Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor, urgent (daca se poate), electronic fault +....

Buna ziua! In primul rand, doresc sa specific ca am folosit functia"search" dar nu am putut sa ajung la o concluzie privind problema ivita meganului meu. Trec direct la subiect: Renault Megane, 2004, 145.000 km - intr-o dupa-masa, dupa pornire, pe afisajul computerului apare "ELECTRONIC FAULT" + martor luminos ABS, martor luminos FRANA DE MANA, SERVICE, STOP, toate aprinse. Dupa pornirea de pe loc am observat ca nu functioneaza kilometrajul, iar dupa oprirea motorului, si scoaterea cardului, pe afisajul computerului apare "steering not locked", deci volanul nu se mai bloca ( doar dupa aproximativ 5-10minute, deoarece gaseam volanul blocat in urmatoarea zi ). Ultima problema sesizata in acea dupa-masa a fost ca la oprirea masinii, trebuia sa apas de 2ori pe butonul de stop, pentru oprirea motorului. Am fost la Renault Service in Oradea, au deconectat bateria (probabil pt. a reseta ceva...) , au verificat sigurantele (sunt OK), si nu s-a schimbat nimic. Au verificat masina cu testerul, si mi-au zis ca, computerul nu poate sa "vada" ABS-ul, deci ca ar fii defect. Au verificat si mufa principala a ABS-ului (se gaseste la granita dintre habitaclu si motor), si au spus ca ABS-ul "primeste curent" Concluzia a fost ca trebuie sa schimb toata unitatea ABS (costa enorm 2200, bineinteles nu imi permit un asemenea cost). Acum urmeaza intrebarile mele catre dumneavoastra: - chiar asa de usor se poate strica o centrala ABS? - restul erorilor: martor frana de mana, kilometraj nefunctional, neblocarea volanului, dubla apasare pe butonul START/STOP pt. oprirea motorului - toate acestea sunt legate de nefunctionarea ABS-ului? - nu exista posibilitatea sa fie defect doar vreun senzor de pe o roata, pentru a nu functiona intreaga centrala ABS? adica ce ar mai putea verifica cei din service, ca sa descopere ca nu centrala ABS e problema? Mentionez (nu stiu daca are vreo legatura)ca in dimineata zilei in care au aparut toate aceste probleme, am fost cu masina la spalatorie ( aceeasi spalatorie la care am mai fost de cateva ori), dar nu au spalat motorul. Maine, vineri,31.07 am o noua programare la baietii de la service, pentru a mai "arunca" inca o privire asupra problemei. Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Buna ziua!
In primul rand, doresc sa specific ca am folosit functia"search" dar nu am putut sa ajung la o concluzie privind problema ivita meganului meu.
Trec direct la subiect: Renault Megane, 2004, 145.000 km - intr-o dupa-masa, dupa pornire, pe afisajul computerului apare "ELECTRONIC FAULT" + martor luminos ABS, martor luminos FRANA DE MANA, SERVICE, STOP, toate aprinse. Dupa pornirea de pe loc am observat ca nu functioneaza kilometrajul, iar dupa oprirea motorului, si scoaterea cardului, pe afisajul computerului apare "steering not locked", deci volanul nu se mai bloca ( doar dupa aproximativ 5-10minute, deoarece gaseam volanul blocat in urmatoarea zi ). Ultima problema sesizata in acea dupa-masa a fost ca la oprirea masinii, trebuia sa apas de 2ori pe butonul de stop, pentru oprirea motorului.
Am fost la Renault Service in Oradea, au deconectat bateria (probabil pt. a reseta ceva...) , au verificat sigurantele (sunt OK), si nu s-a schimbat nimic. Au verificat masina cu testerul, si mi-au zis ca, computerul nu poate sa "vada" ABS-ul, deci ca ar fii defect. Au verificat si mufa principala a ABS-ului (se gaseste la granita dintre habitaclu si motor), si au spus ca ABS-ul "primeste curent" Concluzia a fost ca trebuie sa schimb toata unitatea ABS (costa enorm 2200, bineinteles nu imi permit un asemenea cost).
Acum urmeaza intrebarile mele catre dumneavoastra:
- chiar asa de usor se poate strica o centrala ABS?
- restul erorilor: martor frana de mana, kilometraj nefunctional, neblocarea volanului, dubla apasare pe butonul START/STOP pt. oprirea motorului - toate acestea sunt legate de nefunctionarea ABS-ului?
- nu exista posibilitatea sa fie defect doar vreun senzor de pe o roata, pentru a nu functiona intreaga centrala ABS? adica ce ar mai putea verifica cei din service, ca sa descopere ca nu centrala ABS e problema?
Mentionez (nu stiu daca are vreo legatura)ca in dimineata zilei in care au aparut toate aceste probleme, am fost cu masina la spalatorie ( aceeasi spalatorie la care am mai fost de cateva ori), dar nu au spalat motorul.
Maine, vineri,31.07 am o noua programare la baietii de la service, pentru a mai "arunca" inca o privire asupra problemei.
Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

