam faruri si claxon ! Evident m-a dus gandul la baterie . Ok am adus pus cablurile de la masina batranului si am stat putin asa ... a pornit dupa cateva incercari. Am crezut ca am scapat evident .... dar m-am inselat amarnic. Am plect a 2-a zi la iarba verde , mentionez ca de dimineata a pornit normal la prima cheie totul perfect inregula . Am ajuns la destinatie , evident loc izolat 10 km pina la drum circulat ( cel putin ). Am mai pornit-o inca odata cand eram acolo ... asa de proba si a mers perfect. Dupa circa 3 ore ( maxim ) am incercat din nou , eh acuma nu a mai pornit , i-am dat iar curent de la o alta masina ( prin cabluri ) dar nici pomeneala sa porneasca . Dupa cateva incercari cu cablurile puse , casetofonul imi cerea codul ( semn ca a cazut bateria ... banuiesc?) in fine dupa sute de incercari nereusite am mers dupa ajutor (...) am ajuns la drum prinipal dupa x peripetii cu niste baieti fff amabili care m-au remorcat cu jeepul lor ( mii de multumiri ). Am primit ajutor de la un cunoscut , am curatat bornele bateriei , sigurantele verificate ( si cele de sub capota, etc ) nici un semn ca ar porni . Dupa cum imi aratau marorii de bord nu reuseam sa dau destul curent sa imi recunoasca cheia si sa isi faca testele ... sau raminea aprins service , sau raminea aprin becul de verificare cheie sau raminea cel de baterie . Am pus o alta baterie ( presupunand ca amea e in scurt ) s-a vazut o inbunatatire prin faptul ca nu imi scadea intensitatea martorior de bord etc, dar tot nu pornea ... in schimb bendizul tzcanea si doar atit .... un sunet metalic. Dupa alte ore de incercari in van , am adus alta baterie pe care am legat-o impreuna cu amea , fara nici un sens a pornit masina !!! In ziua imediat urmatoare am mers la Renault sa vad ce si cum , am pus-o pe tester . A gasit niste coduri de neaceptare cheie si inca ceva dar erau cu galben nu cu rosu , probabil mai vechi , le-a sters si la urmatoarea pornire nu le-a mai gasit ( deci nu erau permanente ). Bateria a fost testata si e in parametrii normali !!! Nu stiu ce ar putea a fie cazua . Se pote sa imi fi intrat apa undeva cand am spalat pragurile interioare ? sau sa fi intrat apa la alternator ? Ma gandesc la orice posbilitate dar nu imi dau seama ce ar putea fi . Ah uitasem aveam becul de la pozitie ars ...se poate de la ala ?? sincer nu cred dar cine stie . Ce ma sfatuiti ? Posibile cauze ? Va multumesc pt. raspunsuri , si scuze pt. lungimea postului meu.

Ciao,

Am avut proasta inspiratie sa imi spal masina ( de obicei nu o spal prea des ) dupa ce am spalat-o ( fara chestii cu presiune doar furtun + diuza ), la 1 h maxim , nu a mai pornit ! imi scadea inclusiv luminozitatea ala instrumentele de bord , cand dadeam la cheie . Culmea e ca aveam faruri si claxon ! Evident m-a dus gandul la baterie . Ok am adus pus cablurile de la masina batranului si am stat putin asa ... a pornit dupa cateva incercari. Am crezut ca am scapat evident .... dar m-am inselat amarnic. Am plect a 2-a zi la iarba verde , mentionez ca de dimineata a pornit normal la prima cheie totul perfect inregula . Am ajuns la destinatie , evident loc izolat 10 km pina la drum circulat ( cel putin ). Am mai pornit-o inca odata cand eram acolo ... asa de proba si a mers perfect. Dupa circa 3 ore ( maxim ) am incercat din nou , eh acuma nu a mai pornit , i-am dat iar curent de la o alta masina ( prin cabluri ) dar nici pomeneala sa porneasca . Dupa cateva incercari cu cablurile puse , casetofonul imi cerea codul ( semn ca a cazut bateria ... banuiesc?) in fine dupa sute de incercari nereusite am mers dupa ajutor (...) am ajuns la drum prinipal dupa x peripetii cu niste baieti fff amabili care m-au remorcat cu jeepul lor ( mii de multumiri ). Am primit ajutor de la un cunoscut , am curatat bornele bateriei , sigurantele verificate ( si cele de sub capota, etc ) nici un semn ca ar porni . Dupa cum imi aratau marorii de bord nu reuseam sa dau destul curent sa imi recunoasca cheia si sa isi faca testele ... sau raminea aprins service , sau raminea aprin becul de verificare cheie sau raminea cel de baterie . Am pus o alta baterie ( presupunand ca amea e in scurt ) s-a vazut o inbunatatire prin faptul ca nu imi scadea intensitatea martorior de bord etc, dar tot nu pornea ... in schimb bendizul tzcanea si doar atit .... un sunet metalic. Dupa alte ore de incercari in van , am adus alta baterie pe care am legat-o impreuna cu amea , fara nici un sens a pornit masina !!!

In ziua imediat urmatoare am mers la Renault sa vad ce si cum , am pus-o pe tester . A gasit niste coduri de neaceptare cheie si inca ceva dar erau cu galben nu cu rosu , probabil mai vechi , le-a sters si la urmatoarea pornire nu le-a mai gasit ( deci nu erau permanente ). Bateria a fost testata si e in parametrii normali !!! Nu stiu ce ar putea a fie cazua . Se pote sa imi fi intrat apa undeva cand am spalat pragurile interioare ? sau sa fi intrat apa la alternator ? Ma gandesc la orice posbilitate dar nu imi dau seama ce ar putea fi . Ah uitasem aveam becul de la pozitie ars ...se poate de la ala ?? sincer nu cred dar cine stie .

Ce ma sfatuiti ? Posibile cauze ?

Va multumesc pt. raspunsuri , si scuze pt. lungimea postului meu.

am si eu o problema cu pornirea. cateodata dupa ce opresc masina si o las 5-10-15 minute nu mai porneste. bateria invarte motorul dar pur si simplu nu porneste. de parca ar fi batrana dacie cand ramaneam fara benzina sau cand prindea vreun gunoi. nu sunt sigur dar am asociat fenomenul cu momentul cand motorul e cald. pana acum doar cu motorul cald mi s a intamplat. stie cineva ce ar putea fi? un prieten mi a spus sa ii schimb bujiile. are vreo relevanta?

teoretic se vede pe tester daca e vre-o bujie cu problema ... bafta !

ar putea fi din cauza faptului ca nu citeste cheia cateodata? ( am mai vazut un astfel de post)

am si eu o problema cu pornirea. cateodata dupa ce opresc masina si o las 5-10-15 minute nu mai porneste. bateria invarte motorul dar pur si simplu nu porneste. de parca ar fi batrana dacie cand ramaneam fara benzina sau cand prindea vreun gunoi. nu sunt sigur dar am asociat fenomenul cu momentul cand motorul e cald. pana acum doar cu motorul cald mi s a intamplat. stie cineva ce ar putea fi? un prieten mi a spus sa ii schimb bujiile. are vreo relevanta?

Daca beculetul rosu de pe bord (punctul acela rosu care palpaie cand masina e oprita) palpaie dupa ce ii pui cheia si se sting martorii, este problema ca nu recunoaste cheia.
Daca acel bec ramane aprins 90% e problema cu senzor punct mort (senzor ax cu came). Acela trebe curatat: si mufa de legatura senzor si senzorul.

deci nimeni nu ma poate ajuta ?