bateria de cat timp o ai? poate e pe duca

Completeaza semnatura ca nu stim ce motor ai (deasel sau benzina? ce capacitate?) Eu nu inteleg un lucru: ai spalat cumva motorul?(pt ca scrie si in cartea masini ca nu este recomandat). In alta ordine de idei recomand s-o duci si in alt service(de preferabil tot reprezentanta) pentru a obtine o a doua opinie(minim). In principiu, nu dispera ca solutii exista si sunt mult mai ieftine(vezi centre de dezmembrari, sau verifica sectiunea bursa ca sunt destui care vand piese de megane si costurile sunt rezonabile). Oricum inainte de orice investitie fii sigur ca ala este defectul(sunt destule cazurile cand pentru un defect minor s-au schimbat piese aiurea).
Succes...

Zici ca esti din Oradea! Banuiesc ca mai mult de un service autorizat Renault nu exista! O solutie, mai costisitoare,e adevarat, este sa mergi intr-un alt oras apropiat si sa ceri alta parere!

Eu sunt proprietarul masinii de aproape 1 an de zile, sincer,nu stiu vechimea bateriei. Doar in urma cu 2 luni am ramas fara baterie, fiindca am uitat ceva luminite pornite peste noapte, dar nu am avut alte probleme.
Motorul nu s-a spalat, doar masina.
Intradevar, exista doar un singur service renault in Oradea.
PS. poate se observa ca nu sunt un mare priceput in mecanica sau electronica....

This post has been edited by CRISTIAN_S1981: 30 Jul 2009, 10:38

In 2 ani de zile am spalat de 2 ori motorul,o data pe an,si nu a avut nici pe naiba,este adevarat ca le-am zis sa nu insiste pe partea de sigurante...dupa spalare a fost suflat cu aer tot motorul si la drum...

Cum au zis si colegii,incearca si alt service,este exact ca la doctor,daca din 3 doctori,2 iti dau acelasi diagnostic...inseamna ca aia este cauza

This post has been edited by rcosmin: 30 Jul 2009, 10:44

si in urma celor doua luni ai schimbat bateria? sau doar ai incarcat-o? Uite-te pe ea ca trebuie sa scrie data. Spre exemplu, pe a mea, care este Tudor, scrie pe ea iesit din relieft o data. Este exact data la care a fost fabricata masina, deci am bateria de 4 ani. Uite-te la asta pentru ca la megane, de la baterie poti primi tot felul de erori chiar si cu motorul pornit, iar ce-a mai frecventa este steering not locked.

Am verificat bateria, e din 2007, deci nu e chiar veche. Nici la testerul celor de la Service Renault nu a aparut vreo problema la baterie.
Azi am fost din nou la reprezentanta Renault, si au ajuns la concluzia ca modulul ABS este defect. Am fugit la un magazin de piese auto provenite din dezmembrari, si mi-au dat un modul ABS cu acelasi cod ca la al meu, dar scria pe el ca e de la CLIO II. M-am reintors cu el la reprezentanta Renault, i-a pus doar mufa de pe masina mea (fara restul racordurilor), am pornit masina, si toate erorile au disparit. Am facut programare pe saptamana viitoare, sa mi-l inlocuiasca. Totusi, nici acum nu vreau sa cred ca unitatea ABS s-a stricat asa rapid. Nu pare sa fie o piesa oarecare, care sa se strice la "cea mai mica adiere de vant".
1 Daca intradevar e stricat, ar exista posibilitatea sa fie reparat; iar daca da, de catre cine?
2 Daca il voi schimba cu cel gasit la dezmembrari, ma pot astepta in curand sa o ia razna din nou? (din cauza ca e de la CLIO)

Poate sa se duca exact cand nu te astepti! Sau poate sa reziste ani!
Pune-l pe ala de la Clio! Incearca sa-l repari pe asta stricat!
Bucura-te de masina!

nu cred ca este modulul abs de vina .acesta nu prea cade. eu zic ca o sa reapara.ai verificat prin desfacere UPC(cutia sigurante motor)?

Ca mai sus: desfa cutia cu sigurante de la motor de langa baterie si curata cu spray contact toate mufele de acolo. Nu uita inainte de asta deconecteaza bateria. Am patit-o si eu: intrase apa intr-una dintre mufe.

Ca mai sus: desfa cutia cu sigurante de la motor de langa baterie si curata cu spray contact toate mufele de acolo. Nu uita inainte de asta deconecteaza bateria. Am patit-o si eu: intrase apa intr-una dintre mufe.

Sincer am verificat si eu personal sigurantele de langa baterie, s-a uitat si electricianul de la Renault service, dar pareau in regula; insa nu stiu daca exista vreun contact imperfect. Oricum, dupa cum spuneam, am conectat alt modul la mufa ABS, si au disparut erorile, deci nu cred ca ar fii varianta unei sigurante defecte. Mufa ABS-ului, a fost data cu spray, deci s-ar parea ca problema este undeva dincolo de mufa, spre modulul ABS.
Ce as mai putea verifica?
Electricianul de la Renault zicea ca poate fii arsa o simpla siguranta in interiorul ABS-ului, dar ei nu se ocupa de reparat ABS-uri. Am ramas destul de dezamagit... pt. o siguranta de 2 lei sa cumperi un ABS nou de 2200 lei.... (sau de la dezmembrari 450 lei...).

Care a fost problema pana la urma si cum ai rezolvat ? am si eu exact aceeasi problema

Merci
Mihai

Megane 2, 1.5dci,2005, 150.000km

Lasa-i mesaj pe PM ca nu prea cred sa intre asa usor pe forum pt. un raspuns.

Pentru m1ha1c:
Nu stiu daca tu ai exact aceeasi problema, dar la mine concluzia a fost clara: modulul ABS nu mai functiona (nu am aflat cauza.... nu s-a spalat motorul, mufa de contact era buna...). Chiar daca mi-a fost foarte greu sa cred, problema s-a remediat doar prin schimbarea modulului ABS cu unul din dezmembrari (daca imi amintesc bine era de pe clio II si a costat 450 lei), si de atunci nu am mai avut probleme.
Oricum. eu te sfatuiesc sa verifici inainte alte cauze (mufe imperfecte), si chiar sa faci rost de un modul din dezmembrari, sa-i pui mufa de la masina ta, sa vezi daca se sting erorile. Succes!

Merci frumos,

Am fost la Meridian si dupa ceva chinuiri cred ca am descoperit cauza. Are o pierdere de curent la un cablu, inca nu stiu care. Tensiunea care ajunge in calculatorul de bord este 13.2 in loc de 13.8. Au miscat un pic de cabluri si vad ca de vreo saptamana nu mai face, dar evident nu e o garantie.
Au zis ca sa verifice toate cablurile nu se merita, daca nu apare problema permanent mai bine merg asa...

Merci fain si aveti grija sa nu credeti tot ce zic mecanicii Am fost la altii inainte si ziceau sa schimb coloana de directie ..asa ca ...